一种高空车整车底盘用吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高空车整车底盘用吊具，涉及高空车技术领域，包括车体，所述车体的上方安装有起吊机，且起吊机的一侧连接有攀爬机构，所述攀爬机构的外侧安装有工作台，且工作台的内侧开设有滑动槽，所述滑动槽的一侧连接有滑块，且滑块的一侧连接有连接杆，所述连接杆的一侧连接有护栏，且护栏的上方安装有扶手，所述工作台的表面安装有卡口，所述起吊机的一侧下方安装有钢筋线。本实用新型专利技术中，在伸缩块通过弹簧与固定块构成伸缩结构的作用下，使得当挂钩在悬挂重物时，因为弹簧存在缓冲力，从而能够有效的减少挂钩所承受的重力，进而能够起到保护挂钩的作用，使其使用的寿命大大的延长。大大的延长。大大的延长。

【技术实现步骤摘要】
一种高空车整车底盘用吊具


[0001]本技术涉及高空车
，尤其涉及一种高空车整车底盘用吊具。

技术介绍

[0002]高空车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆，采用液压传动的载人高空车，是当代先进的特种机械设备，施工人员借助高空车进行升空工作，解决了因高度不便的一系列问题，有效的促进了各行业的快速发展。
[0003]现有的高空车整车底盘用吊具，不具备缓冲机构，使得当挂钩使用时间过久时容易发生断裂，进而影响工作效率，同时不具备攀爬机构，使得工作者需要先爬上车体，然后才能进入工作台进行工作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的高空车整车底盘用吊具，不具备缓冲机构，使得当挂钩使用时间过久时容易发生断裂，进而影响工作效率，同时不具备攀爬机构，使得工作者需要先爬上车体，然后才能进入工作台进行工作的缺点，而提出的一种高空车整车底盘用吊具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种高空车整车底盘用吊具，包括车体，所述车体的上方安装有起吊机，且起吊机的一侧连接有攀爬机构，所述攀爬机构的外侧安装有工作台，且工作台的内侧开设有滑动槽，所述滑动槽的一侧连接有滑块，且滑块的一侧连接有连接杆，所述连接杆的一侧连接有护栏，且护栏的上方安装有扶手，所述工作台的表面上方安装有卡口，所述起吊机的一侧下方安装有钢筋线，且钢筋线的一侧安装有保护罩，所述保护罩的内侧安装有缓冲机构，所述起吊机的下方安装有支撑架，且支撑架的顶端安装有橡胶板。
[0007]优选的，所述滑动槽通过开槽与工作台呈一体化结构分布，且滑动槽通过滑块、连接杆与护栏构成滑动结构。
[0008]优选的，所述缓冲机构的内侧安装有挂钩，且挂钩的下方安装有伸缩块，所述伸缩块的底端连接有弹簧，且弹簧的下方安装有固定块，所述固定块的底端安装有铁钩固定器。
[0009]优选的，所述铁钩固定器的长度要大于挂钩的长度，且铁钩固定器与挂钩之间呈垂直状态分布。
[0010]优选的，所述伸缩块通过焊接与弹簧呈一体化结构分布，且伸缩块通过弹簧与固定块构成伸缩结构。
[0011]优选的，所述橡胶板的内侧与支撑架的外侧呈紧密贴合状态分布，且橡胶板的横向轴线与支撑架的横向轴线相重合。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，在伸缩块通过弹簧与固定块构成伸缩结构的作用下，使得当挂钩在悬挂重物时，因为弹簧存在缓冲力，从而能够有效的减少挂钩所承受的重力，进而能够
起到保护挂钩的作用，使其使用的寿命大大的延长。
[0014]2、本技术中，由于滑动槽通过滑块、连接杆与护栏构成滑动结构，使得当使用者需要进入工作台时，可以取出护栏，再将扶手挂在卡口处，可以将护栏单独作为梯子使用，当需要进行高空作业时，可以将护栏放入滑动槽中，使其作为防护栏使用，方便了使用者上下工作台，同时也避免了因为攀爬车体而发生摔倒事故。
[0015]3、本技术中，通过在支撑架上安装橡胶板，使得当起吊机放下时，能大幅度的降低其所承受的重力，起到良好的缓冲作用，同时，将支撑架的高度大于车体的高度，也保证了当起吊机放下时不会因为惯性太大而触碰到车体，保证了车体的安全。
附图说明
[0016]图1为本技术中车体正面结构示意图；
[0017]图2为本技术中缓冲机构内部结构示意图；
[0018]图3为本技术中攀爬机构内部结构示意图；
[0019]图4为本技术中支撑架正面结构示意图。
[0020]图例说明：
[0021]1、车体；2、起吊机；3、攀爬机构；301、工作台；302、滑动槽；303、滑块；304、连接杆；305、护栏；306、扶手；307、卡口；4、支撑架；5、钢筋线；6、保护罩；7、缓冲机构；701、挂钩；702、伸缩块；703、弹簧；
[0022]704、固定块；705、铁钩固定器；8、橡胶板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参照图1-4，一种高空车整车底盘用吊具，包括车体1、起吊机2、攀爬机构3、工作台301、滑动槽302、滑块303、连接杆304、护栏305、扶手306、卡口307、支撑架4、钢筋线5、保护罩6、缓冲机构7、挂钩701、伸缩块702、弹簧703、固定块704、铁钩固定器705和橡胶板8，车体1的上方安装有起吊机2，且起吊机2的一侧连接有攀爬机构3，攀爬机构3的外侧安装有工作台301，且工作台301的内侧开设有滑动槽302，滑动槽302的一侧连接有滑块303，且滑块303的一侧连接有连接杆304，连接杆304的一侧连接有护栏305，且护栏305的上方安装有扶手306，工作台301的表面上方安装有卡口307，起吊机2的一侧下方安装有钢筋线5，且钢筋线5的一侧安装有保护罩6，保护罩6的内侧安装有缓冲机构7，起吊机2的下方安装有支撑架4，且支撑架4的顶端安装有橡胶板8。
[0025]进一步的，滑动槽302通过开槽与工作台301呈一体化结构分布，且滑动槽302通过滑块303、连接杆304与护栏305构成滑动结构，使得当使用者需要进入工作台301时，可以取出护栏305，再将扶手306挂在卡口307处，可以将护栏305单独作为梯子使用，当需要进行高空作业时，可以将护栏305放入滑动槽302中，使其作为护栏305来使用，从而避免了使用者因为攀爬车体1而造成摔倒事故。
[0026]进一步的，缓冲机构7的内侧安装有挂钩701，且挂钩701的下方安装有伸缩块702，伸缩块702的底端连接有弹簧703，且弹簧703的下方安装有固定块704，固定块704的底端安装有铁钩固定器705，由于缓冲机构7的存在，使得我们能够有效的避免挂钩701因为长期悬挂重物而造成挂钩701使用寿命的缩短，进而大大的提高了挂钩701的使用寿命。
[0027]进一步的，铁钩固定器705的长度要大于挂钩701的长度，且铁钩固定器705与挂钩701之间呈垂直状态分布，从而使得挂钩701能够稳定的固定在铁钩固定器705中，不会轻易地掉落出来，进而保证了操作的安全性。
[0028]进一步的，伸缩块702通过焊接与弹簧703呈一体化结构分布，且伸缩块702通过弹簧703与固定块704构成伸缩结构，使得挂钩701在悬挂重物时，弹簧703通过伸缩块702能够提供向上的缓冲力，进而减轻挂钩701所承受的重力，从而起到保护挂钩701的目的。
[0029]进一步的，橡胶板8的内侧与支撑架4的外侧呈紧密贴合状态分布，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高空车整车底盘用吊具，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的上方安装有起吊机(2)，且起吊机(2)的一侧连接有攀爬机构(3)，所述攀爬机构(3)的外侧安装有工作台(301)，且工作台(301)的内侧开设有滑动槽(302)，所述滑动槽(302)的一侧连接有滑块(303)，且滑块(303)的一侧连接有连接杆(304)，所述连接杆(304)的一侧连接有护栏(305)，且护栏(305)的上方安装有扶手(306)，所述工作台(301)的表面上方安装有卡口(307)，所述起吊机(2)的一侧下方安装有钢筋线(5)，且钢筋线(5)的一侧安装有保护罩(6)，所述保护罩(6)的内侧安装有缓冲机构(7)，所述起吊机(2)的下方安装有支撑架(4)，且支撑架(4)的顶端安装有橡胶板(8)。2.根据权利要求1所述的一种高空车整车底盘用吊具，其特征在于，所述滑动槽(302)通过开槽与工作台(301)呈一体化结构分布，且滑动槽(302)通过滑块(303)、连接杆(304)与护栏(305...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪海军，
申请(专利权)人：江苏格雷亚拓机械有限公司，
类型：新型
国别省市：