一种临时交通指挥台制造技术

发明专利技术提供一种临时交通指挥台，折叠坐垫仓的左右两侧且靠近正面和背面的底部位置处均固定安装有转动关节组件，两组相邻两转动关节组件的一侧之间分别转动安装有左折叠仓和右折叠仓，左折叠仓的顶部设置有且靠近中央的位置设置有弹簧卡片,左折叠仓和右折叠仓通过转动关节组件的连接转动与折叠坐垫仓拼接成圆形或一字型，本发明专利技术通过左折叠仓、折叠坐垫仓、右折叠仓配合转动关节组件，使得该指挥台在适用前、后可以通过转动转动关节组件使得与其连接的左折叠仓、右折叠仓翻转变形，从而使该指挥台有近似圆柱形结构展开呈一台可骑行的电动车，从而方便该指挥台的移动，灵活机动性高，无需费力搬运。无需费力搬运。无需费力搬运。

【技术实现步骤摘要】
一种临时交通指挥台


[0001]本专利技术涉及交通指挥设备
，特别涉及一种临时交通指挥台。

技术介绍

[0002]交通指挥台是交通运输、指挥的重要组成部分，在交通指示灯失灵断电的时候，马 路十字路口需设立临时交通指挥台来对交通堵塞现象进行疏导，因此，交通指挥台变得越 来越重要，然而，现有的交通指挥台，结构单一，不便于运输和携带，给交通指挥人员带来许 多的不便，为了更好完善交通枢纽系统，为此，提出一种便于移动的交通指挥台。
[0003]申请号：CN201720595638.3 一种便于移动的交通指挥台，虽然在一定程度度上实现了移动功能，但其体积庞大仍不方便移动，且移动需要外设牵引，十分的不方便。

技术实现思路

[0004]针对上述技术问题，本专利技术提供一种临时交通指挥台，包括左折叠仓、折叠坐垫仓、右折叠仓、弹簧卡片、转动关节组件。
[0005]折叠坐垫仓的左右两侧且靠近正面和背面的底部位置处均固定安装有转动关节组件，两组相邻两转动关节组件的一侧之间分别转动安装有左折叠仓和右折叠仓，左折叠仓的顶部设置有且靠近中央的位置设置有弹簧卡片,左折叠仓和右折叠仓通过转动关节组件的连接转动与折叠坐垫仓拼接成圆形或一字型。
[0006]所述左折叠仓包括左外壳、放置槽、圆孔、折叠车把、第一转轴、第一固定板、第二转轴、第一折叠轮组件、第一锁定机构，第一固定板顶部的中央位置处轴承安装有第二转轴，第二转轴的顶部固定安装有折叠车把，第二转轴的底部穿过第一固定板并与第一折叠轮组件相固定安装，第一固定板的背面固定安装有第一锁定机构,第一固定板的正面和背面的中央位置处固定安装有第一转轴,两个第一转轴远离第一固定板中心的一侧分别与左外壳内壁的正面和背面相转动安装，左外壳的顶部开设有放置槽,放置槽的顶部对应折叠车把的位置处开设有圆孔。
[0007]所述折叠车把包括：防护套、内螺纹通、折叠杆、伸缩杆、锁定筒、套管、滑动柱、折叠座，套管的顶部固定安装有锁定筒,锁定筒的内部开设有内螺纹，套管内部活动连接有伸缩杆,伸缩杆表面且靠近底部的位置处开设有外螺纹，伸缩杆穿过锁定筒活动连接于套管的内部，套管的正面和背面且靠近底部的中央位置处均固定安装有滑动柱,折叠座正面和背面的中央位置处均开设有腰圆孔，套管滑动连接于折叠座内部，滑动柱与该腰圆孔相滑动连接，伸缩杆顶部两端转动连接有折叠杆，折叠杆的表面套设有防护套。
[0008]所述第一折叠轮组件包括：车轮座、连接板、固定块、转动杆、滑动块、车轮、第一齿轮、第一齿条、螺杆、方螺母、转盘，车轮座的正面和表面均固定连接有车轮，车轮座的顶部等距离设置有三组标准滑轨滑块组件，车轮座顶部的左右两侧通过三组该标准滑轨滑块组件分别滑动安装有滑动块，两滑动块呈对角对称，滑动块靠近中央的位置处转动连接有转动杆，两个转动杆的顶部均转动连接有固定块，两固定块的顶部均与连接板的底部相固定
连接，车轮座顶部的中央位置处转动连接有螺杆,螺杆的底部固定安装有转盘，螺杆的表面通过螺纹连接有方螺母,螺杆的顶部穿过车轮座的顶部固定安装有第一齿轮,滑动块靠近第一齿轮的一侧固定安装有第一齿条，两第一齿条呈对角对称，两第一齿条均与第一齿轮相啮合。
[0009]所述第一锁定机构包括：连杆、挂壁、让位槽、U形槽，、转盖，连杆的两侧均固定安装有挂壁,两挂壁均固定安装于第一固定板的右侧，连杆的表面活动卡接有U形槽,U形槽的两端均固定安装有转盖,转盖转动连接于左外壳正面和背面之间。
[0010]所述折叠坐垫仓包括：中外壳、坐垫、支撑柱、减震座、滑动架、轴座、连动轴、双向齿条、第一链条、拉柄、锁盖、卡块、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、滑槽、限位筒、安装孔，中外壳正面的顶部且靠近右侧的位置处开设有安装孔，中外壳内壁的底部且靠近四角的位置处均固定安装有双向齿条，双向齿条靠近中外壳中心一侧的顶部卡设有限位筒，两相邻限位筒之间滑动连接有滑动架，两滑动架之间固定安装有减震座,减震座的底部固定安装有轴座，轴座靠近底部的位置处转动连接有连动轴,连动轴的两端均固定安装有第四齿轮,第四齿轮处于两安装孔之间且均与两安装孔相啮合，靠近滑动架正面第四齿轮的正面固定安装有第三齿轮，安装孔内滑动连接有锁盖,锁盖的正面转动连接有拉柄,锁盖的背面固定安装有卡块，卡块表面套设有限位筒,限位筒的背面固定安装有第二齿轮,第二齿轮沿垂直方向向下且与中外壳内壁的正面通过旋转轴也固定安装有第二齿轮，两第二齿轮通过链条相传动连接，第三齿轮与该链条相啮合，减震座的内部滑动连接有支撑柱,减震座内壁的底部与减震座的底部之间通过弹簧相固定安装，支撑柱的顶部固定安装有坐垫。
[0011]所述右折叠仓包括：第二锁定机构、第二固定板、第三转轴、第二折叠轮组件、连接块、驱动组件、右外壳，第二折叠轮组件与第一折叠轮组件结构完全相同，第二锁定机构与第一锁定机构结构完全相同,第二折叠轮组件通过上右折叠仓个等距离排布的连接块与第二固定板相固定连接，第二固定板的正面和背面的中央位置处固定安装有第三转轴,第二固定板的左侧固定安装有第二锁定机构，第二折叠轮组件通过驱动组件与右外壳相固定安装。
[0012]所述驱动组件包括：第五齿轮、第二链条、第六齿轮、连接轴、第三链条、复位槽、导向槽、导向齿轮、复位块、电机盒、驱动轴、驱动齿轮、驱动电机，连接轴的两端和中央均固定安装有第六齿轮，第二折叠轮组件的车轮轴表面固定安装有第五齿轮，两侧的第六齿轮与第五齿轮通过第二链条相传动连接，连接轴转动安装于右外壳内壁之间，右外壳内部顶部且靠近右侧位置处固定安装有复位槽,驱动组件的顶部中央设置有导向槽,复位块滑动安装于复位槽内部且顶部与导向槽相滑动连接，复位块与复位槽通过弹簧相固定连接，右外壳内壁的顶部且靠近复位槽正面和背面的位置处均设置有标准滑轨滑块，右外壳通过标准滑轨滑块与电机盒相固定连接，电机盒内壁之间转动连接有驱动轴,驱动轴的中央固定安装有驱动齿轮,驱动轴穿过电机盒的背面与驱动电机的输出轴相固定安装，右外壳内壁之间且靠近驱动齿轮的位置处沿垂直方向转动连接两个导向齿轮，连接轴中央的第二链条通过第三链条与两个导向齿轮和驱动齿轮相传动连接。
[0013]所述转动关节组件包括：连接头、滑动板、转动滑套、连接转杆、连接块，转耳与中外壳相固定安装，转耳的左端转动安装有连接转杆,连接转杆的顶端转动安装有转动滑套,转动滑套的内部滑动安装有滑动板,滑动板的左端固定安装有连接头,连接头与第一转轴
相转动连接。
[0014]进一步的，左外壳和右外壳的顶部呈圆弧形结构，左外壳和右外壳的圆弧面且对应转动关节组件的位置处均开设有矩形槽。
[0015]进一步的，折叠车把呈C形结构，且左侧底部设置有凸块，所述凸块与第一固定板弹簧卡片底部的左侧向卡接。
[0016]进一步的，第一固定板弹簧卡片右侧的底部设开设有四十五度倒角，套管的底部与折叠座的底部处于同一水平面上。
[0017]进一步的，折叠杆表面靠近伸缩杆的位置处设置有外螺纹，折叠杆通过该外螺纹与内螺纹通相螺纹连接，且折叠杆与内螺纹通的转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种临时交通指挥台，包括左折叠仓（1）、折叠坐垫仓（2）、右折叠仓（3）、弹簧卡片（4）、转动关节组件（5，其特征在于：折叠坐垫仓（2）的左右两侧且靠近正面和背面的底部位置处均固定安装有转动关节组件（5），两组相邻两转动关节组件（5）的一侧之间分别转动安装有左折叠仓（1）和右折叠仓（3），左折叠仓1的顶部设置有且靠近中央的位置设置有弹簧卡片（4）,左折叠仓（1）和右折叠仓3通过转动关节组件（5）的连接转动与折叠坐垫仓（2）拼接成圆形或一字型；所述左折叠仓（1）包括左外壳（101）、放置槽（102）、圆孔（103）、折叠车把（104）、第一转轴（105）、第一固定板（106）、第二转轴（107）、第一折叠轮组件（108）、第一锁定机构（109），第一固定板（106）顶部的中央位置处轴承安装有第二转轴（107），第二转轴（107）的顶部固定安装有折叠车把（104），第二转轴（107）的底部穿过第一固定板（106）并与第一折叠轮组件（108）相固定安装，第一固定板（106）的背面固定安装有第一锁定机构（109）,第一固定板（106）的正面和背面的中央位置处固定安装有第一转轴（105）,两个第一转轴（105）远离第一固定板（106）中心的一侧分别与左外壳（101）内壁的正面和背面相转动安装，左外壳（101）的顶部开设有放置槽（102）,放置槽（102）的顶部对应折叠车把（104）的位置处开设有圆孔（103）；所述折叠车把（104）包括：防护套（1041）、内螺纹通（1042）、折叠杆（1043）、伸缩杆（1044）、锁定筒（1045）、套管（1046）、滑动柱（1047）、折叠座（1048），套管（1046）的顶部固定安装有锁定筒（1045）,锁定筒（1045）的内部开设有内螺纹，套管（1046）内部活动连接有伸缩杆（1044）,伸缩杆（1044）表面且靠近底部的位置处开设有外螺纹，伸缩杆（1044）穿过锁定筒（1045）活动连接于套管（1046）的内部，套管（1046）的正面和背面且靠近底部的中央位置处均固定安装有滑动柱（1047）,折叠座（1048）正面和背面的中央位置处均开设有腰圆孔，套管（1046）滑动连接于折叠座（1048）内部，滑动柱（1047）与该腰圆孔相滑动连接，伸缩杆（1044）顶部两端转动连接有折叠杆（1043）；折叠杆（1043）的表面套设有防护套（1041）；所述第一折叠轮组件（108）包括：车轮座（1081）、连接板（1082）、固定块（1083）、转动杆（1084）、滑动块（1085）、车轮（1086）、第一齿轮（1087）、第一齿条（1088）、螺杆（1089）、方螺母（10810）、转盘（10811），车轮座（1081）的正面和表面均固定连接有车轮（1086），车轮座（1081）的顶部等距离设置有三组标准滑轨滑块组件，车轮座（1081）顶部的左右两侧通过三组该标准滑轨滑块组件分别滑动安装有滑动块（1085），两滑动块（1085）呈对角对称，滑动块（1085）靠近中央的位置处转动连接有转动杆（1084），两个转动杆（1084）的顶部均转动连接有固定块（1083），两固定块（1083）的顶部均与连接板（1082）的底部相固定连接，车轮座（1081）顶部的中央位置处转动连接有螺杆（1089）,螺杆（1089）的底部固定安装有转盘（10811），螺杆（1089）的表面通过螺纹连接有方螺母（10810）,螺杆（1089）的顶部穿过车轮座（1081）的顶部固定安装有第一齿轮（1087）,滑动块（1085）靠近第一齿轮（1087）的一侧固定安装有第一齿条（1088），两第一齿条（1088）呈对角对称，两第一齿条（1088）均与第一齿轮（1087）相啮合；所述第一锁定机构（109）包括：连杆（1091）、挂壁（1092）、让位槽（1093）、U形槽（1094），、转盖（1095），连杆（1091）的两侧均固定安装有挂壁（1092）,两挂壁（1092）均固定安装于第一固定板（106的右侧，连杆（1091）的表面活动卡接有U形槽（1094）,U形槽（1094）
的两端均固定安装有转盖（1095）,转盖（1095）转动连接于左外壳（101）正面和背面之间；所述折叠坐垫仓（2）包括：中外壳（21）、坐垫（22）、支撑柱（23）、减震座（24）、滑动架（25）、轴座（26）、连动轴（27）、双向齿条（28）、第一链条（29）、拉柄（210）、锁盖（211）、卡块（212）、第二齿轮（213）、第三齿轮（214）、第四齿轮（215）、滑槽（216）、限位筒（217）、安装孔（218），中外壳（21）正面的顶部且靠近右侧的位置处开设有安装孔（218），中外壳（21）内壁的底部且靠近四角的位置处均固定安装有双向齿条（28），双向齿条（28）靠近中外壳（21）中心一侧的顶部卡设有限位筒（217），两相邻限位筒（217）之间滑动连接有滑动架（25），两滑动架（25）之间固定安装有减震座（24）,减震座（24）的底部固定安装有轴座（26），轴座（26）靠近底部的位置处转动连接有连动轴（27）,连动轴（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春桃，
申请(专利权)人：张春桃，
类型：发明
国别省市：