沥青砼防尘高效装车廊道制造技术

本实用新型专利技术涉及一种沥青砼防尘高效装车廊道，其包括横截面呈倒置U型的廊道本体，所述廊道本体包括两相互平行的侧廊壁和连接于两侧廊壁顶部之间的顶壁，所述顶壁上设有装料斗，所述装料斗包括底部的卸料口且配备有用于控制卸料口启闭的通断控制装置；所述廊道本体内沿廊道本体内设有两道第一卷闸门，两道所述第一卷闸门之间形成有供装载车辆停放的沥青砼装载区；所述顶壁上还设有若干与沥青砼装载区连通的集气管，所述集气管远离顶壁的一端连通有烟尘汇集管。本实用新型专利技术具有装车高效、且可减少扬尘污染的优势。可减少扬尘污染的优势。可减少扬尘污染的优势。

【技术实现步骤摘要】
沥青砼防尘高效装车廊道


[0001]本技术涉及沥青砼拌制系统的
，尤其是涉及一种沥青砼防尘高效装车廊道。

技术介绍

[0002]沥青砼即沥青混凝土（bituminous concrete），由人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等，与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。沥青砼的拌制通常是搅拌站拌制完成，由于沥青砼的拌制需要以矿料、碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等为原料，因而在沥青砼的拌制、装车过程中极容易产生粉尘污染。
[0003]现有技术中授权公告为CN205735549U的中国专利公开了一种水泥搅拌站，包括水泥搅拌机构，所述水泥搅拌机构下方设置有用于盛放搅拌好的水泥的储料斗，储料斗上连接有用于支撑储料斗的支撑架，所述支撑架上设置有用于冲洗水泥运输车的冲洗喷头。
[0004]上述专利公开的搅拌站的储料斗仅依靠简易的支撑架进行支撑。拌料完成时，需要装载车倒车至位于出料口的下方，进行装料。装料过程中储料斗和装载车均处于暴露状态，且由储料斗的底端卸料口具有装载车有一定的高度，装载拌制完成普通混凝土或沥青砼时，必然造成大量扬尘。逸散的扬尘引起的粉尘污染，无法控制。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种沥青砼防尘高效装车廊道，其具有装车高效、且可减少扬尘污染的优势。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种沥青砼防尘高效装车廊道，包括横截面呈倒置U型的廊道本体，所述廊道本体包括两相互平行的侧廊壁和连接于两侧廊壁顶部之间的顶壁，所述顶壁上设有装料斗，所述装料斗包括底部的卸料口且配备有用于控制卸料口启闭的通断控制装置；所述廊道本体内沿廊道本体内设有两道第一卷闸门，两道所述第一卷闸门之间形成有供装载车辆停放的沥青砼装载区；还包括若干根与沥青砼装载区连通的集气管和与布袋式除尘器连通的烟尘汇集管，所述集气管远离沥青砼装载区的一端与烟尘汇集管连通。
[0008]通过采用上述技术方案，进行沥青砼装载时，将装载车驶入装车廊道，停放于沥青砼装载区；此时，装料斗的卸料口位于装载车正上方，可以方便地进行装料。装料前，先关闭两第一卷闸门，使得沥青砼装载区相对密封。装载过程中产生的扬尘可经由集气管导走，汇入烟尘汇集管，使得扬尘污染被有效控制。装车完成后，第一卷闸门开启，装载有沥青砼的装载车驶离，另一装载车驶至沥青砼装载区，如此可实现沥青砼高效、连续装载。
[0009]进一步地，所述顶壁上连通有若干集气罩，所述集气管与集气罩连通。
[0010]通过采用上述技术方案，集气罩的设置增到了集气管端部开口面积，更利于扬尘被快速导走，防扬尘效果更佳。
[0011]进一步地，所述廊道本体的两端均设有第二卷闸门。
[0012]通过采用上述技术方案，装载沥青砼时，第一卷闸门和第二卷闸门同时关闭，进一步提高了装车廊道的密封性，极大降低了扬尘逸散污染空气的可能。
[0013]进一步地，所述通断控制装置包括转动设置于卸料口处的闸板和用于产生驱动力驱使闸板转动的驱动件。
[0014]通过采用上述技术方案，驱动件产生驱动力即可驱使闸板转动开启装料斗的底部卸料口进行装载，或关闭装料斗底部的开口停止装料。
[0015]进一步地，所述驱动件为设置于装料斗侧壁的液压缸，所述液压缸的驱动端铰接于闸板。
[0016]通过采用上述技术方案，液压缸行程可控、动力足，适于作为控制闸板转动的驱动件，便于及时开启或关闭装料斗的卸料口，便于装载沥青砼。
[0017]进一步地，所述顶壁上设有若干位于廊道本体内侧的消防管，所述消防管上连通有若干洒水喷头。
[0018]通过采用上述技术方案，必要时借由消防管上的洒水喷头在廊道本体内喷淋水雾，可起到降尘作用，可有效抑制扬尘污染。
[0019]进一步地，所述顶壁包括若干根沿廊道本体宽度方向设置的横梁和若干根沿廊道本体长度方向设置的纵梁，所述横梁和纵梁横纵交错形成网格状的顶壁骨架；所述顶壁骨架上设有若干块的顶壁板。
[0020]通过采用上述技术方案，使得廊道本体的顶壁结构强度足够高，能够承受位于其顶部的沥青砼搅拌装置等构造，具有高稳定性。同时，由横梁、纵梁和顶壁板构成的顶壁更容易施工，按照设计次序逐一固定连接即可。
[0021]进一步地，所述侧廊壁包括若干根垂直于横梁设置的立柱和若干块平铺的侧壁板，所述立柱的顶端连接于横梁的端部；所述侧壁板设于立柱背离另一侧廊壁一侧，且侧壁板的相对两边固定于相邻两立柱。
[0022]通过采用上述技术方案，使得廊道本体的侧廊壁结构强度高，可有效对顶壁起到支撑作用，同时也使得扬尘不会逸散，利于控制扬尘污染。
[0023]进一步地，相邻两根所述立柱之间设置有斜固梁。
[0024]通过采用上述技术方案，进一步增加了侧廊壁的强度，提升了廊道本体的结构强度和抗风能力，安全性更佳。
[0025]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.倒置U型的廊道本体可供装载车穿过，装载时将装载车停放于沥青砼装载区，然后关闭第一卷闸门和第二卷闸门，使得沥青砼装载区相对密封后可开始装载沥青砼；装载过程中产生的扬尘可经由集气管导走，有效抑制了扬尘污染；
[0027]2.在顶壁上设置消防管，消防管上设置若干洒水喷头，必要时可喷淋水雾，进一步对扬尘进行沉降，抑制扬尘污染的效果更佳。
附图说明
[0028]图1是实施例中沥青砼防尘高效装车廊道的结构示意图一；
[0029]图2是实施例中沥青砼防尘高效装车廊道的结构示意图二；
[0030]图3是实施例中沥青砼防尘高效装车廊道的剖视图一；
[0031]图4是图3中A部分的放大图；
[0032]图5是实施例中沥青砼防尘高效装车廊道的剖视图二；
[0033]图6是图5中B部分的放大图。
[0034]图中，1、廊道本体；11、侧廊壁；111、立柱；112、侧壁板；113、斜固梁；12、顶壁；121、横梁；122、纵梁；123、顶壁板；2、装料斗；21、闸板；22、驱动件；3、集气管；31、集气罩；4、烟尘汇集管；5、第一卷闸门；6、第二卷闸门；7、消防管；71、洒水喷头；8、沥青砼装载区；9、装载车。
具体实施方式
[0035]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0036]一种沥青砼防尘高效装车廊道，参照图1和图2，包括横截面呈倒置U型的廊道本体1。廊道本体1包括顶壁12和两侧廊壁11，两侧廊壁11相互平行；顶壁12连接于两侧廊壁11的顶部之间。廊道本体1内可供装载车9（参照图5）驶入，本实施例中廊道本体1内可同时供三两装载车9一字排列停放。
[0037]参照图2和图3，顶壁12包括若干根沿廊道本体1长度方向设置的纵梁122和若干根沿廊道本体1宽度方向设置的横梁121，各根纵梁1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沥青砼防尘高效装车廊道，包括横截面呈倒置U型的廊道本体(1)，所述廊道本体(1)包括两相互平行的侧廊壁(11)和连接于两侧廊壁(11)顶部之间的顶壁(12)，其特征在于：所述顶壁(12)上设有装料斗(2)，所述装料斗(2)包括底部的卸料口且配备有用于控制卸料口启闭的通断控制装置；所述廊道本体(1)内沿廊道本体(1)内设有两道第一卷闸门(5)，两道所述第一卷闸门(5)之间形成有供装载车(9)辆停放的沥青砼装载区(8)；还包括若干根与沥青砼装载区(8)连通的集气管(3)和与布袋式除尘器连通的烟尘汇集管(4)，所述集气管(3)远离沥青砼装载区(8)的一端与烟尘汇集管(4)连通。2.根据权利要求1所述的沥青砼防尘高效装车廊道，其特征在于：所述顶壁(12)上连通有若干集气罩(31)，所述集气管(3)与集气罩(31)连通。3.根据权利要求1所述的沥青砼防尘高效装车廊道，其特征在于：所述廊道本体(1)的两端均设有第二卷闸门(6)。4.根据权利要求1所述的沥青砼防尘高效装车廊道，其特征在于：所述通断控制装置包括转动设置于卸料口处的闸板(21)和用于产生驱动力驱使闸板(21)转动的驱动件(22)。5.根据权利要求4所述的沥青砼防尘高效装...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵闯，
申请(专利权)人：江苏盛达飞建筑材料有限公司，
类型：新型
国别省市：