本实用新型专利技术公开了一种压力管道泄漏检测听音装置，包括滤波检漏仪、装载车和减震结构，所述滤波检漏仪安装在装载车上，所述装载车安装有减震结构；所述装载车包括车板、推杆和储物盒，所述车板中部设有开口，所述开口处固接储物盒，所述储物盒位于车板的底部，所述滤波检漏仪放置在储物盒中，推杆与车板一侧铰接；所述减震结构包括圆杆、减震筒、弹簧和万向轮，所述车板的底端固接4个圆杆，所述圆杆与减震筒滑动配合，所述减震筒内填充有橡胶，所述圆杆的底端与橡胶接触，所述圆杆上套设所述弹簧，所述减震筒的底端固接万向轮，能够便捷地对沿线水管检漏。对沿线水管检漏。对沿线水管检漏。
【技术实现步骤摘要】
一种压力管道泄漏检测听音装置
[0001]本技术涉具体涉及一种压力管道泄漏检测听音装置。
技术介绍
[0002]我国是一个水资源短缺的国家，人均淡水资源的拥有量仅为世界平均值的四分之一，城市供水管网在运行过程中，由于管材质量、施工质量及管道老化等原因，不可避免地造成漏损。由于供水管网漏损严重，全国城市供水年漏损量近100亿立方米。这使得国家耗巨资给各地城市的调水有不少已经白白流失。
[0003]自来水泄漏后，紧急抢修时漏水点位置难以确定，随机开挖浪费大量的人力、物力，漏水造成很大的经济损失，也是对水资源的浪费。现有的听漏仪是一种利用漏水噪音原理工作的装置，自来水管道发生破裂漏水时会发出噪音传向四方，常用的漏水检测装置由传感器和放大器组成。现有技术工作原理是利用地面拾音器收集漏声引起的震动信号，并把震动信号转变为电信号转送到信号处理器，进行放大、过滤等处理；最后把音频信号送到耳机，把图形、波形或数字等视频信号显示在显示屏上，帮助确定漏水点，但在进行沿线水管检漏时，现有的手持时显得十分不便捷。
技术实现思路
[0004]本技术解决的问题在于提供一种压力管道泄漏检测听音装置，能够便捷地对沿线水管检漏。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种压力管道泄漏检测听音装置，包括滤波检漏仪、装载车和减震结构，所述滤波检漏仪安装在装载车上，所述装载车安装有减震结构；
[0007]所述装载车包括车板、推杆和储物盒，所述车板中部设有开口，所述开口处固接储物盒，所述储物盒位于车板的底部，所述滤波检漏仪放置在储物盒中，推杆与车板一侧铰接；
[0008]所述减震结构包括圆杆、减震筒、弹簧和万向轮，所述车板的底端固接4个圆杆，所述圆杆与减震筒滑动配合，所述减震筒内填充有橡胶，所述圆杆的底端与橡胶接触，所述圆杆上套设所述弹簧，所述减震筒的底端固接万向轮。
[0009]进一步，所述车板设置有矩形盒，所述矩形盒设置为敞口，所述矩形盒滑动配合有遮阳板结构，所述遮阳板结构包括遮阳板、支撑杆和限位条，所述遮阳板底部为直板，所述遮阳板的顶部为弧形板，所述支撑杆的一端铰接遮阳板的顶部，所述支撑杆的底部固接限位块，所述限位条上设置有若干个缺口，所述限位块与所述限位条过盈配合。
[0010]进一步，所述车板上设置有卡板，所述卡板上设置有用于支撑杆限位的槽。
[0011]进一步，所述矩形盒的两侧设置有相对的直槽，所述遮阳板的两侧设置短杆，所述短杆与所述直槽滑动配合。
[0012]进一步，所述储物盒内设置有用于减震的矩形海绵条。
[0013]进一步，所述滤波检漏仪包括：
[0014]拾音探头，用于接收地面声音信号；
[0015]拾音线缆，用于将拾音探头与主机连接；
[0016]主机，用来将拾音探头接收到的声音信号做放大、音频及数字化处理，且用于过滤杂音；
[0017]显示屏，与主机连接，用于音频数据的显示；
[0018]耳机，用于声音的播放；
[0019]耳机连接线缆，用于将耳机与主机连接；
[0020]压电陶瓷传感器，连接在拾音线缆上，用于将震动信号转化为压电信号。
[0021]本技术的有益效果是：
[0022]本技术中，通过滤波检漏仪、装载车和减震结构，所述滤波检漏仪安装在装载车上，所述装载车安装有减震结构；所述装载车包括车板、推杆和储物盒，所述车板中部设有开口，所述开口处固接储物盒，所述储物盒位于车板的底部，所述滤波检漏仪放置在储物盒中，推杆与车板一侧铰接；所述减震结构包括圆杆、减震筒、弹簧和万向轮，所述车板的底端固接4个圆杆，所述圆杆与减震筒滑动配合，所述减震筒内填充有橡胶，所述圆杆的底端与橡胶接触，所述圆杆上套设所述弹簧，所述减震筒的底端固接万向轮，能够便捷地对沿线水管检漏。
附图说明
[0023]图1为本技术中压力管道泄漏检测听音装置第一立体结构图；
[0024]图2为本技术中压力管道泄漏检测听音装置第二立体结构图；
[0025]图3为本技术中压力管道泄漏检测听音装置第三立体结构图；
[0026]图4为本技术中压力管道泄漏检测听音装置中遮阳板结构示意图；
[0027]图5为本技术中压力管道泄漏检测听音装置的剖面结构示意图；
[0028]图6为本技术中压力管道泄漏检测听音装置中滤波检漏仪的连接示意图。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]如图1-6所示，一种压力管道泄漏检测听音装置，包括滤波检漏仪1、装载车和减震结构，所述滤波检漏仪1安装在装载车上，所述装载车安装有减震结构；
[0031]所述装载车包括车板2、推杆3和储物盒4，所述车板2中部设有开口，所述开口处固接储物盒4，所述储物盒4位于车板2的底部，所述滤波检漏仪1放置在储物盒4中，推杆3与车板2一侧铰接；通过设置装载车用于放置滤波检漏仪1，从而提高沿线的管道检漏的便捷性。使用时，滤波检漏仪1安装在车体上，其拾音探头101固接在储物盒4底部，可通过推拉装载车，实现了对沿线的水管进行检漏工作。本实施例中滤波检漏仪1的
技术实现思路
已为该领域技术人员所知悉，本申请中不赘述其电路，现有的市场上滤波检漏仪1较多，例如捷通供水公
司生产的捷通8，针对供水管道设计的一种可放置在收纳箱中的滤波检漏仪1，该种滤波检漏仪在进行沿线水管检测时，需要长时间的手持，则显得较为麻烦。
[0032]本实施例中为实现拾音探头的检测准确性，设置了可伸缩的套筒17，拾音线缆102穿设套筒固接拾音探头101，本实施例未改变滤波检漏仪1的结构，仅是在拾音线缆102外侧设置套筒17，套筒17可伸缩，用于调节高度，使得拾音探头101与大地接触，检测地面以下漏点传来的噪音信号，用来准确判断泄漏点。
[0033]所述减震结构包括圆杆5、减震筒6、弹簧7和万向轮8，所述车板2的底端固接4个圆杆5，所述圆杆5与减震筒6滑动配合，所述减震筒6内填充有橡胶，所述圆杆5的底端与橡胶接触，所述圆杆 5上套设所述弹簧7，所述减震筒6的底端固接万向轮8。设置减震结构，可减小滤波检漏仪1在移动时的震动，保护设备。
[0034]作为本技术一种实施方式，所述车板2设置有矩形盒9，所述矩形盒9设置为敞口，所述矩形盒9滑动配合有遮阳板结构，所述遮阳板结构包括遮阳板10、支撑杆11和限位条12，所述遮阳板10 底部为直板，所述遮阳板10的顶部为弧形板，所述支撑杆11的一端铰接遮阳板10的顶部，所述支撑杆11的底部固接限位块，所述限位条12上设置有若干个缺口，所述限位块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种压力管道泄漏检测听音装置，其特征在于，包括滤波检漏仪、装载车和减震结构，所述滤波检漏仪安装在装载车上，所述装载车安装有减震结构；所述装载车包括车板、推杆和储物盒，所述车板中部设有开口，所述开口处固接储物盒，所述储物盒位于车板的底部，所述滤波检漏仪放置在储物盒中，推杆与车板一侧铰接；所述减震结构包括圆杆、减震筒、弹簧和万向轮，所述车板的底端固接4个圆杆，所述圆杆与减震筒滑动配合，所述减震筒内填充有橡胶，所述圆杆的底端与橡胶接触，所述圆杆上套设所述弹簧，所述减震筒的底端固接万向轮。2.根据权利要求1所述的压力管道泄漏检测听音装置，其特征在于，所述车板设置有矩形盒，所述矩形盒设置为敞口，所述矩形盒滑动配合有遮阳板结构，所述遮阳板结构包括遮阳板、支撑杆和限位条，所述遮阳板底部为直板，所述遮阳板的顶部为弧形板，所述支撑杆的一端铰接遮阳板的顶部，所述支撑杆的底部固接限位块，所述限位条上设置有若干个缺口...
【专利技术属性】
技术研发人员：任卫卫，王龙，李帆，刘力勋，康朋勃，
申请(专利权)人：西安管畅环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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