一种汽车密封条材料及其制备方法技术

本发明专利技术属于材料技术领域，具体涉及一种汽车密封条材料及其制备方法，汽车密封条材料由如下重量组分的各原料制成：聚氯乙烯树脂40

【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条材料及其制备方法


[0001]本专利技术属于材料
，具体涉及一种汽车密封条材料及其制备方法。

技术介绍

[0002]汽车密封条具有防尘、防水等密封作用外，还能在车身轻微振动时有效防止玻璃摇动，同时使车身部位得到缓冲，有效提高车身使用寿命，为乘客提供清洁和安静的乘车环境。乘用车密封条与汽车内的环境接触，与汽车灯具接触，密封条暴露在自然环境中，由于乘车在使用过程可能会出现摩擦或高温等引起汽车燃烧，或外界因素使得汽车内饰着火等的情况发生，若密封条着火则会加速火灾的发生。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术的上述问题，本专利技术的目的在于提供一种阻燃的汽车密封条材料及其制备方法，阻燃效果好。
[0004]为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车密封条材料，其特征在于，由如下重量组分的各原料制成：聚氯乙烯树脂40-60份、磷酸甲苯-二苯酯6-10份、石墨烯0.5-5份、增塑剂30-50份、稳定剂2-5份、润滑剂0.15-1份、紫外光吸收剂0.1-0.5和填充剂5-20。
[0005]其中，所述润滑剂为硅油或纳米铜。
[0006]其中，所述填充剂为碳纤维、氧化铝粉或石英粉中的任意一种或几种的组合。
[0007]其中，所述稳定剂为二月桂酸二丁基锡或二马来酸二丁基锡。
[0008]其中，所述增塑剂为酞酸酯。
[0009]其中，所述紫外光吸收剂为六甲基磷酰三胺或 2-羟基-4-正辛氧基二苯甲酮。
[0010]本专利技术还提供了一种汽车密封材料的制备方法，其包括如下步骤：S1、将6-10份磷酸甲苯-二苯酯和0.5-5份石墨烯搅拌混合一定时间，得到混合物一；S2、将40-60份聚氯乙烯树脂、30-50份增塑剂、0.15-1份润滑剂和混合物一以第一速度搅拌混合，形成混合物二；S3、将2-5份稳定剂、紫外光吸收剂0.1-0.5、填充剂5-20加入至混合物二中，以第二速度搅拌混合，形成混合物三，其中，第一速度大于第二速度；S4、经第一双螺杆挤出机熔融挤出，冷却，造粒，成型得到产品。
[0011]其中，所述第一速度为520-580r/min；所述第二速度为200-280r/min.其中，所述搅拌混合一定时间为30分钟-3小时。
[0012]其中，所述熔融挤出为230-300
o
C，所述螺杆温度80-90
o
C。
[0013]本专利技术与现有技术相比，存在如下有益效果：本专利技术提供的汽车密封材料，通过引入磷酸甲苯-二苯酯和石墨烯搅拌使得产品的阻燃性能得到提高，且本申请实施例的石墨烯可以作为着色剂作色。本申请实施例通过将聚氯乙烯树脂、增塑剂、润滑剂和混合物一进行高速搅拌，使得聚氯乙烯树脂脱氯，交联反应，
通过交联反应后的混合物二与稳定剂和紫外光吸收剂、填充剂在低转速的情况下发生混合，可以使得其形成的材料稳定性强，能够吸收紫外光，抗紫外光强，提高密封条在外界环境中的耐受性。
具体实施方式
[0014]下面结合实施例对本专利技术做进一步阐述。这些实施例仅是出于解释说明的目的，而不限制本专利技术的范围和实质。本专利技术所述的各原料或市场购入或利用本领域的常规方法或基于已公开方法根据需要进行调整后得到。
[0015]实施例1一种汽车密封条材料，由如下重量组分的各原料制成：聚氯乙烯树脂40份、磷酸甲苯-二苯酯6份、石墨烯0.5份、增塑剂为酞酸酯30份、稳定剂为二月桂酸二丁基锡2份、润滑剂为硅油0.15份、紫外光吸收剂为六甲基磷酰三胺0.1份和填充剂为碳纤维5份。
[0016]本专利技术还提供了一种汽车密封材料的制备方法，其包括如下步骤：S1、将磷酸甲苯-二苯酯和石墨烯搅拌混合30分钟，得到混合物一；S2、将聚氯乙烯树脂、酞酸酯增塑剂、硅油润滑剂和混合物一以第一速度为520r/min搅拌混合，形成混合物二；S3、将二月桂酸二丁基锡稳定剂、六甲基磷酰三胺紫外光吸收剂、碳纤维填充剂加入至混合物二中，以第二速度为200r/min搅拌混合，形成混合物三，第一速度大于第二速度；S4、经第一双螺杆挤出机230
o
C熔融挤出，螺杆温度80
o
C，冷却，造粒，成型得到产品。
[0017]本申请实施例通过将磷酸甲苯-二苯酯和石墨烯搅拌混合形成的复合物具有高阻燃性能，且本申请实施例的石墨烯可以作为着色剂作色。本申请实施例通过将聚氯乙烯树脂、增塑剂、润滑剂和混合物一进行高速搅拌，使得聚氯乙烯树脂脱氯，交联反应，通过交联反应后的混合物二与稳定剂和紫外光吸收剂、填充剂在低转速的情况下发生混合，可以使得其形成的材料稳定性强，能够吸收紫外光，抗紫外光强，提高密封条在外界环境中的耐受性。
[0018]实施例2一种汽车密封条材料，其特征在于，由如下重量组分的各原料制成：聚氯乙烯树脂60份、磷酸甲苯-二苯酯10份、石墨烯5份、增塑剂为酞酸酯50份、稳定剂为二月桂酸二丁基锡5份、润滑剂为硅油1份、紫外光吸收剂为六甲基磷酰三胺0.5份和填充剂为碳纤维20份。
[0019]该汽车密封条材料的制备方法同实施例1。
[0020]实施例3一种汽车密封条材料，其特征在于，由如下重量组分的各原料制成：聚氯乙烯树脂50份、磷酸甲苯-二苯酯8份、石墨烯1份、增塑剂为酞酸酯40份、稳定剂为二月桂酸二丁基锡3份、润滑剂为硅油0.4份、紫外光吸收剂为六甲基磷酰三胺0.2份和填充剂为碳纤维10份。
[0021]该汽车密封条材料的制备方法同实施例1。
[0022]实施例4一种汽车密封条材料，其特征在于，由如下重量组分的各原料制成：聚氯乙烯树脂55份、磷酸甲苯-二苯酯9份、石墨烯3份、增塑剂为酞酸酯45份、稳定剂为二月桂酸二丁基锡4份、润滑剂为硅油0.4份、紫外光吸收剂为六甲基磷酰三胺0.4份和填充剂为碳纤维15份。
[0023]该汽车密封条材料的制备方法同实施例1。
[0024]实施例5一种汽车密封条材料，其特征在于，由如下重量组分的各原料制成：聚氯乙烯树脂40份、磷酸甲苯-二苯酯6份、石墨烯0.5份、增塑剂为酞酸酯30份、稳定剂为二月桂酸二丁基锡2份、润滑剂为纳米铜0.15份、紫外光吸收剂为六甲基磷酰三胺0.1份和填充剂为碳纤维5份。
[0025]本专利技术还提供了一种汽车密封材料的制备方法，其包括如下步骤：S1、将磷酸甲苯-二苯酯和石墨烯搅拌混合60分钟，得到混合物一；S2、将聚氯乙烯树脂、酞酸酯增塑剂、纳米铜润滑剂和混合物一以第一速度为550r/min搅拌混合，形成混合物二；S3、将二月桂酸二丁基锡稳定剂、六甲基磷酰三胺紫外光吸收剂、碳纤维填充剂加入至混合物二中，以第二速度为220r/min搅拌混合，形成混合物三，第一速度大于第二速度；S4、经第一双螺杆挤出机250
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C熔融挤出，螺杆温度85
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C，冷却，造粒，成型得到产品。
[0026]实施例6一种汽车密封条材料，其特征在于，由如下重量组分的各原料制成：聚氯乙烯树脂40份、磷酸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条材料，其特征在于，由如下重量组分的各原料制成：聚氯乙烯树脂40-60份、磷酸甲苯-二苯酯6-10份、石墨烯0.5-5份、增塑剂30-50份、稳定剂2-5份、润滑剂0.15-1份、紫外光吸收剂0.1-0.5份和填充剂5-20份。2.根据权利要求1所述的汽车密封条材料，其特征在于，所述润滑剂为硅油或纳米铜。3.根据权利要求1所述的汽车密封条材料，其特征在于，所述填充剂为碳纤维、氧化铝粉或石英粉中的任意一种或几种的组合。4.根据权利要求1所述的汽车密封条材料，其特征在于，所述稳定剂为二月桂酸二丁基锡或二马来酸二丁基锡。5.根据权利要求1所述的汽车密封条材料，其特征在于，所述增塑剂为酞酸酯。6.根据权利要求1所述的汽车密封条材料，其特征在于，所述紫外光吸收剂为六甲基磷酰三胺或2-羟基-4-正辛氧基二苯甲酮。7.一种汽车密封材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、将6-10份磷酸甲苯-二苯酯和0.5...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐加勇，
申请(专利权)人：盐城健牌科技有限公司，
类型：发明
国别省市：