一种钢管切割车丝一体设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢管切割车丝一体设备，包括机床主机(1)、尾座以及设置于机床主机(1)与尾座之间的导轨(13)，导轨(13)上安装刀架台(14)，导轨(13)之间安装一丝杆(12)，刀架台(14)安装于丝杆(12)上并通过丝杆(12)驱动沿着导轨(13)往复运动；机床主机(1)上设置一主轴，主轴上安装三爪卡盘(2)，待加工的钢管(3)装夹在三爪卡盘(2)上，所述刀架台(14)上安装一车丝环(5)，车丝环(5)的一侧活动式安装一切割环(15)，车丝环(5)上安装螺纹车丝刀(8)。本实用新型专利技术只需要一次形成即可完成车丝与切割，简化步骤，提升效率，且在加工过程中实现对车丝螺纹更好的保护，并更好的保护操作者，增加安全性。加安全性。加安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种钢管切割车丝一体设备


[0001]本技术涉及一种钢管加工设备，具体涉及一种钢管切割车丝一体设备。

技术介绍

[0002]钢管在加工为成品时，需要对其长度尺寸进行控制，并在钢管一端车外螺纹，常用的设备大都为机床，但是机床的操作方式在面对既要车丝又要切断情况时，往往是先需要使用车丝刀，车丝完成后退刀，退刀完成后刀架台旋转，调节至切断刀，再进刀，实现切断，整个过程需要多次进刀与退刀，非常麻烦。而且一般在加工完成车丝后，由于螺纹需要非常高的精度，在切断时，切断刀产生的铁削往往会溅射在完成加工的螺纹上，导致螺纹精度破坏。且在车丝以及切断时有产生大量的铁削飞溅问题。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是一种钢管切割车丝一体设备，可实现车丝与切割的一体化操作，简化工作步骤，提升效率，同时可以更好的保护工件，防止加工时铁削的飞溅。
[0004]本技术是通过以下技术方案来实现的：一种钢管切割车丝一体设备，包括机床主机、尾座以及设置于机床主机与尾座之间的导轨，导轨上安装刀架台，导轨之间安装一丝杆，刀架台安装于丝杆上并通过丝杆驱动沿着导轨往复运动；机床主机上设置一主轴，主轴上安装三爪卡盘，待加工的钢管装夹在三爪卡盘上，所述刀架台上安装一车丝环，车丝环的一侧活动式安装一切割环，车丝环上安装螺纹车丝刀，切割环上安装切割刀，所述切割环的一侧设置有一根以上的调节螺杆，调节螺杆穿过车丝环上的螺孔，所述调节螺杆一端转动安装于切割环上嵌入设置的轴承内。
[0005]作为优选的技术方案，所述切割环上固定设置一支架，支架两侧分别设置一滑槽，滑槽内滑动装入一滑块，滑块中间贯穿设置一螺孔，螺孔内穿过设置一压紧螺杆，支架上贯穿设置一通槽，通槽内装入两夹板，切割刀设置于两夹板之间，并通过夹板两侧的压紧螺杆压紧。
[0006]作为优选的技术方案，所述滑块上下面分别设置有一凸出的滑杆，滑杆滑动装入于滑槽内开设的限位滑槽中。
[0007]作为优选的技术方案，所述切割环与车丝环中间均开设一通孔，切割环的通孔内壁设置一层磁吸层。
[0008]作为优选的技术方案，所述车丝环上设置一刀具安装孔，车丝刀安装于刀具安装孔内，车丝环的一侧设置一压紧螺丝，通过压紧螺丝锁紧车丝刀于车丝环上。
[0009]作为优选的技术方案，所述车丝环上设置一连接板，连接板焊接在刀架台上。
[0010]本技术的有益效果是：本技术只采用单次行程即可完成车丝与切断，简化步骤，提升效率。同时可以防止铁削破坏车丝螺纹的情况，以及防止铁削飞溅对操作者的伤害。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术的车丝环与切割环的结构示意图；
[0014]图3为本技术的切割刀与支架的组装示意图。
具体实施方式
[0015]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0016]本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0019]本技术使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向(旋转90度或其他朝向)，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语
[0020]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]如图1和图2所示，本技术的一种钢管切割车丝一体设备，包括机床主机1、尾座以及设置于机床主机1与尾座之间的导轨13，导轨13上安装刀架台14，导轨13之间安装一丝杆12，刀架台14安装于丝杆12上并通过丝杆12驱动沿着导轨13往复运动；其特征在于：机床主机1上设置一主轴，主轴上安装三爪卡盘2，待加工的钢管3装夹在三爪卡盘2上，所述刀架台14上安装一车丝环5，车丝环5的一侧活动式安装一切割环15，车丝环5上安装螺纹车丝
刀8，切割环15上安装切割刀4，所述切割环15的一侧设置有一根以上的调节螺杆7，调节螺杆7穿过车丝环5上的螺孔，所述调节螺杆7一端转动安装于切割环15上嵌入设置的轴承内。
[0022]切割环与车丝环之间的长度距离可以通过调节螺杆进行调节，以钢管端面为起始点，调节切割环相对起始点的长度距离，即为钢管的切断位置，在车丝完成后不需要进行退刀，只要人工推动切割刀，利用滑块在支架上滑动，即可实现切割刀的进刀，完成切割动作。
[0023]如图3所示，切割环15上固定设置一支架21，支架21两侧分别设置一滑槽25，滑槽25内滑动装入一滑块24，滑块24中间贯穿设置一螺孔，螺孔内穿过设置一压紧螺杆23，支架21上贯穿设置一通槽，通槽内装入两夹板22，切割刀4设置于两夹板22之间，并通过夹板22两侧的压紧螺杆23压紧。
[0024]其中，滑块24上下面分别设置有一凸出的滑杆，滑杆滑动装入于滑槽25内开设的限位滑槽中，滑块通过滑杆与限位滑槽使得滑块不能从滑槽中分离出来，进而使得切割刀只能相对钢管作垂直切割动作。
[0025]本实施例中，切割环15与车丝环5中间均开设一通孔，切割环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢管切割车丝一体设备，包括机床主机(1)、尾座以及设置于机床主机(1)与尾座之间的导轨(13)，导轨(13)上安装刀架台(14)，导轨(13)之间安装一丝杆(12)，刀架台(14)安装于丝杆(12)上并通过丝杆(12)驱动沿着导轨(13)往复运动；其特征在于：机床主机(1)上设置一主轴，主轴上安装三爪卡盘(2)，待加工的钢管(3)装夹在三爪卡盘(2)上，所述刀架台(14)上安装一车丝环(5)，车丝环(5)的一侧活动式安装一切割环(15)，车丝环(5)上安装螺纹车丝刀(8)，切割环(15)上安装切割刀(4)，所述切割环(15)的一侧设置有一根以上的调节螺杆(7)，调节螺杆(7)穿过车丝环(5)上的螺孔，所述调节螺杆(7)一端转动安装于切割环(15)上嵌入设置的轴承内。2.根据权利要求1所述的钢管切割车丝一体设备，其特征在于：所述切割环(15)上固定设置一支架(21)，支架(21)两侧分别设置一滑槽(25)，滑槽(25)内滑动装入一滑块(24)，滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：史文荣，
申请(专利权)人：广州荣润智造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：