【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道衬砌的曲线钢筋焊接同轴卡位器
[0001]本技术属于道路桥梁领域,具体涉及一种用于隧道衬砌的曲线钢筋焊接同轴卡位器。
技术介绍
[0002]近年来随着公路工程的发展,各地区交通设施建设日渐完善,在建与新建隧道的数量逐年增加。隧道衬砌施工过程中,往往需要大量地焊接纵向钢筋,且由于隧道截面的约束,钢筋焊接处多呈现出曲线形状,这无疑增加了钢筋焊接的难度,且难以保证焊接完成后的同轴度。曲线钢筋是否焊接到位对隧道衬砌结构的安全起到至关重要的作用。
[0003]在进行钢筋焊接的过程中,现场技术人员按照图纸要求指挥工人对钢筋进行下料,然后对接钢筋,将钢筋稳固后进行焊接。由于曲线钢筋对同轴性及焊接质量的要求较高,而施工现场又往往并不平整且施工人员施工水平不一,因此曲线焊接处常常会出现钢筋脱焊、虚焊以及焊接精度不准的问题。因此,如何按照图纸精确、稳定地固定焊接曲线钢筋成为了困扰广大一线工程人员的难题。同时,随着隧道衬砌施工技术的发展,对曲线钢筋焊接的要求越来越高,新的要求靠手工是难度极大的,比如:采用的主筋直径越来越大,最大直径可达50mm;径向或周向并排使用两个主筋;根据承载要求,同一圆周上使用不同直径的主筋,可以节省材料等。这些因素对焊接都提出了新的要求,在生产施工中要不断实践,以求生产成本低,施工速度快,施工质量高。
技术实现思路
[0004]针对上述现有技术中存在的问题或缺陷,本技术的目的在于,提供一种用于隧道衬砌施工中焊接纵向曲线钢筋的装置。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用如 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道衬砌的曲线钢筋焊接同轴卡位器,其特征在于,包括钢筋固定槽(2),钢筋固定槽(2)一侧设置有对称的两组螺栓(3),每组螺栓(3)端部设置有钢筋固定卡钳(4),钢筋固定槽(2)中部位置为曲线钢筋焊接槽(5),使用状态时,两根待焊接曲线钢筋设置在钢筋固定槽(2)内,且两根待焊接曲线钢筋的待焊接端部设置在曲线钢筋焊接槽(5)内,接触面为钢筋焊接面(6),并能够通过拧紧螺栓(3)调整两根...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈志弈,边旭辉,苟堡铭,梁凯,蔡京洋,连城,
申请(专利权)人:陕西省高速公路建设集团公司,
类型:新型
国别省市:
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