一种飞轮壳定位孔的打孔夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞轮壳定位孔的打孔夹具，包括底座与工作台，工作台上表面设有支撑座，支撑座上部设有定位柱，支撑座左右侧设有压紧装置，支撑座前后侧设有滑槽，滑槽上方均设有夹紧块，夹紧块侧壁均连接有移动块，移动块下部均滑动安装在滑槽内，滑槽内部设有双向丝杆，双向丝杆与移动块下部螺纹连接，双向丝杆一端转动安装在滑槽内壁上，双向丝杆另一端贯穿并延伸至工作台外侧且连接有第一蜗轮，第一蜗轮上啮合有第一蜗杆，第一蜗杆一端连接有第一驱动电机，结构设计合理，通过双向丝杆转动控制移动块带动夹紧块夹紧，与支撑座、压紧装置的配合，实现飞轮壳的定位夹紧，便于操作。于操作。于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种飞轮壳定位孔的打孔夹具


[0001]本技术涉及打孔
，尤其涉及一种飞轮壳定位孔的打孔夹具。

技术介绍

[0002]飞轮壳是发动机的零部件之一，发动机飞轮壳位于机体和变速箱之间，发动机飞轮壳安装于发动机飞轮的外部并与发动机机体和变速箱固定连接，作用是联接发动机与变速器，承担发动机及变速器的部分重量，保护离合器和飞轮，飞轮壳通过飞轮腔室用于罩盖飞轮，起到安全防护作用，而且还是发动机的支承部件，其加工质量直接影响发动机的性能，飞轮壳零件结构复杂，形似盆状，薄壁盆底定位面有1/3悬空，工件的刚性差，加工时易变形，属难加工零件。
[0003]飞轮壳在打定位孔时需要对其进行定位夹紧，目前的飞轮壳打孔夹具基本采用螺栓、螺母与夹紧板配合使飞轮壳夹紧，操作繁琐且容易造成飞轮壳损坏，存在一定的缺陷。
[0004]为此，我们提出了一种飞轮壳定位孔的打孔夹具。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种飞轮壳定位孔的打孔夹具，目的在于便于使飞轮壳定位夹紧，且避免对飞轮壳造成损坏。
[0006]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：
[0007]一种飞轮壳定位孔的打孔夹具，包括底座与设在所述底座上方的工作台，所述工作台上表面位于中心位置设有支撑座，所述支撑座上部可拆卸安装有定位柱，所述支撑座左右侧均设有用于压紧飞轮壳的压紧装置，所述支撑座前后侧位于工作台上壁均设有滑槽，所述滑槽上方均设有夹紧块，所述夹紧块远离支撑座一侧壁均通过安装杆连接有移动块，所述移动块下部均滑动安装在滑槽内，所述滑槽内部设有双向丝杆，所述双向丝杆前后部外壁分别与两个所述移动块下部螺纹连接，所述双向丝杆一端转动安装在其中一个所述滑槽远离所述支撑座一侧内壁上，所述双向丝杆另一端贯穿并延伸至所述工作台外侧，所述双向丝杆延伸至所述工作台外侧一端固定设有第一蜗轮，所述第一蜗轮上啮合连接有第一蜗杆，所述第一蜗杆一端传动连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机固定安装在所述工作台外侧壁。
[0008]优选地，上述一种飞轮壳定位孔的打孔夹具中，所述安装杆包括固定安装在所述移动块侧壁上的外管，所述外管内部均滑动安装有内杆，所述内杆远离所述移动块一端均与所述夹紧块侧壁固定连接，所述内杆外壁位于所述外管与所述夹紧块之间套设有压缩弹簧。
[0009]基于上述技术特征，设置压缩弹簧，实现夹紧块的缓冲功能，避免夹紧块夹坏飞轮壳。
[0010]优选地，上述一种飞轮壳定位孔的打孔夹具中，所述压紧装置均通过安装块安装在所述工作台上表面，所述压紧装置包括下端铰接在所述安装块上表面的压紧杆，所述压
紧杆远离所述安装块一端设有压紧块，所述压紧杆上端铰接有驱动杆，所述驱动杆远离压紧杆一端设有把手，所述驱动杆下部铰接有连接杆，所述连接杆铰接在所述安装块上表面。
[0011]基于上述技术特征，通过转动驱动杆带动压紧杆转动，实现压紧块对飞轮壳的压紧与松开。
[0012]优选地，上述一种飞轮壳定位孔的打孔夹具中，所述夹紧块靠近所述支撑座一侧壁与所述支撑座上表面均设有防护垫。
[0013]基于上述技术特征，设置防护垫，避免对飞轮壳造成损伤。
[0014]优选地，上述一种飞轮壳定位孔的打孔夹具中，所述工作台下方设有壳体，且所述工作台底面与所述壳体上表面滑动接触，所述工作台底面位于中心位置固定设有支撑轴，所述支撑轴底端转动安装在所述底座上表面，所述支撑轴外壁固定设有第二蜗轮，所述第二蜗轮上啮合连接有第二蜗杆，所述第二蜗杆一端传动连接有第二驱动电机输出轴，所述第二驱动电机固定安装在所述底座上表面。
[0015]基于上述技术特征，设置壳体，可支撑工作台重量，设置支撑轴，可转动带动工作台实现转动，设置第二蜗轮与第二蜗杆，使支撑轴转动至合适角度后实现自锁固定，避免支撑轴转动导致工作台偏位。
[0016]优选地，上述一种飞轮壳定位孔的打孔夹具中，所述移动块底面均均匀设有若干滚轮。
[0017]基于上述技术特征，设置滚轮以减小移动块底面与滑槽底部内壁之间摩擦力，便于移动块在滑槽内移动。
[0018]优选地，上述一种飞轮壳定位孔的打孔夹具中，所述支撑座高度大于飞轮壳高度。
[0019]基于上述技术特征，设置支撑座高度高于飞轮壳高度，使支撑座实现对飞轮壳的有效支撑。
[0020]本技术的有益效果是：
[0021]本技术结构设计合理，通过双向丝杆转动控制移动块带动夹紧块夹紧，与支撑座、压紧装置的配合，实现飞轮壳的定位夹紧，且便于操作，设有压缩弹簧与防护垫，对飞轮壳进行保护，避免对飞轮壳造成损坏。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术的整体结构俯视图；
[0024]图2为本技术的结构示意图；
[0025]图3为本技术的压紧装置结构示意图。
[0026]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0027]1-底座；2-工作台；3-支撑座；4-定位柱；5-安装块；6-压紧装置；7-滑槽；8-夹紧块；9-安装杆；10-移动块；11-双向丝杆；12-第一蜗轮；13-第一蜗杆；14-第一驱动电机；15-防护垫；16-外管；17-内杆；18-压缩弹簧；19-壳体；20-支撑轴；21-第二蜗轮；22-第二蜗杆；
23-第二驱动电机；24-压紧块；25-压紧杆；26-驱动杆；27-连接杆；28-把手。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1-3所示，本实施例为，一种飞轮壳定位孔的打孔夹具，包括底座1与设在底座1上方的工作台2，工作台2下方设有壳体19，且工作台2底面与壳体19上表面滑动接触，设置壳体19，可支撑工作台2重量，工作台2底面位于中心位置固定设有支撑轴20，支撑轴20底端转动安装在底座1上表面，设置支撑轴20，可转动带动工作台2实现转动，支撑轴20外壁固定设有第二蜗轮21，第二蜗轮21上啮合连接有第二蜗杆22，第二蜗杆22一端传动连接有第二驱动电机23输出轴，第二驱动电机23固定安装在底座1上表面，使支撑轴20转动至合适角度后实现自锁固定，避免支撑轴20转动导致工作台2偏位，工作台2上表面位于中心位置设有支撑座3，支撑座3高度高于飞轮壳高度，设置支撑座3高度大于飞轮壳高度，使支撑座3实现对飞轮壳的有效支撑，支撑座3上部可拆卸安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞轮壳定位孔的打孔夹具，其特征在于：包括底座(1)与设在所述底座(1)上方的工作台(2)，所述工作台(2)上表面位于中心位置设有支撑座(3)，所述支撑座(3)上部可拆卸安装有定位柱(4)，所述支撑座(3)左右侧均设有用于压紧飞轮壳的压紧装置(6)，所述支撑座(3)前后侧位于工作台(2)上壁均设有滑槽(7)，所述滑槽(7)上方均设有夹紧块(8)，所述夹紧块(8)远离支撑座(3)一侧壁均通过安装杆(9)连接有移动块(10)，所述移动块(10)下部均滑动安装在滑槽(7)内，所述滑槽(7)内部设有双向丝杆(11)，所述双向丝杆(11)前后部外壁分别与两个所述移动块(10)下部螺纹连接，所述双向丝杆(11)一端转动安装在其中一个所述滑槽(7)远离所述支撑座(3)一侧内壁上，所述双向丝杆(11)另一端贯穿并延伸至所述工作台(2)外侧，所述双向丝杆(11)延伸至所述工作台(2)外侧一端固定设有第一蜗轮(12)，所述第一蜗轮(12)上啮合连接有第一蜗杆(13)，所述第一蜗杆(13)一端传动连接有第一驱动电机(14)，所述第一驱动电机(14)固定安装在所述工作台(2)外侧壁。2.根据权利要求1所述的一种飞轮壳定位孔的打孔夹具，其特征在于：所述安装杆(9)包括固定安装在所述移动块(10)侧壁上的外管(16)，所述外管(16)内部均滑动安装有内杆(17)，所述内杆(17)远离所述移动块(10)一端均与所述夹紧块(8)侧壁固定连接，所述内杆(17)外壁位于所述外管(16)与所述夹紧块(8)之间套设有压缩弹簧(18...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕建峰，吕林，丁红玲，
申请(专利权)人：泰州忆航机械有限公司，
类型：新型
国别省市：