本实用新型专利技术公开了一种轨道交通施工用临时照明装置，包括底座，所述底座的顶部外壁中轴线处竖直焊接有固定立筒，且固定立筒的顶端滑动连接的升降主杆，所述升降主杆的顶端通过铰链连接有安装盒，且安装盒的内壁一端滑动连接有照明灯主体，所述安装盒靠近照明灯主体的两端均焊接有安装块，且安装块、安装盒与照明灯主体的相对一侧分别开有安装槽以及锁紧插槽，所述安装槽的内底部焊接有压缩弹簧，且压缩弹簧的另一端焊接有与安装槽、锁紧插槽滑动连接的梯形卡块。本实用新型专利技术通过设置的脚踏式液压杆、电动伸缩杆，能够分别对照明灯主体的高度以及设置角度进行调节处理，有效增加该照明装置的灵活性。明装置的灵活性。明装置的灵活性。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通施工用临时照明装置
[0001]本技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种轨道交通施工用临时照明装置。
技术介绍
[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
[0003]在轨道交通施工过程中，常常需要用到临时照明装置进行辅助照明处理，但是传统的临时照明装置一般结构设计较为简单，其灵活性一般较差，照明装置的高度以及角度调节较为不便，不能够很好的贴合实际使用需要，故而存在一定的局限性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通施工用临时照明装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道交通施工用临时照明装置，包括底座，所述底座的顶部外壁中轴线处竖直焊接有固定立筒，且固定立筒的顶端滑动连接的升降主杆，所述升降主杆的顶端通过铰链连接有安装盒，且安装盒的内壁一端滑动连接有照明灯主体，所述安装盒靠近照明灯主体的两端均焊接有安装块，且安装块、安装盒与照明灯主体的相对一侧分别开有安装槽以及锁紧插槽，所述安装槽的内底部焊接有压缩弹簧，且压缩弹簧的另一端焊接有与安装槽、锁紧插槽滑动连接的梯形卡块，所述梯形卡块的一侧均焊接有与安装块滑动连接有的拉杆。
[0006]进一步的，所述固定立筒内底部与升降主杆的相对一侧通过螺栓固定有同一个脚踏式液压杆，且固定立筒靠近脚踏式液压杆的一侧开有半开口。
[0007]进一步的，所述升降主杆的一侧水平焊接有安装板，且安装板与安装盒的相对一侧通过铰链连接有同一个电动伸缩杆。
[0008]进一步的，所述安装盒的内底部焊接有顶出弹簧，且顶出弹簧的另一端与照明灯主体相接触。
[0009]进一步的，所述安装盒靠近照明灯主体的一侧通过螺钉固定有透明保护罩。
[0010]进一步的，所述固定立筒与底座一端相对一侧焊接有连接斜杆。
[0011]进一步的，所述升降主杆的一侧安装有加固机构，且加固机构包括焊接于升降主杆一侧的L形加强滑杆，所述连接斜杆的一侧焊接有与加强滑杆滑动连接的固定套筒。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种轨道交通施工用临时照明装置，具备以下有益效果：1.该轨道交通施工用临时照明装置，通过设置的脚踏式液压杆、电动伸缩杆，能够分别
对照明灯主体的高度以及设置角度进行调节处理，有效增加该照明装置的灵活性。
[0013]2.该轨道交通施工用临时照明装置，通过设置的压缩弹簧以及梯形卡块，能够在安装过程中，通过压缩弹簧将梯形卡块推入锁紧插槽中，从而完成对照明灯主体的安装，提高其安装的便利性。
[0014]3.该轨道交通施工用临时照明装置，通过设置的顶出弹簧，能够在拉动拉杆，将梯形卡块拉回安装槽的同时，将照明灯主体顶出一段距离，从而方便照明灯主体的拆卸、维护；通过设置的加固机构，能够利用L形加强滑杆、固定套筒相配合，对升降主杆起到良好的支撑、限位作用，有利于提高升降主杆的稳定性，保证升降调节作业的正常运行。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种轨道交通施工用临时照明装置的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种轨道交通施工用临时照明装置的图1中A处放大结构示意图；图3为本技术提出的一种轨道交通施工用临时照明装置的加固机构立体结构示意图。
[0017]图中：1-底座、2-固定立筒、3-脚踏式液压杆、4-半开口、5-升降主杆、6-安装板、7-电动伸缩杆、8-顶出弹簧、9-安装盒、10-照明灯主体、11-透明保护罩、12-L形加强滑杆、13-固定套筒、14-连接斜杆、15-拉杆、16-安装块、17-压缩弹簧、18-梯形卡块、19-锁紧插槽。
具体实施方式
[0018]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0019]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0020]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0021]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0022]实施例1参照图1-2，一种轨道交通施工用临时照明装置，包括底座1，底座1的顶部外壁中轴线处竖直焊接有固定立筒2，且固定立筒2的顶端滑动连接的升降主杆5，升降主杆5的顶端通过铰链连接有安装盒9，且安装盒9的内壁一端滑动连接有照明灯主体10，安装盒9靠近照明灯主体10的两端均焊接有安装块16，且安装块16、安装盒9与照明灯主体10的相对一侧分别开有安装槽以及锁紧插槽19，安装槽的内底部焊接有压缩弹簧17，且压缩弹簧17的另一端
焊接有与安装槽、锁紧插槽19滑动连接的梯形卡块18，梯形卡块18的一侧均焊接有与安装块16滑动连接有的拉杆15。
[0023]本技术中，固定立筒2内底部与升降主杆5的相对一侧通过螺栓固定有同一个脚踏式液压杆3，且固定立筒2靠近脚踏式液压杆3的一侧开有半开口4。
[0024]其中，升降主杆5的一侧水平焊接有安装板6，且安装板6与安装盒9的相对一侧通过铰链连接有同一个电动伸缩杆7。
[0025]其中，安装盒9的内底部焊接有顶出弹簧8，且顶出弹簧8的另一端与照明灯主体10相接触。
[0026]其中，安装盒9靠近照明灯主体10的一侧通过螺钉固定有透明保护罩11。
[0027]其中，固定立筒2与底座1一端相对一侧焊接有连接斜杆14。
[0028]工作原理：实际使用时，操作人员可将照明灯主体10直接插入安装盒9中，当锁紧插槽19与安装槽相对齐时，压缩弹簧17能够将梯形卡块18推入锁紧插槽19中，完成对照明灯主体10的安装固定处理；操作人员在放置该照明装置后，根据实际需要，通过脚踏式液压杆3的延伸杆伸缩，对照明灯主体10的高度进行调节处理；操作人员通过电动伸缩杆7延伸杆的伸缩，可对照明灯主体10设置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通施工用临时照明装置，包括底座（1），所述底座（1）的顶部外壁中轴线处竖直焊接有固定立筒（2），且固定立筒（2）的顶端滑动连接的升降主杆（5），其特征在于，所述升降主杆（5）的顶端通过铰链连接有安装盒（9），且安装盒（9）的内壁一端滑动连接有照明灯主体（10），所述安装盒（9）靠近照明灯主体（10）的两端均焊接有安装块（16），且安装块（16）、安装盒（9）与照明灯主体（10）的相对一侧分别开有安装槽以及锁紧插槽（19），所述安装槽的内底部焊接有压缩弹簧（17），且压缩弹簧（17）的另一端焊接有与安装槽、锁紧插槽（19）滑动连接的梯形卡块（18），所述梯形卡块（18）的一侧均焊接有与安装块（16）滑动连接有的拉杆（15）。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通施工用临时照明装置，其特征在于，所述固定立筒（2）内底部与升降主杆（5）的相对一侧通过螺栓固定有同一个脚踏式液压杆（3），且固定立筒（2）靠近脚踏式液压杆（3）的一侧开有半开口（4）。3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉玲，
申请(专利权)人：上海嘉广景观灯光设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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