本实用新型专利技术公开了一种注塑模具用模具运输装置，包括车体和吊具，所述车体的顶端左侧安装有吊具，还包括放置箱，所述车体的顶端右侧安装有放置箱。该注塑模具用模具运输装置，通过向内侧移动卡柱，并将弹簧压缩，带动卡柱移动出卡槽的内腔，同时向右侧移动两个放置板可将放置板全部取出，并通过吊具可将模具放入放置箱的内腔，当放置完毕一个模具后，将一个放置板重新安装在放置箱的内腔，即可再次将另一个模具放入放置箱的内腔，使装置可一次运输多个模具，通过夹紧机构可对放入放置箱内腔的模具进行夹紧固定，装置可一次运输多个模具，当需要运输多个模具时，无需反复运输，省时省力，可减少工作人员的劳动量。可减少工作人员的劳动量。可减少工作人员的劳动量。
【技术实现步骤摘要】
一种注塑模具用模具运输装置
[0001]本技术涉及注塑模具
，具体为一种注塑模具用模具运输装置。
技术介绍
[0002]注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，当对模具进行运输时，需要用到运输装置，例如申请号为2018217640474的一种注塑模具用模具运输装置，包括底座，所述底座的顶部通过螺栓连接有四个等距离分布的支撑腿，且支撑腿的顶部通过螺栓连接有放置栏，所述底座的外壁开设有等距离分布的凹槽，且凹槽内部通过螺栓连接有支撑杆。
[0003]但是现有技术中每次只可对一个模具进行运输，当需要对多个模具运输时，需要反复运输，费时费力，较为麻烦。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种注塑模具用模具运输装置，以解决现有技术中每次只可对一个模具进行运输，当需要对多个模具运输时，需要反复运输，费时费力，较为麻烦的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种注塑模具用模具运输装置，包括车体和吊具，所述车体的顶端左侧安装有吊具，还包括放置箱，所述车体的顶端右侧安装有放置箱，
[0006]夹紧机构，安装在所述车体的内腔；
[0007]固定机构，安装在所述放置箱的内腔。
[0008]优选的，所述夹紧机构包括限位槽、螺杆、螺纹筒、限位块、连接板、连接杆和夹板，所述车体的内腔左侧前后两端沿前后方向均开设有限位槽，所述车体的内腔后侧沿前后方向通过周擦在有螺杆，且螺杆的前侧延伸出车体，所述轴承的内环与螺杆的外壁过盈配合，所述轴承的外环与车体的内壁固定连接，所述螺杆的外壁前后两端均螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的左侧安装有与限位槽相匹配的限位块，且限位块的左侧延伸至限位槽的内腔，所述螺纹筒的顶端在安装有连接板，所述连接板的内侧沿上下方向间隙安装有连接杆，且连接杆的内侧延伸至放置箱的内腔，所述连接杆的内侧安装有夹板。
[0009]优选的，所述螺杆外壁前后两端螺纹的方向相反。
[0010]优选的，所述固定机构包括滑槽、卡槽、滑块、放置板、卡柱和弹簧，所述放置箱的内腔前后两侧上下两端沿左右方向均开设有滑槽，所述滑槽的内腔右侧开设有卡槽，所述滑槽的内腔内嵌有相匹配的滑块，所述滑块的内侧安装有放置板，所述放置板的前后两端右侧插接有与卡槽相匹配的卡柱，且卡柱的外侧延伸出卡槽的内腔，所述卡柱的后侧延伸至放置板的内腔，所述卡柱的内侧与放置板的内壁之间安装有弹簧。
[0011]优选的，所述滑槽的右侧为贯通状。
[0012]优选的，所述卡柱的外侧为圆弧形。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该注塑模具用模具运输装置，通过向内侧移动卡柱，并将弹簧压缩，带动卡柱移动出卡槽的内腔，同时向右侧移动两个放置板可将放置板全部取出，并通过吊具可将模具放入放置箱的内腔，当放置完毕一个模具后，将一个放置板重新安装在放置箱的内腔，即可再次将另一个模具放入放置箱的内腔，使装置可一次运输多个模具，通过夹紧机构可对放入放置箱内腔的模具进行夹紧固定，装置可一次运输多个模具，当需要运输多个模具时，无需反复运输，省时省力，可减少工作人员的劳动量。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为图1本技术车体俯视剖视结构示意图；
[0016]图3为图1本技术放置箱装配结构示意图；
[0017]图4为图1本技术放置板剖视结构示意图。
[0018]图中：1、车体，2、吊具，3、放置箱，4、夹紧机构，41、限位槽，42、螺杆，43、螺纹筒，44、限位块，45、连接板，46、连接杆，47、夹板，5、固定机构，51、滑槽，52、卡槽，53、滑块，54、放置板，55、卡柱，56、弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种注塑模具用模具运输装置，包括车体1和吊具2，车体1的顶端左侧安装有吊具2，吊具2为现有技术，与本装置适配即可，无特殊型号需求，其特征在于：还包括放置箱3、夹紧机构 4和固定机构5，车体1的顶端右侧安装有放置箱3，夹紧机构4安装在车体1 的内腔，通过夹紧机构4可对模具进行夹紧固定，固定机构5安装在放置箱3 的内腔，通过固定机构5可放置多个模具。
[0021]作为优选方案，夹紧机构4包括限位槽41、螺杆42、螺纹筒43、限位块 44、连接板45、连接杆46和夹板47，车体1的内腔左侧前后两端沿前后方向均开设有限位槽41，车体1的内腔后侧沿前后方向通过周擦在有螺杆42，且螺杆42的前侧延伸出车体1，轴承的内环与螺杆42的外壁过盈配合，轴承的外环与车体1的内壁固定连接，螺杆42的外壁前后两端均螺纹连接有螺纹筒43，两个螺纹筒43可在螺杆42的外壁同时向内侧或向外侧移动，螺纹筒43的左侧安装有与限位槽41相匹配的限位块44，且限位块44的左侧延伸至限位槽41的内腔，限位块44可在限位槽41的内腔前后往复移动，同时避免螺纹筒43跟随螺杆42旋转，螺纹筒43的顶端在安装有连接板45，连接板45的内侧沿上下方向间隙安装有连接杆46，且连接杆46的内侧延伸至放置箱3的内腔，连接杆46 的内侧安装有夹板47，通过夹板47可对模具进行夹紧固定。
[0022]作为优选方案，螺杆42外壁前后两端螺纹的方向相反，确保两个螺纹筒43 可同时
在螺杆42的外壁向内侧或向外侧移动。
[0023]作为优选方案，固定机构5包括滑槽51、卡槽52、滑块53、放置板54、卡柱55和弹簧56，放置箱3的内腔前后两侧上下两端沿左右方向均开设有滑槽 51，滑槽51的内腔右侧开设有卡槽52，滑槽51的内腔内嵌有相匹配的滑块53，滑块53可在滑槽51的内腔左右往复滑动，滑块53的内侧安装有放置板54，通过放置板54可对模具进行支撑，放置板54的前后两端右侧插接有与卡槽52相匹配的卡柱55，且卡柱55的外侧延伸出卡槽52的内腔，卡柱55卡入卡槽52 的内腔，可将放置板54固定在放置箱3的内腔，卡柱55的后侧延伸至放置板 54的内腔，卡柱55的内侧与放置板54的内壁之间安装有弹簧56，弹簧56为螺旋弹簧，弹性系数为18N/CM，弹簧56受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态。
[0024]作为优选方案，滑槽51的右侧为贯通状，确保滑块53向右侧移动可移动出滑槽51的内腔，促使放置板54可移动出放置箱3。
[0025]作为优选方案，卡柱55的外侧为圆弧形，保证卡本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种注塑模具用模具运输装置，包括车体(1)和吊具(2)，所述车体(1)的顶端左侧安装有吊具(2)，其特征在于：还包括放置箱(3)，所述车体(1)的顶端右侧安装有放置箱(3)，夹紧机构(4)，安装在所述车体(1)的内腔；固定机构(5)，安装在所述放置箱(3)的内腔；所述夹紧机构(4)包括限位槽(41)、螺杆(42)、螺纹筒(43)、限位块(44)、连接板(45)、连接杆(46)和夹板(47)，所述车体(1)的内腔左侧前后两端沿前后方向均开设有限位槽(41)，所述车体(1)的内腔后侧沿前后方向通过周擦在有螺杆(42)，且螺杆(42)的前侧延伸出车体(1)，所述螺杆(42)的外壁与轴承的内环过盈配合，所述轴承的外环与车体(1)的内壁固定连接，所述螺杆(42)的外壁前后两端均螺纹连接有螺纹筒(43)，所述螺纹筒(43)的左侧安装有与限位槽(41)相匹配的限位块(44)，且限位块(44)的左侧延伸至限位槽(41)的内腔，所述螺纹筒(43)的顶端在安装有连接板(45)，所述连接板(45)的内侧沿上下方向间隙安装有连接杆(46)，且连接杆(46...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍莹，
申请(专利权)人：北京顺辉佳塑料包装制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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