一种便于焊接定位的汽车线束连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及电子线束技术领域，尤其为一种便于焊接定位的汽车线束连接器，包括装置主体、机盒、固定台以及固定器，所述装置主体一侧固定安装有机盒，所述机盒正面固定安装有控制按键，所述机盒内部固定安装有电机，所述装置主体顶部靠近机盒一端固定安装有固定台，所述固定台顶部固定安装有固定架，所述固定架顶部固定连接有螺栓，所述螺栓顶部固定安装有旋钮，所述螺栓底部固定安装有压块，所述固定架内侧放置有连接端，本实用新型专利技术通过设置的固定架以及螺栓，在设备使用时，将连接端放置在固定台上等待焊接，通过旋转螺栓将压块向下移动，通过压块将连接端压住，使得设备使用时，能够防止焊接时偏移，导致焊接错误，造成损失。造成损失。造成损失。

【技术实现步骤摘要】
一种便于焊接定位的汽车线束连接器


[0001]本技术涉及电子线束
，具体为一种便于焊接定位的汽车线束连接器。

技术介绍

[0002]线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等，话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，因此.线束是话务理论中一个重要的基本概念，负载源是线束的服务对象，通常是指用户设备；广义地说，上一级设备就是下一级设备的负载源，在电话通信中，负载源也称为话源，线束中所含服务设备数，称为线束容量，图1是线束的示意图，该线束的容量为V，它为N个负载源提供服务。任何一个发出呼叫的负载源，可以占用线束中的一个空闲服务设备。
[0003]现有的线束拥有很多种，但大多数都只是样式上的变化，其线束在与端子连接端等进行连接时，需要使用焊接方式固定，而由于线束大多数有多根组成，需要同时进行焊接，容易错乱，导致报废，因此焊接时需要一种便于焊接定位的汽车线束连接器，来改变现状。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于焊接定位的汽车线束连接器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种便于焊接定位的汽车线束连接器，包括装置主体、机盒、固定台以及固定器，所述装置主体一侧固定安装有机盒，所述机盒正面固定安装有控制按键，所述机盒内部固定安装有电机，所述电机下方固定安装有单片机，所述装置主体顶部靠近机盒一端固定安装有固定台，所述固定台顶部固定安装有固定架，所述固定架顶部固定连接有螺栓，所述螺栓顶部固定安装有旋钮，所述螺栓底部固定安装有压块，所述固定架内侧放置有连接端，所述连接端一侧固定安装有端子，所述装置主体内部底端固定安装有蓄电池，所述蓄电池上方固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆靠近固定台一侧固定安装有限位块，所述螺纹杆上固定安装有滑块，所述滑块顶部固定连接有固定器，所述固定器一侧固定安装有固定块，所述固定器顶部固定连接有压盖，所述压盖与固定器之间卡接有线束，所述压盖一侧固定安装有固定轴，所述固定轴上固定安装有固定件，所述固定件底部固定安装有卡块。
[0007]优选的，所述蓄电池通过导线与设备内部需电设备电性连接。
[0008]优选的，所述滑块内部内壁设有内螺纹，且与螺纹杆外部螺纹匹配。
[0009]优选的，所述压盖与固定器之间设有多组线槽，且线槽略小于线束直径。
[0010]优选的，所述压块底部设有防滑垫，且具体使用橡胶材质。
[0011]优选的，所述线束高度与连接端后端焊接点一致。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术中，通过设置的固定架以及螺栓，在设备使用时，将连接端放置在固定台上等待焊接，通过旋转螺栓将压块向下移动，通过压块将连接端压住，使得设备使用时，能够防止焊接时偏移，导致焊接错误，造成损失。
[0014]2.本技术中，通过设置的压盖以及固定器，在设备使用时，通过将线束排列好，并防止在固定器上的线槽内，通过压盖将线束压住，并通过线槽将线束固定，使得设备使用时，能够有效的固定好每根线束，避免焊接时杂乱错乱，影响焊接。
[0015]3.本技术中，通过设置的螺纹杆以及滑块，在设备使用时，通过电机带动螺纹杆进行旋转，通过螺纹杆与滑块的螺纹咬合，带动滑块进行移动，且通过滑块带动固定器进行移动，使得设备使用时，能够自动将线束插入连接端，等待最后焊接，避免人工移动造成失误。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术内部结构图；
[0018]图3为本技术A区放大图；
[0019]图中：1-装置主体、2-固定台、3-控制按键、4-机盒、5-端子、6-连接端、7-固定架、8-线束、9-压盖、10-固定器、11-电机、12-单片机、13-限位块、14-螺纹杆、15-蓄电池、16-滑块、17-压块、18-螺栓、19-旋钮、20-卡块、21-固定块、22-固定轴、23-固定件
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种便于焊接定位的汽车线束连接器，包括装置主体1、机盒4、固定台2以及固定器10，装置主体1一侧固定安装有机盒4，机盒4正面固定安装有控制按键3，机盒4内部固定安装有电机11，电机11下方固定安装有单片机12，装置主体1顶部靠近机盒4一端固定安装有固定台2，固定台2顶部固定安装有固定架7，通过设置的固定架7以及螺栓18，在设备使用时，将连接端6放置在固定台2上等待焊接，通过旋转螺栓18将压块17向下移动，通过压块17将连接端6压住，使得设备使用时，能够防止焊接时偏移，导致焊接错误，造成损失，固定架7顶部固定连接有螺栓18，螺栓18顶部固定安装有旋钮19，螺栓18底部固定安装有压块17，压块17底部设有防滑垫，且具体使用橡胶材质，固定架7内侧放置有连接端6，连接端6一侧固定安装有端子5，装置主体1内部底端固定安装有蓄电池15，蓄电池15通过导线与设备内部需电设备电性连接，蓄电池15上方固定安装有螺纹杆14，通过设置的螺纹杆14以及滑块16，在设备使用时，通过电机11带动螺纹杆14进行旋转，通过螺纹杆14与滑块16的螺纹咬合，带动滑块16进行移动，且通过滑块16带动固定器10进行移动，使得设备使用时，能够自动将线束8插入连接端6，等待最后焊接，避免人工移动造成失误，螺纹杆14靠近固定台2一侧固定安装有限位块13，螺纹杆14上固定安装有滑块16，滑块16内部内壁设有内螺纹，且与螺纹杆
14外部螺纹匹配，滑块16顶部固定连接有固定器10，固定器10一侧固定安装有固定块21，固定器10顶部固定连接有压盖9，通过设置的压盖9以及固定器10，在设备使用时，通过将线束8排列好，并防止在固定器10上的线槽内，通过压盖9将线束8压住，并通过线槽将线束8固定，使得设备使用时，能够有效的固定好每根线束，避免焊接时杂乱错乱，影响焊接，压盖9与固定器10之间设有多组线槽，且线槽略小于线束8直径，压盖9与固定器10之间卡接有线束8，线束8高度与连接端6后端焊接点一致，压盖9一侧固定安装有固定轴22，固定轴22上固定安装有固定件23，固定件23底部固定安装有卡块20，具有一定的推广价值。
[0023]本技术工作流程：使用时，通过设置的固定架7以及螺栓18，在设备使用时，将连接端6放置在固定台2上等待焊接，通过旋转螺栓18将压块17向下移动，通过压块17将连接端6压住，使得设备使用时，能够防止焊接时偏移，导致焊接错误，造成损本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于焊接定位的汽车线束连接器，包括装置主体(1)、机盒(4)、固定台(2)以及固定器(10)，其特征在于：所述装置主体(1)一侧固定安装有机盒(4)，所述机盒(4)正面固定安装有控制按键(3)，所述机盒(4)内部固定安装有电机(11)，所述电机(11)下方固定安装有单片机(12)，所述装置主体(1)顶部靠近机盒(4)一端固定安装有固定台(2)，所述固定台(2)顶部固定安装有固定架(7)，所述固定架(7)顶部固定连接有螺栓(18)，所述螺栓(18)顶部固定安装有旋钮(19)，所述螺栓(18)底部固定安装有压块(17)，所述固定架(7)内侧放置有连接端(6)，所述连接端(6)一侧固定安装有端子(5)，所述装置主体(1)内部底端固定安装有蓄电池(15)，所述蓄电池(15)上方固定安装有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)靠近固定台(2)一侧固定安装有限位块(13)，所述螺纹杆(14)上固定安装有滑块(16)，所述滑块(16)顶部固定连接有固定器(10)，所述固定器(10)一侧固定安装有固定块...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙枫，王辉，王威，李绍可，
申请(专利权)人：慈溪市枫旨达电气有限公司，
类型：新型
国别省市：