一种公路重型卡车受电弓辅助升弓装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路重型卡车受电弓辅助升弓装置，该装置通过两个转台固定块安装在受电弓转台上，每个转台固定块分别通过连杆与托板连接，两个托板之间通过支撑梁连接，支撑梁与受电弓转台之间连接有电动推杆，每个托板上安装两个关节轴承，两个关节轴承作为橡胶轮的安装座，受电弓臂落在所述橡胶轮上。安装在公路重型卡车受电弓转台上，用于使受电弓在车辆停车状态下升弓，具有结构紧凑、装卸简便、安装空间小等特点，解决了公路重型卡车受电弓在车头需要翻转时受电弓在落弓位置会与车头发生干涉的问题。车头发生干涉的问题。车头发生干涉的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路重型卡车受电弓辅助升弓装置


[0001]本技术涉及一种公路重型卡车受电弓，尤其涉及一种公路重型卡车受电弓辅助升弓装置。

技术介绍

[0002]公路重型卡车受电弓应用于重卡车辆，是用于从接触网获取电流供给车辆的高压电气设备。
[0003]现有技术中，公路重型卡车受电弓至少存在以下缺陷：
[0004]停车时，重卡车辆若需翻转车头进行检修，则会与处于落弓位置的受电弓发生干涉，造成车头无法正常翻转。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种公路重型卡车受电弓辅助升弓装置。
[0006]本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术的公路重型卡车受电弓辅助升弓装置，该装置通过两个转台固定块安装在受电弓转台上，每个所述转台固定块分别通过连杆与托板连接，两个托板之间通过支撑梁连接，所述支撑梁与受电弓转台之间连接有电动推杆，每个托板上安装两个关节轴承，两个关节轴承作为橡胶轮的安装座，受电弓臂落在所述橡胶轮上。
[0008]由上述本技术提供的技术方案可以看出，本技术实施例提供的公路重型卡车受电弓辅助升弓装置，安装在公路重型卡车受电弓转台上，用于使受电弓在车辆停车状态下升弓，具有结构紧凑、装卸简便、安装空间小等特点，解决了公路重型卡车受电弓在车头需要翻转时受电弓在落弓位置会与车头发生干涉的问题。
附图说明
[0009]图1为本技术实施例提供的公路重型卡车受电弓辅助升弓装置应用示意图；
[0010]图2为本技术实施例提供的公路重型卡车受电弓辅助升弓装置结构示意图。
[0011]图中：
[0012]1-电工推杆，2-关节轴承，3-支撑梁，4-橡胶轮，5-托板，6-连杆，7-转台固定块。
具体实施方式
[0013]下面将对本技术实施例作进一步地详细描述。本技术实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0014]本技术的公路重型卡车受电弓辅助升弓装置，其较佳的具体实施方式是：
[0015]该装置通过两个转台固定块安装在受电弓转台上，每个所述转台固定块分别通过连杆与托板连接，两个托板之间通过支撑梁连接，所述支撑梁与受电弓转台之间连接有电动推杆，每个托板上安装两个关节轴承，两个关节轴承作为橡胶轮的安装座，受电弓臂落在
所述橡胶轮上。
[0016]所述电动推杆的一端与所述受电弓转台为转动副铰接，另一端与所述支撑梁为转动副铰接。
[0017]所述托板与连杆的一端通过螺栓固定连接，所述连杆的另一端与所述转台固定块为转动副铰接。
[0018]所述支撑梁的两端与两个托板之间通过螺栓固定连接.
[0019]所述电动推杆设有自锁装置。
[0020]本技术的公路重型卡车受电弓辅助升弓装置，安装在公路重型卡车受电弓转台上，用于使受电弓在车辆停车状态下升弓，具有结构紧凑、装卸简便、安装空间小等特点，解决了公路重型卡车受电弓在车头需要翻转时受电弓在落弓位置会与车头发生干涉的问题。
[0021]具体实施例：
[0022]如图1、图2所示，主要由电动推杆1、关节轴承2、支撑梁3、橡胶轮4、托板5、连杆6、转台固定块7组成。辅助升弓装置通过转台固定块7及连杆6安装在受电弓转台上，电动推杆1安装在转台上，与转台为转动副铰接，电动推杆1另一端与支撑梁3为转动副铰接，支撑梁3两侧与两侧的托板5通过螺栓固定连接，每个托板5上安装两个关节轴承2，橡胶轮4通过关节轴承2安装在托板5上，托板5与连杆6通过螺栓固定连接，连杆6与转台固定块7为转动副铰接，受电弓臂落在橡胶轮4上。
[0023]本技术的辅助升弓装置，用于公路重型卡车受电弓，重卡车辆停车时，受电弓处于落弓位，则重卡车辆车头需要翻转时会与受电弓产生干涉。为了避免干涉，且无法使用受电弓的气缸—弹簧升弓系统升弓，故需要通过辅助升弓装置完成升弓。
[0024]通过辅助升弓装置的升弓动作通过电动推杆1的伸长顶起支撑梁3，通过支撑梁3将动作传递给转台两侧的两个托板5，托板5抬升，托板5的抬升通过橡胶轮4(通过关节轴承2安装于托班板上)将受电弓臂抬起至与重卡车辆车头翻转不发生干涉的位置，且电动推杆带有自锁装置，升弓后不触发降弓指令，受电弓不会落弓。
[0025]本技术的公路重型卡车受电弓辅助升弓装置，现有工艺能够满足制造需求，组装工艺简单，安装方便，能实现受电弓在车辆停车状态下的升弓动作。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路重型卡车受电弓辅助升弓装置，其特征在于，该装置通过两个转台固定块安装在受电弓转台上，每个所述转台固定块分别通过连杆与托板连接，两个托板之间通过支撑梁连接，所述支撑梁与受电弓转台之间连接有电动推杆，每个托板上安装两个关节轴承，两个关节轴承作为橡胶轮的安装座，受电弓臂落在所述橡胶轮上。2.根据权利要求1所述的公路重型卡车受电弓辅助升弓装置，其特征在于，所述电动推杆的一端与所述受电弓转台为转动副铰接，另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：于金朋，石邦羽，迟江峰，
申请(专利权)人：北京中车赛德铁道电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：