一种可自动定位的汽车焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及夹具技术领域，且公开了一种可自动定位的汽车焊接夹具，所述基座的底部固定连接有基柱，所述基座的顶部固定连接有减震垫，所述减震垫的顶部固定连接有第一箱体，所述电动推杆的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的外壁固定连接有压力传感器，所述第一箱体的顶部固定连接有工作台，所述工作台的内部开设有网孔，所述工作台的顶部固定连接有挡环，所述减震垫的顶部固定连接有控制箱，所述减震垫的顶部固定连接有冷却箱，所述冷却箱的顶部固定连接有液泵，所述冷却箱的顶部固定连接有吸泵。该可自动定位的汽车焊接夹具，具备方便自动定位装夹，方便对其进行降温和控制装夹力度对工件保护的优点。夹力度对工件保护的优点。夹力度对工件保护的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种可自动定位的汽车焊接夹具


[0001]本技术涉及夹具
，具体为一种可自动定位的汽车焊接夹具。

技术介绍

[0002]夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便和安全地安装工件的装置，都可称为夹具，夹具通常由定位元件、夹紧装置、对刀引导元件、分度装置和连接元件以及夹具体等组成。
[0003]目前汽车生产量扩大，然而汽车焊接夹具还存在一些不足，不方便自动定位装夹，不方便对其进行降温，装夹力度不方便控制，容易掉落或者夹坏工件，故而提出了一种可自动定位的汽车焊接夹具来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可自动定位的汽车焊接夹具，具备方便自动定位装夹，方便对其进行降温和控制装夹力度对工件保护的优点，解决了不方便自动定位装夹，不方便对其进行降温，装夹力度不方便控制，容易掉落或者夹坏工件的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述方便自动定位装夹，方便对其进行降温和控制装夹力度对工件保护的目的，本技术提供如下技术方案：一种可自动定位的汽车焊接夹具，包括基座，所述基座的底部固定连接有基柱，所述基座的顶部固定连接有减震垫，所述减震垫的顶部固定连接有第一箱体，所述第一箱体的内部固定连接有活动块，所述减震垫的顶部固定连接有电动机，所述电动机的输出轴固定连接有转杆，所述减震垫的顶部固定连接有第二箱体，所述活动块的外壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的外壁固定连接有压力传感器，所述第一箱体的顶部固定连接有工作台，所述工作台的内部开设有网孔，所述工作台的顶部固定连接有挡环，所述减震垫的顶部固定连接有控制箱，所述减震垫的顶部固定连接有冷却箱，所述冷却箱的顶部固定连接有液泵，所述冷却箱的顶部固定连接有吸泵。
[0008]优选的，所述基柱的数量为四个，所述基柱的底部固定连接有防滑垫，所述防滑垫为橡胶带齿防滑垫，所述防滑垫的数量为四个，所述减震垫为橡胶减震垫。
[0009]优选的，所述活动块的数量为两个，所述第一箱体的内部固定连接有固定块，所述转杆的外壁开设有外螺纹，所述活动块的内部开设有内螺纹，所述转杆依次穿过第一箱体的内部和活动块的内部延伸至固定块的内部。
[0010]优选的，所述第二箱体的背面固定连接有电机，所述第二箱体的内部有固定连接有转轴、挡块和移动块，所述转轴的外壁开设有外螺纹，所述移动块的内部开设有内螺纹，
所述移动块的外壁固定连接有电动推杆。
[0011]优选的，所述工作台的底部固定连接有第二箱体，所述工作台的内部开设有固定槽，所述工作台的背面固定连接有吸管，所述吸管远离工作台的一端固定连接有吸泵。
[0012]优选的，所述控制箱的内部固定连接有电动机的控制器、电动推杆的控制器、压力传感器的控制器、电机的控制器、液泵的控制器和吸泵的控制器，所述液泵的右侧固定连接有导管。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种可自动定位的汽车焊接夹具，具备以下有益效果：
[0015]该可自动定位的汽车焊接夹具，通过控制箱控制基座顶部的减震垫上的电动机带动转杆转动，使得转杆带动第一箱体内部的活动块转动，进而使得电动推杆左右移动，由电动推杆带动固定杆上的压力传感器对第一箱体上的工作台顶部的工件进行装夹，由压力传感器进行传导压力数据，然后通过减震垫顶部的冷却箱上的液泵抽取冷却液对工件进行降温，冷却液进入工作台内部的固定槽内部，由吸泵上的吸管进入冷却箱的内部，方便了自动定位装夹，方便对其进行降温和控制装夹力度对工件保护，从而方便了使用者的使用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图。
[0017]图中：1 基座、2 基柱、3 减震垫、4 第一箱体、5 活动块、6 电动机、7 转杆、 8 第二箱体、9 电动推杆、10 固定杆、11 压力传感器、12 工作台、13 网孔、14 挡环、15 控制箱、16 冷却箱、17 吸泵、18 液泵。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1，一种可自动定位的汽车焊接夹具，包括基座1，基座1的底部固定连接有基柱2，基柱2的数量为四个，基柱2的底部固定连接有防滑垫，防滑垫为橡胶带齿防滑垫，防滑垫的数量为四个，减震垫3为橡胶减震垫，基座1的顶部固定连接有减震垫3，减震垫3的顶部固定连接有第一箱体4，第一箱体4的内部固定连接有活动块5，活动块5的数量为两个，第一箱体4的内部固定连接有固定块，转杆7的外壁开设有外螺纹，活动块 5的内部开设有内螺纹，转杆7依次穿过第一箱体4的内部和活动块5的内部延伸至固定块的内部，减震垫3的顶部固定连接有电动机6，电动机6的输出轴固定连接有转杆7，减震垫3的顶部固定连接有第二箱体8，第二箱体8的背面固定连接有电机，第二箱体8的内部有固定连接有转轴、挡块和移动块，转轴的外壁开设有外螺纹，移动块的内部开设有内螺纹，移动块的外壁固定连接有电动推杆9，活动块5的外壁固定连接有电动推杆9，电动推杆9的顶部固定连接有固定杆10，固定杆10的外壁固定连接有压力传感器11，第一箱体4的顶部固定连接有工作台12，工作台12的底部固定连接有第二箱体8，工作台12的内部开设有固定槽，工作台12的背面固
定连接有吸管，吸管远离工作台12的一端固定连接有吸泵17，工作台12的内部开设有网孔13，工作台12的顶部固定连接有挡环14，减震垫3的顶部固定连接有控制箱15，控制箱15的内部固定连接有电动机6的控制器、电动推杆9的控制器、压力传感器11的控制器、电机的控制器、液泵18的控制器和吸泵17的控制器，液泵18的右侧固定连接有导管，减震垫3的顶部固定连接有冷却箱16，冷却箱16的顶部固定连接有液泵18，冷却箱16的顶部固定连接有吸泵17。
[0020]综上所述，该可自动定位的汽车焊接夹具，通过控制箱15控制基座1 顶部的减震垫3上的电动机6带动转杆7转动，使得转杆7带动第一箱体4 内部的活动块5转动，进而使得电动推杆9左右移动，由电动推杆9带动固定杆10上的压力传感器11对第一箱体4上的工作台12顶部的工件进行装夹，由压力传感器11进行传导压力数据，然后通过减震垫3顶部的冷却箱 16上的液泵18抽取冷却液对工件进行降温，冷却液进入工作台12内部的固定槽内部，由吸泵17上的吸管进入冷却箱16的内部，方便了自动定位装夹，方便对其进行降温和控制装夹力度对工件保护，从而方便了使用者的使用。
[0021]需本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可自动定位的汽车焊接夹具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的底部固定连接有基柱(2)，所述基座(1)的顶部固定连接有减震垫(3)，所述减震垫(3)的顶部固定连接有第一箱体(4)，所述第一箱体(4)的内部固定连接有活动块(5)，所述减震垫(3)的顶部固定连接有电动机(6)，所述电动机(6)的输出轴固定连接有转杆(7)，所述减震垫(3)的顶部固定连接有第二箱体(8)，所述活动块(5)的外壁固定连接有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的顶部固定连接有固定杆(10)，所述固定杆(10)的外壁固定连接有压力传感器(11)，所述第一箱体(4)的顶部固定连接有工作台(12)，所述工作台(12)的内部开设有网孔(13)，所述工作台(12)的顶部固定连接有挡环(14)，所述减震垫(3)的顶部固定连接有控制箱(15)，所述减震垫(3)的顶部固定连接有冷却箱(16)，所述冷却箱(16)的顶部固定连接有液泵(18)，所述冷却箱(16)的顶部固定连接有吸泵(17)。2.根据权利要求1所述的一种可自动定位的汽车焊接夹具，其特征在于：所述基柱(2)的数量为四个，所述基柱(2)的底部固定连接有防滑垫，所述防滑垫为橡胶带齿防滑垫，所述防滑垫的数量为四个，所述减震垫(3)为橡胶减震垫。...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏浩，
申请(专利权)人：江苏信飞自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：