一种整车控制器测试设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种整车控制器测试设备，属于汽车检测领域，包括CAN测试接头盒，所述CAN测试接头盒的一端通过固定支架配合螺钉安装有转接模块，所述CAN测试接头盒在转接模块一侧的表面分别安装有电源开关和接头，所述CAN测试接头盒的外部装配有外壳，所述外壳的一端通过螺钉标准件配合安装有盖板，所述盖板的表面开设有两个开口槽，所述盖板的表面依次均匀开设有散热孔。本实用新型专利技术对CAN测试接头盒的结构进行优化，便于配合电源模块与连接线束进行直接组装工作，且结构较小便于进行携带与布置工作。与布置工作。与布置工作。

【技术实现步骤摘要】
一种整车控制器测试设备


[0001]本技术涉及汽车检测领域，具体为一种整车控制器测试设备。

技术介绍

[0002]整车控制器测试装置作用：用于整车控制器产品下线软件刷写、功能测试、调试。用于故障件信号排查、在线诊断。测试装置结构组成一般会包括上位机软件、输入控制模块、转接模块、电源、标准CAN接口、开关、连接线束。整体结构限制较大，使用时需要进行较为繁琐的准备工作，操作较为费时。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种整车控制器测试设备，对CAN测试接头盒的结构进行优化，便于配合电源模块与连接线束进行直接组装工作，且结构较小便于进行携带与布置工作。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种整车控制器测试设备，包括CAN测试接头盒，所述CAN测试接头盒的一端通过固定支架配合螺钉安装有转接模块，所述CAN测试接头盒在转接模块一侧的表面分别安装有电源开关和485接头，所述CAN测试接头盒的外部装配有外壳，所述外壳的一端通过螺钉标准件配合安装有盖板，所述盖板的表面开设有两个开口槽，所述盖板的表面依次均匀开设有散热孔。
[0005]优选的，所述外壳的内壁表面依次均匀设有加强筋。
[0006]优选的，所述外壳的一侧表面铺设并粘接有垫片，所述垫片为橡胶材料铺设而成的一体化结构。
[0007]优选的，所述外壳的顶部表面焊接有提手，且所述提手的表面依次均匀开设有防滑齿。
[0008]优选的，所述外壳的表面周边均设有包角，所述包角为PVC塑料材料制成的一体化结构。
[0009]优选的，所述外壳的两侧表面分别焊接有支脚，所述支脚上均设有凸起边。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]本技术通过对CAN测试接头盒的结构进行优化，将转接模块与485接头等结构组装配合使用，便于配合电源模块与连接线束进行直接组装工作，整体操作简单易实现，且结构较小便于进行携带与布置工作。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的盖板安装结构示意图；
[0014]图3为本技术的支脚安装结构示意图；
[0015]图4为本技术的外壳内部结构示意图。
[0016]附图标记说明：1、CAN测试接头盒；101、外壳；2、包角；3、提手；4、防滑齿；5、电源开关；6、485接头；7、转接模块；8、支脚；801、凸起边；9、盖板；10、散热孔；11、开口槽；12、螺钉标准件；13、加强筋；14、垫片；15、固定支架。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]本技术提供了如图1-4所示的一种整车控制器测试设备，包括CAN测试接头盒1，CAN测试接头盒1的一端通过固定支架15配合螺钉安装有转接模块7，CAN测试接头盒1在转接模块7一侧的表面分别安装有电源开关5和485接头6，CAN测试接头盒1的外部装配有外壳101，外壳101的内壁表面依次均匀设有加强筋13，以此强化外壳101的整体强度，提供一定的抗震抗冲击效果，确保整体安全性，且外壳101的一侧表面铺设并粘接有垫片14，垫片14为橡胶材料铺设而成的一体化结构，起到一定的防震缓冲效果。
[0019]外壳101的一端通过螺钉标准件12配合安装有盖板9，盖板9的表面开设有两个开口槽11，盖板9的表面依次均匀开设有散热孔10。
[0020]在外壳101的顶部表面焊接有提手3，且提手3的表面依次均匀开设有防滑齿4，便于工作人员直接进行携带，方便进行后续的操作；同时外壳101的表面周边均设有包角2，包角2为PVC塑料材料制成的一体化结构，能够起到一定的防护效果，避免造成较为严重的磕碰。
[0021]外壳101的两侧表面分别焊接有支脚8，支脚8上均设有凸起边801，通过支脚8来提供辅助支撑效果，使得装置整体便于进行放置，且凸起边801部分能够有效增加支脚8的稳固性。
[0022]工作原理:首先把转接模块7用固定支架15配合螺钉安装在CAN测试接头盒1上，然后将CAN测试接头盒1配合连接线束与电源模块(图中未画出)电性连接，并将CAN测试接头盒1在转接模块7一侧的表面分别安装有电源开关5和485接头6，并且安装外壳101后盖板9，将装置整体通过紧固件安装到测试台。用数据线连接电脑PC，另一端与485接头6连接，把需要测试的整车控制用测试线连接牢固，打开上位机操作界面，根据测试流程检测产品功能即可。
[0023]通过此种结构能够便于配合电源模块与连接线束进行直接组装工作，整体操作简单易实现，且结构较小便于进行携带与布置工作。
[0024]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整车控制器测试设备，包括CAN测试接头盒(1)，其特征在于：所述CAN测试接头盒(1)的一端通过固定支架(15)配合螺钉安装有转接模块(7)，所述CAN测试接头盒(1)在转接模块(7)一侧的表面分别安装有电源开关(5)和485接头(6)，所述CAN测试接头盒(1)的外部装配有外壳(101)，所述外壳(101)的一端通过螺钉标准件(12)配合安装有盖板(9)，所述盖板(9)的表面开设有两个开口槽(11)，所述盖板(9)的表面依次均匀开设有散热孔(10)。2.根据权利要求1所述的一种整车控制器测试设备，其特征在于：所述外壳(101)的内壁表面依次均匀设有加强筋(13)。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：方涛，梅周盛，潘世林，陈林，周斌，高丰城，张连新，
申请(专利权)人：汉腾汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：