本实用新型专利技术一种路面施工用安全警示装置，以解决现有技术中安全警示装置使用后收纳摆放不便的技术问题。包括：外筒，外筒的下端开口且内部形成有一空腔，外筒的上端形成有一凸台，凸台的外侧壁形成有第一连接部，外筒的下部具有用于将外筒锁固在地面上的第一锁耳；内柱，内柱的上端可拆卸的安装于空腔内，内柱的上部的外侧壁具有第二连接部，内柱的下部具有用于将内柱锁固在地面上的第二锁耳，内柱的下端面形成有一容置腔；顶盖，顶盖的可拆卸的安装于内柱，以开启或关闭容置腔；警示条，警示条由可缠绕的软质材料制成，警示条的两端分别对应可拆卸的连接于第一连接部和第二连接部。应可拆卸的连接于第一连接部和第二连接部。应可拆卸的连接于第一连接部和第二连接部。
【技术实现步骤摘要】
一种路面施工用安全警示装置
[0001]本技术涉及路面施工
，具体涉及路面施工用安全警示装置。
技术介绍
[0002]在城市市政道路施工中，常常会放置交通安全警示装置，放置在道路中间、危险区域和道路施工地段，用以保护施工现场设施和人员，指引车辆绕行通过危险路段或是告知路过的行人前方施工危险。
[0003]现有技术中的安全警示装置都是一体式的，在不使用之后不能有效的收拢在放置使很占用空间，但是直接丢弃掉在下次使用时有需要重新制作，造成成本浪费，很不方便。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种路面施工用安全警示装置，以解决现有技术中安全警示装置使用后收纳摆放不便的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的方案如下：一种路面施工用安全警示装置，包括：
[0006]外筒，所述外筒的下端开口且内部形成有一空腔，所述外筒的上端形成有一凸台，所述凸台的外侧壁形成有第一连接部，所述外筒的下部具有用于将外筒锁固在地面上的第一锁耳；
[0007]内柱，所述内柱的上端可拆卸的安装于所述空腔内，所述内柱的上部的外侧壁具有第二连接部，所述内柱的下部具有用于将内柱锁固在地面上的第二锁耳，所述内柱的下端面形成有一容置腔；
[0008]顶盖，所述顶盖的可拆卸的安装于所述内柱，以开启或关闭所述容置腔；
[0009]警示条，所述警示条由可缠绕的软质材料制成，所述警示条的两端分别对应可拆卸的连接于所述第一连接部和第二连接部。
[0010]进一步的所述第一锁耳的数目为三个，三个所述第一锁耳均匀间隔形成于所述外筒的下端开口的边缘位置；每个所述第一锁耳上形成有第一锁定孔，所述第二锁耳的数目为三个，三个所述第二锁耳均匀间隔形成于所述外筒的下端开口的边缘位置，每个所述第二锁耳上形成有第二锁定孔。
[0011]进一步的，所述第一锁定孔的轴线到所述外筒的轴线的距离与所述第二锁定孔的轴线到所述内柱的轴线的距离相等，所述第一锁定孔与所述第二锁定孔的内径大小相等。
[0012]进一步的，所述第一连接部为形成于所述凸台外侧壁的第一T形槽，所述第一T型槽沿所述外筒的长度方向设置，所述第一T形槽的上端延伸至所述凸台的上端面，所述第二连接部为形成于所述内柱外侧壁的第二T形槽，所述第二T形槽沿所述内柱的长度方向设置，所述第二T形槽的上端延伸至所述内柱的上端面。
[0013]进一步的，所述容置腔的内侧面靠近所述内柱下端的部分形成有内螺纹，所述顶盖形成有与所内螺纹相配合的外螺纹。
[0014]本技术提供的路面施工用安全警示装置，通过外筒容纳内柱，又通过内柱容
纳警示条，并将顶盖盖在内柱上，即可将整个施工用安全警示装置收拢至只有外筒大小，方便摆放，也能多次重复使用。
[0015]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术实施例提供的路面施工用安全警示装置的收拢状态示意图；
[0018]图2为图1中路面施工用安全警示装置的使用状态示意图；
[0019]图3为图1中外筒的立体结构示意图；
[0020]图4为图1中内柱的立体结构示意图。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0022]如图1至图4所示，本技术提供了一种路面施工用安全警示装置，包括外筒1、内柱2、顶盖3和警示条4。
[0023]在本实施例中，外筒和内柱均采用钢材制作成型，其中所述外筒1的下端开口且内部形成有一空腔1a，所述外筒1的上端形成有一凸台13，所述凸台11的外侧壁形成有第一连接部13，所述外筒1的下部具有用于将外筒1锁固在地面上的第一锁耳12；为保证锁固稳定，所述第一锁耳12的数目为三个，三个所述第一锁耳12均匀间隔形成于所述外筒1的下端开口的边缘位置，每个所述第一锁耳12上形成有第一锁定孔12a。
[0024]所述内柱2的上端可拆卸的安装于所述空腔1a内，所述内柱2的上部的外侧壁具有第二连接部21，所述内柱2的下部具有用于将内柱2锁固在地面上的第二锁耳22，所述内柱2的下端面形成有一容置腔2a；同样的，所述第二锁耳的数目22为三个，三个所述第二锁耳22均匀间隔形成于所述外筒1的下端开口的边缘位置，每个所述第二锁耳22上形成有第二锁定孔22a。
[0025]所述顶盖3的可拆卸的安装于所述内柱2，以开启或关闭所述容置腔2a；
[0026]所述警示条4由可缠绕的软质材料制成，所述警示条4的两端分别对应可拆卸的连接于所述第一连接部11和第二连接部21。
[0027]为了保证当内柱2插入外筒1时，可通过第一锁耳12和第二锁耳22的配合将内柱2和外筒1固定，所述第一锁定孔12a的轴线到所述外筒1的轴线的距离与所述第二锁定孔22a的轴线到所述内柱2的轴线的距离相等，且所述第一锁定孔12a与所述第二锁定孔22a的内
径大小相等。
[0028]优选的，所述第一连接部13为形成于所述凸台外侧壁的第一T形槽13，所述第一T型槽11沿所述外筒1的长度方向设置，所述第一T形槽11的上端延伸至所述凸台1的上端面，所述第二连接部21为形成于所述内柱2外侧壁的第二T形槽21，所述第二T形槽21沿所述内柱2的长度方向设置，所述第二T形槽21的上端延伸至所述内柱2的上端面；所述警示条4的两端分别对应安装有与所述第一T形槽13和所述第二T形槽21的第一T形头41和第二T形头42。
[0029]优选的，警示条4为布质材料，其上根据需要印制警示标语，在可以事先根据不同的使用场景印制不同的警示标语，然后将其放入内柱2的容置腔2a内，然后根据实际使用场景选择安装的种类即可，既简单由方便。
[0030]其中，所述容置腔2a的内侧面靠近所述内柱2下端的部分形成有内螺纹，所述顶盖3形成有与所内螺纹相配合的外螺纹。
[0031]当本实施例在使用时，将内柱从外筒中抽出，然后用螺钉或者其他紧固件通过第一锁耳12和第二锁耳22将外筒1和内柱2间隔固定好，然后将第一T形头41和第二T形头42分别插入第一T形槽13和所述第二T形槽21；在不使用时，通过外筒1容纳内柱2，又通过内柱2容纳警示条4，并将顶盖3盖在内柱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路面施工用安全警示装置，其特征在于，包括：外筒，所述外筒的下端开口且内部形成有一空腔，所述外筒的上端形成有一凸台，所述凸台的外侧壁形成有第一连接部，所述外筒的下部具有用于将外筒锁固在地面上的第一锁耳；内柱，所述内柱的上端可拆卸的安装于所述空腔内，所述内柱的上部的外侧壁具有第二连接部，所述内柱的下部具有用于将内柱锁固在地面上的第二锁耳，所述内柱的下端面形成有一容置腔；顶盖，所述顶盖的可拆卸的安装于所述内柱，以开启或关闭所述容置腔；警示条，所述警示条由可缠绕的软质材料制成，所述警示条的两端分别对应可拆卸的连接于所述第一连接部和第二连接部。2.根据权利要求1所述的路面施工用安全警示装置，其特征在于，所述第一锁耳的数目为三个，三个所述第一锁耳均匀间隔形成于所述外筒的下端开口的边缘位置；每个所述第一锁耳上形成有第一锁定孔，所述第二锁耳的数目为三个，三个所述第二锁耳均匀间隔形成于所述外筒的下端开口的边缘位置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗崇荣，赵万中，
申请(专利权)人：罗崇荣，
类型：新型
国别省市：
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