一种智能车窗控制系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种智能车窗控制系统及方法，所述系统包括整车控制器和抬升车窗的车窗执行器，还包括雨量感应器；当所述雨量感应器感测到当前的雨量信息达到预定值时，所述整车控制器即控制所述车窗执行器将车窗抬升至关闭位置。所述方法包括获取当前的雨量信息；若当前的雨量信息达到预定值，则控制车窗抬升至关闭位置。本发明专利技术所述的智能车窗控制系统及方法中，通过雨量感应器来激活整车控制器，从而实现对车窗执行器的自动控制，杜绝了雨水进入驾驶室损坏座椅的隐患。驾驶室损坏座椅的隐患。驾驶室损坏座椅的隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种智能车窗控制系统及方法


[0001]本专利技术涉及一种系统及方法，尤其涉及一种智能车窗控制系统及方法。

技术介绍

[0002]现有技术中，有汽车具有锁车自动关窗功能，即车门锁死时，整车控制器会通过控制车窗执行器来将车窗的玻璃抬升至关闭位置，从而确保车辆停放时的安全。
[0003]但是，仍有大量的汽车不具备自动升车窗功能。当车辆停放在室外时，若驾驶员忘记关窗，或者车窗留有缝隙，在雨天就会因雨水进入车内而淋湿座椅，给车主徒增经济损失。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对现有技术的弊端，提供一种智能车窗控制系统及方法。
[0005]本专利技术所述的智能车窗控制系统，包括整车控制器和抬升车窗的车窗执行器，还包括雨量感应器；
[0006]当所述雨量感应器感测到当前的雨量信息达到预定值时，所述整车控制器即控制所述车窗执行器将车窗抬升至关闭位置。
[0007]本专利技术所述的智能车窗控制系统中，所述雨量感应器将感测到的雨量信息传送至所述整车控制器；
[0008]当所述雨量感应器感测到当前的雨量信息达到预定值时，所述整车控制器由休眠状态被激活。
[0009]本专利技术所述的智能车窗控制系统中，还包括车窗位置感应器；
[0010]所述整车控制器被激活后，通过车窗位置感应器获取车窗当前的位置信息；
[0011]若车窗当前处于关闭位置，则整车控制器继续进入休眠状态；
[0012]若车窗当前处于开启位置，则整车控制器控制车窗执行器抬升车窗至关闭位置。
[0013]本专利技术所述的智能车窗控制系统中，所述整车控制器在控制车窗抬升至关闭位置后，重新进入休眠状态。
[0014]本专利技术还提供一种智能车窗控制方法，即获取当前的雨量信息；
[0015]若当前的雨量信息达到预定值，则控制车窗抬升至关闭位置。
[0016]本专利技术所述的智能车窗控制方法中，通过雨量感应器获取当前的雨量信息，并将所述雨量信息传送至整车控制器；
[0017]若当前的雨量信息达到预定值，则所述整车控制器被激活，并控制车窗抬升至关闭位置。
[0018]本专利技术所述的智能车窗控制方法中，所述整车控制器被激活后，通过车窗位置感应器获取车窗当前的位置信息；
[0019]若车窗当前处于关闭位置，则整车控制器继续进入休眠状态；
[0020]若车窗当前处于开启位置，则整车控制器控制车窗执行器抬升车窗至关闭位置。
[0021]本专利技术所述的智能车窗控制方法中，所述整车控制器在控制车窗抬升至关闭位置后，重新进入休眠状态。
[0022]本专利技术所述的智能车窗控制系统及方法中，通过雨量感应器来激活整车控制器，从而实现对车窗执行器的自动控制，杜绝了雨水进入驾驶室损坏座椅的隐患。
附图说明
[0023]图1为本专利技术所述智能车窗控制系统的结构示意图。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0025]如图1所示，本专利技术所述的智能车窗控制系统，包括整车控制器和抬升车窗的车窗执行器，还包括雨量感应器，所述雨量感应器设置于车身外部。当所述雨量感应器感测到当前的雨量信息达到预定值时，所述整车控制器即控制所述车窗执行器将车窗抬升至关闭位置。也就是说，所述雨量感应器将感测到的雨量信息传送至所述整车控制器；当所述雨量感应器感测到当前的雨量信息达到预定值(雨水侵入驾驶室足以造成损失)时，所述整车控制器由休眠状态被激活。出于节能及安全等因素考虑，所述整车控制器在车辆被锁死后处于休眠状态，只有在当前的雨量信息达到预定值时，所述整车控制器才被激活，并控制车窗抬升至关闭位置，从而确保在下雨时能够防止雨水进入驾驶室而淋湿座椅。
[0026]本专利技术中，整车控制器的激活是基于雨量感应器获取的当前的雨量信息达到预定值，也即此时的雨量足够大，需要对车窗进行关闭。那么，整车控制器在激活后首先需要确定车窗当前所处的位置，即所述整车控制器被激活后，通过车窗位置感应器获取车窗当前的位置信息；
[0027]若车窗当前已经处于关闭位置，则不必再执行控制车窗执行器抬升车窗的动作，整车控制器继续进入休眠状态。反之，若车窗当前处于未完全关闭的开启位置，则整车控制器随即控制车窗执行器抬升车窗至关闭位置。
[0028]由于车窗位置感应器可感应到车窗是否已经被完全关闭，因此，当所述整车控制器在控制车窗抬升至关闭位置后，车窗位置感应器会向整车控制器反馈车窗已经完全关闭的位置信息，那么，所述整车控制器在接收到车窗已经被完全关闭的位置信息后，重新进入休眠状态。
[0029]本专利技术还公开一种智能车窗控制方法，即获取当前的雨量信息；若当前的雨量信息达到预定值，则控制车窗抬升至关闭位置。从而确保在下雨时能够防止雨水进入驾驶室而淋湿座椅。
[0030]具体来说，本专利技术所述的智能车窗控制方法中，通过设置于车身外部的雨量感应器获取当前的雨量信息，并将所述雨量信息传送至整车控制器。出于节能及安全等因素考虑，此时的整车控制器处于休眠状态，只有在当前的雨量信息达到预定值(雨水侵入驾驶室足以造成损失)时，所述整车控制器才被激活，并控制车窗抬升至关闭位置。
[0031]如前述，当整车控制器被激活后，首先通过车窗位置感应器来获取车窗当前的位置信息，即确定车窗是处于未完全关闭的开启位置还是处于完全关闭的关闭位置。由于整
车控制器的激活是基于雨量感应器获取的当前的雨量信息达到预定值，也即此时的雨量足够大，需要对车窗进行关闭，那么，若车窗当前已经处于关闭位置，则不必再执行控制车窗执行器抬升车窗的动作，整车控制器继续进入休眠状态。反之，若车窗当前处于未完全关闭的开启位置，则整车控制器随即控制车窗执行器抬升车窗至关闭位置。
[0032]由于车窗位置感应器可感应到车窗是否已经被完全关闭，因此，当所述整车控制器在控制车窗抬升至关闭位置后，车窗位置感应器会向整车控制器反馈车窗已经完全关闭的位置信息，那么，所述整车控制器在接收到车窗已经被完全关闭的位置信息后，重新进入休眠状态。
[0033]本专利技术所述的智能车窗控制系统及方法中，通过雨量感应器来激活整车控制器，从而实现对车窗执行器的自动控制，杜绝了雨水进入驾驶室损坏座椅的隐患。
[0034]尽管本专利技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本专利技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本专利技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能车窗控制系统，包括整车控制器和抬升车窗的车窗执行器，其特征在于，还包括雨量感应器；当所述雨量感应器感测到当前的雨量信息达到预定值时，所述整车控制器即控制所述车窗执行器将车窗抬升至关闭位置。2.如权利要求1所述的智能车窗控制系统，其特征在于，所述雨量感应器将感测到的雨量信息传送至所述整车控制器；当所述雨量感应器感测到当前的雨量信息达到预定值时，所述整车控制器由休眠状态被激活。3.如权利要求2所述的智能车窗控制系统，其特征在于，还包括车窗位置感应器；所述整车控制器被激活后，通过车窗位置感应器获取车窗当前的位置信息；若车窗当前处于关闭位置，则整车控制器继续进入休眠状态；若车窗当前处于开启位置，则整车控制器控制车窗执行器抬升车窗至关闭位置。4.如权利要求3所述的智能车窗控制系统，其特征在于，所述整车控制器在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓宇，朱亭诺，高林炜，刘艳坤，何森，邢姗姗，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：