一种汽车紧固件数控加工精密定位夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车紧固件数控加工精密定位夹具，包括下基座、下支撑轴、剪叉连杆、上基座和支撑板，所述下基座内部的两端皆安装有下支撑轴，且相邻下支撑轴之间的下基座内部铰接有螺纹轴，并且螺纹轴表面的一侧螺纹处套接有下滑动块，下滑动块内部的一侧铰接有剪叉连杆，所述剪叉连杆顶端的一侧设置有支撑板，且支撑板底端的一侧固定有上基座，所述上基座底端的一侧安装有上支撑轴，且上支撑轴表面的一侧滑动安装有上滑动块。本实用新型专利技术不仅使夹具可与不同规格的加工装置相互匹配，提升夹具的工作适用范围，降低夹具的使用成本，还增强工件的固定强度，提高工件的加工精度。提高工件的加工精度。提高工件的加工精度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车紧固件数控加工精密定位夹具


[0001]本技术涉及汽车紧固件
，具体为一种汽车紧固件数控加工精密定位夹具。

技术介绍

[0002]汽车上用到的螺丝、螺母，一般大螺丝为主，都属于汽车紧固件的范畴，其中钨钢冲棒作为冲压模具工作时的核心部件，属于可替换的模具耗材类产品，在对汽车紧固件加工过程中常需要使用定位夹具对工件进行固定。
[0003]现今市场上的此类定位夹具种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。
[0004](1)现有的此类定位夹具在使用过程中难以根据不同的加工装置进行高度调节，导致夹具与加工装置难以匹配，降低了夹具的工作使用范围；
[0005](2)现有的此类定位夹具在使用时难以根据不同规格的圆柱形工件进行固定，频繁的夹具更换，大大增加了夹具的使用成本；
[0006](3)现有的此类定位夹具，在加工装置与工件的接触过程中，常出现夹具震动的现象，导致工件与加工装置出现偏移，降低了工件的加工精度。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种汽车紧固件数控加工精密定位夹具，以解决上述
技术介绍
中提出夹具的适用范围有限、难以固定不同规格的工件以及固定精度有限的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车紧固件数控加工精密定位夹具，包括下基座、下支撑轴、剪叉连杆、上基座和支撑板，所述下基座内部的两端皆安装有下支撑轴，且相邻下支撑轴之间的下基座内部铰接有螺纹轴，并且螺纹轴表面的一侧螺纹处套接有下滑动块，下滑动块内部的一侧铰接有剪叉连杆，所述剪叉连杆顶端的一侧设置有支撑板，且支撑板底端的一侧固定有上基座，所述上基座底端的一侧安装有上支撑轴，且上支撑轴表面的一侧滑动安装有上滑动块，上滑动块的底端与剪叉连杆的顶端相互铰接，所述支撑板顶端的两侧皆设置有定位机构，所述支撑板顶端的中心位置处固定有工字台，且工字台顶端的两侧皆固定有夹具主体，所述支撑板一侧的外壁上安装有控制面板，通过控制面板协调夹具内部的电器设备，使其便于工作人员进行操作。
[0009]优选的，所述下基座一侧的外壁上安装有驱动电机，且驱动电机的输出端通过联轴器安装有驱动转轴，驱动转轴的一端与螺纹轴的一端固定连接。
[0010]优选的，所述定位机构的内部依次设置有气缸、连接杆、直角板、橡胶块、活动块、限位弹簧、活动支块和联动臂，所述支撑板顶端的两侧皆铰接有气缸，且气缸一侧的支撑板顶端铰接有连接杆，并且连接杆表面的一侧固定有直角板，直角板一侧的外壁上固定有橡胶块，橡胶块的一端与夹具主体的外壁相互接触。
[0011]优选的，所述连接杆表面的一侧滑动安装有活动块，且活动块顶端的一侧安装有限位弹簧。
[0012]优选的，所述连接杆顶端的一侧铰接有活动支块，活动支块的一端与夹具主体的顶端相互接触，且活动支块的一端铰接有联动臂，联动臂的底端与活动块相互铰接，通过定位机构的设置，避免夹具在夹持工件的过程中出现震动的现象。
[0013]优选的，所述夹具主体底部的一侧安装有圆形轨道，圆形轨道顶端的一侧固定有突起块，且圆形轨道一侧的夹具主体底部铰接有等间距的连接臂。
[0014]优选的，所述夹具主体底部的一侧铰接有安装块，且安装块内部的一侧安装有螺杆，并且螺杆的一端安装有手柄，可通过手柄调节夹具夹持工件的规格。
[0015]优选的，所述连接臂表面的一侧安装有连接块，连接块与圆形轨道相互铰接，连接臂顶端的一侧安装有夹持轮，且夹持轮一侧的夹具主体底部设置有定位槽，定位槽为工件提供一个放置区域。
[0016]优选的，所述螺杆表面的一侧螺纹处套接有固定块，固定块的底端与突起块的顶端固定连接。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种汽车紧固件数控加工精密定位夹具不仅使夹具可与不同规格的加工装置相互匹配，提升夹具的工作适用范围，降低夹具的使用成本，还增强工件的固定强度，提高工件的加工精度；
[0018](1)通过设置有螺纹轴、支撑轴和支撑板，根据夹具与加工装置之间的距离，通过控制面板控制驱动电机进行工作，使其带动驱动转轴和螺纹轴一同旋转，则下滑动块可在螺纹轴和下支撑轴的表面向右侧滑动，则下滑动块可推动剪叉连杆逐渐展开，此时上滑动块可在上支撑轴的表面向右侧滑动，从而利用下滑动块将支撑板顶至合适的高度，即调节夹具与加工装置之间的距离，从而使夹具可与不同规格的加工装置相互匹配，提升夹具的工作适用范围；
[0019](2)通过设置有圆形轨道、突起块和连接臂，将工件插入定位槽的内部，随后通过手动旋转手柄，使其带动螺杆一同旋转，则固定块和带动突起块一同向左侧移动，此时由于圆形轨道与突起块固定连接，则螺杆可以安装块为圆心做一定角度的转动，此时圆形轨道逆时针旋转，由于连接臂通过连接块和圆形轨道连接，则圆形轨道逆时针转动的同时，可带动连接臂和夹持轮向圆形轨道的圆心处收缩，从而利用三组夹持轮一同固定住工件，实现夹具可固定不同规格的工件，省去更换不同夹具的工作，降低夹具的使用成本；
[0020](3)通过设置有限位弹簧、活动块和活动支块，通过控制面板控制气缸进行工作，使其推动活动块向上移动，此时限位弹簧呈压缩状态，因联动臂通过气缸的顶端铰接，则活动块向上运动的过程中，联动臂可带动活动支块向下摆动，从而利用活动支块的一端将夹具主体的顶端固定住，气缸推动活动块的过程中，连接杆可顺时针转动一定角度，此时直角板带动橡胶块与夹具主体的外壁牢固接触，从而避免夹具主体在固定工件过程中出现震动的现象，增强工件的固定强度，提高工件的加工精度。
附图说明
[0021]图1为本技术的主视剖面结构示意图；
[0022]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0023]图3为本技术的基座俯视剖面结构示意图；
[0024]图4为本技术的夹具主体俯视结构示意图；
[0025]图5为本技术的定位机构放大结构示意图；
[0026]图中：1、下基座；2、下支撑轴；3、剪叉连杆；4、螺纹轴；5、下滑动块；6、上滑动块；7、上支撑轴；8、上基座；9、支撑板；10、定位机构；1001、气缸；1002、连接杆；1003、直角板；1004、橡胶块；1005、活动块；1006、限位弹簧；1007、活动支块；1008、联动臂；11、工字台；12、夹具主体；13、控制面板；14、驱动电机；15、驱动转轴；16、圆形轨道；17、夹持轮；18、连接块；19、连接臂；20、定位槽；21、手柄；22、安装块；23、突起块；24、螺杆；25、固定块。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车紧固件数控加工精密定位夹具，包括下基座(1)、下支撑轴(2)、剪叉连杆(3)、上基座(8)和支撑板(9)，其特征在于：所述下基座(1)内部的两端皆安装有下支撑轴(2)，且相邻下支撑轴(2)之间的下基座(1)内部铰接有螺纹轴(4)，并且螺纹轴(4)表面的一侧螺纹处套接有下滑动块(5)，下滑动块(5)内部的一侧铰接有剪叉连杆(3)，所述剪叉连杆(3)顶端的一侧设置有支撑板(9)，且支撑板(9)底端的一侧固定有上基座(8)，所述上基座(8)底端的一侧安装有上支撑轴(7)，且上支撑轴(7)表面的一侧滑动安装有上滑动块(6)，上滑动块(6)的底端与剪叉连杆(3)的顶端相互铰接，所述支撑板(9)顶端的两侧皆设置有定位机构(10)，所述支撑板(9)顶端的中心位置处固定有工字台(11)，且工字台(11)顶端的两侧皆固定有夹具主体(12)，所述支撑板(9)一侧的外壁上安装有控制面板(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件数控加工精密定位夹具，其特征在于：所述下基座(1)一侧的外壁上安装有驱动电机(14)，且驱动电机(14)的输出端通过联轴器安装有驱动转轴(15)，驱动转轴(15)的一端与螺纹轴(4)的一端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件数控加工精密定位夹具，其特征在于：所述定位机构(10)的内部依次设置有气缸(1001)、连接杆(1002)、直角板(1003)、橡胶块(1004)、活动块(1005)、限位弹簧(1006)、活动支块(1007)和联动臂(1008)，所述支撑板(9)顶端的两侧皆铰接有气缸(1001)，且气缸(1001)一侧的支撑板(9)顶端铰接有连接杆(1002)，并且连接杆(1002)表面的一侧固定有直角板(1003)，直角板(1003)一侧的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：张世显，
申请(专利权)人：昆山市誉特展精密钨钢模具有限公司，
类型：新型
国别省市：