一种防撞型立式市政广告牌制造技术

一种防撞型立式市政广告牌，包括广告牌主体、支撑柱，支撑柱设置于广告牌主体的左侧处和右侧处，通过卡块、支撑板、拉簧、连接板、防撞板、连接杆和弹簧的设置，能够使广告牌主体在支撑柱的内侧端面处向上滑动，这样便于对广告牌主体进行防撞保护，同时利用其滑块、开槽、齿块、滑槽、转动槽、转杆、半齿轮和限位块的设置，能够对滑动的广告牌进行限位，这样可以防止其广告牌主体因拉簧2031回弹力而出现二次滑动等情况。等情况。等情况。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞型立式市政广告牌


[0001]本技术涉及广告牌
，更具体地说，涉及一种防撞型立式市政广告牌。

技术介绍

[0002]广告牌泛指一切传递广告信息的户外媒体。媒体大小按实际环境而定，店招，门头，外立面的画面可以手工绘制、电脑制作或在纸上印刷的方式制作。
[0003]基于以上描述，并检索了一件申请号为：CN201920692937.8的技术专利，其关于一种具有自清洁功能的户外物联网广告牌，包括安装底座，所述安装底座的上方固定有第一支撑柱......所述去杂轴的内侧设置有展示板，且展示板的内部固定有灯管。通过检索发现，主要是通过设置连接块、缓冲块和防撞块等来实现对广告牌的防撞保护。
[0004]通过检索分析并经过申请人在本领域进行长时间的研究和实验发现，该户外物联网广告牌在实际使用中可能存在以下问题，由于该物联网广告牌只能对支撑柱的外侧端面进行防撞保护，而无法对展示板进行保护工作，当外界冲击力撞击至展示板时，其展示板就会出现损坏等情况，因此，基于以上问题，需要一种防撞型立式市政广告牌。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术旨在于在解决当市政广告牌在受到外界力量的撞击时，通过其装置，能够对广告牌本体进行防撞保护，从而便于提升对市政广告牌的防撞保护效果。
[0007](二)技术方案
[0008]本技术提供了一种防撞型立式市政广告牌，包括广告牌主体、支撑柱，支撑柱设置于广告牌主体的左侧处和右侧处，防撞型立式市政广告牌还包括有滑动组件和防撞组件，滑动组件滑动设置于支撑柱的滑槽处，而防撞组件则固定设置于支撑柱的内侧端面处。
[0009]优选的：滑动组件是滑块，包括：
[0010]开槽、齿块、卡块，滑块为矩形状结构，均固定设置于广告牌主体的外侧端面处，并且其滑块的一端均配套且滑动设置于滑槽处，而开槽则嵌入式设置于滑块的外侧端面处，同时其齿块则固定设置于开槽的内壁处，并且其齿块的外侧端面均与其半齿轮相互接触，最后卡块为L形结构，均分别固定设置于广告牌主体和连接杆的外侧端面处，并且其广告牌主体和连接杆处的卡块均相互对称设置。
[0011]优选的：防撞组件是连接板，包括：
[0012]滑槽、转动槽、转杆、半齿轮、限位块、支撑板、弹簧、防撞板、连接杆、弹簧，滑槽嵌入式设置于支撑柱的内侧端面处，而转动槽则为半圆状结构，均嵌入式设置于滑槽的内壁中端处，并且其转动槽内部还铰接设置有转杆，同时其半齿轮和限位块均固定设置于转杆处，并且其限位块的直径大于其半齿轮的直径；
[0013]支撑板固定设置于支撑柱的顶部端面处，而拉簧则固定设置于支撑板的底部端面处，并且其拉簧的一端还与其广告牌主体的顶部端面固定相连；
[0014]连接杆贯穿设置于连接板处，而防撞板则分别固定设置于连接杆的左侧端面和右侧端面，并且其弹簧则贯穿设置于连接杆处，而弹簧的两端则分别与连接板和防撞板固定相连。
[0015]优选的：支撑柱和防撞板的外侧端面处还配套设置有胶质防撞块和减震弹簧，其中减震弹簧固定设置于支撑柱的外侧端面处，而胶质防撞块则与其减震弹簧固定相连。
[0016]优选的：转动槽与转杆的连接处还嵌入式且对称设置有圆形开槽，并且其圆形开槽的直径与转杆的直径相互配套，同时其圆形开槽与转杆的摩擦力小于拉簧的拉扯力。
[0017]有益效果：
[0018]1、这种防撞型立式市政广告牌设置有卡块、支撑板、拉簧、连接板、防撞板、连接杆和弹簧，能够使广告牌主体在支撑柱的内侧端面处向上滑动，这样便于对广告牌主体进行防撞保护。
[0019]2、这种防撞型立式市政广告牌设置有滑块、开槽、齿块、滑槽、转动槽、转杆、半齿轮和限位块，能够对滑动的广告牌进行限位，这样可以防止其广告牌主体因拉簧2031回弹力而出现二次滑动等情况。
附图说明：
[0020]图1为本技术的一种防撞型立式市政广告牌正面剖视示意图。
[0021]图2为本技术的防撞板左视面剖视示意图。
[0022]图3为本技术的滑块侧面示意图。
[0023]图4为一种防撞型立式市政广告牌图1中的A处正面放大示意图。
[0024]图1-4中：1-广告牌主体；101-滑块；102-开槽；103-齿块；104-卡块；2-支撑柱；201-滑槽；202-转动槽；2021-转杆；2022-半齿轮；2023-限位块；203-支撑板；2031-拉簧；204-连接板；2041-防撞板；2042-连接杆；2043-弹簧；
具体实施方式
[0025]如附图1至附图4所示：本技术提供一种技术方案，一种防撞型立式市政广告牌，包括广告牌主体1、支撑柱2，支撑柱2设置于广告牌主体1的左侧处和右侧处，防撞型立式市政广告牌还包括有滑动组件和防撞组件，滑动组件滑动设置于支撑柱2的滑槽201处，而防撞组件则固定设置于支撑柱2的内侧端面处。
[0026]其中：滑动组件是滑块101，包括：
[0027]开槽102、齿块103、卡块104，滑块101为矩形状结构，均固定设置于广告牌主体1的外侧端面处，并且其滑块101的一端均配套且滑动设置于滑槽201处，这样便于带动广告牌主体1进行滑动，而开槽102则嵌入式设置于滑块101的外侧端面处，这样便于半齿轮2022能够与开槽102处的齿块103进行稳定的接触，同时其齿块103则固定设置于开槽102的内壁处，并且其齿块103的外侧端面均与其半齿轮2022相互接触，这样便于为半齿轮2022提供转动力，最后卡块104为L形结构，均分别固定设置于广告牌主体1和连接杆2042的外侧端面处，并且其广告牌主体1和连接杆2042处的卡块104均相互对称设置，这样便于广告牌主体1和连接杆2042处的卡块104能够稳定的进行接触，从而能够对广告牌主体1进行固定和减震保护。
[0028]其中：防撞组件是连接板204，包括：
[0029]滑槽201、转动槽202、转杆2021、半齿轮2022、限位块2023、支撑板203、弹簧2031、防撞板2041、连接杆2042、弹簧2043，滑槽201嵌入式设置于支撑柱2的内侧端面处，而转动槽202则为半圆状结构，均嵌入式设置于滑槽201的内壁中端处，这样便于为半齿轮2022和连接杆2042提供转动空间，并且其转动槽202内部还铰接设置有转杆2021，同时其半齿轮2022和限位块2023均固定设置于转杆2021处，并且其限位块2023的直径大于其半齿轮2022的直径，这样便于限位块2023对回弹的广告牌主体1进行位置限定；
[0030]支撑板203固定设置于支撑柱2的顶部端面处，而拉簧2031则固定设置于支撑板203的底部端面处，并且其拉簧2031的一端还与其广告牌主体1的顶部端面固定相连，这样便于拉动广告牌主体1向上进行移动，从而能够实现对广告牌主体1的减震保护目的；
[0031]连接杆2042贯穿设置于连接板204处，这样便于带动卡块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞型立式市政广告牌，包括广告牌主体(1)、支撑柱(2)，所述支撑柱(2)设置于广告牌主体(1)的左侧处和右侧处，其特征在于：所述防撞型立式市政广告牌还包括有滑动组件和防撞组件，所述滑动组件滑动设置于支撑柱(2)的滑槽(201)处，而防撞组件则固定设置于支撑柱(2)的内侧端面处。2.根据权利要求1所述的一种防撞型立式市政广告牌，其特征在于：所述滑动组件是滑块(101)，包括：开槽(102)、齿块(103)、卡块(104)，所述滑块(101)为矩形状结构，均固定设置于广告牌主体(1)的外侧端面处，并且其滑块(101)的一端均配套且滑动设置于滑槽(201)处，而开槽(102)则嵌入式设置于滑块(101)的外侧端面处，同时其齿块(103)则固定设置于开槽(102)的内壁处，并且其齿块(103)的外侧端面均与其半齿轮(2022)相互接触，最后卡块(104)为L形结构，均分别固定设置于广告牌主体(1)和连接杆(2042)的外侧端面处，并且其广告牌主体(1)和连接杆(2042)处的卡块(104)均相互对称设置。3.根据权利要求1所述的一种防撞型立式市政广告牌，其特征在于：所述防撞组件是连接板(204)，包括：滑槽(201)、转动槽(202)、转杆(2021)、半齿轮(2022)、限位块(2023)、支撑板(203)、拉簧(2031)、防撞板(2041)、连接杆(2042)、弹簧(2043)，所述滑槽(201)嵌入式设置于支撑柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：张青云，
申请(专利权)人：张青云，
类型：新型
国别省市：