一种快速散热的汽车注塑模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车生产设备应用技术领域，且公开了一种快速散热的汽车注塑模具，包括数量为两个的台板，底部所述台板的顶部固定连接有下模具，顶部所述台板的底部固定连接有上模具，所述下模具的内部且位于上模具的内侧均开设有成型腔，所述下模具的顶部固定连接有数量为四个的定位支柱，所述上模具的底部开设有数量为四个的定位槽，所述下模具的内部且位于上模具的内部均开设有导热槽。该快速散热的汽车注塑模具，其整体结构精简且便于对注塑过程中产生的热量进行快速散热，同时散热时安全稳定，从而有效的解决了汽车零部件生产用注塑模具因难以迅速散热而导致使用寿命下降的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种快速散热的汽车注塑模具


[0001]本技术涉及汽车生产设备应用
，具体为一种快速散热的汽车注塑模具。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零部件则是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车零部件具有较多的种类，且其对车体来说十分重要，有一部分汽车零部件需要采用注塑模具进行成型加工。
[0003]汽车零部件生产用注塑模具在现如今应用已经十分广泛了，而该注塑模具在使用过程中其内部热量较高，且工作过程难以迅速散热，因此在较长时间使用后会使得模具本体的使用寿命下降，因此难以满足社会需求，故而提出一种快速散热的汽车注塑模具来解决上述中所提出的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种快速散热的汽车注塑模具，具备便于快速散热等优点，解决了汽车零部件生产用注塑模具因难以迅速散热而导致使用寿命下降的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述便于快速散热的目的，本技术提供如下技术方案：一种快速散热的汽车注塑模具，包括数量为两个的台板，底部所述台板的顶部固定连接有下模具，顶部所述台板的底部固定连接有上模具，所述下模具的内部且位于上模具的内侧均开设有成型腔，所述下模具的顶部固定连接有数量为四个的定位支柱，所述上模具的底部开设有数量为四个的定位槽，所述下模具的内部且位于上模具的内部均开设有导热槽，所述下模具的内部且位于上模具的内部均开设有换热腔，所述换热腔的内侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的外部固定连接有密封环，所述密封环远离螺纹套的另一端固定连接有对接安装环，所述对接安装环远离密封环的另一端固定连接有外接软管。
[0008]优选的，所述下模具和上模具均为外形呈长方体且直径相等的模具，且其相互贴合，且其内部的成型腔相互连通。
[0009]优选的，所述下模具和上模具内部的导热槽均为多个外形呈长条状的槽体横向排列组成。
[0010]优选的，所述换热腔为外形呈管状的腔体结构并均匀缠绕于成型腔的外部，且其左右两端均延伸至下模具和上模具左右两侧的外部。
[0011]优选的，所述换热腔靠近下模具和上模具左右两端的内侧均开设有与螺纹套外表面螺纹连接的螺纹槽。
[0012]优选的，所述密封环为外形呈环形的橡胶环体，且其数量为四个，所述外接软管的
数量为四个，且该外接软管的外表面喷涂有隔温层。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种快速散热的汽车注塑模具，具备以下有益效果：
[0015]1、该快速散热的汽车注塑模具，通过上模具的内部开设有与螺纹套错开的注塑孔，而零部件由其在成型腔的内部进行注塑成型，同时热量经由导热槽处传递至换热腔的内部，同时由外接软管与循环泵和冷却水箱建立循环通道后将热量传至水箱处进行集中散热，进而保证了该模具的使用寿命，达到了便于快速散热的效果，通过该汽车注塑模具整体结构精简且便于进行散热保护，能够使该模具使用性好，便于推广使用。
[0016]2、该快速散热的汽车注塑模具，通过换热腔与外接软管的连接处设有螺纹套、密封环和对接安装环来保证其连接的稳定性、隔离能力和阻热能力，能够有效避免该注塑模具在建立水循环进行散热时出现结构稳定性不足、冷却水泄漏和隔热能力不足而使得烫伤人员的情况，通过外接软管的外表面喷涂有隔温层，能够有效增强该模具的安全性，从而有效的解决了汽车零部件生产用注塑模具因难以迅速散热而导致使用寿命下降的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术图1所示A的放大结构示意图。
[0019]图中：1台板、2下模具、3上模具、4成型腔、5定位支柱、6定位槽、 7导热槽、8换热腔、9螺纹套、10密封环、11对接安装环、12外接软管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-2，一种快速散热的汽车注塑模具，包括数量为两个的台板1，底部台板1的顶部固定连接有下模具2，顶部台板1的底部固定连接有上模具 3，下模具2的内部且位于上模具3的内侧均开设有成型腔4，下模具2和上模具3均为外形呈长方体且直径相等的模具，且其相互贴合，且其内部的成型腔4相互连通，下模具2的顶部固定连接有数量为四个的定位支柱5，上模具3的底部开设有数量为四个的定位槽6，下模具2的内部且位于上模具3的内部均开设有导热槽7，下模具2和上模具3内部的导热槽7均为多个外形呈长条状的槽体横向排列组成，下模具2的内部且位于上模具3的内部均开设有换热腔8，换热腔8为外形呈管状的腔体结构并均匀缠绕于成型腔4的外部，且其左右两端均延伸至下模具2和上模具3左右两侧的外部，换热腔8的内侧螺纹连接有螺纹套9，换热腔8靠近下模具2和上模具3左右两端的内侧均开设有与螺纹套9外表面螺纹连接的螺纹槽，螺纹套9的外部固定连接有密封环10，密封环10远离螺纹套9的另一端固定连接有对接安装环11，对接安装环11远离密封环10的另一端固定连接有外接软管12，密封环10为外形呈环形的橡胶环体，且其数量为四个，外接软管12的数量为四个，且该外接软管12的外表面喷涂有隔温层，该快速散热的汽车注塑
模具，通过换热腔8 与外接软管12的连接处设有螺纹套9、密封环10和对接安装环11来保证其连接的稳定性、隔离能力和阻热能力，能够有效避免该注塑模具在建立水循环进行散热时出现结构稳定性不足、冷却水泄漏和隔热能力不足而使得烫伤人员的情况，通过外接软管12的外表面喷涂有隔温层，能够有效增强该模具的安全性，从而有效的解决了汽车零部件生产用注塑模具因难以迅速散热而导致使用寿命下降的问题。
[0022]综上所述，该快速散热的汽车注塑模具，通过上模具3的内部开设有与螺纹套9错开的注塑孔，而零部件由其在成型腔4的内部进行注塑成型，同时热量经由导热槽7处传递至换热腔8的内部，同时由外接软管12与循环泵和冷却水箱建立循环通道后将热量传至水箱处进行集中散热，进而保证了该模具的使用寿命，达到了便于快速散热的效果，通过该汽车注塑模具整体结构精简且便于进行散热保护，能够使该模具使用性好，便于推广使用。
[0023]并且，该快速散热的汽车注塑模具，通过换热腔8与外接软管12的连接处设有螺纹套9、密封环10和对接安装环11来保证其连接的稳定性、隔离能力和阻热能力，能够有效避免该注塑模具在建立水循环进行散热时出现结构稳定性不足、冷却水泄漏和隔热能力不足而使得烫伤人员的情况，通过外接软管12的外表面喷涂有隔温层，能够有效增强该模具的安全性，从而有效的解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速散热的汽车注塑模具，包括数量为两个的台板(1)，其特征在于：底部所述台板(1)的顶部固定连接有下模具(2)，顶部所述台板(1)的底部固定连接有上模具(3)，所述下模具(2)的内部且位于上模具(3)的内侧均开设有成型腔(4)，所述下模具(2)的顶部固定连接有数量为四个的定位支柱(5)，所述上模具(3)的底部开设有数量为四个的定位槽(6)，所述下模具(2)的内部且位于上模具(3)的内部均开设有导热槽(7)，所述下模具(2)的内部且位于上模具(3)的内部均开设有换热腔(8)，所述换热腔(8)的内侧螺纹连接有螺纹套(9)，所述螺纹套(9)的外部固定连接有密封环(10)，所述密封环(10)远离螺纹套(9)的另一端固定连接有对接安装环(11)，所述对接安装环(11)远离密封环(10)的另一端固定连接有外接软管(12)。2.根据权利要求1所述的一种快速散热的汽车注塑模具，其特征在于：所述下模具(2)和上模具...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫东，
申请(专利权)人：天津恒瑞东联精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：