本实用新型专利技术公开了一种车床用对中装置，属于车床的技术领域，包括机架，所述机架上设置有支撑液压缸，所述支撑液压缸沿靠近或远离三爪卡盘盘面的方向与机架滑移连接，所述支撑液压缸的活塞杆朝向三爪卡盘设置，所述支撑液压缸的活塞杆上设置有支撑板，所述支撑板上设置有夹紧板和调节板，所述夹紧板与三爪卡盘盘面平行设置，且夹紧板与调节板平行间隔设置，所述夹紧板沿靠近或远离调节板的方向与支撑板滑移连接，所述机架上设置有用于驱动夹紧板、支撑液压缸滑移的驱动装置。夹紧板与调节板的设置，使得盲板保持竖直状态，从而使得盲板不易发生倾斜，从而实现提高盲板加工工作效率的目的。目的。目的。
【技术实现步骤摘要】
一种车床用对中装置
[0001]本技术涉及车床的
，尤其是涉及一种车床用对中装置。
技术介绍
[0002]盲板的正规名称叫法兰盖，有的也叫做盲法兰或者管堵。它是中间不带孔的法兰，用于封堵管道口。盲板的表面加工一般采用车床进行车削加工。
[0003]现有技术中，如公告号为CN207888322U的中国专利中提出了一种生产川钉用车床，包括台面，台面的一端固设有换热器，台面的另一端固设有主轴箱，主轴箱的主轴末端伸出主轴箱外且末端连有主轴夹具，主轴夹具内夹有工件，一般主轴夹具设置为三爪卡盘。台面的前侧、后侧分别水平设有光杠，光杠的两端分别固定连接在所述主轴箱和台面上，两条光杠上方分别平行设有丝杠，丝杠的一端伸入主轴箱内且另一端与台面转动相连，台面的前侧设有进给箱，进给箱套设在前侧的光杠和丝杠外且与光杠滑动连接，丝杠与进给箱内的齿条啮合，进给箱顶部固设有刀架，刀架内固夹有刀具，台面的后侧设有尾架箱，尾架箱套设在后侧的光杠和所述丝杠外且与光杠滑动连接，丝杠与尾架箱内的齿条啮合，尾架箱上与主轴夹具正对的位置设有尾架夹具。主轴夹具将工件夹紧，主轴箱内的主轴转动带动工件转动，主轴箱内的进给齿轮带动丝杠转动，从而带动进给箱在光杠上滑动，刀具随进给箱移动，刀具对工件表面进行切削。
[0004]对于大型盲板加工时，工作人员一般采用行车将盲板转运至车床处，并不断调整行车以使盲板与三爪卡盘对其，由于行车挂绳的牵扯力，工作人员将盲板放置在三爪卡盘上时，盲板易发生竖直方向的倾斜，从而使得工作人员需不断调节行车位置，延长了盲板的对中时间，从而导致盲板加工效率降低。
技术实现思路
[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种车床用对中装置，通过夹紧板与调节板的设置，便于工作人员将盲板放置在夹紧板与调节板之间，从而减少了工作人员的对中操作，从而实现提高盲板加工工作效率的目的。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种车床用对中装置，包括设置在台面两侧的机架，所述机架上设置有支撑液压缸，所述支撑液压缸沿靠近或远离三爪卡盘盘面的方向与机架滑移连接，所述支撑液压缸的活塞杆朝向三爪卡盘设置，所述支撑液压缸的活塞杆上设置有支撑板，所述支撑板上连接有平行间隔设置的夹紧板和调节板，所述夹紧板与三爪卡盘盘面平行设置，所述夹紧板沿靠近或远离调节板的方向与支撑板滑移连接，所述机架上设置有用于驱动夹紧板、支撑液压缸滑移的驱动装置。
[0008]通过采用上述技术方案，利用行车将盲板放置在夹紧板与调节板之间，控制驱动装置，使夹紧板向靠近调节板的方向移动，直至盲板两侧分别与夹紧板、调节板贴合，控制行车使盲板在自身重力作用下移动至与支撑板抵触的位置，然后使控制装置驱动支撑液压
缸带动支撑板向靠近三爪卡盘盘面的方向移动，直至盲板位于三爪卡盘的卡爪之间，调节三爪卡盘，使得三爪卡盘将盲板固定，从而完成盲板的安装；夹紧板与调节板的设置，使得盲板保持竖直状态，从而使得盲板不易发生倾斜，实现提高盲板加工工作效率的目的。
[0009]本技术进一步设置为：所述驱动装置包括驱动液压缸、移动板、固定板，所述驱动液压缸的缸体与机架固定连接，驱动液压缸的活塞杆与固定板固定连接，所述固定板沿竖直方向滑移套设在移动板外侧，所述移动板远离固定板的一端与夹紧板连接。
[0010]通过采用上述技术方案，控制驱动液压缸，使得驱动液压缸带动夹紧板滑移，当夹紧板滑移至与盲板抵接时，驱动液压缸带动支撑液压缸，使支撑板带动盲板向靠近三爪卡盘盘面的方向移动，从而便于工作人员利用三爪卡盘对盲板进行固定。
[0011]本技术进一步设置为：所述支撑板与盲板侧面形状适配，且支撑板与支撑液压缸可拆卸连接，所述移动板远离固定板的一端与夹紧板可拆卸连接。
[0012]通过采用上述技术方案，支撑板与盲板侧面形状适配，增大了支撑板与盲板的抵触面积，从而提高了支撑板与盲板的抵触稳定性；支撑板与支撑液压缸、移动板与夹紧板可拆卸连接，便于工作人员根据盲板的型号更换不同规格的支撑板、调节板以及夹紧板，从而使得对中装置适用于不同型号的盲板。
[0013]本技术进一步设置为：所述支撑液压缸的活塞杆上固定连接有连接块，所述连接块上开设有卡槽，所述支撑板靠近支撑液压缸的一侧固定连接有多个卡块，所述卡块与卡槽卡接配合。
[0014]通过采用上述技术方案，卡块与卡槽的卡接配合，实现了支撑板与支撑液压缸的可拆卸连接，从而实现便于工作人员根据盲板规格更换不同型号的支撑板的目的，另外当盲板厚度不同时，支撑板受力不同，易导致支撑板与支撑液压缸的连接位置受到较大的弯折力，卡块与卡槽的设置，便于工作人员根据盲板厚度调整调节板与支撑液压缸活塞杆之间的相对位置。
[0015]本技术进一步设置为：所述卡槽侧壁的厚度与相邻卡块之间的间距相等。
[0016]通过采用上述技术方案，卡槽侧壁的厚度与卡块之间的间距相等，使得卡块与卡槽卡接后，卡槽侧壁与相邻卡块抵触，从而使得相邻卡块与卡槽侧壁的抵触为支撑板提供部分支撑力，从而使得支撑板不易发生晃动，提高了支撑板与支撑液压缸之间的连接稳定性。
[0017]本技术进一步设置为：所述夹紧板与调节板相互靠近的侧面上均开设有凹槽，所述凹槽内设置有滚珠。
[0018]通过采用上述技术方案，当调节行车，使盲板在自身重力作用下沿夹紧板、调节板向靠近支撑板的方向滑移时，滚珠在凹槽内发生滚动，从而实现减小盲板与夹紧板、调节板之间摩擦力的目的。
[0019]本技术进一步设置为：所述机架上开设有沿靠近或远离三爪卡盘盘面方向的滑槽，所述支撑液压缸的缸体沿滑槽长度方向与滑槽滑移连接。
[0020]通过采用上述技术方案，支撑液压缸的缸体沿滑槽长度方向与滑移连接，实现了支撑液压缸与机架的滑移连接。
[0021]本技术进一步设置为：所述支撑液压缸的缸体上设置有连接杆，所述连接杆包括移动子杆、固定子杆，所述固定子杆一端与机架固定连接，另一端滑移套设在移动子杆
外侧，所述移动子杆远离固定子杆的一端与支撑液压缸的缸体固定连接，所述连接杆与驱动液压缸平行间隔设置，且移动子杆通过支撑杆与驱动液压缸的活塞杆连接。
[0022]通过采用上述技术方案，驱动液压缸带动支撑液压缸发生滑移时，移动子杆沿固定子杆长度方向滑移，从而推动支撑液压缸发生滑移，从而减小了滑动板与夹紧板连接位置的受力，实现提高对中装置运行稳定性的目的。
[0023]综上所述，本技术的有益技术效果为：
[0024]1.利用行车将盲板放置在夹紧板与调节板之间，控制驱动装置，使夹紧板向靠近调节板的方向移动，直至盲板两侧分别与夹紧板、调节板贴合，控制行车使盲板在自身重力作用下移动至与支撑板抵触的位置，然后使控制装置驱动支撑液压缸带动支撑板向靠近三爪卡盘盘面的方向移动，直至盲板位于三爪卡盘的卡爪之间，调节三爪卡盘，使得三爪卡盘将盲板固定，从而完成盲板的安装；夹紧板与调节板的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车床用对中装置，其特征在于：包括设置在台面（600）两侧的机架（100），所述机架（100）上设置有支撑液压缸（200），所述支撑液压缸（200）沿靠近或远离三爪卡盘（610）盘面的方向与机架（100）滑移连接，所述支撑液压缸（200）的活塞杆朝向三爪卡盘（610）设置，所述支撑液压缸（200）的活塞杆上设置有支撑板（300），所述支撑板（300）上连接有平行间隔设置的夹紧板（310）和调节板（320），所述夹紧板（310）与三爪卡盘（610）盘面平行设置，所述夹紧板（310）沿靠近或远离调节板（320）的方向与支撑板（300）滑移连接，所述机架（100）上设置有用于驱动夹紧板（310）、支撑液压缸（200）滑移的驱动装置（400）。2.根据权利要求1所述的一种车床用对中装置，其特征在于：所述驱动装置（400）包括驱动液压缸（410）、移动板（430）、固定板（420），所述驱动液压缸（410）的缸体与机架（100）固定连接，驱动液压缸（410）的活塞杆与固定板（420）固定连接，所述固定板（420）沿竖直方向滑移套设在移动板（430）外侧，所述移动板（430）远离固定板（420）的一端与夹紧板（310）连接。3.根据权利要求2所述的一种车床用对中装置，其特征在于：所述支撑板（300）与盲板侧面形状适配，且支撑板（300）与支撑液压缸（200）可拆卸连接，所述移动板（430）远离固定板（420）的一端与夹紧板（310）可拆卸连接。4.根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，王光添，高俊，张玉庆，张安鑫，
申请(专利权)人：济南俊凯金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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