一种便携式基坑护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便携式基坑护栏，属于建筑施工防护设备领域，其包括平杆、立杆、底座、连接件和多根滑动杆，所述立杆包括主竖杆和副竖杆,所述副竖杆上开设有两个通槽，所述平杆包括上横杆和下横杆，所述上横杆和下横杆的一端均固定设置在主竖杆上，所述上横杆和下横杆的另一端均插设在副竖杆上并延伸到通槽外，所述上横杆和下横杆相对的一面均开设有滑槽，所述滑动杆设置在上横杆和下横杆间并与滑槽滑动配合，每根所述滑动杆上均设置有定位件，所述上横杆上开设有多个供定位件插设的定位槽。本实用新型专利技术具有的便携性的效果。本实用新型专利技术具有的便携性的效果。本实用新型专利技术具有的便携性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式基坑护栏


[0001]本技术涉及建筑施工防护设备的
，尤其是涉及一种便携式基坑护栏。

技术介绍

[0002]基坑是指为进行建筑物（包括构筑物）基础与地下室的施工所开挖的地面以下空间，在工程施工之前都会视情况开设不同的基坑，基坑属于临时工程，开设的基坑都会设置有基坑护栏。基坑护栏的主要作用是警示以及隔离，将基坑周围围护起来，警示施工人员有基坑存在，基坑护栏的设置避免了很多工地上的安全问题，地铁施工、建筑施工、道路施工等等都会看到基坑护栏的身影，可以说基坑护栏是施工人员的一道保护神，它最大程度的减少施工事故的发生。
[0003]现有的授权公告号为CN108277806B的中国专利公开了一种基坑防护栏，其技术方案的要点在于：包括第一竖杆、第二竖杆和防护本体，第一竖杆与第二竖杆通过防护本体连接。防护本体包括第一防护体和第二防护体，第一防护体与第一竖杆连接，第二防护体与第二竖杆连接，第一防护体与第二防护体滑动连接，第二防护体能够相对第一防护体横向滑动，以使防护本体伸长或缩短。这种基坑防护栏可根据具体情况调整其长度，适用范围广。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述的基坑防护栏由于体积太大，导致了在使用过程中会存在浪费运输车辆的车厢空间、存储时浪费仓库空间、搬运不便和运输成本过高等问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种便携式基坑护栏，具有收起后体积小，方便运输和存储的优点。
[0006]本技术的目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种便携式基坑护栏，包括平杆、立杆、底座、连接件和多根滑动杆，所述立杆包括主竖杆和副竖杆, 所述副竖杆上开设有两个通槽，所述平杆包括上横杆和下横杆，所述上横杆和下横杆的一端均固定设置在主竖杆上，所述上横杆和下横杆的另一端均插设在副竖杆上并延伸到通槽外，所述上横杆和下横杆相对一面均开设有滑槽，所述滑动杆设置在上横杆和下横杆间并与滑槽滑动配合，每根所述滑动杆上均设置有定位件，所述上横杆上开设有多个供定位件插设的定位槽。
[0008]通过采用上述技术方案，在使用时，先将上横杆和下横杆穿过通槽连接到副竖杆上，再将滑动杆从主竖杆边上通过滑槽滑出，滑到指定位置后将滑动杆上的定位件插设到上横杆上的定位槽中，就完成了基坑护栏的展开，将多个基坑护栏展开后，再通过设置在立杆上的连接件进行连接，实现对基坑的保护作用。
[0009]本技术的进一步设置为：所述上横杆包括第一支杆和第二支杆，所述第二支杆铰接设置在第一支杆远离主竖杆的一端，所述下横杆包括第三支杆和第四支杆，所述第
四支杆铰接设置在第三支杆远离主竖杆的一端。
[0010]通过采用上述技术方案，将上横杆和下横杆分别分为两个部分，并将第二支杆铰接设置在第一支杆上，并将第四支杆铰接设置在第三支杆上，使第二支杆和第四支杆能够在滑动杆收起后也进行向相互靠近的方向转动并收起。
[0011]本技术的进一步设置为：所述第三支杆的长度大于第一支杆的长度。
[0012]通过采用上述技术方案，在收起时，可以先将第二支杆通过向下旋转的方式收起到滑动杆的边上，然后再将第四支杆通过向上旋转的方式滑动到收起的第二支杆边上，进一步节约收起后的所占空间。
[0013]本技术的进一步设置为：所述副竖杆的外侧设置有第一固定挡板，所述第一固定挡板上穿设有第一固定螺栓，所述第四支杆上开设有供第一固定螺栓插入的螺纹孔。
[0014]通过采用上述技术方案，在使用该基坑护栏时，先将下横杆上的第四支杆打开后穿过副竖杆下方的通槽，然后将第一固定挡板上的第一固定螺栓拧动到第四支杆上的螺纹孔中，完成对整个外框架的定位。
[0015]本技术的进一步设置为：所述定位件包括定位杆、压簧和第二固定挡板，所述滑动杆侧面开设有条形槽，所述定位杆固定设置在第二固定挡板上，所述第二固定挡板插设在条形槽中，所述第二固定挡板远离定位杆一端延伸至条形槽外，所述压簧设置在定位杆的底端。
[0016]通过采用上述技术方案，在工作人员滑出滑动杆时，需要将第二固定挡板位于条形槽外的一端向下拨动，当滑动杆滑动到上横杆上指定的定位槽位置后，再松开第二固定挡板，压簧在自身弹力作用下带动定位杆向上插入预设的定位槽中。
[0017]本技术的进一步设置为：所述底座固定设置在立杆的底端，所述底座上开设有多个通孔，每个所述通孔上均穿设有第二固定螺栓。
[0018]通过采用上述技术方案，通过底座上设置的第二固定螺栓，可以将整个基坑护栏固定在指定位置，提高整体结构的稳定性。
[0019]本技术的进一步设置为：所述平杆、立杆和滑动杆上均涂抹有反光涂层。
[0020]通过采用上述技术方案，使用反光涂层使整个基坑护栏在夜晚的时候起到警示作用，车辆在行驶时灯光照射下会有反光效果提示车辆驾驶员基坑的存在。
[0021]本技术的进一步设置为：所述连接件包括插入杆和连接筒，所述连接筒为圆筒形且固定设置在主竖杆上，所述插入杆为倒L形杆且固定设置在副竖杆上，所述插入杆和连接筒滑动配合。
[0022]通过采用上述技术方案，通过连接筒和倒L形插入杆对多个基坑护栏进行连接，形成一个整体防护栏体，简单的设计使连接过程方便快捷，不用使用额外的工具就能连接，减少了工作量。
[0023]综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
[0024]1、本技术通过对基坑护栏框体的设计，将现有的长条形框体收束在一起，使原本框体的体积变小，减少了运输和仓储中占用的空间，方便了运输和仓储。
[0025]2、本技术通过在平杆、立杆和滑动杆上涂抹反光涂层，夜晚的时候起到警示作用，车辆在行驶时灯光照射下会有反光效果提示车辆驾驶员基坑的存在。
[0026]3、本技术通过把连接件设置成比较简单的连接筒和倒L形杆，在使用时可以
通过比较简单的动作将基坑隔离栏竖立起来，使用更加轻松。
附图说明
[0027]图1是本技术实施例的第一结构示意图。
[0028]图2是本技术实施例的第二结构示意图，用于展示隐藏滑动杆后的基坑护栏。
[0029]图3是本技术实施例的滑动杆示意图。
[0030]图4是本技术实施例的上横杆示意图。
[0031]图中，1、平杆；11、上横杆；111、第一支杆；112、第二支杆；113、定位槽；12、下横杆；121、第三支杆；122、第四支杆；1221、螺纹孔；13、铰链；14、滑槽；2、立杆；21、主竖杆；22、副竖杆；221、第一固定挡板；2211、第一固定螺栓；3、底座；31、通孔；32、第二固定螺栓；4、连接件；41、插入杆；42、连接筒；5、滑动杆；51、定位件；511、定位杆；512、压簧；513、第二固定挡板；52、条形槽。
具体实施方式
[0032]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式基坑护栏，其特征在于：包括平杆(1)、立杆(2)、底座(3)、连接件(4)和多根滑动杆(5)，所述立杆(2)包括主竖杆(21)和副竖杆(22), 所述副竖杆(22)上开设有两个通槽，所述平杆(1)包括上横杆(11)和下横杆(12)，所述上横杆(11)和下横杆(12)的一端均固定设置在主竖杆(21)上，所述上横杆(11)和下横杆(12)的另一端均插设在副竖杆(22)上并延伸到通槽外，所述上横杆(11)和下横杆(12)相对的一面均开设有滑槽(14)，所述滑动杆(5)设置在上横杆(11)和下横杆(12)之间，所述滑动杆(5)的两端分别与滑槽(14)滑动配合，每根所述滑动杆(5)上均设置有定位件(51)，所述上横杆(11)上开设有多个供定位件(51)插设的定位槽(113)。2.根据权利要求1所述的一种便携式基坑护栏，其特征在于：所述上横杆(11)包括第一支杆(111)和第二支杆(112)，所述第二支杆(112)铰接设置在第一支杆(111)远离主竖杆(21)的一端，所述下横杆(12)包括第三支杆(121)和第四支杆(122)，所述第四支杆(122)铰接设置在第三支杆(121)远离主竖杆(21)的一端。3.根据权利要求2所述的一种便携式基坑护栏，其特征在于：所述第三支杆(121)的长度大于第一支杆(111)的长度。4.根据权利要求2所述的一种便携式基坑护栏，其特征在于：所述副竖杆(22)的外侧设置有第一固定挡板(221)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧高翔，毛建川，杨光辉，
申请(专利权)人：四川先舟建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：