一种具有油压缓冲机构的油路块制造技术

本实用新型专利技术涉及油路控制连通设备技术领域，尤其为一种具有油压缓冲机构的油路块，包括主块、注油管、缓冲仓和夹板，所述主块左上端与缓冲仓固定连接，所述缓冲仓上端中部位置处于注油管固定连接，所述注油管外壁上端设置有立杆，所述立杆与注油管固定连接，所述夹板通过轴与立杆转动连接，所述夹板下端与注油管外壁之间设置有固定弹簧，所述固定弹簧通过铰链座与夹板下端转动连接，所述主块内部设置有支路管，所述缓冲仓内部中心位置设置有凸块，本实用新型专利技术通过设置的第一缓冲板与第二缓冲板可以有效的在注油时对装置进行油压缓冲保护，同时固定弹簧与夹板可以将注油管连接处夹持固定住，避免脱落与漏油现象，非常实用。非常实用。非常实用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有油压缓冲机构的油路块


[0001]本技术涉及油路控制连通设备
，具体为一种具有油压缓冲机构的油路块。

技术介绍

[0002]油路块是将分散的液压油路集合在一起的集合体，大多机械设备中油路块是作为油管接头来完成控制液压油的工作，通常为金属材料制作，对于每一个液压系统均需要按照液压原理图单独设计油路块，油路块能够简化液压系统的安装、检修、更换以及后期的维护保养，是现代液压油路控制系统不可缺少的重要部件。
[0003]虽然油路块使用广泛，但是其自身也是有诸多不便，油路块在进行注油时往往会由于油压过大而对油路块的内部纹路与内壁造成侵蚀，会影响油路块的调整控制精度，同时注油时往往会因为连接处不够牢固而造成漏油现象的发生，在安装使用时的过程中带来麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有油压缓冲机构的油路块，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种具有油压缓冲机构的油路块，包括主块、注油管、缓冲仓和夹板，所述主块左上端与缓冲仓固定连接，所述缓冲仓上端中部位置处于注油管固定连接，所述注油管外壁上端设置有立杆，所述立杆与注油管固定连接，所述夹板通过轴与立杆转动连接，所述夹板下端与注油管外壁之间设置有固定弹簧，所述固定弹簧通过铰链座与夹板下端转动连接，所述主块内部设置有支路管，所述缓冲仓内部中心位置设置有凸块，所述凸块上端设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆上端与第一缓冲板固定连接，所述第一伸缩杆外侧套有第一弹簧，所述第一缓冲板与注油管内壁滑动连接，所述凸块与缓冲仓内壁之间设置有第二缓冲板，所述第二缓冲板下端设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆外侧套有第二弹簧，所述缓冲仓左右两端均设置有滤板。
[0007]优选的，所述夹板的设置个数为四个，且四个所述夹板之间分别成九十度夹角设置在注油管的上端。
[0008]优选的，所述固定弹簧的设置个数为四个，且四个所述固定弹簧分别设置在夹板与注油管外壁之间。
[0009]优选的，所述第二伸缩杆的设置个数为四个，且四个所述第二伸缩杆分别等间距设置在第二缓冲板的下端位置处。
[0010]优选的，所述第二弹簧的设置个数为四个，且四个所述第二弹簧分别设置在第二缓冲板与缓冲仓下端内壁之间。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的第一缓冲板与第二缓冲板的上下组合，可以有效承受注油时的油压冲击，第一弹簧与第二弹簧可以吸收绝大部分的冲击力，并充分对液压油进行缓冲，使液压油平稳的进入油路块中，同时设置的滤板还可以对液压油进行过滤处理。
[0013]2、本技术中，通过设置的可以活动的夹板与立杆的配合可以在注油管上端进行注油时进行夹持固定，在固定弹簧的作用下夹板可以牢牢的将注油管的连接处进行紧密固定，防止漏油或加油软管脱落的现象发生，显著提高注油效率。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构主视图；
[0015]图2为本技术整体结构俯视图；
[0016]图3为本技术图1中缓冲仓内部结构示意图；
[0017]图4为本技术图3中第二缓冲板结构示意图。
[0018]图中：1-主块、2-注油管、3-缓冲仓、4-夹板、5-立杆、6-凸块、7-支路管、8-滤板、9-第一缓冲板、10-第二缓冲板、11-第一伸缩杆、12-第二伸缩杆、13-第一弹簧、14-第二弹簧、15-固定弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种具有油压缓冲机构的油路块，包括主块1、注油管2、缓冲仓3和夹板4，主块1左上端与缓冲仓3固定连接，缓冲仓3上端中部位置处于注油管2固定连接，注油管2外壁上端设置有立杆5，立杆5与注油管2固定连接，夹板4通过轴与立杆5转动连接，夹板4下端与注油管2外壁之间设置有固定弹簧15，固定弹簧15通过铰链座与夹板4下端转动连接，主块1内部设置有支路管7，缓冲仓3内部中心位置设置有凸块6，凸块6上端设置有第一伸缩杆11，第一伸缩杆11上端与第一缓冲板9固定连接，第一伸缩杆11外侧套有第一弹簧13，第一缓冲板9与注油管2内壁滑动连接，凸块6与缓冲仓3内壁之间设置有第二缓冲板10，第二缓冲板10下端设置有第二伸缩杆12，第二伸缩杆12外侧套有第二弹簧14，缓冲仓3左右两端均设置有滤板8。
[0022]夹板4的设置个数为四个，且四个夹板4之间分别成九十度夹角设置在注油管2的上端，作为装置注油时的主要夹持机构，保证注油管2上端连接处的紧密固定，固定弹簧15的设置个数为四个，且四个固定弹簧15分别设置在夹板4与注油管2外壁之间，为夹板4提供夹持动力，保证夹板4夹持的牢固性，第二伸缩杆12的设置个数为四个，且四个第二伸缩杆12分别等间距设置在第二缓冲板10的下端位置处，使第二缓冲板10受力均匀，增强缓冲效果，第二弹簧14的设置个数为四个，且四个第二弹簧14分别设置在第二缓冲板10与缓冲仓3下端内壁之间，作为第二缓冲板10的主要缓冲动力，吸收油压冲击力，保证第二缓冲板10的正常工作。
[0023]工作流程：进行注油时，将输油管对准装置的注油管2上端，手指用力按压夹板4下端，夹板4上端在立杆5上向上转动，这时固定弹簧15被压缩，再将输油管插到注油管2上端，松开手指后，夹板4下端在固定弹簧15的作用下向上转动，夹板4的上端将输油管与注油管2紧紧夹持在一起，完成固定，这时可以进行注油操作了，当液压油从注油管2进入后先撞击到第一缓冲板9，第一缓冲板9在液压油的冲击下向下运动，第一缓冲板9压缩第一弹簧13，第一弹簧13在压缩的过程中吸收液压油的冲击力，当第一缓冲板9从注油管2完全滑下后，液压油进入到缓冲仓3中，液压油继续冲击第二缓冲板10，第二缓冲板10在液压油的冲击下继续向下运动，第二缓冲板10下降的过程中第二弹簧14被压缩，第二弹簧14在压缩的过程中进一步吸收掉液压油的冲击力，当第二弹簧14压缩到最小长度时，液压油进入滤板8，被滤板8过滤处理后进入主块1中，当注油结束时，第二缓冲板10与第一缓冲板9分别在第二弹簧14与第一弹簧13的作用下向上移动回到原来位置，用手按压夹板4将注油管2与输油管脱离，松开手指，夹板4在固定弹簧15的作用下复位，注油工作完成。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有油压缓冲机构的油路块，包括主块(1)、注油管(2)、缓冲仓(3)和夹板(4)，其特征在于：所述主块(1)左上端与缓冲仓(3)固定连接，所述缓冲仓(3)上端中部位置处于注油管(2)固定连接，所述注油管(2)外壁上端设置有立杆(5)，所述立杆(5)与注油管(2)固定连接，所述夹板(4)通过轴与立杆(5)转动连接，所述夹板(4)下端与注油管(2)外壁之间设置有固定弹簧(15)，所述固定弹簧(15)通过铰链座与夹板(4)下端转动连接，所述主块(1)内部设置有支路管(7)，所述缓冲仓(3)内部中心位置设置有凸块(6)，所述凸块(6)上端设置有第一伸缩杆(11)，所述第一伸缩杆(11)上端与第一缓冲板(9)固定连接，所述第一伸缩杆(11)外侧套有第一弹簧(13)，所述第一缓冲板(9)与注油管(2)内壁滑动连接，所述凸块(6)与缓冲仓(3)内壁之间设置有第二缓冲板(10)，所述第二缓冲板(10)下端设置有第二伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁德馨，梁倩，
申请(专利权)人：泉州市威托斯液压机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：