一种机车空调辅助安装支架制造技术

本发明专利技术公开了一种机车空调辅助安装支架，包括设置于机车上空调安装腔体内部的安装座，所述安装座上水平安装用于将待安装空调送到安装位置的伸缩滑轨，所述伸缩滑轨的滑台上固定安装用于将待安装空调上的安装孔与安装位置处的安装孔对准的对位调节机构。所述对位调节机构包括与所述伸缩滑轨的滑台固定连接的调节座(4)、嵌套在所述调节座上的托板(5)、设置在所述调节座和所述托板之间的导向结构、用于推动所述托板在所述导向结构的引导下相对所述调节座进行竖直方向移动的推动机构。本发明专利技术降低了机车空调安装难度，同时也便于后期对空调的检修，节约了检修拆卸流程和成本。节约了检修拆卸流程和成本。节约了检修拆卸流程和成本。

【技术实现步骤摘要】
一种机车空调辅助安装支架


[0001]本专利技术涉及轨道交通车辆，特别是一种机车空调辅助安装支架。

技术介绍

[0002]目前部分机车空调安装在车辆头部(司机室操纵台下方空腔内)，在安装时空调只能从机车头部(外侧)进入，由于空调安装空间狭小，行车不能直接将空调吊入到内部，且由于空调重量较重，纯人工安装也存在较大难度。机车空调安装好后，在后期维护检修的时候，例如需要将空调拆下进行维护时，也存在同样的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是，针对现有机车空调安装空间狭小，不方便空调安装维护的不足，提供一种便于对机车空调进行安装，且后期维护方便的机车空调辅助安装支架。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种机车空调的辅助安装支架，包括设置于机车上空调安装腔体内部的安装座，所述安装座上水平安装用于将待安装空调送到安装位置的伸缩滑轨，所述伸缩滑轨的滑台上固定安装用于将待安装空调上的安装孔与空调安装位置处的安装孔对准的对位调节机构。
[0005]本专利技术机车空调辅助安装支架通过伸缩滑轨将待安装空调运送至机车内空调安装腔体内部，同时，通过对位调节机构通过对位调节机构上下运动实现待安装空调的安装孔与机车上的空调安装位置处的安装孔对正，使空调在狭小的空调安装腔体内部实现安装定位；空调安装完成后，通过对位调节机构将托板调节至最低位置即可实现本专利技术辅助安装支架与空调完全分离，使本专利技术辅助安装支架不受车辆运行过程中空调带来的振动冲击影响，使用寿命大幅度延长；在后期的维护过程中，只需将空调重新坐落到托板上，通过伸缩滑轨将空调拉出进行检修即可，无需将空调全部从车体上拆下，节约了检修的流程和成本。
[0006]本专利技术的辅助安装支架，所述对位调节机构包括调节座、托板、支撑销和调节螺栓，通过拧松或拧紧调节螺栓实现推动托板和支撑销一起沿着腰型孔的长度方向运动，进而实现托板的上下运动，实现空调安装的对位。
[0007]本专利技术的辅助安装支架包括锁位销，锁位销可以实现对滑台的运动进行限位。
[0008]所述对位调节机构包括与所述伸缩滑轨的滑台固定连接的调节座、嵌套在所述调节座上的托板、设置在所述调节座和所述托板之间的导向结构、用于推动所述托板在所述导向结构的引导下相对所述调节座进行竖直方向移动的推动机构。
[0009]所述调节座上设有型槽，所述导向结构包括在所述型槽的侧壁上倾斜设置的至少一组腰型孔、在所述托板上设置的通孔、贯穿所述腰型孔和所述通孔并使所述托板与所述调节座活动连接的支撑销。
[0010]所述推动机构包括调节螺栓和设置在所述型槽一端的挡板，所述挡板上设置螺纹
孔，所述调节螺栓与所述螺纹孔螺纹连接，且所述调节螺栓的端部连接所述托板。
[0011]为使本专利技术结构更为结实可靠，本专利技术优选采用两个相对设置的所述安装座，两个所述安装座上分别安装所述伸缩滑轨，两个所述伸缩滑轨的滑台之间设置连接梁。
[0012]为实现调节座与伸缩滑轨的滑台连接，所述调节座通过L型的连接板与所述伸缩滑轨的滑台固定连接。
[0013]为避免待安装空调滑出所述调节座，所述调节座的两端分别设置用于对所述待安装空调初步定位的限位块。
[0014]优选地，所述伸缩滑轨包括滑轨本体和所述滑台，所述滑轨本体上设有第一滑槽，所述滑台包括第一滑台和第二滑台，所述第一滑台滑动设置于所述第一滑槽中，且所述第一滑台背离所述滑轨本体的一面设有第二滑槽，所述第二滑台滑动设置于所述第二滑槽中。
[0015]为确保空调安装过程中不会出现空调滑动，以避免意外情况的发生，所述安装座的一端螺纹连接用于对所述滑台限位的锁位销，所述调节座上设有限位孔，所述锁位销选择性插入所述限位孔中，当所述锁位销插入所述限位孔中时，所述滑台即被限位，所述空调不会出现滑动。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0017]1、本专利技术有效解决了机车空调无法吊装进入机车上空调安装腔体内部的问题，降低了安装难度，同时也便于后期对空调的检修，节约了检修拆卸流程和成本。
[0018]2、本专利技术结构简单，制造成本低，可靠性高，若调节螺栓出现滑丝的情况直接更换螺栓即可。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术机车空调辅助安装支架的主视图；
[0021]图2为本专利技术机车空调辅助安装支架的俯视图；
[0022]图3为图2的A－A剖视图；
[0023]图4为图2的B－B剖视图，图中虚线表示托板处于最高位置时托板和支撑销的状态；
[0024]图5为本专利技术机车空调辅助安装支架的仰视立体结构图；
[0025]图6为本专利技术伸缩滑轨的结构示意图。
[0026]图中：1、安装座，2、伸缩滑轨，2.1、滑轨本体，2.2、第一滑台，2.3、第二滑台，3、连接板，4、调节座，4.1、锁位板，4.1.1限位孔，4.2、型槽，4.3、腰型孔，5、托板，6、限位块，7、锁位销，8、调节螺栓，9、连接梁，10、支撑销，11、挡板。
具体实施方式
[0027]以下结合具体优选的实施例对本专利技术作进一步描述，但并不因此而限制本专利技术的
保护范围。
[0028]为了便于描述，各部件的相对位置关系，如：上、下、左、右等的描述均是根据说明书附图的布图方向来进行描述的，并不对本专利的结构起限定作用。
[0029]如图1－图6所示，本专利技术机车空调辅助安装支架一实施例包括设置于机车上空调安装腔体内部的两个相对设置的安装座1，两个安装座1上分别水平安装用于将待安装空调送到安装位置的伸缩滑轨2。所述伸缩滑轨2包括固定设置于所述安装座1上的滑轨本体2.1和安装在滑轨本体2.1上的滑台，所述滑轨本体2.1上设有第一滑槽，所述滑台包括第一滑台2.2和第二滑台2.3，所述第一滑台滑动设置于所述第一滑槽中，且所述第一滑台背离所述滑轨本体2.1的一面设有第二滑槽，所述第二滑台2.3滑动设置于所述第二滑槽中。所述伸缩滑轨2的第二滑台2.3上固定安装用于将待安装空调上的安装孔与安装位置处的安装孔对准的对位调节机构和连接梁9。
[0030]所述对位调节机构包括通过L型连接板3与所述伸缩滑轨2的滑台固定连接的调节座4、嵌套在所述调节座4上的托板5、设置在所述调节座4和所述托板5之间的导向结构、用于推动所述托板5在所述导向结构的引导下相对所述调节座4进行竖直方向移动的推动机构。所述调节座4为板材折弯而成的U型结构，即所述调节座4上设有型槽4.2，所述托板5置于所述型槽4.2中。
[0031]所述导向结构包括在所述型槽4.2的沿长度方向相对设置的两侧壁上倾斜设置的至少一组对称的腰型孔4.3、在所述托本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车空调辅助安装支架，包括设置于机车上空调安装腔体内部的安装座，其特征在于，所述安装座上水平安装用于将待安装空调送到安装位置的伸缩滑轨，所述伸缩滑轨的滑台上固定安装用于将待安装空调上的安装孔与安装位置处的安装孔对准的对位调节机构；所述对位调节机构包括与所述伸缩滑轨的滑台固定连接的调节座(4)、嵌套在所述调节座上的托板(5)、设置在所述调节座和所述托板之间的导向结构、用于推动所述托板在所述导向结构的引导下相对所述调节座进行竖直方向移动的推动机构。2.根据权利要求1所述的机车空调辅助安装支架，其特征在于，所述调节座上设有型槽(4.2)，所述导向结构包括在所述型槽的侧壁上倾斜设置的至少一组腰型孔(4.3)、在所述托板上设置的通孔、贯穿所述腰型孔和所述通孔并使所述托板与所述调节座活动连接的支撑销(10)。3.根据权利要求2所述的机车空调辅助安装支架，其特征在于，所述推动机构包括调节螺栓(8)和设置在所述型槽一端的挡板(11)，所述挡板上设置螺纹孔，所述调节螺栓与所述螺纹孔螺纹连接，且所述调节螺栓的端部连接所述托板。4.根据权利要求1所述的机车空调辅助安装支架，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李时民，陈平安，刘强，汤诚，何英彪，杨贵森，赵凯，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：