本实用新型专利技术提供了一种沥青道路施工用碾压装置，属于沥青道路施工技术领域，包括支撑板、推杆、轮体、转轴、贯穿槽、第一压辊和第二压辊，支撑板的左侧表面件焊接设置有推杆，支撑板的底部表面四个角落均固定设置有轮体，两个轮体之间焊接设置有转轴，贯穿槽内左侧嵌入设置有第一压辊，第一压辊的右侧嵌入设置有第二压辊，支撑板的左侧表面内侧通过螺栓固定设置有伺服电机，伺服电机的输出端焊接设置有主动皮带轮，主动皮带轮的上套接设置有皮带。本实用新型专利技术通过第一弹簧和第二弹簧的设置，使得在压路的过程中第一压辊和第二压辊沿着第一轴承旋转的同时，第一弹簧和第二弹簧对第一轴承达到缓冲的效果，使得在压路的过程中更加平整。整。整。
【技术实现步骤摘要】
一种沥青道路施工用碾压装置
[0001]本技术涉及沥青道路施工
，更具体的，涉及一种沥青道路施工用碾压装置。
技术介绍
[0002]在沥青的铺路过程中，需要对路基进行碾压和平整，现有的碾压机的底座采用刚性底座，振动极大，对路面的平整度有一定的影响，特别是遇到坑洼时，会造成沥青的分布不均匀，且现有的碾压平整装置大多只靠两个压辊移动，未压的路面石头多，容易导致压辊受损。因此一种沥青道路施工用碾压装置非常必要。
技术实现思路
[0003]本技术旨在于解决上述背景中提出的提出问题，从而提供一种沥青道路施工用碾压装置。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种沥青道路施工用碾压装置，包括支撑板、推杆、轮体、转轴、贯穿槽、第一压辊和第二压辊，所述支撑板的左侧表面件焊接设置有推杆，所述支撑板的底部表面四个角落均固定设置有轮体，所述两个轮体之间焊接设置有转轴，所述贯穿槽内左侧嵌入设置有第一压辊，所述第一压辊的右侧嵌入设置有第二压辊，所述支撑板的左侧表面内侧通过螺栓固定设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端焊接设置有主动皮带轮，所述主动皮带轮的上套接设置有皮带，所述主动皮带轮的底部贯穿设置有矩形槽，所述支撑板的上表面右侧通过螺栓固定设置有蓄电池，所述支撑板的内外两侧均嵌入设置有两个嵌入槽，所述嵌入槽的上方焊接设置有n形支架，所述n形支架，所述n形支架的顶部表面通过螺栓固定设置有电动液压缸，所述电动液压缸的输出端焊接设置有伸缩杆，所述伸缩杆的底部焊接设置有嵌入块，所述嵌入块的下方焊接设置有第一弹簧，所述第一弹簧的底部焊接设置有第一轴承，所述第一轴承的内部转环上均焊接设置有旋转杆，所述第一轴承的底部表面焊接设置有第二弹簧；
[0005]所述转轴包括有第二轴承和从动皮带轮，所述转轴的外侧表面内外侧均焊接设置有轴承，所述转轴的中央外侧表面焊接设置有从动皮带轮。
[0006]优选的，所述蓄电池与伺服电机和电动液压缸均通过电线呈电性连接，且推杆上嵌入设置有伺服电机和电动液压缸所用的开关。
[0007]优选的，所述皮带贯穿于矩形槽内，且皮带的底部套接于从动皮带轮上。
[0008]优选的，所述n形支架的内部左右两侧表面均嵌入设置有条形嵌入槽，所述嵌入块的左右两侧表面均焊接设置有焊接条，且焊接条嵌入于条形嵌入槽内。
[0009]优选的，所述伸缩杆贯穿于n形支架的上端表面。
[0010]优选的，所述旋转杆分别焊接于第一压辊和第二压辊的两侧表面中央。
[0011]优选的，所述第二弹簧的底部表面焊接于嵌入槽的底部表面。
[0012]本技术提供了一种沥青道路施工用碾压装置，具有以下有益效果：
[0013]1、该种沥青道路施工用碾压装置设置有第一弹簧和第二弹簧，通过第一弹簧和第二弹簧的设置，使得在压路的过程中第一压辊和第二压辊沿着第一轴承旋转的同时，第一弹簧和第二弹簧对第一轴承达到缓冲的效果，使得在压路的过程中更加平整。
[0014]2、该种沥青道路施工用碾压装置设置有电动液压缸，通过液压升降机的设置使得在不进行沥青道路挤压，在正常道路上行走时，通过开启电动液压缸，使得电动液压缸带动伸缩杆往上移动，从而使得伸缩杆带动嵌入块往上移动，使得第一弹簧带动第一轴承往上移动，从而使得带动第一压辊和第二压辊往上移动，使得在路面上行走时第一压辊和第二压辊不会挨着地面，从而使得在路面上行走时，第一压辊和第二压辊不会被路面上的石头损伤，使得第一压辊和第二压辊的寿命更长。
[0015]3、该种沥青道路施工用碾压装置设置有伺服电机，通过伺服电机带动主动皮带轮旋转，主动皮带轮上的皮带带动从动皮带轮旋转，从而使得转轴沿着第二轴承旋转，使得轮体旋转，从而使得装置移动。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术的图1A处放大结构示意图。
[0018]图3为本技术的转轴结构示意图。
[0019]图4为本技术的n形支架示意图。
[0020]图5为本技术的嵌入块结构示意图。
[0021]图1-5中：1-支撑板，2-推杆，3-轮体，4-转轴，401-第二轴承，402
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从动皮带轮，5-贯穿槽，6-第一压辊，7-第二压辊，8-伺服电机，9-主动皮带轮，10-皮带，11-矩形槽，12-蓄电池，13-嵌入槽，14-n形支架，1401
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条形嵌入槽，15-电动液压缸，16-伸缩杆，17-嵌入块，1701-焊接条，18-第一弹簧，19-第一轴承，20-旋转杆，21-第二弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1至5，本技术实施例中，一种沥青道路施工用碾压装置，包括支撑板1、推杆2、轮体3、转轴4、贯穿槽5、第一压辊6和第二压辊7，支撑板1的左侧表面件焊接设置有推杆2，支撑板1的底部表面四个角落均固定设置有轮体3，两个轮体3之间焊接设置有转轴4，贯穿槽5内左侧嵌入设置有第一压辊6，第一压辊6的右侧嵌入设置有第二压辊7，支撑板1的左侧表面内侧通过螺栓固定设置有伺服电机8，伺服电机8的输出端焊接设置有主动皮带轮9，主动皮带轮9的上套接设置有皮带10，主动皮带轮9的底部贯穿设置有矩形槽11，支撑板1的上表面右侧通过螺栓固定设置有蓄电池12，支撑板1的内外两侧均嵌入设置有两个嵌入槽13，嵌入槽13的上方焊接设置有n形支架14，n形支架14，n形支架14的顶部表面通过螺栓固定设置有电动液压缸15，电动液压缸15的输出端焊接设置有伸缩杆16，伸缩杆16的底部焊接设置有嵌入块17，嵌入块17的下方焊接设置有第一弹簧18，第一弹簧18的底部
焊接设置有第一轴承19，第一轴承19的内部转环上均焊接设置有旋转杆20，第一轴承19的底部表面焊接设置有第二弹簧21；转轴4包括有第二轴承401和从动皮带轮402，转轴4的外侧表面内外侧均焊接设置有第二轴承401，转轴4的中央外侧表面焊接设置有从动皮带轮402。
[0024]本实施例中，蓄电池12与伺服电机8和电动液压缸15均通过电线呈电性连接，且推杆2上嵌入设置有伺服电机8和电动液压缸15所用的开关，使得蓄电池12为伺服电机8和电动液压缸15提供电源，且通过开关可控制伺服电机8和电动液压缸15的开启和关闭。
[0025]本实施例中，皮带10贯穿于矩形槽11内，且皮带10的底部套接于从动皮带轮402上，使得主动皮带轮9旋转可通过皮带带动从动皮带轮402旋转，从而使得通过伺服电机8旋转达到带动转轴4旋转的效果。
[0026]本实施例中，n形支架14的内部左右两侧表面均嵌入设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种沥青道路施工用碾压装置，包括支撑板(1)、推杆(2)、轮体(3)、转轴(4)、贯穿槽(5)、第一压辊(6)和第二压辊(7)，其特征在于：所述支撑板(1)的左侧表面件焊接设置有推杆(2)，所述支撑板(1)的底部表面四个角落均固定设置有轮体(3)，所述两个轮体(3)之间焊接设置有转轴(4)，所述贯穿槽(5)内左侧嵌入设置有第一压辊(6)，所述第一压辊(6)的右侧嵌入设置有第二压辊(7)，所述支撑板(1)的左侧表面内侧通过螺栓固定设置有伺服电机(8)，所述伺服电机(8)的输出端焊接设置有主动皮带轮(9)，所述主动皮带轮(9)的上套接设置有皮带(10)，所述主动皮带轮(9)的底部贯穿设置有矩形槽(11)，所述支撑板(1)的上表面右侧通过螺栓固定设置有蓄电池(12)，所述支撑板(1)的内外两侧均嵌入设置有两个嵌入槽(13)，所述嵌入槽(13)的上方焊接设置有n形支架(14)，所述n形支架(14)，所述n形支架(14)的顶部表面通过螺栓固定设置有电动液压缸(15)，所述电动液压缸(15)的输出端焊接设置有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的底部焊接设置有嵌入块(17)，所述嵌入块(17)的下方焊接设置有第一弹簧(18)，所述第一弹簧(18)的底部焊接设置有第一轴承(19)，所述第一轴承(19)的内部转环上均焊接设置有旋转杆(20)，所述第一轴承(19)的底部表面焊接设置有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘虎，罗迫君，
申请(专利权)人：陕西盛世乾坤建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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