智能助力婴儿车制造技术

本发明专利技术提供了一种智能助力婴儿车，包括车架、车篮和车轮，车架上设置有左右两个车把，每个车把上均设置有感应模块，且至少一个车把上设置有推行助力开关；所述车轮包括前轮及至少两个后轮，相邻两个后轮之间通过轮轴连接，各后轮上均设置有驱动模块、电控制动模块，所述轮轴上设置有控制模块及供电模块；当两个车把上的感应模块同时接收到启动信号时，所述电控制动模块解锁；当所述推行助力开关开启时，控制模块通过感应模块检测操作者的推行速度，并调整所述驱动模块的驱动转速；当两个车把上的感应模块均接收不到感应信号时，所述驱动模块制动、电动制动模块开启。该智能助力婴儿车可根据操作者的步速调整车辆推行速度，从而减小操作者的推力。操作者的推力。操作者的推力。

【技术实现步骤摘要】
智能助力婴儿车


[0001]本专利技术涉及智能控制
，具体地说，是涉及一种智能助力婴儿车。

技术介绍

[0002]婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，是操作者带婴儿上街购物时的必需品之一。随着年轻而又有着高文化素质父母为主的消费群体的增多，凭其前卫的消费观念、强烈的健康意识、强大的消费实力，对于婴儿车的要求也越来越高，同时新一代的孕婴文化推进使得传统的育养观念得以全面更新，对多功能、多样化、智能化的婴儿车有着较大的市场需求。
[0003]目前市面上婴儿车可大致分为三类：适合据操作者室内使用的婴儿车、适合经常外出的轻便型婴儿车、多人婴儿车。现在婴儿车的设计虽然种类繁多，但是随着生活方式的改变，过去比较单一的使用方式已经不能满足现在人们生活方式的多样性需求，消费者对婴儿车的功能性需求也逐渐提高。目前传统的婴儿车主要依靠自身机械结构，通过人力操控完成驱动行走，存在以下缺陷：
[0004]需要操作者始终用双手控制婴儿车把手，并用力推动，才能使之移动及转向，时间过长，操作者容易产生疲劳，用户体验不佳；
[0005]基于此，有必要对现有的婴儿车进行改进，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种智能助力婴儿车，该智能助力婴儿车可根据操作者的步速调整车辆推行速度，从而减小操作者的推力，长时间推行时，操作者不易产生疲劳感。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种智能助力婴儿车，包括车架、车篮和车轮，所述车轮设置于所述车架底部，所述车篮设置于所述车架上，其中：
[0008]所述车架上设置有左右两个车把，每个车把上均设置有感应模块，且至少一个车把上设置有推行助力开关；
[0009]所述车轮包括前轮及至少两个后轮，相邻两个后轮之间通过轮轴连接，各后轮上均设置有驱动模块、电控制动模块，所述轮轴上设置有控制模块及供电模块；
[0010]所述感应模块、推行助力开关、电控制动模块及控制模块均与所述供电模块连接，所述感应模块、推行助力开关及电控制动模块均与所述控制模块连接；
[0011]当两个车把上的感应模块同时接收到启动信号时，所述电控制动模块解锁；
[0012]当所述推行助力开关开启时，控制模块通过感应模块检测操作者的推行速度，并根据所述推行速度调整所述驱动模块的驱动转速，使驱动模块的驱动力作为车辆行走的辅助力，从而减小操作者的推力；
[0013]当两个车把上的感应模块均接收不到感应信号时，所述控制模块控制所述驱动模块制动，同时电动制动模块开启，从而控制所述车辆制动。
[0014]作为优选，所述控制模块包括固定于所述轮轴上的控制器盒体及设置于该控制器盒体内的主控制器。
[0015]作为优选，所述供电模块包括设置于所述控制器盒体一侧的供电盒体及设置于该供电盒体内的供电单元。
[0016]作为优选，所述供电单元包括可充电电池。
[0017]作为优选，所述驱动模块包括轮毂电机。
[0018]作为优选，所述前轮为万向轮。
[0019]作为优选，所述车架各部分均为管状结构，所述感应模块、推行助力开关及控制模块与所述供电模块之间的连接线以及所述感应模块、推行助力开关与控制模块之间的连接线均在所述管状结构内穿过。
[0020]作为优选，该智能助力婴儿车还包括设置于所述轮轴上的机械制动机构，该机械制动机构包括制动执行部件及制动控制部件，所述制动执行部件设置于后轮上，所述制动控制部件设置于所述轮轴上。
[0021]作为优选，所述制动控制部件为设置于供电模块一侧的刹车踏板。
[0022]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0023]1)本专利技术所提供的智能助力婴儿车可根据操作者的步速调整车辆推行速度，从而减小操作者的推力，长时间推行时，操作者不易产生疲劳感。
[0024]2)当婴儿车处于下坡路段时，可自动调整下坡速度，从而提高下坡行走的安全性；
[0025]3)当操作者双手均离开车把时，主控制器控制婴儿车自动制动，进一步提高安全性。
附图说明
[0026]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。
[0027]图1是本专利技术实施例中智能助力婴儿车的外观结构示意图一；
[0028]图2是本专利技术实施例中智能助力婴儿车的外观结构示意图二；
[0029]图3是图2中A处的结构放大图；
[0030]图4是本专利技术实施例中智能助力婴儿车的爆炸图；
[0031]图5是本专利技术实施例中智能助力婴儿车的侧视图；
[0032]图6是图5中B处管内走线结构示意图；
[0033]图7是本专利技术实施例中智能助力婴儿车的局部结构示意图；
[0034]图8是本专利技术实施例中智能助力婴儿车在平路行驶时的示意图；
[0035]图9是本专利技术实施例中智能助力婴儿车在上坡路上行驶时的示意图；
[0036]图10是本专利技术实施例中智能助力婴儿车在下坡路上行驶时的示意图。
[0037]其中，1、车架；2、车篮；3、前轮；4、后轮；5、车把；6、轮轴；7、连接线；8、杂物篮；
[0038]11、触摸感应按键；12、推行助力开关；
[0039]41、左轮毂电机；42、右轮毂电机；
[0040]61、控制器盒体；62、主控制器；63、供电盒体；64、电池；65、刹车踏板；66、USB接口。
具体实施方式
[0041]下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步说明。
[0042]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0043]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0044]此外，在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0045]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能助力婴儿车，包括车架(1)、车篮(2)和车轮，所述车轮设置于所述车架(1)底部，所述车篮(2)设置于所述车架(1)上，其特征在于，所述车架(1)上设置有左右两个车把(5)，每个车把(5)上均设置有感应模块，且至少一个车把(5)上设置有推行助力开关(12)；所述车轮包括前轮(3)及至少两个后轮(4)，相邻两个后轮(4)之间通过轮轴(6)连接，各后轮(4)上均设置有驱动模块、电控制动模块，所述轮轴(6)上设置有控制模块及供电模块；所述感应模块、推行助力开关(12)、电控制动模块及控制模块均与所述供电模块连接，所述感应模块、推行助力开关(12)及电控制动模块均与所述控制模块连接；当两个车把(5)上的感应模块同时接收到启动信号时，所述电控制动模块解锁；当所述推行助力开关(12)开启时，控制模块通过感应模块检测操作者的推行速度，并根据所述推行速度调整所述驱动模块的驱动转速，使驱动模块的驱动力作为车辆行走的辅助力，从而减小操作者的推力；当两个车把(5)上的感应模块均接收不到感应信号时，所述控制模块控制所述驱动模块制动，同时电动制动模块开启，从而控制所述车辆制动。2.根据权利要求1中任一项所述的一种智能助力婴儿车，其特征在于，所述控制模块包括固定于所述轮轴(6)上的控制器盒体(61)及设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：钭子奇，
申请(专利权)人：浙江群英车业有限公司，
类型：发明
国别省市：