一种汽车监控用防盗机构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车监控用防盗机构，包括摄像头，所述摄像头底端中间位置固定连接支撑杆，且支撑杆外部焊接限位板，所述限位板下方通过螺栓与基座可拆卸连接，所述基座内部顶端对称设有触点，且基座内部中间位置通过一号弹簧固定连接支撑板，所述支撑板上表面对称设有触头，所述基座内部分别设有蜂鸣器、蓄电池和总开关，且基座靠近底端侧壁镶嵌有密码锁，所述基座下方通过减震装置固定连接底板。本发明专利技术设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，通过在摄像头与基座之间设有弹簧，巧妙地运用弹簧的弹性，实现触头与触点的分离和贴合，从而停止或启动蜂鸣器，提高防盗性能，适合被广泛推广和使用。泛推广和使用。泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车监控用防盗机构


[0001]本专利技术涉及电子设备
，特别涉及一种汽车监控用防盗机构。

技术介绍

[0002]在道路上，我们能见到很多车辆，在路口安装有红绿灯，为了进一步提高行驶的规范性，在道路上会安装有汽车监控。
[0003]汽车监控安装在道路上，一些不法分子心生歹意，会对汽车监控进行偷盗，这一恶劣的行为，不仅使交管部分发生经济的损失，更严重的是会引起交通的混乱。为此，我们提出一种汽车监控用防盗机构。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种汽车监控用防盗机构，设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，通过在摄像头与基座之间设有弹簧，巧妙地运用弹簧的弹性，实现触头与触点的分离和贴合，从而停止或启动蜂鸣器，提高防盗性能，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
[0006]一种汽车监控用防盗机构，包括摄像头，所述摄像头底端中间位置固定连接支撑杆，且支撑杆外部焊接限位板，所述限位板下方通过螺栓与基座可拆卸连接，所述基座内部顶端对称设有触点，且基座内部中间位置通过一号弹簧固定连接支撑板，所述支撑板上表面对称设有触头，所述基座内部分别设有蜂鸣器、蓄电池和总开关，且基座靠近底端侧壁镶嵌有密码锁，所述基座下方通过减震装置固定连接底板。
[0007]进一步地，所述摄像头上表面固定连接挡雨板，且挡雨板表面导流槽。
[0008]进一步地，所述支撑杆插接在基座内部，且支撑杆的插接端位于支撑板上表面，所述限位板下表面粘接有橡胶垫，所述基座上表面开设有螺纹槽。
[0009]进一步地，所述蓄电池的输出端分别与蜂鸣器、总开关和触头电性连接。
[0010]进一步地，所述蜂鸣器一侧设有通孔，且通孔一侧粘接有防尘网。
[0011]进一步地，所述减震装置包括一号板、二号弹簧和二号板，且二号弹簧两端分别与一号板和二号板固定连接。
[0012]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0013]1.本专利技术设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，通过在摄像头与基座之间设有弹簧，巧妙地运用弹簧的弹性，实现触头与触点的分离和贴合，从而停止或启动蜂鸣器，提高防盗性能。
[0014]2.本专利技术通过基座内部分别设有蜂鸣器、蓄电池和总开关，且基座靠近底端侧壁镶嵌有密码锁，便于技术人员操控，减少假报警现象的发生。
[0015]3.本专利技术通过基座下方通过减震装置固定连接底板，减震装置包括一号板、二号弹簧和二号板，且二号弹簧两端分别与一号板和二号板固定连接，具有优良的减震性能，增
强稳定性。
附图说明
[0016]图1为本专利技术一种汽车监控用防盗机构的整体结构示意图。
[0017]图2为本专利技术一种汽车监控用防盗机构的限位板和支撑杆结构示意图。
[0018]图3为本专利技术一种汽车监控用防盗机构的减震装置结构示意图。
[0019]图中：1、摄像头；2、挡雨板；3、导流槽；4、触点；5、螺栓；6、限位板；7、螺纹槽；8、防尘网；9、通孔；10、基座；11、蜂鸣器；12、减震装置；13、蓄电池；14、底板；15、总开关；16、密码锁；17、一号弹簧；18、支撑板；19、触头；20、支撑杆；21、橡胶垫；22、一号板；23、二号弹簧；24、二号板。
具体实施方式
[0020]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0021]如图1-3所示，一种汽车监控用防盗机构，包括摄像头1，所述摄像头1底端中间位置固定连接支撑杆20，且支撑杆20外部焊接限位板6，所述限位板6下方通过螺栓5与基座10可拆卸连接，所述基座10内部顶端对称设有触点4，且基座10内部中间位置通过一号弹簧17固定连接支撑板18，所述支撑板18上表面对称设有触头19，所述基座10内部分别设有蜂鸣器11、蓄电池13和总开关15，且基座10靠近底端侧壁镶嵌有密码锁16，所述基座10下方通过减震装置12固定连接底板14。
[0022]本实施例中如图1、2和3所示，设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，通过在摄像头与基座之间设有弹簧，巧妙地运用弹簧的弹性，实现触头与触点的分离和贴合，从而停止或启动蜂鸣器，提高防盗性能。
[0023]其中，所述摄像头1上表面固定连接挡雨板2，且挡雨板2表面导流槽3。
[0024]本实施例中如图1所示，提高防水性能。
[0025]其中，所述支撑杆20插接在基座10内部，且支撑杆20的插接端位于支撑板18上表面，所述限位板6下表面粘接有橡胶垫21，所述基座10上表面开设有螺纹槽7。
[0026]本实施例中如图1所示，设计巧妙，利用一号弹簧自身的伸缩性，带动触头触碰触点形成回路，让蜂鸣器发出警报声。
[0027]其中，所述蓄电池13的输出端分别与蜂鸣器11、总开关15和触头19电性连接。
[0028]本实施例中如图1所示，便于向用电器提供工作所需电能。
[0029]其中，所述蜂鸣器11一侧设有通孔9，且通孔9一侧粘接有防尘网8。
[0030]本实施例中如图1所示，便于发出声响，引起附近执勤人员的注意，及时制止盗窃行为。
[0031]其中，所述减震装置12包括一号板22、二号弹簧23和二号板24，且二号弹簧23两端分别与一号板22和二号板24固定连接。
[0032]本实施例中如图2所示，具有减震性能。
[0033]需要说明的是，本专利技术为一种汽车监控用防盗机构，包括摄像头1、挡雨板2、导流槽3、触点4、螺栓5、限位板6、螺纹槽7、防尘网8、通孔9、基座10、蜂鸣器11、减震装置12、蓄电
池13、底板14、总开关15、密码锁16、一号弹簧17、支撑板18、触头19、支撑杆20、橡胶垫21、一号板22、二号弹簧23、二号板24，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，基座10下方通过减震装置12固定连接底板14，通过锁紧件把底板14固定安装在道路的横梁等支撑面上，减震装置12包括一号板22、二号弹簧23和二号板24，且二号弹簧23两端分别与一号板22和二号板24固定连接，具有优良的减震性能，增强稳定性；摄像头1底端中间位置固定连接支撑杆20，且支撑杆20外部焊接限位板6，限位板6下方通过螺栓5与基座10可拆卸连接，通过螺栓5把限位板6和支撑杆20固定连接在基座10表面，此时的一号弹簧17为压缩转态，基座10内部分别设有蜂鸣器11、蓄电池13和总开关15，触点4和触头19分离，不能形成通路，蜂鸣器11不能工作，不法分子偷盗的时候，反向旋拧螺栓5，触头19触碰触点4，形成通路，引起蜂鸣器11发出响声，执勤人员听到报警声，即使制止偷盗行为，防盗性能好；蜂鸣器11、蓄电池13和总开关15均设在基座10内部，有效的避免偷盗人员对其损坏，工作人员想要对其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车监控用防盗机构，包括摄像头(1)，其特征在于：所述摄像头(1)底端中间位置固定连接支撑杆(20)，且支撑杆(20)外部焊接限位板(6)，所述限位板(6)下方通过螺栓(5)与基座(10)可拆卸连接，所述基座(10)内部顶端对称设有触点(4)，且基座(10)内部中间位置通过一号弹簧(17)固定连接支撑板(18)，所述支撑板(18)上表面对称设有触头(19)，所述基座(10)内部分别设有蜂鸣器(11)、蓄电池(13)和总开关(15)，且基座(10)靠近底端侧壁镶嵌有密码锁(16)，所述基座(10)下方通过减震装置(12)固定连接底板(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车监控用防盗机构，其特征在于：所述摄像头(1)上表面固定连接挡雨板(2)，且挡雨板(2)表面导流槽(3)。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王钰灵，
申请(专利权)人：河南省全能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：