一种汽车零部件模穴的精密冲切模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件模穴的精密冲切模具，包括工作台，所述工作台上设置有下模具，且下模具上方设置有上模具，所述工作台顶部设置有支架，所述下模具内部设置有通道，且通道内壁设置有模芯，所述通道的前后两端设置有第二进水管和第一进水管，且第二进水管和第一进水管上分别连接有第二水泵和第一水泵，所述通道的左右两侧分别设置有第一排水管和第二排水管。该汽车零部件模穴的精密冲切模具通过在上模具和下模具的内部设置通道，并设置第一进水管、第二进水管、第一排水管和第二排水管与通道连接，从而可以通过第一进水管和第二进水管向通道内部注入冷水用于模芯内部产品的降温，由此解决了产品易报废的问题。由此解决了产品易报废的问题。由此解决了产品易报废的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件模穴的精密冲切模具


[0001]本技术涉及汽车零部件生产设备
，具体为一种汽车零部件模穴的精密冲切模具。

技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品；随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：1.汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；2.汽车配件加工采购全球化；3.汽车配件加工产业转移速度加快；发动机配件：节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门、曲轴、连杆总成、活塞、皮带、消声器、化油器、油箱、水箱、风扇、油封、散热器、滤清器。
[0003]现有的汽车零部件模穴的精密冲切模具存在散热效果差的问题，从而容易导致产品出现报废的现象，进而增加了生产的成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件模穴的精密冲切模具，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车零部件模穴的精密冲切模具散热效果差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种汽车零部件模穴的精密冲切模具，包括工作台，所述工作台上设置有下模具，且下模具上方设置有上模具，所述下模具内部设置有通道，且通道内壁设置有模芯，所述通道的前后两端设置有第二进水管和第一进水管，且第二进水管和第一进水管上分别连接有第二水泵和第一水泵，所述通道的左右两侧分别设置有第一排水管和第二排水管，且第一排水管和第二排水管上分别设置有第一控制阀和第二控制阀。
[0006]优选的，所述工作台顶部设置有支架，且支架上设置有导轨，并且支架顶部设置有气缸。
[0007]优选的，所述导轨为环形结构，且导轨底部设置有至少为两个风扇。
[0008]优选的，所述导轨内壁设置有上模具，且上模具与气缸相连接，并且上模具与下模具内部结构相同。
[0009]优选的，所述风扇上设置有滑块，且滑块与风扇分别位于导轨的顶部和底部。
[0010]优选的，所述风扇与导轨构成活动连接，且风扇与滑块焊接固定。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车零部件模穴的精密冲切模具通过在上模具和下模具的内部设置通道，并设置第一进水管、第二进水管、第一排水管和第二排水管与通道连接，从而可以通过第一进水管和第二进水管向通道内部注入冷水用于模芯内部产品的降温，由此解决了产品易报废的问题。
附图说明
[0012]图1为本技术一种汽车零部件模穴的精密冲切模具结构示意图；
[0013]图2为本技术一种汽车零部件模穴的精密冲切模具下模具内部结构示意图；
[0014]图3为本技术一种汽车零部件模穴的精密冲切模具导轨俯视图。
[0015]图中：1、支架，2、第一控制阀，3、第一排水管，4、工作台，5、导轨，6、气缸，7、风扇，8、上模具，9、第一进水管，10、下模具，11、第一水泵，12、通道，13、第二进水管，14、第二水泵，15、第二控制阀，16、第二排水管，17、滑块，18、模芯。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件模穴的精密冲切模具，包括工作台4，工作台4上设置有下模具10，工作台4与下模具10通过螺栓固定连接，且下模具10上方设置有上模具8，工作台4顶部设置有支架1，工作台4与支架1通过螺栓固定连接，且支架1上设置有导轨5，支架1底部焊接固定有导轨5，导轨5与支架1之间留有间隙，并且支架1顶部设置有气缸6，支架1顶部通过螺栓固定有气缸6；导轨5为环形结构，方便移动风扇7的位置，保证散热的均匀，且导轨5底部设置有至少为两个风扇7，风扇7设置有两个，增强散热效果；导轨5内壁设置有上模具8，导轨5与上模具8不接触，且上模具8与气缸6相连接，上模具8与气缸6通过螺栓固定连接，上模具8与支架1接触不固定，并且上模具8与下模具10内部结构相同；风扇7上设置有滑块17，从而可以将风扇7与导轨5连接，且滑块17与风扇7分别位于导轨5的顶部和底部；风扇7与导轨5构成活动连接，且风扇7与滑块17焊接固定；下模具10内部设置有通道12，下模具10内部开设有通道12，通道12与下模具10为一体连接，且通道12内壁设置有模芯18，通道12与模芯18贴合，方便对产品进行散热，通道12的前后两端设置有第二进水管13和第一进水管9，第二进水管13位于通道12的左上方，第一进水管9位于通道12右下方，从而可以通过两个不同的方向进入冷水到通道12的内部，保证散热的均匀，且第二进水管13和第一进水管9上分别连接有第二水泵14和第一水泵11，方便进入冷水，通道12的左右两侧分别设置有第一排水管3和第二排水管16，通道12左侧下方设置有第一排水管3，通道12右侧上方设置有第二排水管16，保证排水的快速，且第一排水管3和第二排水管16上分别设置有第一控制阀2和第二控制阀15；该汽车零部件模穴的精密冲切模具通过在上模具8和下模具10的内部设置通道12，并设置第一进水管9、第二进水管13、第一排水管3和第二排水管16与通道12连接，从而可以通过第一进水管9和第二进水管13向通道12内部注入冷水用于模芯18内部产品的降温，由此解决了产品易报废的问题。
[0018]工作原理：在使用该汽车零部件模穴的精密冲切模具时，首先对本装置进行简单的了解，了解过后再对本装置的重要零件部为进行检查，检查没有问题后再正式进入使用，使用时，首先根据下模具10的位置对风扇7的位置进行调整，调整时直接在导轨5上滑动风扇7至合适位置即可，将风扇7位置调整好后，启动风扇7，随后将第一进水管9和第二进水管13与水箱连接，连接好后启动第一水泵11和第二水泵14，使冷水通过第一进水管9和第二进
水管13进入到通道12的内部，而此时，第一控制阀2和第二控制阀15为关闭状态，冷水进入通道12的内部后，开始对产品进行冲切工作，启动气缸6，使气缸6下压上模具8与下模具10接触完成冲切，产品在下模具10和上模具8中得到散热，完成冲切工作，而当水温变高后，可将第一控制阀2和第二控制阀15打开，使水从第一排水管3和第二排水管16处排出，这就是该汽车零部件模穴的精密冲切模具的工作原理。
[0019]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件模穴的精密冲切模具，包括工作台（4），其特征在于：所述工作台（4）上设置有下模具（10），且下模具（10）上方设置有上模具（8），所述下模具（10）内部设置有通道（12），且通道（12）内壁设置有模芯（18），所述通道（12）的前后两端设置有第二进水管（13）和第一进水管（9），且第二进水管（13）和第一进水管（9）上分别连接有第二水泵（14）和第一水泵（11），所述通道（12）的左右两侧分别设置有第一排水管（3）和第二排水管（16），且第一排水管（3）和第二排水管（16）上分别设置有第一控制阀（2）和第二控制阀（15）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模穴的精密冲切模具，其特征在于：所述工作台（4）顶部设置有支架（1），且支架（1）上设置有导轨（5），...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉兰，
申请(专利权)人：苏州贝拉机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：