一种可过滤沙石等颗粒的发电车通风窗制造技术

本实用新型专利技术公开的一种可过滤沙石等颗粒的发电车通风窗，包括窗框，窗框的底部在内外两侧设置有挡板，两侧的挡板和窗框在窗框的底部形成容纳槽，窗框外侧的挡板上设置有排沙口；窗框上设置有过滤体，过滤体的两侧分别与窗框两侧的挡板连接，过滤体包括成排设置的分流体和成排设置的吸收体，分流体和吸收体交错设置，分流体靠近窗框的外侧，分流体能够将迎面吹来的气流向两侧分流，分流体和吸收体之间形成过滤缝，吸收体上设置有开口向外的吸收腔室，吸收腔室与容纳槽连通，开口的两端设置有向吸收腔室内部延伸的阻挡体。本实用新型专利技术提供的可过滤沙石等颗粒的发电车通风窗能防止外部空间的沙石等颗粒随着气流进入工作空间。部空间的沙石等颗粒随着气流进入工作空间。部空间的沙石等颗粒随着气流进入工作空间。

【技术实现步骤摘要】
一种可过滤沙石等颗粒的发电车通风窗


[0001]本技术属于通风窗
，具体涉及一种可过滤沙石等颗粒的发电车通风窗。

技术介绍

[0002]发电车是装有电源装置的专用车，可装配电瓶组、柴油发电机组、燃汽发电机组，可用来发电、检修设备、会议保障、野外作业等功能。其中工作的时候安装有电源装置的车厢需要保证良好通风，目前市场上发电车的通风窗很多仅仅是普通的百叶窗，百叶窗在开启通风时外部空间的沙石等颗粒有可能随着气流的吸入进入工作空间，使发电车存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种可过滤沙石等颗粒的发电车通风窗，解决了现有发电车工作车厢通风时沙石等颗粒等带来的安全隐患。
[0004]本技术所采用的技术方案是:一种可过滤沙石等颗粒的发电车通风窗，包括窗框，所述窗框的底部在内外两侧设置有挡板，两侧的挡板和所述窗框在窗框的底部形成容纳槽，窗框外侧的挡板上设置有排沙口；所述窗框上设置有过滤体，所述过滤体的两侧分别与所述窗框两侧的挡板连接，所述过滤体包括成排设置的分流体和成排设置的吸收体，所述分流体和所述吸收体交错设置，所述分流体靠近所述窗框的外侧，所述分流体能够将迎面吹来的气流向两侧分流，所述分流体和吸收体之间形成过滤缝，所述吸收体上设置有开口向外的吸收腔室，所述吸收腔室与所述容纳槽连通，所述开口的两端设置有向所述吸收腔室内部延伸的阻挡体。
[0005]优选的，窗框的底面为倾斜的形成斜坡，所述排沙口设置于所述斜坡与所述窗框外侧的挡板的连接处。
[0006]优选的，所述分流体的横截面包括向外凸出的圆弧形遮挡体，所述圆弧形遮挡体的一端连接有向圆弧形遮挡体内侧凸起的第一圆弧形导流体，另一端连接有向圆弧形遮挡体内侧凸起的第二圆弧形导流体，所述第一圆弧形导流体和所述第二圆弧形导流体连接，连接位置向内延伸形成第一延伸部，所述第一延伸部位于所述分流体对应的相邻两吸收体之间；所述吸收体为设置有开口的圆管，所述圆管的开口向外，内部形成所述吸收腔室。
[0007]优选的，所述吸收体为多排，相邻的两排吸收体交错设置。
[0008]优选的，所述吸收体为2排，靠近分流体的一排吸收体的横截面积大于另一排吸收体的横截面积；靠近分流体的一排吸收体上背对所述开口的一侧设置有向内延伸的第二延伸部，所述第二延伸部位于所述吸收体对应的另一排相邻两吸收体之间。
[0009]优选的，相邻的两个分流体之间的距离小于横截面积较大一排吸收体的开口的宽度；所述第一延伸部对应横截面积较小一排吸收体的开口设置，且宽度小于横截面积较小一排吸收体的开口的宽度。
[0010]优选的，所述过滤体插入所述与所述窗框两侧的挡板内侧。
[0011]优选的，所述过滤体与所述窗框两侧的挡板卡接。
[0012]优选的，两排所述吸收体中，至少其中一排的底端为倾斜的。
[0013]本技术提供的可过滤沙石等颗粒的发电车通风窗在使用时，当空气从车外流入车内时，先经过分流体分流，分流后的空气进入吸收腔室后撞击吸收腔室的内壁后再溢出，空气溢出后经过滤缝隙经过进入车内，空气在吸收腔室溢出时阻挡体可阻碍沙石颗粒迸溅出，从而防止外部空间的沙石等颗粒随着气流进入工作空间，被阻挡的沙石颗粒在重力作用下下滑至容纳槽内最后经排沙口排出。
附图说明
[0014]图1是本技术可过滤沙石等颗粒的发电车通风窗的结构示意图。
[0015]图2是一种过滤体的结构示意图，其中箭头方向为从车外到车内。
[0016]图中附图标记：挡板1、过滤体2、分流体2-1、圆弧形遮挡体2-11、第一圆弧形导流体2-12、第二圆弧形导流体2-13、第一延伸部2-14、吸收体 2-2、开口2-21、阻挡体2-22、第二延伸部2-23、过滤缝2-3、吸收腔室2-4、窗框3、斜坡4、排沙口5。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。
[0018]本技术可过滤沙石等颗粒的发电车通风窗结构，如图1和图2所示，包括窗框3，所述窗框3的底部在内外两侧设置有挡板1，两侧的挡板和所述窗框在窗框的底部形成容纳槽，用于容纳沙石等颗粒，窗框外侧的挡板上设置有排沙口5；所述窗框上设置有过滤体2，所述过滤体的两侧分别与所述窗框两侧的挡板连接，所述过滤体包括成排设置的分流体2-1和成排设置的吸收体2-2，所述分流体和所述吸收体交错设置，所述分流体靠近所述窗框的外侧，所述分流体能够将迎面吹来的气流向两侧分流，所述分流体和吸收体之间形成过滤缝2-3，所述吸收体上设置有开口向外的吸收腔室2-4，所述吸收腔室与所述容纳槽连通，所述开口2-21的两端设置有向所述吸收腔室内部延伸的阻挡体2-22。
[0019]上述可过滤沙石等颗粒的发电车通风窗在使用时，当空气从车外流入车内时，先经过分流体分流，分流后的空气进入吸收腔室后撞击吸收腔室的内壁后再溢出，空气溢出后经过滤缝隙经过进入车内，空气在吸收腔室溢出时阻挡体可阻碍沙石颗粒迸溅出，从而防止外部空间的沙石等颗粒随着气流进入工作空间，被阻挡的沙石颗粒在重力作用下下滑至容纳槽内最后经排沙口排出。
[0020]作为一种优选的实施方式，窗框的底面为倾斜的形成斜坡4，所述排沙口设置于所述斜坡与所述窗框外侧的挡板的连接处，这样，砂石颗粒在下滑至容纳槽后沿斜坡下滑，不容易积聚在角落堵塞砂石颗粒的下滑；进一步的，过滤体插入所述与所述窗框两侧的挡板内侧，这样安装时比较方便，且由于斜坡的存在，因此过滤体插入到斜坡位置后被阻挡住，可保证经过过滤体阻挡的沙石等颗粒下滑后不会被封住，有利于砂石颗粒下滑后排出，上述过滤体与所述窗框两侧的挡板还可以使用卡接的形式连接。
[0021]作为一种具体的结构，所述分流体的横截面包括向外凸出的圆弧形遮挡体2-11，所述圆弧形遮挡体的一端连接有向圆弧形遮挡体内侧凸起的第一圆弧形导流体2-12，另一
端连接有向圆弧形遮挡体内侧凸起的第二圆弧形导流体2-13，所述第一圆弧形导流体和所述第二圆弧形导流体连接，连接位置向内延伸形成第一延伸部2-14，所述第一延伸部位于所述分流体对应的相邻两吸收体之间；所述吸收体为设置有开口的圆管，所述圆管的开口2-21向外，内部形成所述吸收腔室。这种结构将分流体外侧面设置成弧形，使得空气经过时能够平滑过渡至两侧；通过设置第一延伸部，使得经过第一延伸部两侧的过滤缝的空气不会直接沿原来方向向两侧流动，而是集中到中间位置向前移动，且第一延伸部于两侧的吸收体形成夹缝，更有利于沙石的过滤。本申请中，吸收体吸收体可以设置为多排，相邻的两排吸收体交错设置，吸收体设置的排的数量越多，过滤效果越好。一般的，所述吸收体为2排即可，优选将靠近分流体的一排吸收体的横截面积设置的大于另一排吸收体的横截面积，逐层减少吸收腔室的大小以适应逐渐减少的沙石等颗粒，节约材料；靠近分流体的一排吸收体上背对所述开口的一侧设置有向内延伸的第二延伸部2-23，所述第二延伸部位于所述吸收体对应的另一排相邻两吸收体之间，通过设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可过滤沙石等颗粒的发电车通风窗，其特征在于，包括窗框(3)，所述窗框(3)的底部在内外两侧设置有挡板(1)，两侧的挡板和所述窗框在窗框的底部形成容纳槽，窗框外侧的挡板上设置有排沙口(5)；所述窗框上设置有过滤体(2)，所述过滤体的两侧分别与所述窗框两侧的挡板连接，所述过滤体包括成排设置的分流体(2-1)和成排设置的吸收体(2-2)，所述分流体和所述吸收体交错设置，所述分流体靠近所述窗框的外侧，所述分流体能够将迎面吹来的气流向两侧分流，所述分流体和吸收体之间形成过滤缝(2-3)，所述吸收体上设置有开口向外的吸收腔室(2-4)，所述吸收腔室与所述容纳槽连通，所述开口(2-21)的两端设置有向所述吸收腔室内部延伸的阻挡体(2-22)。2.根据权利要求1所述的可过滤沙石等颗粒的发电车通风窗，其特征在于，窗框的底面为倾斜的形成斜坡(4)，所述排沙口设置于所述斜坡与所述窗框外侧的挡板的连接处。3.根据权利要求1或2所述的可过滤沙石等颗粒的发电车通风窗，其特征在于，所述分流体的横截面包括向外凸出的圆弧形遮挡体(2-11)，所述圆弧形遮挡体的一端连接有向圆弧形遮挡体内侧凸起的第一圆弧形导流体(2-12)，另一端连接有向圆弧形遮挡体内侧凸起的第二圆弧形导流体(2-13)，所述第一圆弧形导流体和所述第二圆弧形导流体连接，连接位置向内延...

【专利技术属性】
技术研发人员：寇江伟，吴希冰，张广才，陶福邦，贾寒阳，
申请(专利权)人：扬州哈工科创机器人研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：