轮宽度可调节电动四轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了轮宽度可调节电动四轮车，包括车体主承重板、主动轮、从动轮、滑轨和弹簧定位销，所述车体主承重板底部一端通过安装架安装有主动轮，所述车体主承重板底部另一端焊设有滑轨，所述滑轨底部两端分别滑动连接有滑块，所述滑块底部固定嵌焊有固定轴，所述固定轴底部固定安装有上盘，所述上盘底部通过轴承转动安装有下盘，所述下盘底部通过支撑架安装有从动轮，所述车体主承重板底部且位于从动轮与滑轨之间通过螺栓安装有驱动电机。人员可根据农业种植中植物种植的间距不同，对从动轮之间的使用间距进行调节，以最大程度降低车体对置物的伤害，避免对置物过多碾压。避免对置物过多碾压。避免对置物过多碾压。

【技术实现步骤摘要】
轮宽度可调节电动四轮车


[0001]本技术涉及四轮车
，特别涉及轮宽度可调节电动四轮车。

技术介绍

[0002]传统的农业用四轮车，在农业种植路面进行移动时，其没有良好的车轮间距调节机构，使得车轮易对种植物进行碾压伤害。为此，我们提出轮宽度可调节电动四轮车。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供轮宽度可调节电动四轮车，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]轮宽度可调节电动四轮车，包括车体主承重板、主动轮、从动轮、滑轨和弹簧定位销，所述车体主承重板底部一端通过安装架安装有主动轮，所述车体主承重板底部另一端焊设有滑轨，所述滑轨底部两端分别滑动连接有滑块，所述滑块底部固定嵌焊有固定轴，所述固定轴底部固定安装有上盘，所述上盘底部通过轴承转动安装有下盘，所述下盘底部通过支撑架安装有从动轮，所述车体主承重板底部且位于从动轮与滑轨之间通过螺栓安装有驱动电机。
[0006]进一步地，所述上盘一端焊设有固定支架，所述固定支架一端底部固定设有弹簧定位销，所述下盘一端焊设有与弹簧定位销对应的限位板，所述限位板上开设有与弹簧定位销对应的插销孔。
[0007]进一步地，所述弹簧定位销一端通过阻尼转轴安装有拉环，所述车体主承重板顶部两侧和一端均焊设有防护架，所述车体主承重板顶部另一端焊设有推手，所述驱动电机的开关键布设于推手上。
[0008]进一步地，所述滑轨一侧开设有滑槽，所述滑槽一侧分别设有扭紧旋钮，所述扭紧旋钮一端分别与对应的滑块螺纹扭紧连接。
[0009]进一步地，所述驱动电机的驱动端与主动轮的转动轴连接，所述驱动电机一侧配备有蓄电池。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0011]1.把控整体车体的移动方向，人员通过驱动电机驱动主动轮转动，通过主动轮带动整体车体移动，使用时，人员可根据农业种植中植物种植的间距不同，对从动轮之间的使用间距进行调节，以最大程度降低车体对置物的伤害，避免对置物过多碾压，调节时，人员通过滑块带动从动轮在滑轨底部进行滑动连接，从动轮之间的使用的间距确定后，人员通过扭紧旋钮将滑块在滑轨内进行扭紧固定，使得从动轮的使用间距得到固定；
[0012]2.通过轴承连接的上盘和下盘可实现万向转动，以便人员驱动整体车体时进行拐弯，在面对车体需固定的直行定向转动时，人员将弹簧定位销上的拉环转动拉平，使得固定支架上的弹簧定位销能够对下盘的限位板进行插设限位，使得从动轮无法进行万向转动，
大大提高整体车体移动的便利性。
附图说明
[0013]图1为本技术轮宽度可调节电动四轮车的侧视结构示意图。
[0014]图2为本技术轮宽度可调节电动四轮车的后视结构示意图。
[0015]图3为本技术轮宽度可调节电动四轮车的从动轮主视结构示意图。
[0016]图4为本技术轮宽度可调节电动四轮车的上盘结构示意图。
[0017]图中：1、车体主承重板；2、主动轮；3、滑轨；4、滑块；5、固定轴；6、上盘；7、下盘；8、支撑架；9、从动轮；10、滑槽；11、扭紧旋钮；12、轴承；13、固定支架；14、弹簧定位销；15、限位板；16、驱动电机；17、推手；18、防护架；19、拉环。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1-4所示，轮宽度可调节电动四轮车，包括车体主承重板1、主动轮2、从动轮9、滑轨3和弹簧定位销14，所述车体主承重板1底部一端通过安装架安装有主动轮2，所述车体主承重板1底部另一端焊设有滑轨3，所述滑轨3底部两端分别滑动连接有滑块4，所述滑块4底部固定嵌焊有固定轴5，所述固定轴5底部固定安装有上盘6，所述上盘6底部通过轴承12转动安装有下盘7，所述下盘7底部通过支撑架8安装有从动轮9，所述车体主承重板1底部且位于从动轮9与滑轨3之间通过螺栓安装有驱动电机16。
[0020]其中，所述上盘6一端焊设有固定支架13，所述固定支架13一端底部固定设有弹簧定位销14，所述下盘7一端焊设有与弹簧定位销14对应的限位板15，所述限位板15上开设有与弹簧定位销14对应的插销孔。
[0021]其中，所述弹簧定位销14一端通过阻尼转轴安装有拉环19，所述车体主承重板1顶部两侧和一端均焊设有防护架18，所述车体主承重板1顶部另一端焊设有推手17，所述驱动电机16的开关键布设于推手17上。
[0022]本实施例中如图1所示，防护架18用于对车体主承重板1上的物品进行防护。
[0023]其中，所述滑轨3一侧开设有滑槽10，所述滑槽10一侧分别设有扭紧旋钮11，所述扭紧旋钮11一端分别与对应的滑块4螺纹扭紧连接。
[0024]其中，所述驱动电机16的驱动端与主动轮2的转动轴连接，所述驱动电机16一侧配备有蓄电池。
[0025]需要说明的是，本技术为轮宽度可调节电动四轮车，工作时，人员手握推手17，把控整体车体的移动方向，人员通过驱动电机16驱动主动轮2转动，通过主动轮2带动整体车体移动，使用时，人员可根据农业种植中植物种植的间距不同，对从动轮9之间的使用间距进行调节，以最大程度降低车体对置物的伤害，避免对置物过多碾压，调节时，人员通过滑块4带动从动轮9在滑轨3底部进行滑动连接，从动轮9之间的使用的间距确定后，人员通过扭紧旋钮11将滑块4在滑轨3内进行扭紧固定，使得从动轮9的使用间距得到固定；在使用时，通过轴承12连接的上盘6和下盘7可实现万向转动，以便人员驱动整体车体时进行拐弯，在面对车体需固定的直行定向转动时，人员将弹簧定位销14上的拉环19转动拉平，使得
固定支架13上的弹簧定位销14能够对下盘7的限位板15进行插设限位，使得从动轮9无法进行万向转动，大大提高整体车体移动的便利性，车体主承重板1用于载运农作物或工具，防护架18可对车体主承重板1上放置的物品进行防护。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轮宽度可调节电动四轮车，包括车体主承重板（1）、主动轮（2）、从动轮（9）、滑轨（3）和弹簧定位销（14），其特征在于，所述车体主承重板（1）底部一端通过安装架安装有主动轮（2），所述车体主承重板（1）底部另一端焊设有滑轨（3），所述滑轨（3）底部两端分别滑动连接有滑块（4），所述滑块（4）底部固定嵌焊有固定轴（5），所述固定轴（5）底部固定安装有上盘（6），所述上盘（6）底部通过轴承（12）转动安装有下盘（7），所述下盘（7）底部通过支撑架（8）安装有从动轮（9），所述车体主承重板（1）底部且位于从动轮（9）与滑轨（3）之间通过螺栓安装有驱动电机（16）。2.根据权利要求1所述的轮宽度可调节电动四轮车，其特征在于：所述上盘（6）一端焊设有固定支架（13），所述固定支架（13）一端底部固定设有弹簧定位销（14），所述下盘（7）一端焊设有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈新华，
申请(专利权)人：湖州埭溪振华工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：