一种活塞连杆永磁体的内燃机发电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种活塞连杆永磁体的内燃机发电系统，包括内燃机缸体、活塞连杆、调压整流系统和导电线圈，所述内燃机缸体的内部贯穿设置有活塞连杆，所述活塞连杆包括活塞和连杆，所述活塞的侧壁和内燃机缸体的内壁滑动连接，所述活塞和连杆为转动连接，所述内燃机缸体的内壁且在连杆的中部设置有导电线圈，所述连杆的中部为永磁体材质，所述内燃机缸体的内部且在连杆的另一端设置有转动轮，所述连杆的另一端转动连接在转动轮的侧壁边缘，所述内燃机缸体的侧壁且靠近转动轮固定连接有调压整流系统。本实用新型专利技术中，通过连杆的往复运动直接切割磁感线产生感应电，提高了能量的转化效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞连杆永磁体的内燃机发电系统


[0001]本技术涉及内燃机发电领域，尤其涉及一种活塞连杆永磁体的内燃机发电系统。

技术介绍

[0002]发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，将其它形式的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。
[0003]现有的内燃发电机，将燃料中的化学能转化为电能。基本上内燃发电机内的内燃机燃烧做功，将化学能转化为机械能，然后通过机械传动的方式连接发电机，发电机再次将机械能转化为电能。上述内燃发电机电能转化的效率低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种活塞连杆永磁体的内燃机发电系统。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种活塞连杆永磁体的内燃机发电系统，包括内燃机缸体、活塞连杆、调压整流系统和导电线圈，所述内燃机缸体的内部贯穿设置有活塞连杆，所述活塞连杆包括活塞和连杆，所述活塞的侧壁和内燃机缸体的内壁滑动连接，所述活塞和连杆为转动连接，所述内燃机缸体的内壁且在连杆的中部设置有导电线圈，所述连杆的中部为永磁体材质，所述内燃机缸体的内部且在连杆的另一端设置有转动轮，所述转动轮和内燃机缸体为转动连接，所述连杆的另一端转动连接在转动轮的侧壁边缘，所述内燃机缸体的侧壁且靠近转动轮固定连接有调压整流系统。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述导电线圈和调压整流系统电性连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述活塞的侧壁设置有活塞环且数量为两道。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述内燃机缸体的内部且在转动轮处的腔室中设置有润滑油。
[0012]本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术，内燃机工作，连杆在活塞作用下往复运动，在导电线圈中的永磁体材质的位置不断改变，使得磁通量在不断变化，导电线圈上产生感应电流，相较于采用内燃机输出机械能，机械能通过发电机转化为电能的方式，极大的提高了内燃机机械运动的能量转化率。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种活塞连杆永磁体的内燃机发电系统的正面结构透视示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种活塞连杆永磁体的内燃机发电系统的侧面结构透视示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种活塞连杆永磁体的内燃机发电系统的工作原理示意图。
[0017]图例说明：
[0018]1、内燃机缸体；2、活塞连杆；3、调压整流系统；4、导电线圈。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]参照图1-2，本技术提供的一种实施例：一种活塞连杆永磁体的内燃机发电系统，包括内燃机缸体1、活塞连杆2、调压整流系统3和导电线圈4，内燃机缸体1的内部贯穿设置有活塞连杆2，活塞连杆2包括活塞和连杆，活塞的侧壁和内燃机缸体1的内壁滑动连接，活塞和连杆为转动连接，内燃机缸体1的内壁且在连杆的中部设置有导电线圈4，连杆的中部为永磁体材质，连杆在活塞作用下往复运动，在导电线圈4中的永磁体材质的位置不断改变，使得磁通量在不断变化，导电线圈4上产生感应电流，内燃机缸体1的内部且在连杆的另一端设置有转动轮，转动轮和内燃机缸体1为转动连接，连杆的另一端转动连接在转动轮的侧壁边缘，内燃机缸体1的侧壁且靠近转动轮固定连接有调压整流系统3，调压整流系统3将导电线圈4产生的感应电流转换成稳定电压的直流电向外输出。
[0022]导电线圈4和调压整流系统3电性连接，活塞的侧壁设置有活塞环且数量为两道，内燃机缸体1的内部且在转动轮处的腔室中设置有润滑油，对内燃机缸体1的运动部件进行润化降温。
[0023]工作原理：如图3所示，内燃机工作，连杆在活塞作用下往复运动，在导电线圈4中的永磁体材质的位置不断改变，使得磁通量在不断变化，导电线圈4上产生感应电流，和导电线圈4电性连接的调压整流系统3将导电线圈4产生的感应电流转换成稳定电压的直流电向外输出，相较于采用内燃机输出机械能，机械能通过发电机转化为电能的方式，极大的提高了内燃机机械运动的能量转化率。
[0024]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本
技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞连杆永磁体的内燃机发电系统，包括内燃机缸体(1)、活塞连杆(2)、调压整流系统(3)和导电线圈(4)，其特征在于：所述内燃机缸体(1)的内部贯穿设置有活塞连杆(2)，所述活塞连杆(2)包括活塞和连杆，所述活塞的侧壁和内燃机缸体(1)的内壁滑动连接，所述活塞和连杆为转动连接，所述内燃机缸体(1)的内壁且在连杆的中部设置有导电线圈(4)，所述连杆的中部为永磁体材质，所述内燃机缸体(1)的内部且在连杆的另一端设置有转动轮，所述转动轮和内燃机缸体(1)为转动连接，所述连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：金源鸿，成波，
申请(专利权)人：金源鸿，
类型：新型
国别省市：