一种车载式散装水泥输送专用空压机制造技术

本实用新型专利技术涉及空压机技术领域，且公开了一种车载式散装水泥输送专用空压机，包括底板，所述底板的顶部固定连接有空压机本体，所述空压机本体的顶部固定连接有电机，所述底板的顶部开设有通孔，所述通孔的内壁开设有内螺纹槽，所述内螺纹槽的内壁活动连接有螺杆。该车载式散装水泥输送专用空压机，使得人们在对该车载式散装水泥输送专用空压机进行维修工作时可以轻松的将空压机从散装水泥车上拆除下来进行维修，给维修工作带来了非常巨大的便利，同时也不会耽误人们正常的水泥运输工作，同时也使得该车载式散装水泥输送专用空压机在使用时不会因为工作环境的影响而造成电机的损坏，不会对水泥的运输工作带来影响。不会对水泥的运输工作带来影响。不会对水泥的运输工作带来影响。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式散装水泥输送专用空压机


[0001]本技术涉及空压机
，具体为一种车载式散装水泥输送专用空压机。

技术介绍

[0002]空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，空气压缩机与水泵构造类似，大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆，离心式压缩机是非常大的应用程序，散装水泥车上的空气压缩机是水泥车必不可少的结构。
[0003]随着我国社会进程的不断发展以及我国基建速度的提升，各个基建单位对水泥或者混凝土的需求也越来越大，但是现有的车载式散装水泥输送专用空压机在进行维修时需要人们在散装水泥车上进行维修，给维修工作带来了非常大的麻烦，极大的影响了人们的维修工作，而且还耽误了人们的正常水泥运输工作，使用效果非常不好。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载式散装水泥输送专用空压机，具备便于维修等优点，解决了一般的车载式散装水泥输送专用空压机不便于维修的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述该车载式散装水泥输送专用空压机便于维修的目的，本技术提供如下技术方案：一种车载式散装水泥输送专用空压机，包括底板，所述底板的顶部固定连接有空压机本体，所述空压机本体的顶部固定连接有电机，所述底板的顶部开设有通孔，所述通孔的内壁开设有内螺纹槽，所述内螺纹槽的内壁活动连接有螺杆，所述螺杆的外壁固定连接有轴承。
[0008]所述轴承的外壁固定连接有夹块，所述夹块的顶部固定连接有防滑垫，所述螺杆的外壁开设有第一调节孔，所述螺杆的外壁开设有第二调节孔，所述第一调节孔的内壁活动连接有调节杆。
[0009]优选的，所述空压机本体的正面固定连接有防护壳，所述防护壳的正面活动连接有安装螺栓，所述安装螺栓的外壁活动连接有垫片。
[0010]优选的，所述底板的底部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内顶壁固定连接有缓振弹簧，所述缓振弹簧的一端固定连接有垫板。
[0011]优选的，所述缓振弹簧的数量和弹簧槽的数量均为六个，且每三个缓振弹簧和每三个弹簧槽为一组，且两组缓振弹簧和弹簧槽以底板的中垂线为对称轴对称设置。
[0012]优选的，所述螺杆的外壁与轴承的内壁固定连接，且轴承的外壁与夹块的顶部固定连接，且螺杆通过轴承与夹块活动连接。
[0013]优选的，所述安装螺栓的一端分别贯穿防护壳的正面和垫片的正面并延伸至空压机本体的正面，且防护壳通过安装螺栓与空压机本体活动连接。
[0014]优选的，所述内螺纹槽的形状大小与螺杆的形状大小均相互匹配，且螺杆通过内
螺纹槽与底板活动连接。
[0015]（三）有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种车载式散装水泥输送专用空压机，具备以下有益效果：
[0017]1、该车载式散装水泥输送专用空压机，通过底板、通孔、内螺纹槽、螺杆、轴承、夹块、防滑垫、第一调节孔、第二调节孔和调节杆的相互配合使用，达到了便于维修的目的，解决了一般的车载式散装水泥输送专用空压机不便于维修的问题，使得人们在对该车载式散装水泥输送专用空压机进行维修工作时可以轻松的将空压机从散装水泥车上拆除下来进行维修，给维修工作带来了非常巨大的便利，同时也不会耽误人们正常的水泥运输工作。
[0018]2、该车载式散装水泥输送专用空压机，通过防护壳、安装螺栓和垫片的相互配合使用，达到了防护效果好的目的，使得该车载式散装水泥输送专用空压机在使用时不会因为工作环境的影响而造成电机的损坏，从而不会对水泥的运输工作带来影响。
[0019]3、该车载式散装水泥输送专用空压机，通过弹簧槽、缓振弹簧和垫板的相互配合使用，达到了减振效果好的目的，使得该车载式散装水泥输送专用空压机在工作时产生的振动可以有效的缓冲掉，使用效果更好。
附图说明
[0020]图1为本技术正剖图；
[0021]图2为本技术螺杆示意图；
[0022]图3为本技术图1中A放大图。
[0023]图中：1、底板；2、空压机本体；3、电机；4、防护壳；5、安装螺栓；6、垫片；7、弹簧槽；8、缓振弹簧；9、垫板；10、通孔；11、内螺纹槽；12、螺杆；13、轴承；14、夹块；15、防滑垫；16、第一调节孔；17、第二调节孔；18、调节杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1-3，一种车载式散装水泥输送专用空压机，包括底板1，底板1的顶部固定连接有空压机本体2，空压机本体2的顶部固定连接有电机3，空压机本体2的正面固定连接有防护壳4，防护壳4的正面活动连接有安装螺栓5，安装螺栓5的外壁活动连接有垫片6，安装螺栓5的一端分别贯穿防护壳4的正面和垫片6的正面并延伸至空压机本体2的正面，且防护壳4通过安装螺栓5与空压机本体2活动连接，通过防护壳4、安装螺栓5和垫片6的相互配合使用，达到了防护效果好的目的，使得该车载式散装水泥输送专用空压机在使用时不会因为工作环境的影响而造成电机3的损坏，从而不会对水泥的运输工作带来影响，底板1的顶部开设有通孔10，底板1的底部开设有弹簧槽7，弹簧槽7的内顶壁固定连接有缓振弹簧8，缓振弹簧8的一端固定连接有垫板9，缓振弹簧8的数量和弹簧槽7的数量均为六个，且每三个缓振弹簧8和每三个弹簧槽7为一组，且两组缓振弹簧8和弹簧槽7以底板1的中垂线为
对称轴对称设置，通过弹簧槽7、缓振弹簧8和垫板9的相互配合使用，达到了减振效果好的目的，使得该车载式散装水泥输送专用空压机在工作时产生的振动可以有效的缓冲掉，使用效果更好，通孔10的内壁开设有内螺纹槽11，内螺纹槽11的内壁活动连接有螺杆12，螺杆12的外壁固定连接有轴承13，内螺纹槽11的形状大小与螺杆12的形状大小均相互匹配，且螺杆12通过内螺纹槽11与底板1活动连接。
[0026]轴承13的外壁固定连接有夹块14，夹块14的顶部固定连接有防滑垫15，防滑垫15为橡胶防护垫，通过橡胶防滑垫的设置可以起到良好的防滑作用，螺杆12的外壁开设有第一调节孔16，螺杆12的外壁开设有第二调节孔17，螺杆12的外壁与轴承13的内壁固定连接，且轴承13的外壁与夹块14的顶部固定连接，且螺杆12通过轴承13与夹块14活动连接，第一调节孔16的内壁活动连接有调节杆18，通过底板1、通孔10、内螺纹槽11、螺杆12、轴承13、夹块14、防滑垫15、第一调节孔16、第二调节孔17和调节杆18的相互配合使用，达到了便于维修的目的，解决了一般的车载式散装水泥输送专用空压机不便于维修的问题，使得人们在对该车载式散装水泥输送专用空压机进行维修工作时可以轻松的将空压机从散装水泥车上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载式散装水泥输送专用空压机，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有空压机本体（2），所述空压机本体（2）的顶部固定连接有电机（3），所述底板（1）的顶部开设有通孔（10），所述通孔（10）的内壁开设有内螺纹槽（11），所述内螺纹槽（11）的内壁活动连接有螺杆（12），所述螺杆（12）的外壁固定连接有轴承（13）；所述轴承（13）的外壁固定连接有夹块（14），所述夹块（14）的顶部固定连接有防滑垫（15），所述螺杆（12）的外壁开设有第一调节孔（16），所述螺杆（12）的外壁开设有第二调节孔（17），所述第一调节孔（16）的内壁活动连接有调节杆（18）。2.根据权利要求1所述的一种车载式散装水泥输送专用空压机，其特征在于：所述空压机本体（2）的正面固定连接有防护壳（4），所述防护壳（4）的正面活动连接有安装螺栓（5），所述安装螺栓（5）的外壁活动连接有垫片（6）。3.根据权利要求1所述的一种车载式散装水泥输送专用空压机，其特征在于：所述底板（1）的底部开设有弹簧槽（7），所述弹簧槽（7）的内顶壁固定连接有缓振弹簧（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗希军，连玉君，魏忠明，
申请(专利权)人：武安市鼓山水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：