预应力智能张拉系统技术方案

本实用新型专利技术公开了预应力智能张拉系统，包括底座、油缸和梁体，所述底座上端右侧设有支撑柱，支撑柱上端设有固定装置二，固定装置二固定连接钢绞线右端，所述底座上端左侧设有控制箱，控制箱上端设有油缸，油缸右端设有伸缩装置，伸缩装置右端设有固定装置一，固定装置一固定连接钢绞线左端，钢绞线上设有梁体，所述底座下端四角处均设有万向轮。本实用新型专利技术使用时，通过设置固定装置，使工作人员对钢绞线进行固定和拆卸时较为方便，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
预应力智能张拉系统


[0001]本技术涉及公路工程
，具体是预应力智能张拉系统。

技术介绍

[0002]公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、安全防护设施、以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
[0003]在公路工程施工的过程中，现有的预应力张拉系统往往采用人工的方式将梁体搬运至工作台上，梁体往往较重，搬运过程费时费力，且不能调节梁体的高度位置，较为不便。因此，本技术提供了预应力智能张拉系统，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供预应力智能张拉系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]预应力智能张拉系统，包括底座、油缸和梁体，所述底座上端右侧设有支撑柱，支撑柱上端设有固定装置二，固定装置二固定连接钢绞线右端，所述底座上端左侧设有控制箱，控制箱上端设有油缸，油缸右端设有伸缩装置，伸缩装置右端设有固定装置一，固定装置一固定连接钢绞线左端，钢绞线上设有梁体，所述底座下端四角处均设有万向轮，所述底座中部左右两侧均设有螺纹连接块，螺纹连接块均螺纹连接有螺纹杆一，螺纹杆一右端通过轴承一与底座活动连接，且螺纹杆一贯穿底座右侧，所述螺纹杆一左端通过轴套与底座活动连接，所述螺纹杆一右端设有摇杆，所述底座中部对应螺纹连接块设有滑槽二，所述螺纹连接块上均铰接有连接杆一，连接杆一上端均铰接有连接板一，连接板一上端设有支撑板一，且梁体和支撑板一上端贴合，所述固定装置一内部前端上侧设有轴承二，轴承二后端设有螺纹连接杆二，且螺纹连接杆二通过轴承三和固定装置一内后壁转动连接，螺纹连接杆二后端设有转盘，转盘上下两侧均螺纹连接有锁紧螺栓，所述螺纹连接杆二螺纹连接有固定夹板，固定夹板上下两端通过滑槽一和固定装置一滑动连接,所述连接板一下端设有限位板。
[0007]作为本技术进一步的方案，所述控制箱前端上侧设有显示屏，控制箱前端对应显示屏设有操作键盘。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述油缸左端连接有缸连接管，缸连接管和控制箱连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述控制箱和支撑柱相互靠近的一端前后侧均设有固定板。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述固定板靠近支撑板一的一端均设有限位杆，且限位杆下端和底座固定连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述支撑板一左右两端对应限位杆均设有限位套，且限位套和限位杆活动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术使用时，通过设置操作键盘和显示屏，便于工作人员根据显示的压力值，进行实时操作，较为方便。
[0014]2、本技术使用时，通过设置升降机构，方便工作人员调整梁体对应固定装置的位置，方便且省力。
[0015]3、本技术使用时，通过设置固定装置，使工作人员对钢绞线进行固定和拆卸时较为方便，省时省力。
附图说明
[0016]图1为预应力智能张拉系统的结构示意图。
[0017]图2为预应力智能张拉系统中固定装置的结构示意图。
[0018]图3为预应力智能张拉系统的俯视结构示意图。
[0019]图4为预应力智能张拉系统中的固定装置一和固定装置二的立体图。
[0020]图中：1、底座；2、操作键盘；3、控制箱；4、显示屏；5、缸连接管；6、油缸；7、伸缩装置；8、固定装置二；9、固定装置一；10、钢绞线；11、支撑柱；12、梁体；13、支撑板一；14、连接板一；15、限位板；16、连接杆一；17、螺纹连接块；18、限位杆；19、限位套；20、固定板；22、摇杆；23、轴承一；24、万向轮；25、螺纹杆一；26、锁紧螺栓；27、转盘；28、滑槽一；29、螺纹连接杆二；30、轴承二；31、固定夹板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1～3，本技术实施例中，预应力智能张拉系统，包括底座1、油缸6和梁体12，所述底座1上端右侧设有支撑柱11，支撑柱11上端设有固定装置二8，固定装置二8固定连接钢绞线10右端，所述底座1上端左侧设有控制箱3，所述控制箱3和支撑柱11相互靠近的一端前后侧均设有固定板20，且固定板20位于控制箱3和支撑柱11上侧，所述控制箱3前端上侧设有显示屏4，控制箱3前端对应显示屏4设有操作键盘2，控制箱3上端设有油缸6，所述油缸6左端连接有缸连接管5，缸连接管5和控制箱3连接，油缸6右端设有伸缩装置7，伸缩装置7右端设有固定装置一9，固定装置一9固定连接钢绞线10左端，钢绞线10上设有梁体12，所述底座1下端四角处均设有万向轮24，所述底座1中部左右两侧均设有螺纹连接块17，螺纹连接块17均螺纹连接有螺纹杆一25，螺纹杆一25右端通过轴承一23与底座活动连接，且螺纹杆一25贯穿底座1右侧，所述螺纹杆一25左端通过轴套与底座1活动连接，所述螺纹杆一25右端设有摇杆22，所述底座1中部对应螺纹连接块17设有滑槽二，所述螺纹连接块17上均铰接有连接杆一16，连接杆一16上端均铰接有连接板一14，连接板一14上端设有支撑板一13，且梁体12和支撑板一13上端贴合，所述固定板20靠近支撑板一13的一端均设有限
位杆18，且限位杆18下端和底座1固定连接，所述支撑板一13左右两端对应限位杆18均设有限位套19，且限位套19和限位杆18活动连接，所述固定装置一9内部前端上侧设有轴承二30，轴承二30后端设有螺纹连接杆二29，且螺纹连接杆二29通过轴承三和固定装置一9内后壁转动连接，螺纹连接杆二29后端设有转盘27，转盘27上下两侧均螺纹连接有锁紧螺栓26，所述螺纹连接杆二29螺纹连接有固定夹板31，固定夹板31上下两端通过滑槽一28和固定装置一9滑动连接,所述连接板一14下端设有限位板15。
[0023]本技术的工作原理是：
[0024]本技术使用时，将装置移动到工作区域，将梁体12放到支撑板一13上，摇动摇杆22带动螺纹杆一25转动，螺纹杆一25带动螺纹连接块一17相互靠近，螺纹连接块一17通过连接杆一16带动连接板一14、支撑板一13和梁体12向上运动，使钢绞线10与固定装置一9平齐，方便工作人员对不同厚度的梁体12进行张拉操作，避免了因钢绞线10和固定装置一9不在一个平面上，而导致对梁体12造成损伤，且便于工作人员将梁体12升到一定的高度，操作方便，较为省力，再将钢绞线10放入固定夹板31上的孔内，转动转盘27带动螺纹连接杆二29转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.预应力智能张拉系统，包括底座（1）、油缸（6）和梁体（12），其特征在于，所述底座（1）上端右侧设有支撑柱（11），支撑柱（11）上端设有固定装置二（8），固定装置二（8）固定连接钢绞线（10）右端，所述底座（1）上端左侧设有控制箱（3），控制箱（3）上端设有油缸（6），油缸（6）右端设有伸缩装置（7），伸缩装置（7）右端设有固定装置一（9），固定装置一（9）固定连接钢绞线（10）左端，钢绞线（10）上设有梁体（12），所述底座（1）下端四角处均设有万向轮（24），所述底座（1）中部左右两侧均设有螺纹连接块（17），螺纹连接块（17）均螺纹连接有螺纹杆一（25），螺纹杆一（25）右端通过轴承一（23）与底座活动连接，且螺纹杆一（25）贯穿底座（1）右侧，所述螺纹杆一（25）左端通过轴套与底座（1）活动连接，所述螺纹杆一（25）右端设有摇杆（22），所述底座（1）中部对应螺纹连接块（17）设有滑槽二，所述螺纹连接块（17）上均铰接有连接杆一（16），连接杆一（16）上端均铰接有连接板一（14），连接板一（14）上端设有支撑板一（13），且梁体（12）和支撑板一（13）上端贴合，所述固定装置一（9）内部前端上侧设有轴承二（30），轴承二（30）后端设有螺纹连接杆二（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：任学忠，王振，李庆海，
申请(专利权)人：任学忠，
类型：新型
国别省市：