本实用新型专利技术公开了一种高速长轴中间支撑装置，包括外轴套、中间轴段、输入轴段、输出轴段以及支撑对接机构，所述外轴套的两端内壁分别通过对应的轴承与输入轴段、输出轴段的外侧端转动配合连接，所述中间轴段的两端分别通过对应的支撑对接机构与输入轴段、输出轴段的内侧端驱动连接；所述支撑对接机构包括对接轴承、轴承外套、多个限位销、轴承限位挡圈以及套筒连接件，所述对接轴承的内圈套装在中间轴段端部延伸的台阶轴段，对接轴承的外圈插装在轴承外套的内壁中。本发明专利技术的结构设计巧妙，能够在细长通道内对内部的转轴实现中间支撑，能够有效降低转轴的振动，最终实现长轴的高转速传输。输。输。
【技术实现步骤摘要】
一种高速长轴中间支撑装置
[0001]本技术涉及机械装置
，具体为一种高速长轴中间支撑装置。
技术介绍
[0002]在日常机械装置中，经常碰到下面一种情况，需要经过一个细长通道，将动力从一端高速传送至另一端，如图1所示，外轴套1内转动安装有长轴100，长轴100的一端通过联轴器2与驱动马达3的输出端对接，长轴100的另一端与主轴4对接，在传输过程中，往往由于传送的长轴100长径比非常大，导致长轴100严重振动，因此，实际传送转速的速度有限，不能实现高速传送。如果要解决这个问题，最好的方法是在细长转轴中间加一级或者多级中间支撑，这样就需要安装一个或者多个轴承座，但是，往往由于通道细长，无法在内部进行加工组装，从而不能实现长轴的高转速传输。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种高速长轴中间支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种高速长轴中间支撑装置，包括外轴套、中间轴段、输入轴段、输出轴段以及支撑对接机构，所述外轴套的两端内壁分别通过对应的轴承与输入轴段、输出轴段的外侧端转动配合连接，所述中间轴段的两端分别通过对应的支撑对接机构与输入轴段、输出轴段的内侧端驱动连接；
[0006]所述支撑对接机构包括对接轴承、轴承外套、多个限位销、轴承限位挡圈以及套筒连接件，所述对接轴承的内圈套装在中间轴段端部延伸的台阶轴段，对接轴承的外圈插装在轴承外套的内壁中，轴承外套靠近台阶轴段的端部通过螺栓固定连接有轴承限位挡圈，轴承限位挡圈上延伸有用于与对接轴承的外圈抵触的限位插环，所述外轴套的外壁上对应轴承外套的位置处在圆周方向分布设置有多个插孔，插孔内插装有限位销，所述轴承外套在圆周方向分布设置有多个供限位销插入的定位孔，所述套筒连接件一端与台阶轴段对接，套筒连接件另一端与输入轴段或输出轴段的内侧端对接。
[0007]优选的，所述套筒连接件包括套筒壳体，套筒壳体的外侧端内壁设置有内圈花键，套筒壳体的内部开设有中心插装孔，套筒壳体的内侧端设置有封堵中心插装孔的端面壳体，端面壳体上延伸有套装壳体，套装壳体通过平键限位套装在台阶轴段上，所述输入轴段和输出轴段内侧端均延伸设置有外圈花键，外圈花键限位插装在内圈花键内，外圈花键的端面还延伸有插入轴，插入轴插装进中心插装孔内。
[0008]优选的，所述端面壳体的中心还穿设有轴体连接螺栓，轴体连接螺栓的螺纹段与台阶轴段端面中心的中心螺孔配合连接。
[0009]优选的，所述限位销的外侧端还延伸有限位销臂，限位销臂上穿设有锁紧螺栓，锁紧螺栓的螺纹段与外轴套外壁上的锁定螺孔配合连接。
[0010]优选的，所述插孔的数量设置有4个，且在外轴套的圆周方向上均匀分布，限位销对应设置有4个，定位孔对应设置有4个。
[0011]优选的，所述外轴套的一端与联轴器壳体固定连接，联轴器壳体的另一端固定安装有驱动马达，驱动马达的输出轴通过联轴器连接有输入对接轴，输入对接轴与输入轴段的外侧端固定连接，外轴套的另一端与主轴壳体固定连接，主轴壳体内转动安装有主轴，主轴的端部安装有输出对接轴，输出对接轴与输出轴段的外侧端固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：将传统的一根传动轴改成中间轴段、输入轴段以及输出轴段，中间轴段的两端分别通过对应的支撑对接机构与输入轴段、输出轴段的内侧端驱动连接，中间轴段的两端通过对接轴承与轴承外套转动配合连接，轴承外套由限位销进行限位固定，从而让内部的轴段均能够获得中间支撑，最终，能够实现高转速传输。本专利技术的结构设计巧妙，能够在细长通道内对内部的转轴实现中间支撑，能够有效降低转轴的振动，最终实现长轴的高转速传输。
附图说明
[0013]图1为现有技术长轴传动的结构示意图；
[0014]图2为一种高速长轴中间支撑装置的结构示意图；
[0015]图3为一种高速长轴中间支撑装置中J处放大的结构示意图；
[0016]图4为一种高速长轴中间支撑装置中套筒连接件的结构示意图；
[0017]图5为一种高速长轴中间支撑装置中A-A截面的结构示意图。
[0018]图中：100-长轴，1-外轴套，11-插孔，2-联轴器，3-驱动马达，4-主轴，5-中间轴段，6-输入轴段，7-输出轴段，71-外圈花键，8-支撑对接机构，81-轴承外套，811-定位孔，82-对接轴承，83-轴承限位挡圈，84-套筒连接件，841-内圈花键，842-套筒壳体，843-中心插装孔，844-端面壳体，845-套装壳体，85-轴体连接螺栓，86-限位销，861-限位销臂，862-锁紧螺栓，9-轴承。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图2～5，本技术提供一种技术方案：一种高速长轴中间支撑装置，包括外轴套1、中间轴段5、输入轴段6、输出轴段7以及支撑对接机构8，所述外轴套1的两端内壁分别通过对应的轴承9与输入轴段6、输出轴段7的外侧端转动配合连接，所述中间轴段5的两端分别通过对应的支撑对接机构8与输入轴段6、输出轴段7的内侧端驱动连接；
[0021]所述支撑对接机构8包括对接轴承82、轴承外套81、多个限位销86、轴承限位挡圈83以及套筒连接件84，所述对接轴承82的内圈套装在中间轴段5端部延伸的台阶轴段，对接轴承82的外圈插装在轴承外套81的内壁中，轴承外套81靠近台阶轴段的端部通过螺栓固定连接有轴承限位挡圈83，轴承限位挡圈83上延伸有用于与对接轴承82的外圈抵触的限位插环，所述外轴套1的外壁上对应轴承外套81的位置处在圆周方向分布设置有多个插孔11，插
孔11内插装有限位销86，所述轴承外套81在圆周方向分布设置有多个供限位销86插入的定位孔811，所述套筒连接件84一端与台阶轴段对接，套筒连接件84另一端与输入轴段6或输出轴段7的内侧端对接。
[0022]将传统的一根传动轴改成中间轴段5、输入轴段6以及输出轴段7，中间轴段5的两端分别通过对应的支撑对接机构8与输入轴段6、输出轴段7的内侧端驱动连接，中间轴段5的两端通过对接轴承82与轴承外套81转动配合连接，轴承外套81由限位销86进行限位固定，从而让内部的轴段均能够获得中间支撑，最终，能够实现高转速传输。
[0023]其中，所述套筒连接件84包括套筒壳体842，套筒壳体842的外侧端内壁设置有内圈花键841，套筒壳体842的内部开设有中心插装孔843，套筒壳体842的内侧端设置有封堵中心插装孔843的端面壳体844，端面壳体844上延伸有套装壳体845，套装壳体845通过平键限位套装在台阶轴段上，所述输入轴段6和输本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速长轴中间支撑装置，其特征在于：包括外轴套（1）、中间轴段（5）、输入轴段（6）、输出轴段（7）以及支撑对接机构（8），所述外轴套（1）的两端内壁分别通过对应的轴承（9）与输入轴段（6）、输出轴段（7）的外侧端转动配合连接，所述中间轴段（5）的两端分别通过对应的支撑对接机构（8）与输入轴段（6）、输出轴段（7）的内侧端驱动连接；所述支撑对接机构（8）包括对接轴承（82）、轴承外套（81）、多个限位销（86）、轴承限位挡圈（83）以及套筒连接件（84），所述对接轴承（82）的内圈套装在中间轴段（5）端部延伸的台阶轴段，对接轴承（82）的外圈插装在轴承外套（81）的内壁中，轴承外套（81）靠近台阶轴段的端部通过螺栓固定连接有轴承限位挡圈（83），轴承限位挡圈（83）上延伸有用于与对接轴承（82）的外圈抵触的限位插环，所述外轴套（1）的外壁上对应轴承外套（81）的位置处在圆周方向分布设置有多个插孔（11），插孔（11）内插装有限位销（86），所述轴承外套（81）在圆周方向分布设置有多个供限位销（86）插入的定位孔（811），所述套筒连接件（84）一端与台阶轴段对接，套筒连接件（84）另一端与输入轴段（6）或输出轴段（7）的内侧端对接。2.根据权利要求1所述的一种高速长轴中间支撑装置，其特征在于：所述套筒连接件（84）包括套筒壳体（842），套筒壳体（842）的外侧端内壁设置有内圈花键（841），套筒壳体（842）的内部开设有中心插装孔（843），套筒壳体（842）的内侧端设置有封堵中心插装孔（843）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：漆海能，陈雷雷，
申请(专利权)人：雷亿尔精密机械科技常州有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。