一种儿童车上的锁定机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种儿童车上的锁定机构，包括推杆解锁组件以及收拉关节件，所述推杆解锁组件包括一上推杆、一下推杆、连接在下推杆底端的固定单元、与固定单元铰接的解锁块以及穿设在解锁块前端的限定轴，所述固定单元内设有活动腔，所述解锁块上通过一销轴与活动腔连接，所述上推杆上通过一锁定单元用于解锁或固定与下推杆的连接，所述上推杆能在下压解锁时抵触至固定单元内，使解锁块在活动腔内围绕销轴前后动作；所述收拉关节组件包括第一限定架以及连接在后脚单元上的第二限定架，本实用新型专利技术结构设计合理，通过所述推杆解锁组件配合收拉关节件的定位与解锁动作，方便儿童车快捷解锁，而且收折省力，提高了儿童车的实用性。提高了儿童车的实用性。提高了儿童车的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种儿童车上的锁定机构


[0001]本技术涉及儿童车
，尤其涉及一种儿童车上的锁定机构。

技术介绍

[0002]儿童车的锁定机构是儿童车的重要组成部分，儿童车车架的收合作业是通过收合儿童车的锁定机构来实现的。
[0003]现有技术中的儿童车一般会由前脚单元、后脚单元、座椅、推杆组成，其中解锁结构大都会被设定在推杆上，同时会有采用牵引绳解锁的方式拉动解锁件解锁，但是由于钢丝绳为柔性件，在拉动锁定件解锁时会存在一定的弹性变形，导致对锁定件施加的驱动力(现有技术中为拉力)传递过程中损失较大，驱动锁定件较为费力，而且解锁结构复杂，降低了婴儿车的使用性能。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种应用在儿童车架上、结构简单、方便快捷解锁、收折省力、实用性强的锁定机构。
[0005]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：
[0006]一种儿童车上的锁定机构，包括推杆解锁组件以及收拉关节件，所述推杆解锁组件包括一上推杆、一下推杆、连接在下推杆底端的固定单元、与固定单元铰接的解锁块以及穿设在解锁块前端的限定轴，所述固定单元内设有活动腔，所述解锁块上通过一销轴与活动腔连接，所述上推杆上通过一锁定单元用于解锁或固定与下推杆的连接，所述上推杆能在下压解锁时抵触至固定单元内，使解锁块在活动腔内围绕销轴前后动作；
[0007]所述收拉关节组件包括连接在前脚单元上的第一限定架以及连接在后脚单元上的第二限定架，所述第一限定架上铰接有与解锁块配合连接的搭接压块，所述第一限定架两侧分设有定位卡片，所述第二限定架两侧连接有与后脚单元铰接的定位块，所述第二限定架前端分别通过一连接件穿过定位卡片与第一限定架配合连接，所述限定轴卡接在定位卡片上。
[0008]作为改进，所述固定单元上还连接有与下推杆配合套接的固定套管，所述固定套管前端形成有能够配合定位卡片抵触连接的弧形开槽。
[0009]再改进，所述解锁块前端贯穿有一与限定轴连接的轴孔，所述解锁块上端设有一弧形凹槽，所述搭接压块上端与弧形凹槽配合抵触连接。
[0010]再改进，所述解锁块的形状包括但不限定为倒V型或弧形。
[0011]再改进，所述第一限定架底端延伸有一与前脚单元配合插接的插管，所述第一限定架的上端面还设有一配合解锁块前端面抵触设置的第一外弧槽。
[0012]再改进，所述第二限定架的两侧开设有方便定位块连接的铰接槽，所述第二限定架的内侧抵触在第一限定架的后端，所述第二限定架与第一限定架的抵触端还开设有与第一外弧槽连通设定的第二外弧槽。
[0013]再改进，所述定位卡片上开设有至少一个凹槽，所述限定轴卡入凹槽。
[0014]再改进，所述锁定单元包括一插入下推杆内壁的锁管、开设在锁管外侧的安装开槽、连接在安装开槽内的按压块，所述锁管内壁与上推杆配合插接，所述按压块通过一销轴横向铰接在安装开槽内，所述按压块前侧向前延伸有一卡位柱插入上推杆，所述安装开槽内还抵触设有一回位弹簧，所述回位弹簧上端抵触在按压块底端上。
[0015]与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术结构设计合理，通过所述推杆解锁组件配合收拉关节件的定位与解锁动作，方便儿童车快捷解锁，而且收折省力，提高了儿童车的实用性。
附图说明
[0016]图1是本技术应用在展开时儿童车上的结构示意图；
[0017]图2是本技术的推杆解锁组件分解结构示意图；
[0018]图3是本技术的收拉关节件结构示意图；
[0019]图4是本技术的收拉关节件分解结构示意图；
[0020]图5是本技术的锁管的结构示意图；
[0021]图6是本技术应用在收折后儿童车上的结构示意图。
[0022]附图标记：1、推杆解锁组件；2、收拉关节件；10、上推杆；11、下推杆；12、固定单元；13、解锁块；14、限定轴；15、锁定单元；20、第一限定架；21、第二限定架；120、活动腔；121、固定套管；122、弧形开槽；130、轴孔；131、弧形凹槽；150、锁管；151、安装开槽；152、按压块；153、回位弹簧；154、卡位柱；200、搭接压块；201、插管；202、第一外弧槽；203、定位卡片；204、凹槽；210、定位块；211、铰接槽；212、第二外弧槽。
具体实施方式
[0023]以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。
[0024]如图1至图6所示，本技术提供了一种儿童车上的锁定机构，包括推杆解锁组件1以及收拉关节件2，所述推杆解锁组件1包括一上推杆10、一下推杆11、连接在下推杆11底端的固定单元12、与固定单元12铰接的解锁块13以及穿设在解锁块13前端的限定轴14，所述固定单元12内设有活动腔120，所述解锁块13上通过一销轴与活动腔120连接，所述上推杆10上通过一锁定单元15用于解锁或固定与下推杆11的连接，所述上推杆10能在下压解锁时抵触至固定单元12内，使解锁块13在活动腔120内围绕销轴前后动作；
[0025]所述收拉关节组件包括连接在前脚单元上的第一限定架20以及连接在后脚单元上的第二限定架21，所述第一限定架20上铰接有与解锁块13配合连接的搭接压块200，所述第一限定架20两侧分设有定位卡片203，所述第二限定架21两侧连接有与后脚单元铰接的定位块210，所述第二限定架21前端分别通过一连接件穿过定位卡片203与第一限定架20配合连接，所述限定轴14卡接在定位卡片203上；所述上推杆10与下推杆11之间通过锁定单元15进行解锁，解锁后可以将上推杆10推至下推杆11内，同时抵触在固定单元12内，使得固定单元12能够以第二限定架21为基准进行转动，同时解锁块13会动作，使得限定轴14脱离与定位卡片203的连接，方便儿童车进一步的收折动作；所述解锁块13通过销轴横向连接在活动腔120中，保证解锁块13的解锁与卡接动作的实现的合理性；
[0026]所述搭接压块200两侧与座椅配合铰接，增强座椅安装结构的稳定性；所述第一限定架20两侧分设的定位卡片203方便对限定轴14的卡接定位，通过将定位卡片203分别定位在第一限定架20两侧，同时在儿童车未解锁时，所述限定轴14卡在定位卡片203前端定位，使得解锁块13保持恒定连接；所述第二限定架21两侧通过铰接有定位块210，进而将后脚单元插入定位块210内定位，同时以定位块210为基准，沿第二限定架21两侧与定位块210的连接位置，对后脚单元的活动位置进行限定；本设计通过所述推杆解锁组件1配合收拉关节件2的定位与解锁动作，方便儿童车快捷解锁，而且收折省力，提高了儿童车的实用性。
[0027]本实施例中，所述固定单元12上还连接有与下推杆11配合套接的固定套管121，所述固定套管121前端形成有能够配合定位卡片203抵触连接的弧形开槽122，所述定位卡片203的后侧抵触在弧形开槽122的槽壁上，在儿童车解锁时，固定单元本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种儿童车上的锁定机构，包括推杆解锁组件以及收拉关节件，其特征在于：所述推杆解锁组件包括一上推杆、一下推杆、连接在下推杆底端的固定单元、与固定单元铰接的解锁块以及穿设在解锁块前端的限定轴，所述固定单元内设有活动腔，所述解锁块上通过一销轴与活动腔连接，所述上推杆上通过一锁定单元用于解锁或固定与下推杆的连接，所述上推杆能在下压解锁时抵触至固定单元内，使解锁块在活动腔内围绕销轴前后动作；所述收拉关节件包括连接在前脚单元上的第一限定架以及连接在后脚单元上的第二限定架，所述第一限定架上铰接有与解锁块配合连接的搭接压块，所述第一限定架两侧分设有定位卡片，所述第二限定架两侧连接有与后脚单元铰接的定位块，所述第二限定架前端分别通过一连接件穿过定位卡片与第一限定架配合连接，所述限定轴卡接在定位卡片上。2.根据权利要求1所述的一种儿童车上的锁定机构，其特征在于：所述固定单元上还连接有与下推杆配合套接的固定套管，所述固定套管前端形成有能够配合定位卡片抵触连接的弧形开槽。3.根据权利要求1所述的一种儿童车上的锁定机构，其特征在于：所述解锁块前端贯穿有一与限定轴连接的轴孔，所述解锁块上端设有一弧形凹槽，所述搭接压块上...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗革，
申请(专利权)人：慈溪市福贝贝儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：