一种环保型高强度超轻质减震隔声防水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种环保型高强度超轻质减震隔声防水结构，它包括设在金属板上的阻尼涂层，在所述阻尼涂层上方间隔设有若干金属块，在所述阻尼涂层和金属块上部设有敷料层，在所述敷料层上部设有岩棉板，在所述岩棉板上部设有密封胶层，在所述密封胶层上部设有镀锌钢板，它们组成减震隔声防水本体，在所述减震隔声防水本体与舱壁之间设有分隔条，所述分隔条与舱壁通过密封胶连接。本实用新型专利技术隔声防水效果好，整体强度高，耐用，适用于甲板两面温差大且潮湿舱室。大且潮湿舱室。大且潮湿舱室。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型高强度超轻质减震隔声防水结构


[0001]本技术涉及一种船用敷料减震隔声结构，具体涉及一种高强度超轻质减震隔声防水结构。

技术介绍

[0002]甲板敷料是敷设于船舶甲板上的覆盖材料，主要起到隔热、降噪、防滑等作用，根据需要的不同，船舶必须使用不同类型的甲板敷料，所有的船舶用敷料都必须具备隔热、降噪、消烟、耐腐等条件。目前，用于舱室甲板两面温差较大、容易沂水的潮湿舱室的敷料地板结构，隔声防水效果一般，整体强度不理想。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种隔声防水效果好，整体强度高，耐用，适用于甲板两面温差大且潮湿舱室的环保型高强度超轻质减震隔声防水结构。
[0004]技术方案：为了解决上述技术问题，本技术所述的一种环保型高强度超轻质减震隔声防水结构，它包括设在金属板上的阻尼涂层，在所述阻尼涂层上方间隔设有若干金属块，在所述阻尼涂层和金属块上部设有敷料层，在所述敷料层上部设有岩棉板，在所述岩棉板上部设有密封胶层，在所述密封胶层上部设有镀锌钢板，它们组成减震隔声防水本体，在所述减震隔声防水本体与舱壁之间设有分隔条，所述分隔条与舱壁通过密封胶连接，所述阻尼涂层的厚度为1-5mm，所述金属块的厚度为1-10mm，所述敷料层的厚度为15-35mm，所述岩棉板的厚度为30-100mm，所述镀锌钢板的厚度为1-5mm。
[0005]优选地，所述减震隔声防水本体的上端低于舱壁的上端。
[0006]优选地，所述阻尼涂层、敷料层、岩棉板和镀锌钢板的厚度比为5:24:49:5。
[0007]优选地，在所述阻尼涂层和分隔条的连接处紧靠设有金属块。
[0008]优选地，所述减震隔声防水本体的隔声指数≥51dB。
[0009]有益效果：本技术与现有技术相比，其显著优点是：本技术整体结构设置合理，采用阻尼涂层，起到衰减钢甲板的振动频率以及起到对钢甲板减震降噪的作用，采用金属块，起到加强约束阻尼层的作用，使甲板板振动衰减加快，采用敷料层，起到约束阻尼涂层，增加减震效果以及增加隔声性能，采用岩棉板，起到减震、隔声、隔热作用，采用镀锌钢板，起到隔声作用，采用密封胶层，使镀锌钢板连接牢固且提高整体防水性能，采用分隔条，将整体结构与舱壁弹性分离，降低因船体形变而影响到结构性能，同时起到保温和隔声作用，采用厚度比为5:24:49:5的阻尼涂层、敷料层、岩棉板和镀锌钢板，使整体隔声指数≥51dB，适用于甲板两面温差大，容易沂水，且对隔声由要求的潮湿舱室。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0011]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。
[0012]如图1所示，本技术所述的一种环保型高强度超轻质减震隔声防水结构，它包括设在金属板1上的阻尼涂层2，在所述阻尼涂层2上方间隔设有若干金属块3，在所述阻尼涂层2和金属块3上部设有敷料层4，在所述敷料层4上部设有岩棉板5，在所述岩棉板5上部设有密封胶层6，在所述密封胶层6上部设有镀锌钢板7，它们组成减震隔声防水本体，在所述减震隔声防水本体与舱壁8之间设有分隔条9，所述分隔条9与舱壁8通过密封胶连接，所述减震隔声防水本体的上端低于舱壁8的上端，在所述阻尼涂层2和分隔条9的连接处紧靠设有金属块3，所述阻尼涂层2的厚度为1-5mm，所述金属块3的厚度为1-10mm，所述敷料层4的厚度为15-35mm，所述岩棉板5的厚度为30-100mm，所述镀锌钢板7的厚度为1-5mm，所述阻尼涂层2、敷料层4、岩棉板5和镀锌钢板7的厚度比为5:24:49:5，所述减震隔声防水本体的隔声指数≥51dB。本技术整体结构设置合理，采用阻尼涂层，起到衰减钢甲板的振动频率以及起到对钢甲板减震降噪的作用，采用金属块，起到加强约束阻尼层的作用，使甲板板振动衰减加快，采用敷料层，起到约束阻尼涂层，增加减震效果以及增加隔声性能，采用岩棉板，起到减震、隔声、隔热作用，采用镀锌钢板，起到隔声作用，采用密封胶层，使镀锌钢板连接牢固且提高整体防水性能，采用分隔条，将整体结构与舱壁弹性分离，降低因船体形变而影响到结构性能，同时起到保温和隔声作用，采用厚度比为5:24:49:5的阻尼涂层、敷料层、岩棉板和镀锌钢板，使整体隔声指数≥51dB，适用于甲板两面温差大，容易沂水，且对隔声由要求的潮湿舱室。
[0013]本技术提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环保型高强度超轻质减震隔声防水结构，其特征在于：它包括设在金属板（1）上的阻尼涂层（2），在所述阻尼涂层（2）上方间隔设有若干金属块（3），在所述阻尼涂层（2）和金属块（3）上部设有敷料层（4），在所述敷料层（4）上部设有岩棉板（5），在所述岩棉板（5）上部设有密封胶层（6），在所述密封胶层（6）上部设有镀锌钢板（7），它们组成减震隔声防水本体，在所述减震隔声防水本体与舱壁（8）之间设有分隔条（9），所述分隔条（9）与舱壁（8）通过密封胶连接，所述阻尼涂层（2）的厚度为1-5mm，所述金属块（3）的厚度为1-10mm，所述敷料层（4）的厚度为15-35mm，所述岩棉板（5）的厚度为30...

【专利技术属性】
技术研发人员：王煜程，祝华龙，聂敬，郁志豪，费健，
申请(专利权)人：无锡市九州船用甲板敷料有限公司，
类型：新型
国别省市：