一种U型件的转向传输系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种U型件的转向传输系统，包括前传送装置、转向装置、后传送装置，在转向装置的前、后方分别安装前传送装置、后传送装置，所述的转向装置包括无杆气缸、横移导轨、旋转缸、旋转缸支撑板、U型件支撑架、夹紧气缸、限位板，所述无杆气缸与横移导轨平行间隔固装在一支撑板上，在横移导轨的滑块与无杆气缸上固装旋转缸支撑板，在旋转缸支撑板上固装旋转缸，旋转缸连接U型件支撑架。本实用新型专利技术在前、后传送装置之间安装转向装置，可以将U型件直接翻转180度，同时U型件通过卡槽与限位板夹紧固定，避免在旋转的过程中掉落而导致下游工序暂停的情况发生。序暂停的情况发生。序暂停的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种U型件的转向传输系统


[0001]本技术属于自动化领域，涉及传送技术，尤其是一种U型件的转向传输系统。

技术介绍

[0002]U型件如图1标号10所示，由上一个工序传送到下一个工序需要做翻转操作，使U型件的开口由朝下转为朝上，以便下一个工序操作。本技术根据该需求设计。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供了一种效率高、有效防止脱落的U型件的转向传输系统。
[0004]本技术解决技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种U型件的转向传输系统，包括前传送装置、转向装置、后传送装置，在转向装置的前、后方分别安装前传送装置、后传送装置，所述的转向装置包括无杆气缸、横移导轨、旋转缸、旋转缸支撑板、U型件支撑架、夹紧气缸、限位板，所述无杆气缸与横移导轨平行间隔固装在一支撑板上，在横移导轨的滑块与无杆气缸上固装旋转缸支撑板，在旋转缸支撑板上固装旋转缸，旋转缸连接U型件支撑架，在U型件支撑架上制有卡槽，在U型件支撑架的底面固装夹紧气缸，夹紧气缸的活塞端连接限位板。
[0006]而且，所述的前传送装置包括无杆气缸、横移导轨、升降气缸、气缸驱动的开合抓手，所述无杆气缸与横移导轨平行间隔固装在一支撑板上，在横移导轨的滑块与无杆气缸上固装升降气缸支撑板，在升降气缸支撑板上固装升降气缸及升降导轨，升降气缸的活塞端朝下并通过连接件连接一滑块的底部，滑块滑动安装在升降导轨上，在滑块的顶部固装一抓手支撑板，在抓手支撑板的底面固装气缸驱动的开合抓手。
[0007]而且，所述的后传送装置包括无杆气缸、横移导轨、升降缸、气缸驱动的开合抓手，所述无杆气缸与横移导轨平行间隔固装在一支撑板上，在横移导轨的滑块与无杆气缸上固装升降缸支撑板，在升降缸支撑板上竖向固装升降缸，升降缸的活塞端朝下，在升降缸的活塞端通过抓手支撑板安装气缸驱动的开合抓手。
[0008]本技术的优点和积极效果是：
[0009]本技术在前、后传送装置之间安装转向装置，可以将U型件直接翻转180度，同时U型件通过卡槽与限位板夹紧固定，避免在旋转的过程中掉落而导致下游工序暂停的情况发生。
附图说明
[0010]图1为本系统的立体结构图；
[0011]图2为图1中转向装置的立体结构图。
具体实施方式
[0012]下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。
[0013]一种U型件的转向传输系统，包括前传送装置、转向装置、后传送装置，在转向装置的前、后方分别安装前传送装置、后传送装置。
[0014]所述的前传送装置包括无杆气缸7、横移导轨12、升降气缸2、气缸驱动的开合抓手4，所述无杆气缸与横移导轨平行间隔固装在一支撑板5上，在横移导轨的滑块6与无杆气缸上固装升降气缸支撑板1，在升降气缸支撑板上固装升降气缸及升降导轨，升降气缸的活塞端朝下并通过连接件连接一滑块的底部，滑块滑动安装在升降导轨上，在滑块的顶部固装一抓手支撑板3，在抓手支撑板的底面固装气缸驱动的开合抓手。
[0015]所述的转向装置包括无杆气缸18、横移导轨16、旋转缸13、旋转缸支撑板14、U型件支撑架11、夹紧气缸、限位板8，所述无杆气缸与横移导轨平行间隔固装在一支撑板17上，在横移导轨的滑块15与无杆气缸上固装旋转缸支撑板，在旋转缸支撑板上固装旋转缸，旋转缸连接U型件支撑架，在U型件支撑架上制有卡槽9，在U型件支撑架的底面固装夹紧气缸，夹紧气缸的活塞端连接限位板，U型件通过卡槽与限位板夹紧固定，避免在旋转的过程中掉落。
[0016]所述的后传送装置包括无杆气缸21、横移导轨23、升降缸19、升降缸支撑板20、气缸驱动的开合抓手24，所述无杆气缸与横移导轨平行间隔固装在一支撑板22上，在横移导轨的滑块与无杆气缸上固装升降缸支撑板，在升降缸支撑板上竖向固装升降缸，升降缸的活塞端朝下，在升降缸的活塞端通过抓手支撑板安装气缸驱动的开合抓手。
[0017]本技术的工作过程为：
[0018]前传送装置将开口朝下的U型件10运送至转向装置的U型件支撑架上，松开抓手，转向装置夹紧U型件，通过旋转缸将U型件翻转180度，使其开口朝上，然后运送至后传送装置的起始端，放开U型件，后传送装置的抓手再将U型件取走，运送至下一个工位进行焊接加工。
[0019]以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种U型件的转向传输系统，包括前传送装置、转向装置、后传送装置，在转向装置的前、后方分别安装前传送装置、后传送装置，其特征在于：所述的转向装置包括无杆气缸、横移导轨、旋转缸、旋转缸支撑板、U型件支撑架、夹紧气缸、限位板，所述无杆气缸与横移导轨平行间隔固装在一支撑板上，在横移导轨的滑块与无杆气缸上固装旋转缸支撑板，在旋转缸支撑板上固装旋转缸，旋转缸连接U型件支撑架，在U型件支撑架上制有卡槽，在U型件支撑架的底面固装夹紧气缸，夹紧气缸的活塞端连接限位板。2.根据权利要求1所述的U型件的转向传输系统，其特征在于：所述的前传送装置包括无杆气缸、横移导轨、升降气缸、气缸驱动的开合抓手，所述无杆气缸与横移导...

【专利技术属性】
技术研发人员：王嵩，
申请(专利权)人：天津津岛船务有限公司，
类型：新型
国别省市：