【技术实现步骤摘要】
用于动力电池模块自动化拆解的装置
[0001]本技术涉及动力电池设备
,尤其涉及一种用于动力电池模块自动化拆解的装置。
技术介绍
[0002]在新能源汽车产业的带动下,锂离子动力电池得到广泛的应用,2018年,我国新能源汽车累计产销127.05万辆和125.62万辆,同比增长59.92%和61.74%。动力电池寿命通常为500-2000循环,一般在使用5-8年后,电池容量低于80%,当不满足用户的通行需求时则需要报废处理。据预测,2020年我国动力电池报废量将达到24.8万吨,动力电池回收处理问题非常严峻。
[0003]动力电池回收处理流程包括电池拆解和材料再生两大环节。其中电池拆解包括电池包拆解、电池模组拆解和电池单体拆解。动力电池模组是由若干个电池单体通过串联和并联的方式并列排放后经外壳包裹组装在一起。传统的动力电池拆解是通过人工手持切割机的方式将外壳切开,然后使用棍棒将外壳敲开使电池单体与外壳分离。传统的拆解方式由于手持切割机,存在较大的安全隐患,极易伤人;同时切割的深度人工不易把控,极易造成切伤电池单体,造成电池起火爆炸的严重后果。切割后的外壳切割部位会产生大量的毛刺,容易造成人身伤害,局限性明显。还有的是,现有的切割装置无法对不同尺寸的动力电池进行切割。
技术实现思路
[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提出一种自动拆解动力电池且能对不同尺寸的动力电池进行切割的用于动力电池模块自动化拆解的装置。
[0005]根据本技术的第一方面实施例的用 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于动力电池模块自动化拆解的装置,其特征在于,包括:切割平台(100);夹持机构(200),用于夹紧动力电池模块的两侧以使动力电池模块在切割平台(100)上移动;第一切割机构(400),设于所述切割平台(100)上,所述第一切割机构(400)包括第一切割刀片(410)、切割刀组(420)和第一驱动组件(430),所述切割刀组(420)和所述第一切割刀片(410)为上下间隔设置,所述切割刀组(420)包括多个互相相对移动的第二切割刀片(411)、用于驱动所述第二切割刀片(411)移动和转动的第二驱动组件(412),所述第一驱动组件(430)用于驱动所述第一切割刀片(410)和所述第二切割刀片(411)上下移动;第二切割机构(500),设于所述切割平台(100)上,所述第二切割机构(500)包括第三切割刀片(510)、第四切割刀片(520)和第三驱动组件(530),所述第四切割刀片(520)和所述第三切割刀片(510)为上下间隔设置,所述第三驱动组件(530)用于驱动所述第三切割刀片(510)和所述第四切割刀片(520)上下移动;翻转机构(600),设于所述第一切割机构(400)与所述第二切割机构(500)之间,所述翻转机构(600)用于水平翻转动力电池模块;剥离机构(700),设于所述切割平台(100)的出口端,所述剥离机构(700)用于对动力电池模块的外壳进行剥离。2.根据权利要求1所述的用于动力电池模块自动化拆解的装置,其特征在于:所述第二驱动组件(412)包括多个互相铰接的连接架(4121)、多个轴承(4122)、多个安装座(4123)、第一轴(4124)、第一驱动装置(4125)和第二驱动装置(4126),所述连接架(4121)包括多个互相中部铰接的连接杆(4127),所述连接杆(4127)连接有拨动支架(4128),所述轴承(4122)安装于所述拨动支架(4128)上,所述安装座(4123)安装于所述轴承(4122)上,所述第二切割刀片(411)安装于所述安装座(4123)上,所述安装座(4123)设有与所述第一轴(4124)形状相匹配的通孔(4129),所述第一轴(4124)与所述通孔(4129)为滑动连接,所述第二驱动装置(4126)驱动所述第一轴(4124)转动以使所述第一轴(4124)带动所述安装座(4123)转动,所述第一驱动装置(4125)与所述连接架(4121)连接。3.根据权利要求2所述的用于动力电池模块自动化拆解的装置,其特征在于:所述夹持机构(200)包括设于所述切割平台(100)前后两侧的支撑架(210)、多个顶手组件(220),所述顶手组件(220)可移动地设于所述支撑架(210)上,位于所述切割平台(100)前后两侧的所述顶手组件(220)为相对设置;所述顶手组件(220)包括推杆(221)、与所述推杆(221)连接的第三驱动装置(222),所述第三驱动装置(222)用于驱动所述推杆(221)前后移动。4.根据权利要求3所述的用于动力电池模块自动化拆解的装置,其特征在于:所述支撑架(210)上设有环形跑道状的导向槽(211),所述顶手组件(220)还包括第一滑块(223)、齿轮和第四驱动装置,所述第一滑块(223)与所述第三驱动装置(222)连接,所述第一滑块(223)沿着所述导向槽(211)移动;所述第四驱动装置与所述第一滑块(223)连接,所述齿轮安装于所述第四驱动装置上,所述支撑架(210)上设有与所述齿轮配合的齿条。5.根据权利要求3所述的用于动力电池模块自动化拆解的装置,其特征在于:所述第一切割机构(400)还包括第五驱动装置(440)、与所述第五驱动装置(440)连接的第二轴(450),所述第一切割刀片(410)安装于所述第二轴(450)上;所述第二切割机构(500)还包
括第六驱动装置(540)、第七驱动装置(550)、与所述第六驱动装置(540)连接的第三轴(560)、与所述第七驱动装置(55...
【专利技术属性】
技术研发人员:余海军,谢英豪,吴金东,吴奔奔,
申请(专利权)人:广东邦普循环科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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