一种齿轮啮合度全自动检验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种齿轮啮合度全自动检验装置，涉及齿轮生产加工技术领域，包括支撑架，支撑架的内侧中部固定连接有第一环形板，支撑架的内部下表面固定连接有第一气缸，第一气缸顶部的活塞杆固定连接有电机，电机顶部的转轴固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有磁铁，磁铁的顶部磁力连接有齿轮，第一环形板的内壁前后两侧对称固定连接有连接板。该齿轮啮合度全自动检验装置，通过第一气缸能带动齿轮向上移动，使齿轮与定检测齿对接，对接时，通过第二气缸带动压板下压，能避免齿轮延伸出定检测齿，通过第二限位板能提高电机转动时的稳定性，使电机转动时位置保持，提高对齿轮啮合度的检测稳定性。齿轮啮合度的检测稳定性。齿轮啮合度的检测稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮啮合度全自动检验装置


[0001]本技术涉及齿轮生产加工
，具体为一种齿轮啮合度全自动检验装置。

技术介绍

[0002]齿轮是一种常见传动部件，几个齿轮组成一个传动机构，齿轮生产加工的尺寸精确度直接决定传动机构传动效果的好坏，但是目前的齿轮在生产后，大多数齿轮的检测还是主要依靠人工手工检测，由于人工检测稳定性差，导致产品检测误差较大，在齿轮运转使用过程中，稳定性无法保证。
[0003]在中国技术专利申请号：CN201920555549中公开有一种齿轮啮合度检测装置，该齿轮啮合度检测装置，在使用时对齿轮啮合度检测精度较差，稳定性较弱，同时检测齿轮啮合度精准度差，影响批量生产齿轮的检测效率。
[0004]因此，提出一种齿轮啮合度全自动检验装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]（一）解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种齿轮啮合度全自动检验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的齿轮啮合度检测装置使用时对齿轮啮合度检测精度较差，稳定性弱，以及检测齿轮啮合度精准度差，影响批量生产齿轮检测效率的问题。
[0007]（二）技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种齿轮啮合度全自动检验装置，包括支撑架，所述支撑架的内侧中部固定连接有第一环形板，所述支撑架的内部下表面固定连接有第一气缸，所述第一气缸顶部的活塞杆固定连接有电机，所述电机顶部的转轴固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有磁铁，所述磁铁的顶部磁力连接有齿轮，所述第一环形板的内壁前后两侧对称固定连接有连接板，两个所述连接板远离第一环形板的一侧固定连接有第二环形板，所述第二环形板的内侧活动安装有第三环形板，所述第三环形板的内壁固定连接有多个定位检测齿，所述第二环形板的两侧均开设有第一限位槽，所述第三环形板的两侧对称固定连接有第一限位板，所述第一环形板的内壁两侧均开设有滑轨，两个所述滑轨的内部分别活动安装有滑轮，两个所述第一限位板远离第三环形板的一端分别贯穿两个第一限位槽并与滑轮活动连接。
[0009]优选的，所述支撑架的两侧中部对称开设有第二限位槽，两个所述第二限位槽的长度相等。
[0010]优选的，所述电机的两侧中部对称固定连接有第二限位板，两个所述第二限位板远离电机的一端分别位于两个第二限位槽的内部。
[0011]优选的，两个所述第二限位板长度相等，所述第二限位板的前后表面分别与第二限位槽的前后壁贴合。
[0012]优选的，所述支撑架的顶部下表面固定连接有第二气缸，所述第二气缸底部的活塞杆固定连接有压板。
[0013]优选的，所述压板的直径与第二环形板的内径相等。
[0014]优选的，两条所述第一限位槽分别与两条所述滑轨一一对应，所述第一限位板的上下表面分别与第一限位槽的上下表面贴合。
[0015]（三）有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种齿轮啮合度全自动检验装置，具备以下有益效果：
[0017]1、该齿轮啮合度全自动检验装置，通过第一气缸能带动齿轮向上移动，使齿轮与定检测齿对接，对接时，通过第二气缸带动压板下压，能避免齿轮延伸出定检测齿，通过第二限位板能提高电机转动时的稳定性，使电机转动时位置保持，提高对齿轮啮合度的检测稳定性。
[0018]2、该齿轮啮合度全自动检验装置，齿轮的外齿应与定检测齿适配，在齿轮与定检测齿匹配对接后，通过电机带动齿轮顺逆时针来回转动，使第一限位板从第一限位槽的一端转动至第一限位槽的另一端，通过判断是否发出碰撞声判断齿轮啮合度，判断检测方便，对齿轮啮合度检测更高效，从而提高齿轮的检测效率，能提高齿轮的成品生产检测生产效率。
附图说明
[0019]图1为本技术检测装置结构正视示意图；
[0020]图2为本技术第二限位槽结构正剖示意图；
[0021]图3为本技术第一限位槽结构俯剖示意图；
[0022]图4为本技术图3中A区结构放大示意图。
[0023]图中：1、支撑架；2、第一环形板；3、第一气缸；4、电机；5、支撑板；6、磁铁；7、齿轮；8、连接板；9、第二环形板；10、第三环形板；11、定位检测齿；12、第一限位槽；13、第一限位板；14、滑轨；15、滑轮；16、第二限位槽；17、第二限位板；18、第二气缸；19、压板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机
械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0028]请参阅图1-4所示，一种齿轮啮合度全自动检验装置，包括支撑架1，支撑架1的两侧中部对称开设有第二限位槽16，两个第二限位槽16的长度相等，支撑架1的顶部下表面固定连接有第二气缸18，第二气缸18底部的活塞杆固定连接有压板19，压板19的直径与第二环形板9的内径相等，支撑架1的内侧中部固定连接有第一环形板2，支撑架1的内部下表面固定连接有第一气缸3，第一气缸3顶部的活塞杆固定连接有电机4，电机4的两侧中部对称固定连接有第二限位板17，两个第二限位板17远离电机4的一端分别位于两个第二限位槽16的内部，两个第二限位板17长度相等，第二限位板17的前后表面分别与第二限位槽16的前后壁贴合，电机4顶部的转轴固定连接有支撑板5，支撑板5的顶部固定连接有磁铁6，磁铁6的顶部磁力连接有齿轮7，第一环形板2的内壁前后两侧对称固定连接有连接板8，两个连接板8远离第一环形板2的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮啮合度全自动检验装置，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）的内侧中部固定连接有第一环形板（2），所述支撑架（1）的内部下表面固定连接有第一气缸（3），所述第一气缸（3）顶部的活塞杆固定连接有电机（4），所述电机（4）顶部的转轴固定连接有支撑板（5），所述支撑板（5）的顶部固定连接有磁铁（6），所述磁铁（6）的顶部磁力连接有齿轮（7），所述第一环形板（2）的内壁前后两侧对称固定连接有连接板（8），两个所述连接板（8）远离第一环形板（2）的一侧固定连接有第二环形板（9），所述第二环形板（9）的内侧活动安装有第三环形板（10），所述第三环形板（10）的内壁固定连接有多个定位检测齿（11），所述第二环形板（9）的两侧均开设有第一限位槽（12），所述第三环形板（10）的两侧对称固定连接有第一限位板（13），所述第一环形板（2）的内壁两侧均开设有滑轨（14），两个所述滑轨（14）的内部分别活动安装有滑轮（15），两个所述第一限位板（13）远离第三环形板（10）的一端分别贯穿两个第一限位槽（12）并与滑轮（15）活动连接。2.根据权利要求1所述的一种齿轮啮合度全自动检验装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：江守森，江吉鑫，孙仁秀，
申请(专利权)人：青岛三金精锻齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：