一种用于车床的端面定位夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车床的端面定位夹具，包括：定位套，其与车床主轴固定，定位套外圆与车床主轴内孔适配，定位套内设有滑孔，滑孔与定位套的外圆同轴设置；定心顶尖，其可滑动的设置在滑孔内，定心顶尖与滑孔适配，定心顶尖一端设有定位锥面；伸缩弹簧，其设置在滑孔内，伸缩弹簧一端与定心顶尖连接，伸缩弹簧的另一端与定位套连接；连接法兰，连接法兰与定位套固定，连接法兰上设有连接孔，定位锥面设置在连接孔内。本实用新型专利技术提供了一种用于车床的端面定位夹具，采用先定位后压紧的方式，可以保证加工后蜗杆一端的内孔和外圆与另一端的外圆的同轴度，省去后续的磨削加工工序，且定位夹紧步骤简单，提高了加工效率。提高了加工效率。提高了加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车床的端面定位夹具


[0001]本技术涉及车床加工
，尤其是涉及一种用于车床的端面定位夹具。

技术介绍

[0002]蜗杆是常用的一种零部件，蜗杆一端的内孔的加工一般在车床上进行，而加工时要保证一端内孔和另一端外圆的同轴度，这是车床加工的难点，车床加工很难保证产品的精度要求，一般车加工完成后还要进行后续的磨削加工才能实现。针对上述问题，专利技术人设计了一种中心孔定心端面定位夹具，主要目的是为了提高车加工的加工精度，满足产品的质量要求，从而实现以车代磨的加工方法，减少加工工序，降低生产成本。
[0003]中国专利申请公开号CN105364597A，公开日为2016年03月02日，名称为“一种数控车床快速定位夹具”，公开了一种数控车床快速定位夹具，所述的夹具由夹具主体、压紧螺母、碟形弹簧、顶杆、弹性前顶尖、定位块和尾座活动顶针组成，所述的夹具主体一侧锥孔部分与车床主轴颈配合，所述的顶杆和弹性前顶尖位于夹具主体中间，所述的压紧螺母和碟形弹簧安置于顶杆上下两侧，所述的定位块通过M8螺丝装接在夹具主体一侧上下两端。但是装置定位夹具通过弹性前顶尖直接与零件接触，零件在加工过程中受力较大，容易发生偏移，导致定位不准确。

技术实现思路

[0004]本技术为了克服现有技术中车床加工很难保证蜗杆两端的精度要求，车加工完成后还要进行后续的磨削加工才能满足加工精度的问题，提供一种用于车床的端面定位夹具，采用先定位后压紧的方式，可以保证加工后蜗杆一端的内孔和外圆与另一端的外圆的同轴度，省去后续的磨削加工工序，且定位夹紧步骤简单，提高了加工效率。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种用于车床的端面定位夹具，包括：
[0007]定位套，其与车床主轴固定，定位套外圆与车床主轴内孔适配，定位套内设有滑孔，滑孔与定位套的外圆同轴设置；
[0008]定心顶尖，其可滑动的设置在滑孔内，定心顶尖与滑孔适配，定心顶尖一端设有定位锥面；
[0009]伸缩弹簧，其设置在滑孔内，伸缩弹簧一端与定心顶尖连接，伸缩弹簧的另一端与定位套连接；
[0010]连接法兰，连接法兰与定位套固定，连接法兰上设有连接孔，定位锥面设置在连接孔内。
[0011]上述技术方案中，定位套外圆与车床主轴内孔安装，对蜗杆进行加工前，先将定位锥面对准蜗杆的一端的中心孔，使蜗杆靠近定位套的一端与车床主轴保持同轴度，然后在压紧力的作用下，定心顶尖缩回，使蜗杆的端面与连接法兰端面压紧，对蜗杆进行轴向定位，确保蜗杆在钻车内孔时不会因为轴向力而移动。然后再对蜗杆进行加工，采用先定位后
压紧的方式，可以保证蜗杆一端的内孔和外圆与另一端的外圆的同轴度，省去后续的磨削加工工序，且定位夹紧步骤简单，提高了加工效率。定位套、定心顶尖和连接法兰采用抗磨性好的材料制成，根据蜗杆的不同型号可制作不同规格的连接法兰进行切换。
[0012]作为优选，还包括调节螺钉，定位套内设有螺纹孔，螺纹孔和滑孔相互连通，调节螺钉与螺纹孔螺纹连接；伸缩弹簧一端与定位套通过调节螺钉连接。上述技术方案中，调节螺钉可以调节伸缩弹簧一端的位置，进而可以调整伸缩弹簧的弹簧力和定心顶尖的伸出长度，使夹具满足不同产品的加工需求，且保证加工不同产品时弹簧力和定心顶尖的伸出长度基本一致。
[0013]作为优选，所述连接法兰与定位套通过螺栓固定。所述结构方便对连接法兰进行拆卸更换，使夹具适配不同的产品。
[0014]作为优选，所述连接法兰上设有定位环凸，定位套上设有定位环槽，定位环凸与定位环槽适配。所述结构可以保证连接法兰与定位套之间安装时的定位精度。
[0015]作为优选，所述连接孔内设有限位环，限位环与定心顶尖的端面接触。所述限位环可以避免定心顶尖滑出连接法兰，也可以使伸缩弹簧保持初始弹力，使定心顶尖接触蜗杆时即具有回正的力，对蜗杆进行回正。
[0016]作为优选，所述调节螺钉上设有导向孔，导向孔与滑孔同轴设置，定心顶尖靠近调节螺钉的一端设有导向轴，导向轴与滑孔同轴设置，导向轴一端穿过伸缩弹簧内部且设置在导向孔内，导向轴与导向孔适配。所述结构可以增加定心顶尖轴向的定位长度，保证定心顶尖与定位套的同轴度，进而增加对蜗杆的定位精度。
[0017]作为优选，所述定位套外圆与车床主轴内孔过渡配合。选用过渡配合，可以实现无隙连接，提高定位精度。
[0018]作为优选，所述调节螺钉上设有内六角孔。所述结构方便对调节螺钉进行拧紧和松开。
[0019]本技术的有益效果是：（1）采用先定位后压紧的方式，可以保证加工后蜗杆一端的内孔和外圆与另一端的外圆的同轴度，省去后续的磨削加工工序，且定位夹紧步骤简单，提高了加工效率；（2）夹具可以满足不同产品的加工需求，且保证加工不同产品时弹簧力和定心顶尖的伸出长度基本一致；（3）可以增加定心顶尖轴向的定位长度，保证定心顶尖与定位套的同轴度，进而增加蜗杆的定位精度。
附图说明
[0020]图1是本技术的结构示意图。
[0021]图中：定位套1、滑孔1.1、螺纹孔1.2、定位环槽1.3、定心顶尖2、定位锥面2.1、导向轴2.2、伸缩弹簧3、连接法兰4、连接孔4.1、定位环凸4.2、限位环4.3、调节螺钉5、导向孔5.1、内六角孔5.2、螺栓6。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的描述。
[0023]实施例1：
[0024]如图1所示，一种用于车床的端面定位夹具，包括定位套1、定心顶尖2、伸缩弹簧3、
连接法兰4和调节螺钉5；定位套1与车床主轴固定，定位套1外圆与车床主轴内孔过渡配合，定位套1内设有相互连通的螺纹孔1.2和滑孔1.1，滑孔1.1与定位套1的外圆同轴设置；定位套1上设有定位环槽1.3；
[0025]调节螺钉5与螺纹孔1.2螺纹连接；调节螺钉5上设有导向孔5.1和内六角孔5.2，导向孔5.1与滑孔1.1同轴设置；
[0026]定心顶尖2可滑动的设置在滑孔1.1内，定心顶尖2与滑孔1.1适配，定心顶尖2一端设有定位锥面2.1，定心顶尖2的另一端设有导向轴2.2，导向轴2.2与滑孔1.1同轴设置，导向轴2.2一端设置在导向孔5.1内；
[0027]伸缩弹簧3设置在定心顶尖2和调节螺钉5之间，调节螺钉5套设在导向轴2.2上，伸缩弹簧3一端与定心顶尖2连接，伸缩弹簧3的另一端与调节螺钉5连接；
[0028]连接法兰4与定位套1通过螺栓6固定，连接法兰4上设有定位环凸4.2，定位环凸4.2与定位环槽1.3适配；连接法兰4上设有连接孔4.1，定位锥面2.1设置在连接孔4.1内；连接孔4.1内设有限位环4.3，限位环4.3与定心顶尖2的端面接触。
[0029]上述技术方案中，定位套1外圆与车床主轴内孔安装，对蜗杆进行加工前，先将定位锥面2.1对准蜗杆的一端的中心孔，使蜗杆靠近定位套1的一端与车床主轴保持同轴度，然后在压紧力的作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车床的端面定位夹具，其特征是，包括：定位套，其与车床主轴固定，定位套外圆与车床主轴内孔适配，定位套内设有滑孔，滑孔与定位套的外圆同轴设置；定心顶尖，其可滑动的设置在滑孔内，定心顶尖与滑孔适配，定心顶尖一端设有定位锥面；伸缩弹簧，其设置在滑孔内，伸缩弹簧一端与定心顶尖连接，伸缩弹簧的另一端与定位套连接；连接法兰，连接法兰与定位套固定，连接法兰上设有连接孔，定位锥面设置在连接孔内。2.根据权利要求1所述的一种用于车床的端面定位夹具，其特征是，还包括调节螺钉，定位套内设有螺纹孔，螺纹孔和滑孔相互连通，调节螺钉与螺纹孔螺纹连接；伸缩弹簧一端与定位套通过调节螺钉...

【专利技术属性】
技术研发人员：张西龙，谢文敏，阎敏飞，
申请(专利权)人：浙江恒星传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：