本实用新型专利技术涉及机械加工的技术领域，特别是涉及一种汽车大灯线束的电力组装生产设备，其打开吸气装置，通过吸气管和吸气口配合将设备对物料进行加工时产生的有害气体，吸入至净化箱的内部，通过滤网对有害气体中的灰尘进行过滤，再通过多组活性炭吸附板对有害气体进行吸附，通过打开多组风扇使气体混乱流动，增加多组活性炭吸附板对有害气体的吸附，从而降低设备运行对工作人员的身体危害；包括第一底座、多组支撑柱、第二底座、液压泵、液压伸缩杆、顶部模具、底部模具、固定座、加热箱、排料装置和多组支架；还包括净化箱、排气管、多组活性炭吸附板、滤网、多组风扇、吸气装置、吸气管和吸气口。气口。气口。
【技术实现步骤摘要】
汽车大灯线束的电力组装生产设备
[0001]本技术涉及机械加工的
，特别是涉及一种汽车大灯线束的电力组装生产设备。
技术介绍
[0002]众所周知，汽车大灯线束的电力组装生产设备是一种用于汽车大灯线束的电力组装生产的辅助装置，其在机械加工的领域中得到了广泛的使用；汽车大灯线束在加工时，需将插头注塑于多组线束的一端，传统的线束组装生产设备由于结构比较简单，导致线束组装生产设备上缺少相应的净化装置，线束组装生产设备在生产时会产生大量的有害气体，有害气体的直接传播对工作人员的身体健康产生较大的影响，因此需要一种汽车大灯线束的电力组装生产设备。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种打开吸气装置，通过吸气管和吸气口配合将设备对物料进行加工时产生的有害气体，吸入至净化箱的内部，通过滤网对有害气体中的灰尘进行过滤，再通过多组活性炭吸附板对有害气体进行吸附，通过打开多组风扇使气体混乱流动，增加多组活性炭吸附板对有害气体的吸附，从而降低设备运行对工作人员的身体危害的汽车大灯线束的电力组装生产设备。
[0004]本技术的汽车大灯线束的电力组装生产设备，包括第一底座、多组支撑柱、第二底座、液压泵、液压伸缩杆、顶部模具、底部模具、固定座、加热箱、排料装置和多组支架；还包括净化箱、排气管、多组活性炭吸附板、滤网、多组风扇、吸气装置、吸气管和吸气口，净化箱的后端设置有排气口与排气管的前端相连接，净化箱的前端设置有箱门，多组活性炭吸附板和滤网的侧端均与净化箱内的侧端相连接，风扇的后端均与净化箱内的后端固定连接，吸气装置的底端与净化箱的顶端相连接，并且吸气装置的底端设置有排气端与净化箱的内部相通，吸气装置的前端设置有吸气口通过吸气管与吸气口的后端相连接，并且吸气管为可弯曲材料。
[0005]本技术的汽车大灯线束的电力组装生产设备，还包括第一滑轨和第二滑轨，第一滑轨和第二滑轨的后端均与底部模具的后端相连接，第一滑轨和第二滑轨的前端均与底部模具的前端底部滑动安装。
[0006]本技术的汽车大灯线束的电力组装生产设备，还包括第一照明灯和第二照明灯，第一照明灯和第二照明灯的顶端均与第二底座的底端相连接。
[0007]本技术的汽车大灯线束的电力组装生产设备，还包括多组可调节支架，多组可调节支架的顶端均与第一底座的底端相连接，并且多组可调节支架的前端分别设置有多组紧固旋钮。
[0008]本技术的汽车大灯线束的电力组装生产设备，还包括多组吊环，多组吊环的底端均与第二底座的顶端相连接。
[0009]本技术的汽车大灯线束的电力组装生产设备，还包括成品箱，成品箱的顶端左部与第一底座的底端相连接。
[0010]本技术的汽车大灯线束的电力组装生产设备，还包括控制面板，控制面板的后端与第一底座的前端相连接，并且控制面板的前端设置有显示屏和多组控制按键，控制面板的内部设置有控制装置，控制面板内部的控制装置分别与液压泵、排料装置、吸气装置、第一照明灯和第二照明灯相连接。
[0011]本技术的汽车大灯线束的电力组装生产设备，还包括多组第三底座，多组第三底座的顶端分别与多组可调节支架的底端相连接，并且多组第三底座的顶端均设置有多组螺栓，多组螺栓的底端分别贯穿多组第三底座与地面固定连接。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：打开吸气装置，通过吸气管和吸气口配合将设备对物料进行加工时产生的有害气体，吸入至净化箱的内部，通过滤网对有害气体中的灰尘进行过滤，再通过多组活性炭吸附板对有害气体进行吸附，通过打开多组风扇使气体混乱流动，增加多组活性炭吸附板对有害气体的吸附，从而降低设备运行对工作人员的身体危害。
附图说明
[0013]图1是本技术的正视结构示意图；
[0014]图2是本技术的净化箱的左视剖面放大结构示意图；
[0015]图3是本技术的底部模具的展开俯视放大结构示意图；
[0016]图4是本技术的风扇的正视放大结构示意图；
[0017]附图中标记：1、第一底座；2、支撑柱；3、第二底座；4、液压泵；5、液压伸缩杆；6、顶部模具；7、底部模具；8、固定座；9、加热箱；10、排料装置；11、净化箱；12、排气管；13、活性炭吸附板；14、滤网；15、风扇；16、吸气装置；17、吸气管；18、吸气口；19、第一滑轨；20、第二滑轨；21、第一照明灯；22、第二照明灯；23、可调节支架；24、紧固旋钮；25、吊环；26、成品箱；27、控制面板；28、显示屏；29、控制按键；30、第三底座。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图4所示，本技术的汽车大灯线束的电力组装生产设备，包括第一底座1、多组支撑柱2、第二底座3、液压泵4、液压伸缩杆5、顶部模具6、底部模具7、固定座8、加热箱9、排料装置10和多组支架；还包括净化箱11、排气管12、多组活性炭吸附板13、滤网14、多组风扇15、吸气装置16、吸气管17和吸气口18，净化箱11的后端设置有排气口与排气管12的前端相连接，净化箱11的前端设置有箱门，多组活性炭吸附板13和滤网14的侧端均与净化箱11内的侧端相连接，风扇15的后端均与净化箱11内的后端固定连接，吸气装置16的底端与净化箱11的顶端相连接，并且吸气装置16的底端设置有排气端与净化箱11的内部相通，吸气装置16的前端设置有吸气口通过吸气管17与吸气口18的后端相连接，并且吸气管17为可弯曲材料；打开吸气装置16，通过吸气管17和吸气口18配合将设备对物料进行加工时产生的有害气体，吸入至净化箱11的内部，通过滤网14对有害气体中的灰尘进行过滤，再
通过多组活性炭吸附板13对有害气体进行吸附，通过打开多组风扇15使气体混乱流动，增加多组活性炭吸附板13对有害气体的吸附，从而降低设备运行对工作人员的身体危害。
[0020]本技术的汽车大灯线束的电力组装生产设备，还包括第一滑轨19和第二滑轨20，第一滑轨19和第二滑轨20的后端均与底部模具7的后端相连接，第一滑轨19和第二滑轨20的前端均与底部模具7的前端底部滑动安装；通过设置第一滑轨19和第二滑轨20，方便工作人员拉开底部模具7，对底部模具7内部的物料进行观察，从而提高设备的实用性。
[0021]本技术的汽车大灯线束的电力组装生产设备，还包括第一照明灯21和第二照明灯22，第一照明灯21和第二照明灯22的顶端均与第二底座3的底端相连接；打开第一照明灯21和第二照明灯22，照亮顶部模具6的下方，方便工作人员对加工完成的物料进行检查，从而提高设备的实用性。
[0022]本技术的汽车大灯线束的电力组装生产设备，还包括多组可调节支架23，多组可调节支架23的顶端均与第一底座1的底端相连接，并且多组可调节支架23的前端分别设置有多组紧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车大灯线束的电力组装生产设备，包括第一底座(1)、多组支撑柱(2)、第二底座(3)、液压泵(4)、液压伸缩杆(5)、顶部模具(6)、底部模具(7)、固定座(8)、加热箱(9)、排料装置(10)和多组支架；其特征在于，还包括净化箱(11)、排气管(12)、多组活性炭吸附板(13)、滤网(14)、多组风扇(15)、吸气装置(16)、吸气管(17)和吸气口(18)，净化箱(11)的后端设置有排气口与排气管(12)的前端相连接，净化箱(11)的前端设置有箱门，多组活性炭吸附板(13)和滤网(14)的侧端均与净化箱(11)内的侧端相连接，风扇(15)的后端均与净化箱(11)内的后端固定连接，吸气装置(16)的底端与净化箱(11)的顶端相连接，并且吸气装置(16)的底端设置有排气端与净化箱(11)的内部相通，吸气装置(16)的前端设置有吸气口通过吸气管(17)与吸气口(18)的后端相连接，并且吸气管(17)为可弯曲材料。2.如权利要求1所述的汽车大灯线束的电力组装生产设备，其特征在于，还包括第一滑轨(19)和第二滑轨(20)，第一滑轨(19)和第二滑轨(20)的后端均与底部模具(7)的后端相连接，第一滑轨(19)和第二滑轨(20)的前端均与底部模具(7)的前端底部滑动安装。3.如权利要求2所述的汽车大灯线束的电力组装生产设备，其特征在于，还包括第一照明灯(21)和第二照明灯(22)，第一照明灯(21)和第...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺子龙，霍莹歌，
申请(专利权)人：湖南和氏璧汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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