本实用新型专利技术一种表面结构件雷达波吸波涂覆层的检测装置，包括检测分析仪及其显示器、测试引线以及连接于表面结构件雷达波吸波涂覆层的内表面和外表面的接触极点，其特征在于：还包括检测装置系统，检测装置系统包括区域设定模块、样品标定模块、基准值存储模块、电参量检测模块、计算判定模块、输入输出模块、报警模块和检测时间设定模块。通过存储标定电参量基准值，设定误差范围，日常实时检测监控电参量与标定电参量基准值误差范围的计算判定分析，实现飞机等交通工具使用过程中的表面结构件雷达波吸波涂覆层的日常检测，实时监控其健康状态，有效的评估其疲劳程度。有效的评估其疲劳程度。有效的评估其疲劳程度。
【技术实现步骤摘要】
一种表面结构件雷达波吸波涂覆层的检测装置
[0001]本技术涉及飞机等交通工具隐形材料的检测
，具体涉及雷达波吸波涂覆层的无损检测，特别是涉及一种表面结构件雷达波吸波涂覆层的检测方法及其检测装置。
技术介绍
[0002]现代作战飞机的一个重要特点是具有在相控阵雷达扫描下的隐身功能。飞机隐身一般包括在外形结构设计上和材料技术上。材料隐身技术中，其中很重要的一项就是雷达波吸波涂覆层的应用，雷达波吸波涂覆层在需要频段内吸波性能的好坏是其中的关键。一般状态下，该涂层属弱导电特性，主要具有能透过或吸波特定波段的雷达波，达到减少雷达反射波的效果。
[0003]目前吸波性能好坏的评估判定指标就是对涂层材料反射率的检测，但是国军标中方法对雷达波吸波涂覆层反射率的测量都只适用于实验室内材料样品，不能应用于现场装机后的材料反射率性能测量。吸波涂层均有一定寿命，而且会受到日常使用中的各种腐蚀和磕碰等影响，其性能经常变化，因此在飞机使用过程中利用现场测试手段测量、实现实时监控是非常有必要。日常使用中对涂层进行检测监控，目前还没有相关的标准和规定的监控检测方法，目前迫切需要一种监测方法，用于对飞机表面结构件隐身雷达波吸波涂覆层损伤的检测和监控。
[0004]针对以上缺点问题，本技术采用如下技术方案进行改善。
技术实现思路
[0005]本技术的目的提供一种表面结构件雷达波吸波涂覆层的检测装置，对表面结构件雷达波吸波涂覆层进行无损检测和监控，所提出的技术方案为：
[0006]一种表面结构件雷达波吸波涂覆层的检测装置，包括检测分析仪及其显示器、测试引线以及连接于表面结构件雷达波吸波涂覆层内表面和外表面的接触极点，其特征在于：还包括检测装置系统，检测装置系统包括区域设定模块、样品标定模块、基准值存储模块、电参量检测模块、计算判定模块、输入输出模块、报警模块和检测时间设定模块。
[0007]其中，检测时间设定模块可设置为人工不定时的若干个表面结构件，临时测试或者检测装置自动定期检测。检测时间设定模块设置为自动定期检测时，可设定为定时扫描检测若干个表面结构件的状态，或者设定为监控状态。
[0008]一种表面结构件雷达波吸波涂覆层的检测装置，其特征在于：包括被测产品的表面结构件的内表面涂覆与外表面相同的雷达波吸波涂覆层。
[0009]一种表面结构件雷达波吸波涂覆层的检测装置，其特征在于：所述的检测装置系统还包括比较分析模块，对比分析电容值和电阻值偏差各自标定基准值误差范围的判定状态。比较分析模块在分析电容值和电阻值偏差各自标定基准值误差范围的判定状态中，当电容值偏差其标定基准值为异常、而电阻值偏差其标定基准值为正常的状态下，判定为表
面结构件的雷达波吸波涂覆层脱落或刮伤；当电容值偏差其标定基准值为正常、而电阻值偏差其标定基准值为异常的状态下，判定为表面结构件的整体结构变形；电容值与电阻值均偏差其标定基准值异常时判定为表面结构件的整体结构变形、同时雷达波吸波涂覆层脱落或刮伤；电容值与电阻值均偏差其标定基准值正常时，判定为正常返回检测。
[0010]一种表面结构件雷达波吸波涂覆层的检测装置，其特征在于：所述的检测装置系统还包括比较分析模块，分别计算电容值和电阻值偏差于其各自标定基准值的百分率，以及对比分析百分率大小。比较分析模块在比较分析电容值和电阻值偏差于其各自标定基准值的百分率大小中，当电容值偏差于其标定基准值的百分率大于电阻值偏差于其标定基准值的百分率的状态下，判定为表面结构件的雷达波吸波涂覆层脱落或刮伤；当电容值偏差于其标定基准值的百分率小于电阻值偏差于其标定基准值的百分率的状态下，判定为表面结构件的整体结构变形；当电容值偏差于其标定基准值的百分率等于电阻值偏差于其标定基准值的百分率的状态下，电容值与电阻值均异常时判定为表面结构件的整体结构变形、同时雷达波吸波涂覆层脱落或刮伤，电容值与电阻值均正常时判定为正常返回检测。
[0011]另一种情况，一种表面结构件雷达波吸波涂覆层的检测装置的电参量检测模块设置可选择性的电参量为电容值或电阻值的一种，当电参量检测模块检测到各区域表面结构件构件的内表面涂层和外表面涂层的接触极点未电连接时选择电容值作为电参量进行检测，当电参量检测模块检测到各区域表面结构件构件的内表面涂层和外表面涂层的接触极点有电连接时选择电阻值作为电参量进行检测。
[0012]其中，一种表面结构件雷达波吸波涂覆层的检测装置，其特征在于：所述的检测装置设置于飞机等的被检测产品的管理系统装置中，或者作为单独的设备安装设置于飞机等的被检测产品中。
[0013]据以上技术方案，本技术具有以下有益效果：一、本技术通过对被测品产品结构特性划分不同的区域，对被检测产品的每一个结构件的表面结构件雷达波吸波涂覆层分开检测监控，构建不同节点的测试矩阵，实现更详细的不同结构件的表面结构件雷达波吸波涂覆层性能快速检测评估；二、利用表面结构件雷达波吸波涂覆层的弱电性，通过存储标定电参量基准值，设定误差范围，日常实时检测监控电参量与标定电参量基准值误差范围的计算判定分析，实现飞机等交通工具使用过程中的表面结构件雷达波吸波涂覆层的日常检测，实时监控其健康状态，有效的评估其疲劳程度；三、通过对电参量中电容值和电阻值对比分析，比较电容值和电阻值偏差基准值误差范围的判定状态，计算其偏差基准值误差范围的百分率大小，根据电容值和电阻值的材料特性，实现更精确地分析判断表面结构件的损伤状态，本技术实现基于表面结构件雷达波吸波涂覆层反射率检测正常的情况下，依然可以实现对其雷达波吸波涂覆层损伤进行检测和监控，实现及时发现损伤后对涂层进行修复防止进一步恶化损伤。
附图说明
[0014]图1为本技术最佳实施例的区域划分示意图。
[0015]图2为本技术最佳实施例的区域划分示意图。
[0016]图3为本技术最佳实施例的单位区域检测局部放大示意图。
[0017]图4为本技术最佳实施例的检测装置系统模块图。
[0018]图5为本技术最佳实施例的电容值和电阻值对比分析示意图。
[0019]图6为本技术最佳实施例的电容值和电阻值百分率对比分析示意图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施方式，对本技术做进一步说明。
[0021]如图1、图2、图3、图4所示，本技术公开一种表面结构件雷达波吸波涂覆层的检测装置，包括检测分析仪2及其显示器23、测试引线21以及连接于表面结构件雷达波吸波涂覆层内表面和外表面的接触极点22，其特征在于：还包括检测装置系统3，检测装置系统3包括区域设定模块31、样品标定模块32、基准值存储模块33、电参量检测模块34、计算判定模块35、输入输出模块37、报警模块38和检测时间设定模块39。
[0022]其中，检测时间设定模块39可设置为人工不定时的若干个表面结构件，临时测试或者检测装置自动定期检测。检测时间设定模块39设置为自动定期检测时，可设定为定时扫本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种表面结构件雷达波吸波涂覆层的检测装置，包括检测分析仪及其显示器、测试引线以及连接于表面结构件雷达波吸波涂覆层的内表面和外表面的接触极点，其特征在于：还包括检测装置系统，检测装置系统包括区域设定模块、样品标定模块、基准值存储模块、电参量检测模块、计算判定模块、输入输出模块、报警模块和检测时间设定模块。2.根据权利要求1所述的一种表面结构件雷达波吸波涂覆层的检测装置，其特征在于：检测时间设定模块可设置为人工不定时的若干个表面结构件，临时测试或者检测装置自动定期检测。3.根据权利要求2所述的一种表面结构件雷达波吸波涂覆层的检测装置，其特征在于：所述的检测时间设定模块设置为自动定期检测时，可设定为定时扫描检测若干个表面结构件的状态，或者设定为监控状态。4.根据权利要求1所述的一种表面结构件雷达波吸波涂覆层的检测装置，其特征在于：包括被测产品的表面结构件的内表面涂覆与外表面相同的雷达波吸波涂覆层。5.根据权利要求4所述的一种表面结构件雷达波吸波涂覆层的检测装置，其特征在于：所述的检测装置系统还包括比较分析模块，对比分析电容值和电阻值偏差各自标定基准值误差范围的判定状态。6.根据权利要求5所述的一种表面结构件雷达波吸波涂覆层的检测装置，其特征在于：所述的比较分析模块在分析电容值和电阻值偏差各自标定基准值误差范围的判定状态中，当电容值偏差其标定基准值为异常、而电阻值偏差其标定基准值为正常的状态下，判定为表面结构件的雷达波吸波涂覆层脱落或刮伤；当电容值偏差其标定基准值为正常、而电阻值偏差其标定基准值为异常的状态下，判定为表面结构件的整体结构变形；电容值与电阻值均偏差其标定基准值异常时判定为表面结构件的整体结构变形、同时雷达波吸波涂...
【专利技术属性】
技术研发人员：林俊明，陈立波，戴永红，王洪伟，郭奇，吴晓瑜，
申请(专利权)人：爱德森厦门电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。