一种组合式空调压缩机悬置结构制造技术

本发明专利技术为了克服现有技术中空调压缩机支架采用下装式结构时对支架的加工精度要求较高，且装配操作难度较大的技术问题，提供一种组合式空调压缩机悬置结构，包括支架和缓冲件，支架的数目为两个且对称布置在空调压缩机两侧，支架包括支架本体，支架本体上设有耳板，耳板与空调压缩机可拆卸连接，缓冲件的数目与耳板的数目一致。本发明专利技术具有如下有益效果：（1）本申请所述空调压缩机支架采用两半式结构，减轻了传统下装式支架结构的重量；（2）利用缓冲件的弹性，解决了传统下装式支架，加工精度高，装配困难的问题；（3）缓冲件采用抽芯式设计，解决了橡胶块装配困难的问题；（4）振动载荷传递至缓冲件上的比重大幅增加。至缓冲件上的比重大幅增加。至缓冲件上的比重大幅增加。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式空调压缩机悬置结构


[0001]本专利技术涉及压缩机悬置
，特别是涉及一种组合式空调压缩机悬置结构。

技术介绍

[0002]随着电动汽车产业的深化发展，用户对电动车产品的舒适性提出了更高要求。在目前的电动汽车内部结构中，结构本身的振动来源主要有：电动机、空调压缩机和真空泵。目前电机的控制系统优化技术已经足够成熟，其平顺性是可以保证的；而空调压缩机和真空泵本身的偏心结构导致其避让一定的振动。真空泵的工作只是间歇性的，而空调压缩机在打开空调冷风时即需要持续工作，因而如何隔绝空调压缩机的振动在电动汽车设计中显得尤为重要。
[0003]申请号为CN201910679643.6，公告日为2019年10月15日的中国专利公开了一种空调压缩机减振的悬置系统，包括支撑架、橡胶环、若干个橡胶套、若干个弹簧减振组件和若干个橡胶悬置组件，所述橡胶环与所述支撑架同轴设置形成卡接部，所述卡接部与空调压缩机固定连接，所述支撑架的外侧分别设有若干个卡接耳，各个所述卡接耳等间距的设置在所述支撑架外周，各个卡接耳包括支撑架上边角和支撑架下边角，所述支撑架上边角和支撑架下边角相互平行形成空腔部，所述空腔部设置有所述橡胶悬置组件，所述支撑架下边角的正下方设有各个所述弹簧减振组件，各个所述弹簧减振组件和各个橡胶悬置组件同轴设置。
[0004]上述专利采用三级不同阻尼刚度的减振部件，有效衰减压缩机本体对空调室外机壳体的振动传递；其问题在于，上述悬置系统仅适用于空调压缩机在立式安装下的减震，而对于常见的卧式安装的空调压缩机，上述悬置系统无法达成良好的减震效果。
[0005]进一步的，部分空调压缩机支架采用侧装或者下装两种方式，侧装式在压缩机一侧完成安装，支架受力不均匀，因此支架强度要求较高；下装式结构小巧，但是压缩机下部安装宽度要与支架宽度精准匹配，对支架的加工精度要求较高，且装配操作难度较大。

技术实现思路

[0006]本专利技术为了克服现有技术中空调压缩机支架采用下装式结构时对支架的加工精度要求较高，且装配操作难度较大的技术问题，提供一种组合式空调压缩机悬置结构，支架采用断开设计，支架的加工精度要求降低，装配操作难度下降。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案。
[0008]一种组合式空调压缩机悬置结构，包括支架和缓冲件，支架的数目为两个且对称布置在空调压缩机两侧，支架包括支架本体，支架本体上设有耳板，耳板与空调压缩机可拆卸连接，缓冲件的数目与耳板的数目一致。
[0009]现有的空调压缩机支架为一体式结构，其设计时需要考虑压缩机的安装位置，保证压缩机下部安装宽度与支架宽度精准匹配，支架的加工精度要求较高且装配难度较大，此外，现有的一体式结构设计中，支架与空调压缩机连接后振动直接通过支架传递，至缓冲
件处进行振动削弱，基于轻量化的设计需求及振动设计的技术限制，增加缓冲件以达成振动削弱的目的是难以实现的。基于上述问题，本申请对压缩机支架进行结构改进，使用组合式结构替换传统的一体式支架结构，通过连接件将压缩机组合支架与压缩机本体固定在一起，起到一体式支架同样的减震效果；进一步的，由于剔除了支架上除承载部之外的连接部位，支架的重量大幅下降，符合轻量化的设计要求，支架在装配过程中只需与压缩机本体上的安装位置对应连接即可，无需进行尺寸的精确匹配，支架的加工精度要求降低且装配操作的便捷性大幅提升。
[0010]作为优选，支架本体上设有弧形缺口，弧形缺口的数目为三个且沿支架本体的长度方向间隔布置，缓冲件位于相邻两个弧形缺口之间。传统的支架为规则的板式结构，支架的重量较大，本申请在支架本体上布置弧形缺口，一方面可降低支架的重量，符合当下轻量化的设计需求，同时对振动载荷的传递路径进行导向，缓冲件位于相邻两个弧形缺口之间，以面积比计量，振动载荷传递至缓冲件上的比重相较传统规则的板式支架本体大幅增加，缓冲件的减震效果得到有效提升。
[0011]作为优选，耳板上设有沿其厚度方向贯通的安装孔，耳板包括第一耳板和第二耳板，第一耳板和第二耳板沿支架本体的长度方向分别靠近支架本体的两端。上述技术方案对耳板的位置进行限定，耳板是压缩机与支架本体之间振动载荷的传导必经路径，第一耳板和第二耳板沿支架本体长度方向采用大间距的布置模式，传递的振动载荷采用对应的缓冲件进行削弱。
[0012]作为优选，耳板与支架本体通过减震复位件相连，支架本体上沿其长度方向开设有滑槽，减震复位件位于滑槽内部，滑槽包括第一槽体和第二槽体，耳板与第一槽体滑动配合，第二槽体位于第一槽体靠近缓冲件的一侧，第二槽体与第一槽体连通。不同压缩机上用以连接耳板的安装件位置不一，针对不同型号的压缩机设计对应的压缩机支架成本较高，为降低设计成本，本申请将耳板与第一槽体滑动配合，当安装件的安装间隙较大时，将第一耳板、第二耳板沿滑槽长度方向相背移动，当安装件的安装间隙较小时，将第一耳板、第二耳板沿滑槽长度方向相向移动至与安装间隙相适配即可；进一步的，耳板与支架本体通过减震复位件相连，减震复位件对压缩机沿耳板传导的振动载荷进行一次削弱，缓冲件对沿支架本体传导的振动载荷进行二次削弱，两级削弱动作使得整个减振的悬置系统在低频时具有大阻尼、大刚度的特性，高频时具有小阻尼、小刚度的特性，有效衰减压缩机本体对外的振动传递。
[0013]作为优选，减震复位件包括滑动件，滑动件与第一槽体滑动配合，第二槽体中设有滚珠，滑动件与滚珠通过复位件相连。上述设计的目的是对耳板的滑动进行导向，耳板移动时带动滑动件同步移动，当这一移动仅沿滑槽的长度方向进行时，滚珠在第二槽体中做同向移动；当这一移动沿第二槽体的槽深方向存在分量时，意味着两个支架之间的距离有调整，此时与滚珠相连的复位件拉伸或压缩，有效衰减压缩机本体沿第二槽体槽深方向的振动传递。
[0014]作为优选，第一槽体沿其长度方向的中段设有隔板，滑动件的上端与耳板通过复位件相连，滑动件的一个侧面与第一槽体的内槽壁通过复位件相连，滑动件的另一个侧面与隔板通过复位件相连。上述设计的目的是有效衰减压缩机本体沿支架本体长度方向的振动传递。
[0015]作为优选，所述复位件为刚性弹簧。选用刚性弹簧的目的是为了兼顾导向和衰减振动传递的双重功能。
[0016]作为优选，所述复位件包括导向套、滑杆和复位弹簧，导向套上设有第一挡板，滑杆上设有第二挡板，导向套与滑杆插接配合，复位弹簧位于第一挡板和第二挡板之间，复位弹簧的一端与第一挡板相连，复位弹簧的另一端与第二挡板相连，复位弹簧套设在导向套、滑杆的周面。导向套对滑杆的轴向运动进行导向，将刚性弹簧的导向和衰减振动传递两个功能使用不同部件分立实现，位于第一挡板和第二挡板之间的复位弹簧起衰减振动传递的功能，导向套与滑杆配合起导向功能。
[0017]作为优选，支架本体呈板状，缓冲件的复位方向与支架本体的厚度方向一致。
[0018]综上所述，本专利技术具有如下有益效果：（1）本申请所述空调压缩机支架采用两半式结构，减轻了传统下装式支架结构的重量；（2）利用缓冲件的弹性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式空调压缩机悬置结构，包括支架和缓冲件，其特征在于，支架的数目为两个且对称布置在空调压缩机两侧，支架包括支架本体，支架本体上设有耳板，耳板与空调压缩机可拆卸连接，缓冲件的数目与耳板的数目一致。2.根据权利要求1所述一种组合式空调压缩机悬置结构，其特征在于，支架本体上设有弧形缺口，弧形缺口的数目为三个且沿支架本体的长度方向间隔布置，缓冲件位于相邻两个弧形缺口之间。3.根据权利要求1所述一种组合式空调压缩机悬置结构，其特征在于，耳板上设有沿其厚度方向贯通的安装孔，耳板包括第一耳板和第二耳板，第一耳板和第二耳板沿支架本体的长度方向分别靠近支架本体的两端。4.根据权利要求1所述一种组合式空调压缩机悬置结构，其特征在于，耳板与支架本体通过减震复位件相连，支架本体上沿其长度方向开设有滑槽，减震复位件位于滑槽内部，滑槽包括第一槽体和第二槽体，耳板与第一槽体滑动配合，第二槽体位于第一槽体靠近缓冲件的一侧，第二槽体与第一槽体连通。5.根据权利要求4所述一种组合式空调压缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕航，孔为，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：