本实用新型专利技术公开了一种滑板车的折叠装置，包括折叠套筒、折叠芯、折叠座、折叠锁机构，所述折叠芯上部与前叉杆连接，所述折叠锁机构下部与前叉的立杆组件固定并设于折叠芯内，折叠锁机构包括限位轴及转轴，所述折叠芯通过转轴可转动连接于折叠座内，所述折叠套筒套设在折叠座外，所述折叠座上部与限位轴连接，所述折叠芯设有供限位轴上下滑动的滑孔，所述折叠座设有与限位轴相适配的限位件；所述折叠套筒带动限位轴向上滑动解除与限位件的限位，使折叠芯与折叠锁机构共同转动，转动后，折叠锁机构前部与折叠座锁固。本实用新型专利技术滑板车折叠打开快捷易操作，只需一步拉拔即可实现折叠或者回复到直立状态。复到直立状态。复到直立状态。
【技术实现步骤摘要】
一种滑板车的折叠装置
[0001]本技术涉及滑板车领域，尤其涉及一种滑板车的折叠装置。
技术介绍
[0002]滑板车作为一种新型的代步工具，近年来出口市场的急剧增长，其便携性，轻量级受到广大用户的欢迎。成为继自行车之后的新型出行工具之一。原有的滑板车折叠器普遍采用连杆或者锁销子装置来实现折叠。连杆以及锁销装置的电动滑板车折叠装置因为零件数量多，所以其累计公差会使得折叠和展开锁定状态存在一定的间隙，而因为滑板车特殊的腕组位置，其间隙会在把手端被放大10-20倍，造成行驶中车把晃动。而且绝大多数滑板车在其自重压迫下无法折叠，普遍需要摇晃把手，用力进行折叠操作。且现有折叠方式操作步骤多，折叠后展开固定也需要多个步骤完成，使用时繁琐，不易操作。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种滑板车的折叠、展开都快速便捷的折叠装置。
[0004]为了实现以上目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种滑板车的折叠装置，包括折叠套筒、折叠芯、折叠座、折叠锁机构，所述折叠芯上部与前叉杆连接，所述折叠锁机构下部与前叉的立杆组件固定并设于折叠芯内，折叠锁机构包括限位轴及转轴，所述折叠芯通过转轴可转动连接于折叠座内，所述折叠套筒套设在折叠座外，所述折叠座上部与限位轴连接，所述折叠芯设有供限位轴上下滑动的滑孔，所述折叠座设有与限位轴相适配的限位件，所述折叠套筒带动限位轴向上滑动解除与限位件的限位，使折叠芯与折叠锁机构共同转动，转动后，限位轴与折叠座下部后方抵接。转动后，折叠锁机构前部与折叠座锁固。
[0006]进一步的，折叠锁机构还包括竖向固定杆及复位组件，所述转轴固定于竖向固定杆下部，所述复位组件包括弹簧轴及复位弹簧，所述弹簧轴连接在竖向固定杆上方，所述复位弹簧套设在弹簧轴外，所述复位弹簧下部与限位轴连接，所述复位弹簧上部固定于折叠芯上端，所述限位轴带动复位弹簧沿弹簧轴上下移动，所述折叠座前部设有锁固孔，折叠芯与折叠锁机构共同转动后，竖向固定杆插入锁固孔锁固。
[0007]进一步的，所述复位弹簧上部通过弹簧固定片固定在折叠芯上端。
[0008]进一步的，所述限位轴两端设有凸起，所述折叠座上的限位件为设于折叠座上部的限位弯钩，限位时，所述凸起抵接在限位弯钩前方，折叠套筒带动限位轴向上滑动凸起与限位弯钩的限位。
[0009]进一步的，所述折叠座上表面为向后方倾斜的U形斜坡面。
[0010]进一步的，所述折叠座后部开口。
[0011]进一步的，所述装置还包括折叠套筒盖，所述折叠套筒盖固定于折叠套筒上端。
[0012]进一步的，所述折叠套筒内上部设有卡槽，所述限位轴两端卡抵在卡槽内。
[0013]进一步的，所述折叠芯下部设有转轴孔，所述折叠座设有折叠座转轴孔。
[0014]采用本技术技术方案，本技术的有益效果为：与现有技术相比，本技术滑板车折叠打开快捷易操作，只需一步拉拔即可实现折叠或者回复到直立状态。本技术通过弹簧起到回复以及直立后弹性相抵稳固的双重作用，节省元器件，结构合理简洁。
附图说明
[0015]图1是本技术提供的一种滑板车的折叠装置在整车中应用示意图；
[0016]图2是本技术提供的一种滑板车的折叠装置的局部爆炸图一；
[0017]图3是本技术提供的一种滑板车的折叠装置的局部爆炸图二；
[0018]图4是本技术提供的一种滑板车的折叠装置的局部爆炸图三。
[0019]其中，1、折叠套筒，2、折叠芯，3、转轴孔，4、滑孔，5、立杆组件，6、前叉杆，7、转轴，8、限位轴，9、复位弹簧，10、折叠套筒盖，11、折叠座，12、限位弯钩，13、斜坡面，14、折叠座转轴孔，15、弹簧固定片，16、竖向固定杆，17、弹簧轴，18、锁固孔。
具体实施方式
[0020]结合附图对本技术具体方案具体实施例作进一步的阐述。
[0021]如图所示，一种滑板车的折叠装置，包括折叠套筒1、折叠芯2、折叠座11、折叠锁机构，所述折叠芯2上部与前叉杆6连接，所述折叠锁机构下部与前叉的立杆组件5固定并设于折叠芯2内，折叠锁机构包括限位轴8及转轴7，所述折叠芯2通过转轴7可转动连接于折叠座11内，所述折叠套筒1套设在折叠座11外，所述折叠座11上部与限位轴8连接，所述折叠芯2设有供限位轴8上下滑动的滑孔4，所述折叠座11设有与限位轴8相适配的限位件，折叠套筒1能沿折叠芯2上下滑动，所述折叠套筒1带动限位轴8向上滑动解除与限位件的限位，使折叠芯2与折叠锁机构共同转动，转动后，限位轴8与折叠座11下部后方抵接。转动后，折叠锁机构前部与折叠座锁固。
[0022]立杆组件5是指图1中5所指的整体部件，在图2中所指的5为图1中内部的结构，因与本折叠结构无直接关联，因此整体称为立杆组件5。
[0023]使用本技术折叠装置时，只需要拉拔折叠套筒1，带动限位轴8向上滑动解除与限位件的限位，之后折叠锁及折叠芯2共同向折叠的方向转动折叠，折叠后折叠锁机构前部与折叠座锁固，使其稳固在折叠的状态。而需要回复到滑板车使用状态时，只需要解除锁固，上抬回复折叠锁机构及折叠芯2。
[0024]本装置通过一次操作即可完成滑板车的折叠和回复，极大的方便了用户的操作，使得各个年龄段的用户都能快速便捷的学会。
[0025]优选的，折叠锁机构还包括竖向固定杆16及复位组件，所述转轴7固定于竖向固定杆16下部，所述复位组件包括弹簧轴17及复位弹簧9，所述弹簧轴17连接在竖向固定杆16上方，所述复位弹簧9套设在弹簧轴17外，所述复位弹簧9下部与限位轴8连接，所述复位弹簧9上部固定于折叠芯2上端，所述限位轴8带动复位弹簧9沿弹簧轴17上下移动，所述折叠座前部设有锁固孔18，折叠芯与折叠锁机构共同转动后，竖向固定杆插入锁固孔18锁固。
[0026]所述复位弹簧9上部通过弹簧固定片15固定在折叠芯2上端。
[0027]复位组件的设置，使得折叠后限位轴8与折叠座11下部后方抵接时，由于弹簧力的
作用使其抵接更紧密。同时，在上抬回复折叠锁机构及折叠芯2时，由于弹簧回复的拉力使其更轻松的将整体转动复位。再者，弹簧在滑板车不折叠的直立情况时，能起到一定的稳固作用。
[0028]所述限位轴8两端设有凸起，所述折叠座11上的限位件为设于折叠座11上部的限位弯钩12，限位时，所述凸起抵接在限位弯钩12前方，折叠套筒1带动限位轴8向上滑动凸起与限位弯钩12的限位。限位抵接的方式，不局限与此方式，相应类似方式均包括在本装置中。
[0029]所述折叠座11上表面为向后方倾斜的U形斜坡面13。斜坡面13的设置使得限位件能自然的、有效的设于后方，无需另外添加结构，节省了原料。
[0030]所述折叠座11后部开口，使得折叠芯2能向后转动，且由于前部未开口，不会在解除限位后向前转动，更方便了操作，避免了误操作。
[0031]所述装置还包括折叠本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种滑板车的折叠装置，其特征在于，包括折叠套筒、折叠芯、折叠座、折叠锁机构，所述折叠芯上部与前叉杆连接，所述折叠锁机构下部与前叉的立杆组件固定并设于折叠芯内，折叠锁机构包括限位轴及转轴，所述折叠芯通过转轴可转动连接于折叠座内，所述折叠套筒套设在折叠座外，所述折叠座上部与限位轴连接，所述折叠芯设有供限位轴上下滑动的滑孔，所述折叠座设有与限位轴相适配的限位件；所述折叠套筒带动限位轴向上滑动解除与限位件的限位，使折叠芯与折叠锁机构共同转动，转动后，折叠锁机构前部与折叠座锁固。2.如权利要求1所述的一种滑板车的折叠装置，其特征在于，折叠锁机构还包括竖向固定杆及复位组件，所述转轴固定于竖向固定杆下部，所述复位组件包括弹簧轴及复位弹簧，所述弹簧轴连接在竖向固定杆上方，所述复位弹簧套设在弹簧轴外，所述复位弹簧下部与限位轴连接，所述复位弹簧上部固定于折叠芯上端，所述限位轴带动复位弹簧沿弹簧轴上下移动，所述折叠座前部设有锁固孔，折叠芯与折叠锁机构共同转动后，竖向固...
【专利技术属性】
技术研发人员：应刚，
申请(专利权)人：永康市酷格科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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