一种机械解锁式锁紧气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机械解锁式锁紧气缸，包括依次连通的解锁缸体、止动壳体、复动缸体，还包括横向设置的复动活塞杆；止动壳体内设有左弹性体、右弹性体、左锁紧环和右锁紧环，止动壳体内还设有止动孔，左锁紧环和右锁紧环的下部均连接有止动爪，止动爪设于止动孔中；解锁缸体内设有竖向设置的解锁活塞杆，还包括第一解锁螺钉和第二解锁螺钉，第一解锁螺钉和第二解锁螺钉均与止动壳体的下部上下可调地连接，第一解锁螺钉的上部推动左锁紧环的下部向右旋转，第二解锁螺钉的上部推动右锁紧环的下部向左旋转。手动推动第一解锁螺钉和第二解锁螺钉向上运动挤压左锁紧环、右锁紧环摆正，达到解锁复动活塞杆的目的，方便对气缸进行维护。护。护。

【技术实现步骤摘要】
一种机械解锁式锁紧气缸


[0001]本技术涉及锁紧气缸领域，特别是机械解锁式锁紧气缸。

技术介绍

[0002]现有的锁紧气缸包括依次连通的解锁缸体、止动壳体、复动缸体，还包括横向设置的复动活塞杆，复动活塞杆与复动缸体和止动壳体均滑动连接；止动壳体内设有弹性体、左锁紧环和右锁紧环，左锁紧环、右锁紧环均套装在复动活塞杆上，左锁紧环、右锁紧环均与复动活塞杆间隙配合，左锁紧环的上端、右锁紧环的上端均与止动壳体通过弹性体连接，止动壳体内还设有止动孔，所述左锁紧环和右锁紧环的下部均连接有止动爪，所述止动爪设于所述止动孔中；解锁缸体内设有竖向设置的解锁活塞杆，解锁活塞杆与解锁缸体上下滑动连接，解锁活塞杆的下端设于左锁紧环、右锁紧环之间。
[0003]现有的锁紧气缸包括锁紧状态和解锁状态。锁紧状态中，解锁活塞杆位于解锁缸体上部，解锁活塞杆不与左锁紧环、右锁紧环连接，左锁紧环、右锁紧环在弹性体的作用下偏摆，左锁紧环、右锁紧环的内孔均锁紧复动活塞杆，止动爪卡在止动孔内。当切换到解锁状态时，解锁活塞杆向下推出，使得左锁紧环、右锁紧环摆正，左锁紧环、右锁紧环的内孔均与复动活塞杆脱离连接，复动活塞杆可自由运动。
[0004]现有技术中，解锁活塞杆的运动通常由外设机构自动控制，例如向解锁缸体内通入压缩气体推动解锁活塞杆运动。但是，当需要维护时，需要锁紧气缸与外设的机构相互拆开，此时难以推动解锁活塞杆解锁复动气缸活塞杆，因而不方便维护。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是：提供一种机械解锁式锁紧气缸，以机械的方式对气缸进行解锁，方便对气缸进行维护。
[0006]本技术解决其技术问题的解决方案是：
[0007]一种机械解锁式锁紧气缸，包括依次连通的解锁缸体、止动壳体、复动缸体，还包括横向设置的复动活塞杆，复动活塞杆与复动缸体和止动壳体均滑动连接；止动壳体内设有左弹性体、右弹性体、左锁紧环和右锁紧环，左锁紧环、右锁紧环均套装在复动活塞杆上，左锁紧环、右锁紧环均与复动活塞杆间隙配合，左锁紧环的左上部、右锁紧环的右上部分别通过左弹性体、右弹性体与止动壳体连接，止动壳体内还设有止动孔，所述左锁紧环和右锁紧环的下部均连接有止动爪，所述止动爪设于所述止动孔中；解锁缸体内设有竖向设置的解锁活塞杆，解锁活塞杆与解锁缸体上下滑动连接，解锁活塞杆的下端设于左锁紧环、右锁紧环之间；还包括第一解锁螺钉和第二解锁螺钉，所述第一解锁螺钉和所述第二解锁螺钉均与所述止动壳体的下部上下可调地连接，所述第一解锁螺钉的上部推动所述左锁紧环的下部向右旋转，所述第二解锁螺钉的上部推动所述右锁紧环的下部向左旋转。
[0008]作为上述技术方案的进一步改进，所述第一解锁螺钉和所述第二解锁螺钉均与所述止动壳体的下部螺纹连接。
[0009]作为上述技术方案的进一步改进，所述第一解锁螺钉和第二解锁螺钉上分别设有第一斜面和第二斜面，所述第一斜面和第二斜面分别与所述左锁紧环的左下部、所述右锁紧环的右下部抵接。
[0010]作为上述技术方案的进一步改进，所述第一解锁螺钉的上端和第二解锁螺钉的上端均设于所述止动孔中。
[0011]作为可选的技术方案，还包括左调节销和右调节销，所述左调节销和右调节销均与所述止动壳体横向滑动连接，所述左调节销和右调节销分别与所述左锁紧环的左下部、所述右锁紧环的右下部抵接，所述第一斜面和第二斜面分别与所述左调节销的左端和右调节销的右端抵接。
[0012]作为上述技术方案的进一步改进，所述左调节销的左端和右调节销的右端分别设有第三斜面和第四斜面，所述第三斜面和第四斜面分别与所述第一斜面和第二斜面滑动连接。
[0013]作为可选的技术方案，所述左调节销和右调节销的纵向截面为多边形，所述止动壳体中设有截面为多边形的横孔，所述左调节销和右调节销与所述横孔滑动连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步改进，所述左调节销的右端和所述右调节销的左端均设于所述止动孔中。
[0015]本技术的有益效果是：推动第一解锁螺钉和第二解锁螺钉向上运动，第一解锁螺钉和第二解锁螺钉分别挤压左锁紧环、右锁紧环摆正，使得左锁紧环、右锁紧环的内孔均与复动活塞杆脱离连接，达到解锁复动活塞杆的目的，所以，可以通过机械解锁方式解锁复动活塞杆，方便对气缸进行维护。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
[0017]图1是本技术的实施例一的锁紧状态的示意图；
[0018]图2是本技术的实施例一的机械解锁状态的示意图；
[0019]图3是本技术的实施例二的自动解锁状态的示意图；
[0020]图4是本技术的实施例二的锁紧状态的示意图；
[0021]图5是本技术的实施例二的机械解锁状态的示意图。
[0022]图中：1-止动壳体，15-止动孔，31-左弹性体，32-右弹性体，4-左锁紧环，5-右锁紧环，61-复动缸体，62-复动活塞杆，71-第一解锁螺钉，72-第二解锁螺钉，73-左调节销，74-右调节销，13-解锁缸体，131-解锁活塞杆。
具体实施方式
[0023]以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本技术的实施例，本领域的技
术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本技术保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本专利技术创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
[0024]参照图1～图2，是本技术的实施例一，具体地：
[0025]一种机械解锁式锁紧气缸，包括依次连通的解锁缸体13、止动壳体1、复动缸体61，还包括横向设置的复动活塞杆62，复动活塞杆62与复动缸体61和止动壳体1均滑动连接；止动壳体1内设有左弹性体31、右弹性体32、左锁紧环4和右锁紧环5，左锁紧环4、右锁紧环5均套装在复动活塞杆62上，左锁紧环4、右锁紧环5均与复动活塞杆62间隙配合，左锁紧环4的左上部、右锁紧环5的右上部分别通过左弹性体31、右弹性体32与止动壳体1连接，止动壳体1内还设有止动孔15，所述左锁紧环4和右锁紧环5的下部均连接有止动爪，所述止动爪设于所述止动孔15中；解锁缸体13内设有竖向设置的解锁活塞杆131，解锁活塞杆131与解锁缸体13上下滑动连接，解锁活塞杆131的下端设于左锁紧环4、右锁紧环5之间；还包括第一解锁螺钉71和第二解锁螺钉72，所述第一解锁螺钉71和所述第二解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机械解锁式锁紧气缸，包括依次连通的解锁缸体(13)、止动壳体(1)、复动缸体(61)，还包括横向设置的复动活塞杆(62)，复动活塞杆(62)与复动缸体(61)和止动壳体(1)均滑动连接；止动壳体(1)内设有左弹性体(31)、右弹性体(32)、左锁紧环(4)和右锁紧环(5)，左锁紧环(4)、右锁紧环(5)均套装在复动活塞杆(62)上，左锁紧环(4)、右锁紧环(5)均与复动活塞杆(62)间隙配合，左锁紧环(4)的左上部、右锁紧环(5)的右上部分别通过左弹性体(31)、右弹性体(32)与止动壳体(1)连接，止动壳体(1)内还设有止动孔(15)，所述左锁紧环(4)和右锁紧环(5)的下部均连接有止动爪，所述止动爪设于所述止动孔(15)中；解锁缸体(13)内设有竖向设置的解锁活塞杆(131)，解锁活塞杆(131)与解锁缸体(13)上下滑动连接，解锁活塞杆(131)的下端设于左锁紧环(4)、右锁紧环(5)之间；其特征在于：还包括第一解锁螺钉(71)和第二解锁螺钉(72)，所述第一解锁螺钉(71)和所述第二解锁螺钉(72)均与所述止动壳体(1)的下部上下可调地连接，所述第一解锁螺钉(71)的上部推动所述左锁紧环(4)的下部向右旋转，所述第二解锁螺钉(72)的上部推动所述右锁紧环(5)的下部向左旋转。2.根据权利要求1所述的机械解锁式锁紧气缸，其特征在于：所述第一解锁螺钉(71)和所述第二解锁螺钉(72)均与所述止动壳体(1)的下部螺纹连接。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：马慧，凡淑斌，
申请(专利权)人：佛山市大拓玻璃机械有限公司，
类型：新型
国别省市：