一种多用途能源浮式平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多用途能源浮式平台，包括平台本体，所述平台本体呈船型，所述平台本体上设有开口的盛物舱，所述盛物舱内设置有能源集装箱，所述能源集装箱用于对船舶充能，所述平台本体的端部固定安装有挂机，所述平台本体侧面设置有铰接头，所述铰接头转动连接在船舶上。本实用新型专利技术通过设置平台本体用于支撑能源集装箱的重力，并通过挂机驱动在海面上移动，将能源集装箱移动至待补充能源的船舶处对船舶补充天然气或电能等能源；平台本体侧面设置有柔性铰接头，既能够保证船舶与平台相互连接，又能在船舶和平台本体之间摆动时，不影响船舶的机动性。影响船舶的机动性。影响船舶的机动性。

【技术实现步骤摘要】
一种多用途能源浮式平台


[0001]本技术涉及船舶用机械设备领域，具体涉及一种多用途能源浮式平台。

技术介绍

[0002]随着人们对环境保护和能源节约的要求不断提高，交通工具采用新能源就越来越多，新能源目前主要是指液化天然气、氢能源和锂电。当前新能源车发展较快，新能源船舶发展较为落后，从技术角度分析，船舶装载量大，所需的新能源储能量大，河流岸边设置补充能源的站点较为困难，不能够满足补充能源的要求，因此，对新能源配置或船舶本身都有特殊规定。
[0003]为了发展换气、换电模式，推出了一种设置在集装箱内的气罐或电堆，方便在码头吊装和船上的布置。由于气站、电站的距离较远，船舶所需的能源较大，装载不了更多的能源，或者载重不足、空间不足，这在小型船舶中的矛盾尤其突出，直接影响了新能源船的发展，进一步影响换气站、换电站的商业化建设。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出了一种多用途能源浮式平台，既能满足当前新能源船舶换气、换电的需求，又能为新能源发展起到促进作用。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0006]一种多用途能源浮式平台，包括平台本体，所述平台本体呈船型，所述平台本体上设有开口的盛物舱，所述盛物舱内设置有能源集装箱，所述能源集装箱用于对船舶充能，所述平台本体的端部固定安装有挂机，所述平台本体侧面设置有铰接头，所述铰接头转动连接在船舶上。
[0007]优选地，所述平台本体由玻璃钢制成，所述盛物舱舱壁均采用固体浮力材料。
[0008]优选地，所述能源集装箱上设置有第一快速接头，所述第一快速接头与平台本体上的第一快速接头电性连接，所述平台本体上设置有第二快速接头，所述第二快速接头与船舶上的第二快速接头电性连接。
[0009]优选地，所述挂机为电动挂机，且与外部控制器信号连接。
[0010]优选地，所述铰接头为柔性铰接头。
[0011]优选地，所述平台本体底部设置有排水槽和抽水泵。
[0012]本技术提供一种多用途能源浮式平台，具备以下有益效果：通过设置平台本体用于支撑能源集装箱的重力，并通过挂机驱动在海面上移动，将能源集装箱移动至待补充能源的船舶处对船舶补充天然气或电能等能源；平台本体侧面设置有柔性铰接头，既能够保证船舶与平台相互连接，又能在船舶和平台本体之间摆动时，不影响船舶的机动性。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0014]图1为本技术的俯视结构示意图；
[0015]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术的工作状态示意图；
[0017]图中：1、平台本体；2、盛物舱；3、能源集装箱；4、挂机；5、铰接头；6、第一快速接头；7、第二快速接头；8、排水槽。
具体实施方式
[0018]为使本技术目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]实施例一，如图1至图3所示，一种多用途能源浮式平台，包括平台本体1，平台本体1呈船型，平台本体1上设有开口的盛物舱2，盛物舱2内设置有能源集装箱3，能源集装箱3用于对船舶充能，平台本体1的端部固定安装有挂机4，平台本体1侧面设置有铰接头5，铰接头5转动连接在船舶上。铰接头5为柔性铰接头5。平台本体1的侧面上设置有一组柔性铰接头5，柔性铰接头5与船舶相连接，连接后的船舶与平台本体1连成一体，平台本体1随船舶航行，柔性铰接头5允许平台轻微幅度摆动。 平台本体1的外形与船舶外形相匹配，做到对应阻力最小，为长距离需要更多能源的运输成为可能。
[0020]工作原理：通过设置平台本体1用于支撑能源集装箱3的重力，并通过挂机4驱动在海面上移动，将能源集装箱3移动至待补充能源的船舶处对船舶补充天然气或电能等能源，在补充能源时，将铰接头5转动连接船舶上，能够将平台本体1与船舶相连接；铰接头5采用柔性铰接头5，既能够保证船舶与平台相互连接，又能在船舶和平台本体1之间摆动时，不影响船舶的机动性。
[0021]在本实施例中，平台本体1由玻璃钢制成，盛物舱2舱壁均采用固体浮力材料。平台本体1的自重小，浮力大，实际吃水深度不超过1.5米；当装载满负荷进水时，平台本体1依然能够浮在水面不会下沉，平台本体1底部设置有排水槽8和抽水泵，通过设置排水槽8和水泵能够调节平台本体1的吃水深度，避免舱室进水。
[0022]平台本体1采用浅吃水设计，保证在船舶连接后，船舶推进器低于平台本体1，从而在船舶前行时，推进水流不受平台本体1的阻挡，不影响船舶的推进效率。
[0023]实施例二，本实施例作为实施例一的一种优选的技术方案，能源集装箱3上设置有第一快速接头6，第一快速接头6与平台本体1上的第一快速接头6电性连接，平台本体1上设置有第二快速接头7，第二快速接头7与船舶上的第二快速接头7电性连接。
[0024]能源集装箱3的第一快速接头6连接在平台本体1上的第一快速接头6上，将能源集装箱3的电力集中连接在平台本体1上，平台本体1上的第二快速接头7与船舶上的第二快速接头7电性连接从而对船舶提供能量，减少了因尺寸限制和船舶的装载量对船舶能源携带量的影响，便于能量集装箱内气源或电源与船舶的连接与解脱。
[0025]实施例三，本实施例作为实施例一的一种优选的技术方案，挂机4为电动挂机4，且与外部控制器信号连接。挂机4采用电动挂机4可实现远程遥控，是平台本体1在水面上移动和调整航向。
[0026]平台本体1上还设置有水冷降温系统，将水冷降温系统中的消防喷淋接口设置在
哎能源集装箱3周围可确保集装箱的安全。
[0027]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；本技术附图中的图案填充不代表结构的材料，仅对结构进行区分；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多用途能源浮式平台，其特征在于：包括平台本体，所述平台本体呈船型，所述平台本体上设有开口的盛物舱，所述盛物舱内设置有能源集装箱，所述能源集装箱用于对船舶充能，所述平台本体的端部固定安装有挂机，所述平台本体侧面设置有铰接头，所述铰接头转动连接在船舶上。2.根据权利要求1所述的一种多用途能源浮式平台，其特征在于：所述平台本体由玻璃钢制成，所述盛物舱舱壁均采用固体浮力材料。3.根据权利要求1所述的一种多用途能源浮式平台，其特征在于：所述能源集装箱上...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨东升，
申请(专利权)人：上海易航新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：