一种轮式打桩机的浮动桥连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及工程机械领域，具体是指一种轮式打桩机的浮动桥连接结构，包括焊接于机架平台底部的两个上连接组件、下连接组件和车桥装置，每个所述上连接组件均铰接于下连接组件的顶部，所述下连接组件底部的两端均连接有连接板，所述车桥装置的两端展臂上均设有连接座，所述下连接组件通过连接板、连接座连接于车桥装置。本实用新型专利技术可有效的减缓打桩机在较差路况行进时底盘晃动幅度，进而减轻打桩机上装结构，如动力机构、操控机构等，因长时间晃动造成损毁和避免整机倾覆的危险；弧形上连接组件和拱形下连接组件桥通过轴连接，为整个车桥装置的左右浮动提供足够的空间，以保证整机的稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种轮式打桩机的浮动桥连接结构


[0001]本技术涉及工程机械领域，具体是指一种轮式打桩机的浮动桥连接结构。

技术介绍

[0002]护栏打桩机是一种公路护栏钢管桩打压设备，采用柴油动力，全液压机械传动，具有行驶轻便、打桩精度高、经久耐用、节能环保等特点，特别适用于公路护栏安装、维修和抢修的野外工程施工。
[0003]目前，现有的打桩机的机架平台与轮式行走装置的连接，部分采用车桥连接方式，即车桥的两端连接轮毂，轮毂安装轮胎，然而机架平台与车桥之间多采用硬连接，如螺栓固定连接或者是焊接，长时间使用后，硬连接部位老化，如焊接处出现裂纹，螺栓连接处，螺栓磨损严重等情况，给整机的行驶与工作带来危险，而且硬连接的打桩机在行走过程中，遇到不平整的路面，或者斜坡时轮胎着地不均匀，而机架平台上设有上装结构，如动力机构、操控机构等，由于着地不均匀，使得整机的重心发生偏移，会给整机带来倾覆的危险。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种轮式打桩机的浮动桥连接结构。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为一种轮式打桩机的浮动桥连接结构，包括焊接于机架平台底部的两个上连接组件、下连接组件和车桥装置，每个所述上连接组件均铰接于下连接组件的顶部，所述下连接组件底部的两端均连接有连接板，所述车桥装置的两端展臂上均设有连接座，所述下连接组件通过连接板、连接座连接于车桥装置。
[0006]优选的，每个上连接组件成弧形，包括两个弧形板，每个所述弧形板的底部中间位置两侧均设有第一加强板，所述弧形板与第一加强板上设有连通的第一销轴孔，两个所述弧形板两端顶部之间两节有第二加强板。
[0007]优选的，所述下连接组件成拱形，包括两个拱形板，每个所述拱形板的顶部中间位置两侧均设有第三加强板，所述拱形板与第三加强板上设有连通的第二销轴孔，两个所述拱形板顶部两端之间均连接有第四加强板，两个所述拱形板底部两端之间均连接有第五加强板。
[0008]优选的，所述第一销轴孔与第二销轴孔的直径相同。
[0009]优选的，两个所述上连接组件与下连接组件通过两组第一销轴孔、第二销轴孔连接，且第一销轴孔和第二销轴孔同轴设置有连接轴。
[0010]优选的，所述车桥装置的连接座上设有第一通孔，所述连接板上设有与第一通孔匹配的第二通孔。
[0011]优选的，所述机架平台上设有两个主梁，所述上连接组件的两端顶部分别焊接于一个主梁。
[0012]本技术可有效的减缓打桩机在较差路况行进时底盘晃动幅度，进而减轻打桩机机架平台的上装结构，如动力机构、操控机构等，因长时间晃动造成损毁和避免整机倾覆的危险；弧形上连接组件和拱形下连接组件桥通过轴连接，为整个车桥装置的左右浮动提供足够的空间，以保证整机的稳定性。
附图说明
[0013]图1是本技术一种轮式打桩机的浮动桥连接结构示意图；
[0014]图2是本技术一种轮式打桩机的浮动桥连接结构的上连接组件与下连接组件连接示意图；
[0015]图3是本技术一种轮式打桩机的浮动桥连接结构的上连接组件结构示意图；
[0016]图4是本技术一种轮式打桩机的浮动桥连接结构的下连接组件结构示意图；
[0017]图5是本技术一种轮式打桩机的浮动桥连接结构的连接板与连接座连接放大示意图。
[0018]如图所示：1、机架平台；2、上连接组件；3、下连接组件；4、连接板；5、连接座；6、车桥装置；7、展臂；8、连接轴；101、主梁；201、弧形板；202、第一加强板；203、第一销轴孔；204、第二加强板；301、拱形板；302、第三加强板；303、第二销轴孔；304、第四加强板；305、第五加强板；401、第二通孔；501、第一通孔。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0020]一种轮式打桩机的浮动桥连接结构，包括焊接于机架平台1底部的两个上连接组件2、下连接组件3和车桥装置6，每个所述上连接组件2均铰接于下连接组件3的顶部，所述下连接组件3底部的两端均连接有连接板4，所述车桥装置6的两端展臂7上均设有连接座5，所述下连接组件3通过连接板4、连接座5连接于车桥装置6。
[0021]每个上连接组件2成弧形，包括两个弧形板201，每个所述弧形板201的底部中间位置两侧均设有第一加强板202，所述弧形板201与第一加强板202上设有连通的第一销轴孔203，两个所述弧形板201两端顶部之间两节有第二加强板204。
[0022]所述下连接组件3成拱形，包括两个拱形板301，每个所述拱形板301的顶部中间位置两侧均设有第三加强板302，所述拱形板301与第三加强板302上设有连通的第二销轴孔303，两个所述拱形板301顶部两端之间均连接有第四加强板304，两个所述拱形板301底部两端之间均连接有第五加强板305。
[0023]所述第一销轴孔203与第二销轴孔303的直径相同。
[0024]两个所述上连接组件2与下连接组件3通过两组第一销轴孔203、第二销轴孔303连接，且第一销轴孔203 和第二销轴孔303同轴设置有连接轴8。
[0025]所述车桥装置6的连接座5上设有第一通孔501，所述连接板4上设有与第一通孔501匹配的第二通孔 401。
[0026]所述机架平台1上设有两个主梁101，所述上连接组件2的两端顶部分别焊接于一个主梁101。
[0027]本技术在具体实施时，将两个上连接组件2两端部焊接与主梁101的底侧，并
通过连接轴8连接于下连接组件3连接，两者可在适合范围内以连接轴8轴心线为旋转轴，进行转动，下连接组件3通过连接板4 和连接座5与车桥装置6连接，进而带动真个车桥装置结构围绕连接轴8轴心线旋转，在不平坦的路面，或斜坡上时，为整机提供稳定性。
[0028]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮式打桩机的浮动桥连接结构，其特征在于：包括焊接于机架平台(1)底部的两个上连接组件(2)、下连接组件(3)和车桥装置(6)，每个所述上连接组件(2)均铰接于下连接组件(3)的顶部，所述下连接组件(3)底部的两端均连接有连接板(4)，所述车桥装置(6)的两端展臂(7)上均设有连接座(5)，所述下连接组件(3)通过连接板(4)、连接座(5)连接于车桥装置(6)。2.根据权利要求1所述的一种轮式打桩机的浮动桥连接结构，其特征在于：每个上连接组件(2)成弧形，包括两个弧形板(201)，每个所述弧形板(201)的底部中间位置两侧均设有第一加强板(202)，所述弧形板(201)与第一加强板(202)上设有连通的第一销轴孔(203)，两个所述弧形板(201)两端顶部之间连接有第二加强板(204)。3.根据权利要求1所述的一种轮式打桩机的浮动桥连接结构，其特征在于：所述下连接组件(3)成拱形，包括两个拱形板(301)，每个所述拱形板(301)的顶部中间位置两侧均设有第三加强板(302)，所述拱形板(301)与第三加强板...

【专利技术属性】
技术研发人员：高大伟，姚为之，何志佩，
申请(专利权)人：徐州恒兴金桥机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：