本实用新型专利技术涉及汽车生产技术领域，且公开了一种具有冷却装置的汽车注塑模具，包括成型块，所述成型块的顶部开设有成型槽，所述成型块的外侧固定安装有冷却箱，所述冷却箱的外侧固定安装有储水箱，所述储水箱的外侧固定安装有可视窗，所述储水箱的顶部固定安装有安装架，所述安装架的内侧固定安装有与储水箱贯穿至储水箱内部的进水管，所述储水箱内腔的底壁固定安装有第一限位底块，所述储水箱与冷却箱之间连通有通水管。该具有冷却装置的汽车注塑模具，通过设置冷却箱，当使用者需要对成型块进行冷却时，使用者首先将冷却用水倒入至进水管的内部，从而使该装置具备方便对汽车注塑模具进行冷却的优点，方便了使用者使用。方便了使用者使用。方便了使用者使用。
【技术实现步骤摘要】
一种具有冷却装置的汽车注塑模具
[0001]本技术涉及汽车生产
，具体为一种具有冷却装置的汽车注塑模具。
技术介绍
[0002]20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆和几万辆计，后以千万辆计，至1978年已达到4249万辆左右，世界汽车工业的发展大致上经历了4个阶段。
[0003]汽车生产线是一种生产汽车流水作业的生产线，它包括焊接、冲压、涂装和动力总成等等，一些大型公司自动化水平大大提高，但目前市场上现有的汽车生产线不方便对汽车注塑模具进行冷却，造成了使用者在冷却汽车注塑模具时需要消耗过多的时间的问题，故提出一种具有冷却装置的汽车注塑模具来解决上述问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有冷却装置的汽车注塑模具，具备方便对汽车注塑模具进行冷却等优点，解决了目前市场上现有的汽车生产线不方便对汽车注塑模具进行冷却，造成了使用者在冷却汽车注塑模具时需要消耗过多的时间的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述方便对汽车注塑模具进行冷却的目的，本技术提供如下技术方案：一种具有冷却装置的汽车注塑模具，包括成型块，所述成型块的顶部开设有成型槽，所述成型块的外侧固定安装有冷却箱，所述冷却箱的外侧固定安装有储水箱，所述储水箱的外侧固定安装有可视窗，所述储水箱的顶部固定安装有安装架，所述安装架的内侧固定安装有与储水箱贯穿至储水箱内部的进水管，所述储水箱内腔的底壁固定安装有第一限位底块，所述储水箱与冷却箱之间连通有通水管，所述通水管的外侧固定安装有第一控制阀，所述第一控制阀的顶部活动安装有穿过冷却箱的控制杆，所述控制杆的顶端固定安装有控制旋钮，所述冷却箱的底部连通有出水管，所述出水管的外侧固定安装有第二控制阀，所述储水箱的底部固定安装有固定底座，所述冷却箱内腔的底壁固定安装有第二限位底块。
[0008]优选的，所述冷却箱通过螺栓与成型块固定连接，且储水箱通过螺栓与冷却箱固定连接。
[0009]优选的，所述安装架通过螺栓与储水箱和进水管固定连接，且进水管的顶端固定安装有进水漏斗。
[0010]优选的，所述第一限位底块的顶部为斜面，且第一限位底块的顶部延伸至通水管的外端。
[0011]优选的，所述第二限位底块的顶部为斜面，且第二限位底块的顶部延伸至出水管的顶部。
[0012]优选的，所述可视窗为可视玻璃窗，且冷却箱的顶部开设有被控制杆穿过的安装通孔。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种具有冷却装置的汽车注塑模具，具备以下有益效果：
[0015]该具有冷却装置的汽车注塑模具，通过设置冷却箱，当使用者需要对成型块进行冷却时，使用者首先将冷却用水倒入至进水管的内部，此时冷却用水通过进水管流入至储水箱的内部，然后使用者可以转动控制旋钮，此时控制旋钮控制杆转动，控制杆打开第一控制阀，此时冷却用水在第一限位底块的作用下流入至冷却箱的内部完成储存并对成型块进行冷却处理，冷却完后，使用者可以打开第二控制阀使位于冷却箱内部的冷却水通过出水管在第二限位底块的作用下被排出，从而使该装置具备方便对汽车注塑模具进行冷却的优点，方便了使用者使用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1所示A处放大示意图。
[0018]图中：1成型块、2成型槽、3冷却箱、4储水箱、5可视窗、6安装架、7进水管、8第一限位底块、9通水管、10第一控制阀、11控制杆、12控制旋钮、13出水管、14第二控制阀、15固定底座、16第二限位底块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-2，一种具有冷却装置的汽车注塑模具，包括成型块1，成型块1的顶部开设有成型槽2，成型块1的外侧固定安装有冷却箱3，冷却箱3的外侧固定安装有储水箱4，冷却箱3通过螺栓与成型块1固定连接，且储水箱4通过螺栓与冷却箱3固定连接，储水箱4的外侧固定安装有可视窗5，储水箱4的顶部固定安装有安装架6，安装架6的内侧固定安装有与储水箱4贯穿至储水箱4内部的进水管7，安装架6通过螺栓与储水箱4和进水管7固定连接，且进水管7的顶端固定安装有进水漏斗，储水箱4内腔的底壁固定安装有第一限位底块8，储水箱4与冷却箱3之间连通有通水管9，第一限位底块8的顶部为斜面，且第一限位底块8的顶部延伸至通水管9的外端，通水管9的外侧固定安装有第一控制阀10，第一控制阀10的顶部活动安装有穿过冷却箱3的控制杆11，可视窗5为可视玻璃窗，且冷却箱3的顶部开设有被控制杆11穿过的安装通孔，控制杆11的顶端固定安装有控制旋钮12，冷却箱3的底部连通有出水管13，出水管13的外侧固定安装有第二控制阀14，储水箱4的底部固定安装有固定底座15，冷却箱3内腔的底壁固定安装有第二限位底块16，第二限位底块16的顶部为斜面，且第二限位底块16的顶部延伸至出水管13的顶部，通过设置冷却箱3，当使用者需要对成型块1进行冷却时，使用者首先将冷却用水倒入至进水管7的内部，此时冷却用水通过进水管7流入至储水箱4的内部，然后使用者可以转动控制旋钮12，此时控制旋钮12控制杆11转动，控制杆11打开第一控制阀10，此时冷却用水在第一限位底块8的作用下流入至冷却箱3的内部
完成储存并对成型块1进行冷却处理，冷却完后，使用者可以打开第二控制阀14使位于冷却箱3内部的冷却水通过出水管13在第二限位底块16的作用下被排出，从而使该装置具备方便对汽车注塑模具进行冷却的优点，方便了使用者使用。
[0021]当使用者需要对成型块1进行冷却时，使用者首先将冷却用水倒入至进水管7的内部，然后使用者可以转动控制旋钮12使冷却用水在第一限位底块8的作用下流入至冷却箱3的内部完成储存并对成型块1进行冷却处理，冷却完后，使用者可以打开第二控制阀14使位于冷却箱3内部的冷却水通过出水管13在第二限位底块16的作用下被排出，从而使该装置具备方便对汽车注塑模具进行冷却的优点，方便了使用者使用。
[0022]综上所述，该具有冷却装置的汽车注塑模具，通过设置冷却箱3，当使用者需要对成型块1进行冷却时，使用者首先将冷却用水倒入至进水管7的内部，此时冷却用水通过进水管7流入至储水箱4的内部，然后使用者可以转动控制旋钮12，此时控制旋钮12控制杆11转动，控制杆11打开第一控制阀10，此时冷却用水在第一限位底块8的作用下流入至冷却箱3的内部完成储存并对成型块1进行冷却处理，冷却完后，使用者可以打开第二控制阀14使位于冷却箱3内部的冷却水通过出水管13在第二限位底块16的作用下被排出，从而本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有冷却装置的汽车注塑模具，包括成型块(1)，其特征在于：所述成型块(1)的顶部开设有成型槽(2)，所述成型块(1)的外侧固定安装有冷却箱(3)，所述冷却箱(3)的外侧固定安装有储水箱(4)，所述储水箱(4)的外侧固定安装有可视窗(5)，所述储水箱(4)的顶部固定安装有安装架(6)，所述安装架(6)的内侧固定安装有与储水箱(4)贯穿至储水箱(4)内部的进水管(7)，所述储水箱(4)内腔的底壁固定安装有第一限位底块(8)，所述储水箱(4)与冷却箱(3)之间连通有通水管(9)，所述通水管(9)的外侧固定安装有第一控制阀(10)，所述第一控制阀(10)的顶部活动安装有穿过冷却箱(3)的控制杆(11)，所述控制杆(11)的顶端固定安装有控制旋钮(12)，所述冷却箱(3)的底部连通有出水管(13)，所述出水管(13)的外侧固定安装有第二控制阀(14)，所述储水箱(4)的底部固定安装有固定底座(15)，所述冷却箱(3)内腔的底壁固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫东，
申请(专利权)人：天津恒瑞东联精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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