一种汽车发动机水堵件自动抛光机制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车配件加工领域，尤其涉及一种汽车发动机水堵件自动抛光机。本发明专利技术的技术问题：提供一种汽车发动机水堵件自动抛光机。一种汽车发动机水堵件自动抛光机，包括有机架、下料机构、翻盖机构、传送机构、底架、第一支架；机架上部固接于下料机构；下料机构下部相连接于翻盖机构。本发明专利技术达到了能够将水堵上面的毛刺和脏东西打磨干净，同时能够自行对其进行翻盖处理，从而不需要人工扶持对其进行打磨，同时能够进行批量操作，从而使工作效率提高的效果。高的效果。高的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机水堵件自动抛光机


[0001]本专利技术涉及一种汽车配件加工领域，尤其涉及一种汽车发动机水堵件自动抛光机。

技术介绍

[0002]为了方便汽车缸体的铸造和防止冬天缸体内部冷却液结冻对缸体造成伤害，所以通常在汽车的发动机上会使用水堵对缸体进行封闭。
[0003]水堵在工厂加工之后上面会存在毛刺或者毛边等东西，同时在加工好之后放置较长时间不使用会导致上面存在脏东西，因此需要对水堵进行打磨，从而使水堵表面光滑，从而能够对发动机的缸体进行封闭，由于工厂生产量很大，通过人工进行抛光打磨工作效率低下，因此需要一种机械装置代替人工对其进行打磨，但是现有技术不能够自行将其需要打磨的面进行翻转，从而还需要人工对其进行扶持，从而导致工作效率降低。
[0004]综上，需要一种汽车发动机水堵件自动抛光机来解决以上问题。

技术实现思路

[0005]为了克服水堵在工厂加工之后上面会存在毛刺或者毛边等东西，同时在加工好之后放置较长时间不使用会导致上面存在脏东西，因此需要对水堵进行打磨，从而使水堵表面光滑，从而能够对发动机的缸体进行封闭，由于工厂生产量很大，通过人工进行抛光打磨工作效率低下，因此需要一种机械装置代替人工对其进行打磨，但是现有技术不能够自行将其需要打磨的面进行翻转，从而还需要人工对其进行扶持，从而导致工作效率降低的缺点，本专利技术的技术问题：提供一种汽车发动机水堵件自动抛光机。
[0006]一种汽车发动机水堵件自动抛光机，包括有机架、下料机构、翻盖机构、传送机构、底架和第一支架；机架上部固接于下料机构；下料机构下部相连接于翻盖机构；翻盖机构下部固接于第一支架一侧；第一支架另一侧固接于传送机构，并且传送机构相连接于下料机构；传送机构下方相连接于底架。
[0007]进一步优选地，下料机构还包括有第一电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一转轴杆、第一传动轮、第二转轴杆、第二传动轮、第三传动轮、第一齿轮、第二齿轮、第一拨料辊、第二拨料辊、下料壳、第一支板、第二支板和导料槽；第一电机输出轴固接于第一锥齿轮；第一锥齿轮外表面啮合于第二锥齿轮；第一锥齿轮轴心固接于第二转轴杆一端；第二锥齿轮轴心固接于第一转轴杆一端；第一转轴杆另一端固接于第一传动轮；第二转轴杆另一端固接于第二传动轮；第二传动轮上方通过传动带传动连接于第三传动轮；第三传动轮轴心转动连接于第一齿轮一端；第一齿轮外表面啮合于第二齿轮；第一齿轮另一端转动连接于第一拨料辊；第二齿轮轴心固接于第二拨料辊；第一拨料辊一端轴心固接于第一支板一端，并且第一支板另一端相连接于第一齿轮，而且第一支板另一端相连接于第二齿轮；第一拨料辊另一端轴心转动连接于第二支板；第一支板上部固接于下料壳一侧，并且下料壳另一侧相连接于第二支板；第一支板下方固接于导料槽一侧，并且导料槽另一侧相连接于第二支
板；第一电机下端通过螺母固接于翻盖机构；第一传动轮外表面下方通过传动带传动连接于传送机构；下料壳两端中部均固接于机架；第一支板下端固接于翻盖机构；第二支板下端固接于翻盖机构；导料槽下端固接于翻盖机构。
[0008]进一步优选地，翻盖机构还包括有第二电机、第一转盘、传动架、齿条、滑块、第三支板、第一下料口、第二下料口、辅助机构、送料机构、第四支板、第五支板、第一出料框、第二出料框、第三出料框、第四出料框、底板、第三齿轮和第四齿轮；第二电机输出轴固接于第一转盘一端；第一转盘另一端通过拨杆传动连接于传动架；传动架固接于齿条；齿条一端滑动连接于滑块；齿条另一端外表面啮合于第三齿轮；第三齿轮下端轴心转动连接于第四齿轮；滑块下端固接于第三支板，并且第三支板上端中部相连接于第三齿轮，而且第三支板下端中部相连接于第四齿轮；第三支板上端一侧固接于第一下料口；第三支板上端另一侧固接于第二下料口；第一下料口下端固接于辅助机构上部一侧，并且辅助机构上部另一侧相连接于第二下料口；辅助机构中下方相连接于送料机构，并且送料机构上方相连接于第四齿轮；辅助机构一侧固接于第四支板，并且第四支板两侧均相连接于送料机构；辅助机构另一侧固接于第五支板，并且第五支板两侧均相连接于送料机构；第四支板下端固接于第一出料框；第一出料框下端固接于底板上端一侧；底板上端一侧中部固接于第二出料框；底板上端另一侧中部固接于第三出料框；底板上端另一侧固接于第四出料框，并且第四出料框上端相连接于第五支板；第一下料口上端固接于下料机构；第二下料口上端固接于下料机构；第四支板上端固接于下料机构；第五支板上端固接于下料机构；底板上端侧部固接于下料机构；底板上端两侧均固接于第一支架。
[0009]进一步优选地，传送机构还包括有第四传动轮、第三转轴杆、第一传动辊、传送带、第二传动辊、第六支板、第一挡板、第二挡板、打磨机构、第一引料板、第二引料板、收集箱、第二支架和第三支架；第四传动轮轴心转动连接于第三转轴杆一端；第三转轴杆另一端转动连接于第一传动辊；第一传动辊外表面传动连接于传送带一侧；第一传动辊两端轴心均通过支撑架相连接于第六支板；传送带另一侧传动连接于第二传动辊，并且第二传动辊两侧通过支撑架均相连接于第六支板；第六支板上端一侧固接于第一挡板；第六支板上端另一侧固接于第二挡板；第一挡板固接于第二引料板一端；第二挡板固接于第一引料板一端；第一引料板另一端固接于打磨机构，并且打磨机构相连接于第二引料板另一端；打磨机构侧下方放置有收集箱；收集箱下端一侧固接于第二支架；收集箱下端另一侧固接于第三支架；第四传动轮外表面上方通过传动带传动连接于下料机构；第一挡板上端固接于第一支架；第二挡板上端固接于第一支架；第二支架固接于底架；第三支架固接于底架。
[0010]进一步优选地，辅助机构还包括有送料板、第一拨杆、限位机构、第二拨杆、第一限位块和第二限位块；送料板中侧上部固接于第一拨杆；送料板中下部两侧均相链接于限位机构；送料板中侧下部固接于第二拨杆；送料板侧上部固接于第一限位块；送料板侧下部固接于第二限位块；送料板上端一侧固接于第一下料口；送料板上端另一侧固接于第二下料口；送料板一端固接于第四支板；送料板另一端固接于第五支板。
[0011]进一步优选地，送料机构还包括有第一滑动架、第一滑动板、齿板、第七支板、第一滑杆、第二滑杆、第三滑杆、第四滑杆、第一限位架、第一弹簧、第二弹簧、第一卡块、第二限位架、第三弹簧、第四弹簧和第二卡块；第一滑动架内表面中部滑动连接于第一滑动板；第一滑动板上端固接于齿板；第一滑动板侧部固接于第七支板；第七支板另一侧均固接于第
一滑杆和第二滑杆，并且第一滑杆位于第二滑杆上方；第七支板另一侧均固接于第三滑杆和第四滑杆，并且第三滑杆位于第四滑杆上方；第一滑杆外表面中部滑动连接于第一限位架，并且第一限位架内表面中下部相连接于第二滑杆；第三滑杆外表面中部滑动连接于第二限位架，并且第二限位架内表面中下部相连接于第四滑杆；第一限位架一端均固接于第一弹簧和第二弹簧一端，并且第一弹簧位于第二弹簧上方，而且第一弹簧和第二弹簧另一端均相连接于第七支板；第一限位架另一端中部固接于第一卡块；第二限位架一端均固接于第三弹簧和第四弹簧一端，并且第三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机水堵件自动抛光机，包括有机架、底架和第一支架；其特征是，还包括有下料机构、翻盖机构和传送机构；机架上部固接于下料机构；下料机构下部相连接于翻盖机构；翻盖机构下部固接于第一支架一侧；第一支架另一侧固接于传送机构，并且传送机构相连接于下料机构；传送机构下方相连接于底架。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机水堵件自动抛光机，其特征是，下料机构还包括有第一电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一转轴杆、第一传动轮、第二转轴杆、第二传动轮、第三传动轮、第一齿轮、第二齿轮、第一拨料辊、第二拨料辊、下料壳、第一支板、第二支板和导料槽；第一电机输出轴固接于第一锥齿轮；第一锥齿轮外表面啮合于第二锥齿轮；第一锥齿轮轴心固接于第二转轴杆一端；第二锥齿轮轴心固接于第一转轴杆一端；第一转轴杆另一端固接于第一传动轮；第二转轴杆另一端固接于第二传动轮；第二传动轮上方通过传动带传动连接于第三传动轮；第三传动轮轴心转动连接于第一齿轮一端；第一齿轮外表面啮合于第二齿轮；第一齿轮另一端转动连接于第一拨料辊；第二齿轮轴心固接于第二拨料辊；第一拨料辊一端轴心固接于第一支板一端，并且第一支板另一端相连接于第一齿轮，而且第一支板另一端相连接于第二齿轮；第一拨料辊另一端轴心转动连接于第二支板；第一支板上部固接于下料壳一侧，并且下料壳另一侧相连接于第二支板；第一支板下方固接于导料槽一侧，并且导料槽另一侧相连接于第二支板；第一电机下端通过螺母固接于翻盖机构；第一传动轮外表面下方通过传动带传动连接于传送机构；下料壳两端中部均固接于机架；第一支板下端固接于翻盖机构；第二支板下端固接于翻盖机构；导料槽下端固接于翻盖机构。3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机水堵件自动抛光机，其特征是，翻盖机构还包括有第二电机、第一转盘、传动架、齿条、滑块、第三支板、第一下料口、第二下料口、辅助机构、送料机构、第四支板、第五支板、第一出料框、第二出料框、第三出料框、第四出料框、底板、第三齿轮和第四齿轮；第二电机输出轴固接于第一转盘一端；第一转盘另一端通过拨杆传动连接于传动架；传动架固接于齿条；齿条一端滑动连接于滑块；齿条另一端外表面啮合于第三齿轮；第三齿轮下端轴心转动连接于第四齿轮；滑块下端固接于第三支板，并且第三支板上端中部相连接于第三齿轮，而且第三支板下端中部相连接于第四齿轮；第三支板上端一侧固接于第一下料口；第三支板上端另一侧固接于第二下料口；第一下料口下端固接于辅助机构上部一侧，并且辅助机构上部另一侧相连接于第二下料口；辅助机构中下方相连接于送料机构，并且送料机构上方相连接于第四齿轮；辅助机构一侧固接于第四支板，并且第四支板两侧均相连接于送料机构；辅助机构另一侧固接于第五支板，并且第五支板两侧均相连接于送料机构；第四支板下端固接于第一出料框；第一出料框下端固接于底板上端一侧；底板上端一侧中部固接于第二出料框；底板上端另一侧中部固接于第三出料框；底板上端另一侧固接于第四出料框，并且第四出料框上端相连接于第五支板；第一下料口上端固接于下料机构；第二下料口上端固接于下料机构；第四支板上端固接于下料机构；第五支板上端固接于下料机构；底板上端侧部固接于下料机构；底板上端两侧均固接于第一支架。4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机水堵件自动抛光机，其特征是，传送机构还包括有第四传动轮、第三转轴杆、第一传动辊、传送带、第二传动辊、第六支板、第一挡板、第二挡板、打磨机构、第一引料板、第二引料板、收集箱、第二支架和第三支架；第四传动轮轴心
转动连接于第三转轴杆一端；第三转轴杆另一端转动连接于第一传动辊；第一传动辊外表面传动连接于传送带一侧；第一传动辊两端轴心均通过支撑架相连接于第六支板；传送带另一侧传动连接于第二传动辊，并且第二传动辊两侧通过支撑架均相连接于第六支板；第六支板上端一侧固接于第一挡板；第六支板上端另一侧固接于第二挡板；第一挡板固接于第二引料板一端；第二挡板固接于第一引料板一端；第一引料板另一端固接于打磨机构，并且打磨机构相连接于第二引料板另一端；打磨机构侧下方放置有收集箱；收集箱下端一侧固接于第二支架；收集箱下端另一侧固接于第三支架；第四传动轮外表面上方通过传动带传动连接于下料机构；第一挡板上端固接于第一支架；第二挡板上端固接于第一支架；第二支架固接于底架；第三支架固接于底架。5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机水堵件自动抛光机，其特征是，辅助...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵泽虎，
申请(专利权)人：赵泽虎，
类型：发明
国别省市：