本实用新型专利技术涉及一种光伏自驱动发光可变道路标识装置，属于道路交通安全设施技术领域，包括长条形的槽体，所述槽体内设置有光伏板、电路板和电池组，所述电池组分别与光伏板和电路板电连接，所述电路板设置有若干个发光灯，所述发光灯上方的槽体上密封有钢化玻璃，所述发光灯包括灯罩，所述灯罩上罩设有具有左前方或者右前方镂空图案的指示板，所述灯罩转动地设有单单遮住镂空图案一个方向的遮光板，所述槽体内设有驱动遮光板转动的驱动机构。该光伏自驱动发光可变道路标识装置可以自发光，同时提醒司机该车道可以前行的方向，使得司机在行进的过程中不易违规。在行进的过程中不易违规。在行进的过程中不易违规。
【技术实现步骤摘要】
一种光伏自驱动发光可变道路标识装置
[0001]本技术涉及道路交通安全设施
，尤其是涉及一种光伏自驱动发光可变道路标识装置。
技术介绍
[0002]目前针对道路标线缺失采取的主要措施有对路面标线及减速振荡线进行重新标线和栏杆替代部分标线；然而大部分标线涂料耐磨性较差，高温稳定性能差，且用量有限，其有效使用寿命较短；栏杆替代部分标线经常出现打磨不好，有锋口、毛刺、容易伤人，表面处理不好，易生锈，等安全性问题。最主要的现在的道路标线在晚上的时候很难被看清楚，尤其是下雨天，这样的情况会存在很大的安全隐患。
[0003]固现在市面上出现了一种太阳能多功能道路标线装置(如图6所示)，包括长条形的槽体1，在槽体1内设置有长条形的光伏板2，在光伏板2的下方设置有电路板3，电路板3的下方设置有分别与电路板3和光伏板2电连接的电池组4，在电路板3上安装有若干个发光灯5，发光灯5凸出到光伏板2的上方，在光伏板2的上方安装有钢化玻璃6。在安装的时候，通过切割机等设备在路面8上开挖成型一定尺寸的沟槽7，然后将组装好的太阳能多功能道路标线装置安装到沟槽7内，并用沥青填补一下装置表面的一些缝隙。装置在使用的时候，光伏板2受到太阳光光照后进行发电，将收集的电能储存在电池组4中，电池组4为发光灯5持续不断地提供电能，这样通过太阳能多功能道路标线装置替代传统的道路标线，解决了传统道路标线在使用后容易缺失的问题，同时在晚上的时候，发光灯5可以发光，使得司机更容易看清前方的车道。
[0004]现在市面上还出现了一种可变车道(如图7所示)，这种车道前行的方向可以根据车流量或者限定某个时间段而进行改变，从而使某些路段更不容易出现堵车的现象。现在也有的将上述的太阳能多功能道路标线装置直接运用到了可变车道上，使得司机在晚上的时候更容易看清可变车道。
[0005]上述的太阳能多功能道路标线装置直接运用到可变车道上仍存在以下缺陷：现在的可变车道上往往单单就写了可变车道，或者是直接没有任何提示的，虽然在进入车道之前会有相关的道路指示牌9，但有些司机由于当时没有注意观察上方的道路指示牌9而直接开到了可变车道上，这样司机就不知道此时这个车道是可以往哪个方向前行，这样就极易造成交通违规。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于克服上述现有技术之不足，提供一种光伏自驱动发光可变道路标识装置，该光伏自驱动发光可变道路标识装置可以自发光，同时提醒司机该车道可以前行的方向，使得司机在行进的过程中不易违规。
[0007]本技术的目的通过以下技术方案予以实现：
[0008]一种光伏自驱动发光可变道路标识装置，包括长条形的槽体，所述槽体内设置有
光伏板、电路板和电池组，所述电池组分别与光伏板和电路板电连接，所述电路板设置有若干个发光灯，所述发光灯上方的槽体上密封有钢化玻璃，所述发光灯包括灯罩，所述灯罩上罩设有具有左前方或者右前方镂空图案的指示板，所述灯罩转动地设有单单遮住镂空图案一个方向的遮光板，所述槽体内设有驱动遮光板转动的驱动机构。
[0009]通过采用上述技术方案，对于安装左前方指示板的发光灯，当遮光板没有对指示板的镂空图案进行遮挡的时候，这样在发光灯的照射到指示板上后，发光灯会指示左前方行进状态，当遮光板转动遮挡住前行箭头镂空部分时，发光灯会指示左转行进状态，当遮光板转动遮挡住左转箭头镂空部分时，发光灯会指示前行状态；对于安装右前方指示板的发光灯亦是如此，这样可变道路标识装置就具有了方向提醒，该装置提醒的方向与道路标识同步，这样的结构使得当司机在没有看清道路指示牌而直接开到了可变车道上后，司机也可以在可变道路标识装置上知晓该可变车道可以前行的方向，使得司机在驾驶的过程中不易造成交通违规。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述遮光板包括与灯罩转动连接套体和与套体固定连接用于遮光的板体，所述板体位于指示板的上方，所述驱动机构包括缠绕绳一和与电路板电连接的电机，所述缠绕绳一分别与套体和电机的输出轴相互缠绕，所述槽体内设有驱动套体复位的复位机构。
[0011]通过采用上述技术方案，电机转动后通过缠绕绳可以带动所有灯罩上的套体转动，复位机构可以对转动后的套体进行复位，这样的驱动机构结构比较简单，同时使得整个可变道路标识装置整体结构更为小巧紧凑。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述复位机构包括缠绕绳二，所述缠绕绳二分别与套体和电机的输出轴相互缠绕，所述缠绕绳一与缠绕绳二的缠绕方向相反。
[0013]通过采用上述技术方案，电机正转的时候通过缠绕绳一可以带动套体都正转起来，此时，缠绕绳一在电机的输出轴上进行不断缠绕，而缠绕绳二进行放卷；当电机反转的时候通过缠绕绳二可以带动套体都反转起来，此时，缠绕绳一在电机的输出轴上进行不断放卷，而缠绕绳二进行不断缠绕，这样就可以带动套体转动和复位，这样的复位机构结构简单，且几个套体之间的同步高。
[0014]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述光伏板上设置有导电静片一、导电静片二、导电静片三、第一导电静片、第二导电静片和第三导电静片，所述导电静片一、导电静片二和导电静片三绕电机均匀设置，所述第一导电静片、第二导电静片和第三导电静片绕离电机最远的发光灯均匀设置，所述电机的输出轴上设置有导电动片一，离电机最远的套体设有导电动片二，所述导电动片一、导电动片二、电池组和反光灯相互串联，所述导电静片一与第一导电静片通过导线连接，所述导电静片二与第二导电静片通过导线连接，导电静片三与第三导电静片通过导线连接，当导电动片一与导电静片一接触，导电动片二与第一导电静片接触时，发光灯处于左前方指示状态，当导电动片一与导电静片二接触，导电动片二与第二导电静片接触时，发光灯处于左转指示状态，当电动片一与导电静片三接触，导电动片二与第三导电静片接触时，发光灯处于前行指示状态。
[0015]在长期的使用过程中，如果缠绕绳一或者缠绕绳二出现断裂的话，那当电机转动后，套体就不会跟着电机一起转动，从而就会造成发光灯指示的方向与路边指示牌指示的
方向不同，当司机单单观察到错误的发光灯提示方向时，也会容易造成交通违规，通过采用上述技术方案，在缠绕绳一和缠绕绳二没有出现断裂时，电机的转动和套体的转动是同步的，电机会带动导电动片一和导电动片二分别处于三个位置，当导电动片一与导电静片一接触，导电动片二与第一导电静片接触时或导电动片一与导电静片二接触，导电动片二与第二导电静片接触时或者导电动片一与导电静片三接触，导电动片二与第三导电静片接触时，它们之间都可以构成一个回路，这样三个状态是所有的发光灯都可以发光，但当电机转动，缠绕绳一或者缠绕绳二某段出现断裂而没有带动最远的套体转动时，导电动片一转动到了下一个位置，而导电动片二没有转动仍处于原来的位置，这样整个电路就会出现断路的情况，所有的发光灯都不会发光，这样司机就不会接收到错误的信号，司机可以观察另外一边的可变道路标识装置给出的正确信号，这样的结构使得司机在经过可变道路的时候更不容本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种光伏自驱动发光可变道路标识装置，包括长条形的槽体(1)，所述槽体(1)内设置有光伏板(2)、电路板(3)和电池组(4)，所述电池组(4)分别与光伏板(2)和电路板(3)电连接，所述电路板(3)设置有若干个发光灯(5)，所述发光灯(5)上方的槽体(1)上密封有钢化玻璃(6)，其特征在于：所述发光灯(5)包括灯罩(51)，所述灯罩(51)上罩设有具有左前方或者右前方镂空图案(28)的指示板(10)，所述灯罩(51)转动地设有单单遮住镂空图案(28)一个方向的遮光板(11)，所述槽体(1)内设有驱动遮光板(11)转动的驱动机构(12)。2.根据权利要求1所述的一种光伏自驱动发光可变道路标识装置，其特征在于：所述遮光板(11)包括与灯罩(51)转动连接套体(111)和与套体(111)固定连接用于遮光的板体(112)，所述板体(112)位于指示板(10)的上方，所述驱动机构(12)包括缠绕绳一(122)和与电路板(3)电连接的电机(121)，所述缠绕绳一(122)分别与套体(111)和电机(121)的输出轴相互缠绕，所述槽体(1)内设有驱动套体(111)复位的复位机构(123)。3.根据权利要求2所述的一种光伏自驱动发光可变道路标识装置，其特征在于：所述复位机构(123)包括缠绕绳二(1231)，所述缠绕绳二(1231)分别与套体(111)和电机(121)的输出轴相互缠绕，所述缠绕绳一(122)与缠绕绳二(1231)的缠绕方向相反。4.根据权利要求3所述的一种光伏自驱动发光可变道路标识装置，其特征在于：所述光伏板(2)上设置有导电静片一(14)、导电静片二(15)、导电静片三(16)、第一导电静片(17)、第二导电静片(18)和第三导电静片(19)，所述导电静片一(14)、导电静片二(15)和导电静片三(16)绕电机(121)均匀设置，所述第一导电静片(17)、第二导电静片(18)和第三导电静片(19)绕离电机(121...
【专利技术属性】
技术研发人员：方健海，麦耀华，张晓晴，柳子晖，吴子通，刘石英，李颖，郑邦容，徐文化，郭泽棉，
申请(专利权)人：广州北环高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：
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