本实用新型专利技术公开了一种地铁工程监测用信息处理装置，涉及地铁工程技术领域，包括处理设备本体和壳体，所述处理设备本体的前侧设置有触控显示屏幕，且处理设备本体的底部两侧对称固定连接有滑块，所述壳体的底部内壁两侧对称设置有滑槽，所述处理设备本体的内部设置有处理系统。本实用新型专利技术中，通过壳体、滑槽、滑块、第一磁铁和第二磁铁之间的配合使用，方便处理设备本体的安装与拆卸，增加了处理设备本体检修过程中的便捷性，且通过中央处理器、信号接收器、计时器、储存模块、信号传输器、执行模块、执行单元一和执行单元二之间的配合使用，既能对监测视频和时间信息进行储存，又能方便将各个信息进行以触控显示屏幕显示。个信息进行以触控显示屏幕显示。个信息进行以触控显示屏幕显示。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁工程监测用信息处理装置
[0001]本技术涉及一种地铁工程
，具体是一种地铁工程监测用信息处理装置。
技术介绍
[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。在地铁施工建设的过程中，为了增加了地铁的安全性，需要设置信息处理装置对监测的视频信息进行处理。
[0003]但是现有技术中，多数地铁工程监测用信息处理装置一般通过螺丝固定在临近监测装置的墙壁上，不方便信息处理设备本体的安装与拆卸，增加了检修过程中的复杂度。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种地铁工程监测用信息处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种地铁工程监测用信息处理装置，包括处理设备本体和壳体，所述处理设备本体的前侧设置有触控显示屏幕，且处理设备本体的底部两侧对称固定连接有滑块，所述滑块的后侧嵌入有第二磁铁，所述壳体的底部内壁两侧对称设置有滑槽，所述滑槽的后侧内壁嵌入有第一磁铁，所述处理设备本体的内部设置有处理系统，所述处理系统包括有中央处理器、信号接收器、计时器、储存模块、信号传输器和执行模块，所述执行模块包括有执行单元一和执行单元二。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述处理设备本体处于壳体的内部，且处理设备本体与壳体相适配。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述滑槽的前侧与壳体的外部连通，所述滑块处于滑槽的内部，且滑块与滑槽相适配，所述滑块与滑槽通过滑动连接，所述第二磁铁与第一磁铁的相邻侧磁性互异，且第二磁铁与第一磁铁接触。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述信号接收器和计时器的输出端分别与中央处理器的输入端连接，所述中央处理器与储存模块连接，且中央处理器的输出端与信号传输器的输入端连接，所述信号传输器的输出端与执行模块的输入端连接，所述执行单元一和执行单元二的输出端分别与触控显示屏幕的输入端连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述壳体的前表面一侧铰链连接有壳盖，所述壳盖与壳体相适配。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述壳体的外壁固定连接有安装板，所述安装板上开设有安装孔，所述安装板设置有四个，四个所述安装板分别设置在壳体外壁的四个
角处。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过壳体、滑槽、滑块、第一磁铁和第二磁铁之间的配合使用，方便处理设备本体的安装与拆卸，增加了处理设备本体检修过程中的便捷性，且通过中央处理器、信号接收器、计时器、储存模块、信号传输器、执行模块、执行单元一和执行单元二之间的配合使用，既能对监测视频和时间信息进行储存，又能方便将各个信息进行以触控显示屏幕显示。
附图说明
[0013]图1为一种地铁工程监测用信息处理装置的系统图。
[0014]图2为一种地铁工程监测用信息处理装置中处理设备和壳体的结构示意图。
[0015]图3为一种地铁工程监测用信息处理装置中处理设备和壳体侧视图的剖面图。
[0016]图中标记：1、处理设备本体；2、壳体；3、触控显示屏幕；4、壳盖；5、安装板；6、安装孔；7、滑槽；8、滑块；9、第一磁铁；10、第二磁铁；11、中央处理器；12、信号接收器；13、计时器；14、储存模块；15、信号传输器；16、执行模块；17、执行单元一；18、执行单元二。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种地铁工程监测用信息处理装置，包括处理设备本体1和壳体2，处理设备本体1处于壳体2的内部，且处理设备本体1与壳体2相适配，壳体2的前表面一侧铰链连接有壳盖4，壳盖4与壳体2相适配，壳体2的外壁固定连接有安装板5，安装板5上开设有安装孔6，安装板5设置有四个，四个安装板5分别设置在壳体2外壁的四个角处，处理设备本体1的前侧设置有触控显示屏幕3，且处理设备本体1的底部两侧对称固定连接有滑块8，滑块8的后侧嵌入有第二磁铁10，壳体2的底部内壁两侧对称设置有滑槽7，滑槽7的后侧内壁嵌入有第一磁铁9，滑槽7的前侧与壳体2的外部连通，滑块8处于滑槽7的内部，且滑块8与滑槽7相适配，滑块8与滑槽7通过滑动连接，第二磁铁10与第一磁铁9的相邻侧磁性互异，且第二磁铁10与第一磁铁9接触，处理设备本体1的内部设置有处理系统，处理系统包括有中央处理器11、信号接收器12、计时器13、储存模块14、信号传输器15和执行模块16，执行模块16包括有执行单元一17和执行单元二18，信号接收器12和计时器13的输出端分别与中央处理器11的输入端连接，中央处理器11与储存模块14连接，且中央处理器11的输出端与信号传输器15的输入端连接，信号传输器15的输出端与执行模块16的输入端连接，执行单元一17和执行单元二18的输出端分别与触控显示屏幕3的输入端连接。
[0019]本技术的工作原理是：在安装过程中，使用者首先通过安装板5上开设的安装孔6将壳体2安装在临近监控装置的墙壁上，然后将壳盖4打开，将处理设备本体1放置于壳体2的内部，并使滑块8处于滑槽7的内部，直至第一磁铁9与第二磁铁10接触，即可将处理设备本体1安装在壳体2的内部，增加了安装与拆卸的便捷性，即增加了检修过程中的便捷性，然后将监控装置的输出端与信号接收器12的输入端连接，即可完成安装，监控装置，监控装
置将监测视频传递给信号接收器12，信号接收器12和计时器13分别将监测视频和对应的时间传递给中央处理器11，中央处理器11将监测视频和对应的时间储存至储存模块14内，当需要调出监测视频时，通过触控显示屏幕3进行操作，中央处理器11将储存模块14存储的所需监测视频传递给信号传输器15，信号传输器15将信息传递给执行模块16，执行单元一17将监测视频信息通过触控显示屏幕3显示，执行单元二18将相对应的时间信息通过触控显示屏幕3显示，既能对监测视频和时间信息进行储存，又能方便将各个信息进行以触控显示屏幕3显示。
[0020]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁工程监测用信息处理装置，包括处理设备本体(1)和壳体(2)，其特征在于：所述处理设备本体(1)的前侧设置有触控显示屏幕(3)，且处理设备本体(1)的底部两侧对称固定连接有滑块(8)，所述滑块(8)的后侧嵌入有第二磁铁(10)，所述壳体(2)的底部内壁两侧对称设置有滑槽(7)，所述滑槽(7)的后侧内壁嵌入有第一磁铁(9)，所述处理设备本体(1)的内部设置有处理系统，所述处理系统包括有中央处理器(11)、信号接收器(12)、计时器(13)、储存模块(14)、信号传输器(15)和执行模块(16)，所述执行模块(16)包括有执行单元一(17)和执行单元二(18)。2.根据权利要求1所述的一种地铁工程监测用信息处理装置，其特征在于：所述处理设备本体(1)处于壳体(2)的内部，且处理设备本体(1)与壳体(2)相适配。3.根据权利要求1所述的一种地铁工程监测用信息处理装置，其特征在于：所述滑槽(7)的前侧与壳体(2)的外部连通，所述滑块(8)处于滑槽(7)的内部，且滑块(8)与滑槽(7)相适配，所述滑块(8)与滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚治兴，
申请(专利权)人：龚治兴，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。